技術(shù)編號(hào)：10954367
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。裝配某航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在外場(chǎng)試飛時(shí)，出現(xiàn)掉轉(zhuǎn)(即轉(zhuǎn)速下降)現(xiàn)象，為查找其掉轉(zhuǎn)原因，需要在試驗(yàn)車臺(tái)進(jìn)行該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)電源故障試驗(yàn)。但現(xiàn)有的試驗(yàn)車臺(tái)電源故障試驗(yàn)的一般要求是給電子控制器正常供電的車臺(tái)28VDC數(shù)控電源的斷開保持時(shí)間控制在Imin?5min之間。試驗(yàn)操作人員可以用秒表計(jì)時(shí)，通過(guò)控制操縱臺(tái)面上的旋鈕開關(guān)手動(dòng)完成。然而航空發(fā)動(dòng)機(jī)電源故障試驗(yàn)要求對(duì)電子控制器的供電通斷控制的精度較高(毫秒級(jí))，方能模擬數(shù)控電源受外場(chǎng)干擾時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，故亟需設(shè)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。