技術(shù)編號(hào)：10366694
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有的車廂減壓閥都是由硬度較高的殼體和硬度低的葉片構(gòu)成。這種結(jié)構(gòu)在葉片閉合時(shí)會(huì)產(chǎn)生拍擊音。這個(gè)聲音在關(guān)閉車門時(shí)，以及車輛顛簸行駛時(shí)尤其明顯。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車車廂泄壓閥閥片，解決了泄壓閥葉片與殼體之間存在拍擊音的問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括閥片、阻隔層和緩沖層，其中緩沖層設(shè)置于閥片的外層，阻隔層設(shè)置于緩沖層的外層。所述的緩沖層的厚度為O?0.4mm。 所述的阻隔層的厚度為O?0.4mm。本實(shí)用新型的阻隔層一側(cè)用于阻隔雨...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。