技術(shù)編號：10566407
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著城市交通的日益加劇，地鐵以方便、快捷的大流量運(yùn)輸方式被大家所認(rèn)可，地鐵施工中地下連續(xù)墻以自身強(qiáng)度高、止水效果好，圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用較為普遍，但受施工工法限制，在巖層中特別是微風(fēng)化巖層中施工進(jìn)度緩慢，采用沖粧施工遇斜巖易發(fā)生偏孔現(xiàn)象，從而造成侵限、卡籠，施工質(zhì)量、施工工期難以保證。在連續(xù)墻施工前對巖層進(jìn)行預(yù)處理，具有很好的推廣前景和推廣價(jià)值。目前國內(nèi)外在地下連續(xù)墻施工微風(fēng)化巖時，主要采用銑槽機(jī)、沖粧施工，但銑槽機(jī)針對強(qiáng)度50MPa以上微風(fēng)化巖效果較差。沖粧施工...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。