技術(shù)編號：10380481
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。隨著國家工業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，汽車工業(yè)掀起了圍繞節(jié)能降耗的新一輪技術(shù)提升與產(chǎn)品升級，少片簧替代多片簧，空氣懸架替代常規(guī)懸架如雨后春筍般迅速發(fā)展。少片簧與空懸在降重與提升舒適性的同時，卻造成了其承載性能的不足，尤其是側(cè)傾剛度的大幅度降低，對于承受整車大部分載荷的后懸架對側(cè)傾剛度的要求更高。目前國內(nèi)的重型車，通常只有自卸車后懸架會選配后穩(wěn)定桿系統(tǒng)，而且現(xiàn)有的后穩(wěn)定桿系統(tǒng)存在粗、笨、壯、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的缺點，不符合輕量化及穩(wěn)定性的要求。實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題...
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