技術(shù)編號：10848771
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。中國汽車業(yè)已開始逐步導(dǎo)入國家四階段油耗法規(guī)，根據(jù)四階段油耗法規(guī)規(guī)定，到2020年企業(yè)平均油耗要達(dá)到5L/100Km。面對日益嚴(yán)苛的油耗法規(guī)。由此各大主機(jī)廠均努力尋找一切可以降低整車油耗的方案，以應(yīng)對國家四階段油耗法規(guī)。對于傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，如果能夠減少運(yùn)動(dòng)零部件之間的摩擦則可有效降低燃油消耗量。對于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，配氣機(jī)構(gòu)是不可或缺的，配氣機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，配氣機(jī)構(gòu)所包含的零部件在運(yùn)動(dòng)過程中需要克服本身的質(zhì)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量而產(chǎn)生摩擦力，質(zhì)量轉(zhuǎn)動(dòng)慣量越...
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