技術編號：10545898
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。通常，在安裝有內燃發(fā)動機的車輛中，在發(fā)動機的運轉時產生的熱被傳遞到汽缸蓋、活塞和氣門，因此，當這些組件的溫度過度地升高時，它們會熱膨脹或熱退化，從而導致強度退化、發(fā)動機的壽命縮短、燃燒惡化，造成爆震或提前點火，以降低發(fā)動機的輸出。另外，當燃料電池堆沒有被完全冷卻時，汽缸的內周表面的油膜被切斷，這降低潤滑功能，機油變化為導致汽缸的異常磨擦，并且，活塞熔接至汽缸的內壁表面。在車輛中，除了燃料電池堆，包括馬達、逆變器和電池堆的電氣/電子組件也需要被冷卻，而這里，...
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