技術(shù)編號：10689563
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。目前的電動汽車所采用的動力電池單元由于受到當前技術(shù)的局限，無法使各個方面性能均達到理想的狀態(tài)。往往是充放電倍率高的電池能量密度低，而能量密度高的電池充放電倍率低；充放電倍率、能量密度、使用壽命等性能方面總是各有優(yōu)劣，需在電池選擇時需進行取舍。使得目前電動汽車產(chǎn)品只能在充電時間、動力性能、續(xù)航里程等性能參數(shù)中進行選擇，難以做到各方面皆優(yōu)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種電動車組合電池包切換控制裝置基方法。本發(fā)明通過物理將電池...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。