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一體式海水脫硫脫氮尾氣處理裝置的制造方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):10753917

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隨著國(guó)際海事組織頂O對(duì)船舶柴油機(jī)的SOx和NOx排放的控制要求愈來(lái)愈高(國(guó)際防止船舶造成污染公約附則VI技術(shù)規(guī)則修正案正式生效),船舶硫氮氧化物排放控制勢(shì)在必行,船舶煙氣脫硫脫氮將成為未來(lái)的研究熱點(diǎn)。對(duì)于尾氣的處理主要是兩個(gè)方面機(jī)內(nèi)處理和機(jī)外處理。主流的內(nèi)燃機(jī)機(jī)內(nèi)處理是廢氣再循環(huán)(EGR),而柴油機(jī)中應(yīng)用EGR會(huì)使燃油消耗率上升和顆粒排放惡化。由于船用燃油硫含量和灰分要比汽車燃料大很多,如果在船舶柴油機(jī)上應(yīng)用廢氣再循環(huán),會(huì)引起汽缸套的磨損和腐蝕,并增加廢氣...
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