滑軌性能測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種滑軌性能測試裝置，尤其適用于汽車座椅滑軌的性能檢測，屬于汽車零部件加工領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國工業(yè)化的快速發(fā)展，我國的汽車制造業(yè)也得到了長足的進步。但目前在我國的汽車零件的生產(chǎn)和裝配過程中，對于很多產(chǎn)品的加工仍然沒有采用自動化的工序。
[0003]具體而言，一種汽車座椅底部的滑軌，由于其由上軌、下軌兩個部件組合安裝而成，在安裝過程中，所述上軌與下軌之間還需要加設(shè)用于滾動的滾珠。為了保證組合完成后的滑軌具有良好的滑動性能，因此在挑選所述滾珠時應(yīng)當(dāng)盡量挑選直徑略小于上軌、下軌之間縫隙距離的滾珠。在組裝完成后還需要進行滑軌滑動性能的測試。
[0004]目前絕大多數(shù)的加工企業(yè)對于這類滑軌滑動性能的測試仍然采用人工操作的方式進行，即操作人員使用手持式拉力計，通過人工緩慢拉動的方式測試出滑軌滑移力值的大小。這樣的操作方式存在著以下幾個方面的問題:1、生產(chǎn)效率低下，極大地延長了滑軌的生產(chǎn)周期;2、由于測試全程依靠人工的主觀判斷，因此不可避免的存在測試誤差;3、整個測試過程對于勞動力的需求極大，占用了加工企業(yè)的大量勞動力，占用空間大。
[0005]而部分采用機械化卸料操作的企業(yè)又面臨著其他的問題。其中最為主要的問題在于，目前所廣泛運用的滑軌測試裝置，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本較大，且后續(xù)維護困難。此外，現(xiàn)有的滑軌測試裝置與加工設(shè)備的一體化程度高，這樣就導(dǎo)致很多加工企業(yè)想要選擇滑軌測試裝置時往往需要更換整條生產(chǎn)線，這樣一來不僅造成了資源浪費，也大大增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0006]CN104614168A公開了一種滑軌測試機，包括機架，以及設(shè)置在所述機架上的送料機構(gòu)、測試工位、測試下壓機構(gòu)，所述送料機構(gòu)和所述測試工位設(shè)置在所述機架的上表面上，所述測試下壓機構(gòu)通過固定架設(shè)置在所述測試工位和送料機構(gòu)的上方，所述送料機構(gòu)輸送滑軌測試件到所述測試工位上，所述測試下壓機構(gòu)下壓至所述滑軌測試件上進行測試。
[0007]該實用新型雖然實現(xiàn)了自動化的滑軌測試，但是其結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，設(shè)備生產(chǎn)成本及維護成本高，不具有較強的推廣性。同時由于設(shè)備的集成化程度過高，因此導(dǎo)致加工企業(yè)很難在對現(xiàn)有生產(chǎn)線的改進中加入該裝置，從而進一步限制了該設(shè)備的適用范圍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在上述缺陷，本實用新型的目的是提出一種適用于汽車座椅滑軌性能檢測的滑軌性能測試裝置。
[0009]本實用新型的目的，將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn):
[0010]一種滑軌性能測試裝置，包括設(shè)備支架、直線滑軌以及支撐架，所述直線滑軌及支撐架均固定設(shè)置于所述設(shè)備支架上，所述直線滑軌的兩端均固定設(shè)置有限位座，還包括固定設(shè)置于所述支撐架上用于固定待測試滑軌的壓緊機構(gòu)、以及可活動地設(shè)置于所述直線滑軌上用于帶動待測試滑軌運動并進行測試的滑動測試機構(gòu)，所述壓緊機構(gòu)與所述滑動測試機構(gòu)配合完成對待測試滑軌的性能測試。
[0011 ]優(yōu)選地，還包括用于控制裝置整體運作的控制機構(gòu)，所述控制機構(gòu)包括控制器及控制面板，所述壓緊機構(gòu)及滑動測試機構(gòu)均與所述控制機構(gòu)電性連接并由其驅(qū)動。
[0012]優(yōu)選地，所述壓緊機構(gòu)包括直線滑軌及平移導(dǎo)軌，所述直線滑軌與所述平移導(dǎo)軌二者平行，所述直線滑軌與所述平移導(dǎo)軌均固定設(shè)置于所述支撐架上；
[0013]所述壓緊機構(gòu)還包括可活動地設(shè)置于所述直線滑軌上的機架以及可活動地設(shè)置于所述平移導(dǎo)軌上的平移氣缸，所述平移氣缸與所述機架固定連接并帶動其運動。
[0014]優(yōu)選地，所述壓緊機構(gòu)還包括固定設(shè)置于所述機架上的升降氣缸，所述升降氣缸借助連接板與壓頭固定板連接，所述連接板一端與所述升降氣缸的氣缸軸固定連接，所述連接板的另一端與所述壓頭固定板固定連接；
[0015]所述壓頭固定板上固定設(shè)置有壓頭滑塊及傳感器，所述壓頭滑塊上還固定設(shè)置有與待測試滑軌頂端通孔相匹配的固定壓頭。
[0016]優(yōu)選地，所述機架上還固定設(shè)置有用于限制所述壓頭固定板運動方向的垂直滑軌，所述壓頭固定板可活動地設(shè)置于所述垂直滑軌上。
[0017]優(yōu)選地，所述滑動測試機構(gòu)包括可活動地設(shè)置于所述直線滑軌上的滑塊，以及固定設(shè)置于所述滑塊頂端的滑塊安裝板，所述滑塊安裝板上端固定設(shè)置有導(dǎo)向滑槽，所述導(dǎo)向滑槽上可活動地設(shè)置有支撐塊安裝板，所述滑塊安裝板的一端固定連接有第一連接塊，所述支撐塊安裝板的一端固定連接有第二連接塊，所述第一連接塊與所述第二連接塊相匹配，所述第一連接塊與所述第二連接塊之間固定連接有拉力傳感器。
[0018]優(yōu)選地，所述支撐塊安裝板上固定設(shè)置有與待測試滑軌相匹配的滑軌支撐塊，所述滑軌支撐塊上還固定設(shè)置有與待測試滑軌底端通孔相匹配的定位銷。
[0019]優(yōu)選地，所述滑動測試機構(gòu)還包括用于夾緊待測試滑軌的夾持組件，所述夾持組件包括夾爪壓緊氣缸、以及與所述夾爪壓緊氣缸的氣缸軸固定連接的壓板，所述夾爪壓緊氣缸借助氣缸連接板與所述滑塊安裝板固定連接，所述壓板的一端固定設(shè)置有第一夾爪，所述支撐塊安裝板上固定設(shè)置有第二夾爪，所述第一夾爪與所述第二夾爪共同配合完成對待測試滑軌的夾持。
[0020]優(yōu)選地，所述設(shè)備支架底部還固定設(shè)置有用于驅(qū)動所述滑動測試機構(gòu)的驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括伺服電機、減速機、聯(lián)軸器、絲桿及絲桿活動塊，所述伺服電機、減速機、聯(lián)軸器三者按序固定連接，所述絲桿活動塊與所述伺服電機電性連接并由其驅(qū)動，所述絲桿活動塊可活動地套設(shè)于所述絲桿上，所述絲桿活動塊與所述滑塊安裝板固定連接并帶動其運動，所述絲桿的兩端均固定設(shè)置有絲桿座。
[0021 ] 優(yōu)選地，還包括用于裝置校驗的校驗組件，所述校驗組件包括砝碼、連接繩、定滑輪以及砝碼掛鉤，所述定滑輪固定設(shè)置于所述設(shè)備支架的邊緣位置，所述砝碼掛鉤固定設(shè)置于所述第二連接塊上，所述定滑輪及砝碼掛鉤二者的連線與固定設(shè)置于所述設(shè)備支架上的直線滑軌所在的直線相平行。
[0022]本實用新型突出效果為:本實用新型通過自動化的方式完成了對于滑軌滑動性能的檢測，提高了滑軌產(chǎn)品的檢測效率，降低了加工企業(yè)在人力資源方面的投入成本。同時，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于組裝，加工企業(yè)能夠以較低成本通過對現(xiàn)有生產(chǎn)線的改裝獲得，具有很高的推廣價值。此外，本實用新型中校驗組件的加入以及活動部件中雙直線滑軌的設(shè)置，均保證了本實用新型使用過程的穩(wěn)定可靠，進一步提高了辦實用新型的自動化程度。綜上所述，本實用新型自動化程度高、操作便捷、使用效果優(yōu)異，具有很高的推廣價值和廣闊的適用范圍。
[0023]以下便結(jié)合實施例附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳述，以使本實用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖2是本實用新型中壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3是本實用新型中滑動測試機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]11、設(shè)備支架12、直線滑軌13、限位座14、支撐架21、機架22、平移氣缸23、平移導(dǎo)軌24、升降氣缸25、連接板26、壓頭固定板27、壓頭滑塊28、傳感器29、固定壓頭31、滑塊32、滑塊安裝板33、導(dǎo)向滑槽34、支撐塊安裝板35、第一連接塊36、第二連接塊37、拉力傳感器38、滑軌支撐塊39、定位銷41、夾爪壓緊氣缸42、壓板43、氣缸連接板44、第一夾爪 45、第二夾爪51、定滑輪52、砝碼掛鉤。
【具體實施方式】
[0028]本實用新型揭示了一種適用于汽車座椅滑軌性能檢測的滑軌性能測試裝置。
[0029]如圖1?圖3所示，所述一種滑軌性能測試裝置，包括設(shè)備支架11、直線滑軌12以及支撐架14，所述直線滑軌12及支撐架14均固定設(shè)置于所述設(shè)備支架11上，所述直線滑軌12的兩端均固定設(shè)置有限位座13。
[0030]所述滑軌性能測試裝置還包括固定設(shè)置于所述支撐架13上用于固定待測試滑軌的壓緊機構(gòu)、以及可活動地設(shè)置于所述直線滑軌12上用于帶動待測試滑軌運動并進行測試的滑動測試機構(gòu)，所述壓緊機構(gòu)與所述滑動測試機構(gòu)相匹配，二者配合完成對待測試滑軌的性能測試。
[0031 ]還包括用于控制裝置整體運作的控制機構(gòu)，所述控制機構(gòu)包括控制器及控制面板，所述壓緊機構(gòu)及滑動測試機構(gòu)均與所述控制機構(gòu)電性連接并由其驅(qū)動。
[0032]所述壓緊機構(gòu)包括直線滑軌12及平移導(dǎo)軌23，所述直線滑軌12與所述平移導(dǎo)軌23二者平行，所述直線滑軌12與所述平移導(dǎo)軌23均固定設(shè)置于所述支撐架14上;所述壓緊機構(gòu)還包括可活動地設(shè)置于所述直線滑軌12上的機架21以及可活動地設(shè)置于所述平移導(dǎo)軌23上的平移氣缸22，所述平移氣缸22與所述機架21固定連接并帶動其運動。
[0033]所述壓緊機構(gòu)還包括固定設(shè)置于所述機架21上的升降氣缸24，所述升降氣缸24借助連接板25與壓頭固定板26連接，所述連接板25—端與所述升降氣缸24的氣缸軸固定連接，所述連接板25的另一端與所述壓頭固定板26固定連接;所述壓頭固定板26上固定設(shè)置有壓頭滑塊27及傳感器28，所述壓頭滑塊27上還固定設(shè)置有與待測試滑軌頂端通孔相匹配的固定壓頭29。在本實施例中，所述固定壓頭29固定設(shè)置于所述壓頭滑塊27的兩側(cè)位置。
[0034]所述機架21上還固定設(shè)置有用于限制所述壓頭固定板26運動方向的垂直滑軌，所述壓頭固定板26可活動地設(shè)置于所述垂直滑軌上。
[0035]所述滑動測試機構(gòu)包括可活動地設(shè)置于所述直線滑軌12上的滑塊31，以及固定設(shè)置于所述滑塊31頂端的滑塊安裝板32，所述滑塊安裝板32上端固定設(shè)置有導(dǎo)向滑槽33，所述導(dǎo)向滑槽33上可活動地設(shè)置有支撐塊安裝板34，所述滑塊安裝板32的一端固定連接有第一連接塊35，所述支撐塊安裝板34的一端固定連接有第二連接塊36，所述第一連接塊35與所述第二連接塊36相匹配，所述第一連接塊35與所述第二連接塊36之間固定連接有拉力傳感器37。
[0036]所述支撐塊安裝板34上固定設(shè)置有與待測試滑軌相匹配的滑軌支撐塊38，所述滑軌支撐塊38上還固定設(shè)置有與待測試滑軌底端通孔相匹配的定位銷39。
[0037]所述滑動測試機構(gòu)還包括用于夾緊待測試滑軌的夾持組件，所述夾持組件包括夾爪壓緊氣缸41、以及與所述夾爪壓緊氣缸41的氣缸軸固定連接的壓板42，所述夾爪壓緊氣缸41借助氣缸連接板43與所述滑塊安裝板32固定連接，所述壓板42的一端固定設(shè)置有第一夾爪44，所述支撐塊安裝板34上固定設(shè)置有第二