轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電子技術(shù)與汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器。
【背景技術(shù)】
[0002]開車門看似是件小事，但事故引起的損傷多數(shù)都比較嚴(yán)重，因為開車門是猝不及防的。特別是近年來電動自行車飛速增長，車速普遍過快也讓此類事故發(fā)生的概率進(jìn)一步增加。據(jù)不完全統(tǒng)計:在這些事故中，60%都涉及到電動自行車，而出租車發(fā)生事故的比例最高，約在30%左右。此外，轎車開門引發(fā)的事故比例約在60%左右，其他類型車輛開門引發(fā)的事故約在10%左右。
[0003]處理事故的交警們解釋說，這是因為部分出租車司機(jī)爭分奪秒，往往停車時不夠規(guī)范，有時又忘記對乘客進(jìn)行提醒，開門時疏忽了先觀察再開車門，結(jié)果導(dǎo)致乘客開門撞人事故時有發(fā)生。在出租車和小轎車引發(fā)的事故中，大多由乘客打開車門造成的，而由司機(jī)開車門導(dǎo)致的事故也占一定的比例。
[0004]怎樣最大程度防止“開車門”事故發(fā)生呢？最重的是要選好停車位置，開車門先開條縫!開車門前應(yīng)對前后來往行人、車輛運行情況認(rèn)真觀察，確認(rèn)安全后方可開車門，尤其是出租車駕車人對乘車人開門前也應(yīng)及時提醒;除了駕駛員外，乘車人盡量從右側(cè)下車。作為交通參與者，無論是汽車駕駛?cè)藛T、車內(nèi)的乘客、還是路面騎行電動車的人和行人都要注意安全。
[0005]本實用新型所述的轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器是利用電子技術(shù)手段，使用少量分立電子元器件制作的，本實用新型警示乘車人員在開車門時注意觀察緊隨車后的電動車運行情況，同時通過藍(lán)色尾燈提醒后面的騎車人員注意避讓。
[0006]以下詳細(xì)說明本實用新型所述的轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器在實施過程中所涉及必要的、關(guān)鍵性技術(shù)內(nèi)容。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]發(fā)明目的及有益效果:開車門看似是件小事，但事故引起的損傷多數(shù)都比較嚴(yán)重，因為開車門是猝不及防的。特別是近年來電動自行車飛速增長，車速普遍過快也讓此類事故發(fā)生的概率進(jìn)一步增加。本實用新型所述的轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器是利用電子技術(shù)手段，使用少量分立電子元器件制作的，本實用新型警示乘車人員在開車門時注意觀察緊隨車后的電動車運行情況，同時通過藍(lán)色尾燈提醒后面的騎車人員注意避讓。
[0008]電路工作原理:當(dāng)電源開關(guān)SW接通12V直流電源時，汽車的12V蓄電池電壓加到電路上，此時轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器的電路處于待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)轎車門關(guān)上時，相互串聯(lián)的4只門控開關(guān)ANl?AN4均處于接通狀態(tài)，12V直流電源電壓加在電阻Rl的兩端，使硅整流二極管D2截止?？梢婋娮鑂l的作用是阻止NPN型晶體管VTl導(dǎo)通，這時聲音及藍(lán)色尾燈警示器的電路處于待機(jī)狀態(tài)。若乘車人員打開轎車某一車門時，對應(yīng)的門控開關(guān)變?yōu)閿嚅_狀態(tài)，電路經(jīng)過電解電容CI延時不足I秒，NPN型晶體管VTI的迅速導(dǎo)通，接著觸發(fā)單向可控硅SCR導(dǎo)通，驅(qū)動高響度壓電陶瓷蜂鳴器HA鳴叫，藍(lán)色尾燈被即刻點亮，此刻表明某一車門已經(jīng)打開，警示乘車人員在開車門時注意觀察緊隨車后的電動車運行情況，同時通過藍(lán)色尾燈提醒后面的騎車人員注意避讓。
[0009]這時乘車人員即便迅速關(guān)上車門，單向可控硅SCR仍然維持導(dǎo)通、壓電蜂鳴器HA鳴叫也不會停止，藍(lán)色尾燈LED維持著點亮狀態(tài)。要使轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器電路復(fù)位，只能通過電源開關(guān)SW切斷12V直流電源，高響度壓電陶瓷蜂鳴器HA才會停止鳴叫、藍(lán)色尾燈才會熄滅。
[0010]技術(shù)方案:轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器，它包括12V直流電源、門控開關(guān)與電位平衡電路、電位失衡信號放大電路、單向可控硅觸發(fā)及聲光警示電路，其特征在于:[0011 ] 門控開關(guān)與電位平衡電路:它由4只門控開關(guān)ANl?AN4和硅整流二極管D1、硅整流二極管D2和電阻Rl組成，4只門控開關(guān)ANl?AM彼此相互串聯(lián)，其一端接硅整流二極管Dl的正極，其另一端接電路正極VCC，硅整流二極管Dl的負(fù)極接電阻Rl的一端和硅整流二極管D2的負(fù)極，電阻Rl的另一端接電路地GND ；
[0012]電位失衡信號放大電路:它由硅整流二極管D2、NPN型晶體管VTl、電解電容Cl和電阻R2組成，NPN型晶體管VTI的基極接硅整流二極管D2的正極，NPN型晶體管VTI的集電極接電路正極VCC，NPN型晶體管VTI的發(fā)射極接電解電容CI的正極和電阻R2的一端，電解電容Cl的負(fù)極和電阻R2的另一端接電路地GND ；
[0013]單向可控硅觸發(fā)及聲光警示電路:它由硅整流二極管D3、電阻R3、單向可控硅SCR、高響度壓電陶瓷蜂鳴器HA、藍(lán)色發(fā)光二極管LED和電阻R4組成，單向可控硅SCR的控制極通過電阻R3接硅整流二極管D3的負(fù)極，硅整流二極管D3的正極接NPN型晶體管VTI的發(fā)射極，單向可控硅SCR的陽極接電路正極VCC，單向可控硅SCR的陰極接高響度壓電陶瓷蜂鳴器HA的正極和電阻R4的一端，電阻R4的另一端接藍(lán)色發(fā)光二極管LED的正極，藍(lán)色發(fā)光二極管LED的負(fù)極和高響度壓電陶瓷蜂鳴器HA的負(fù)極接電路地GND;
[0014]12V直流電源的正極通過電源開關(guān)SW接電路正極VCC，12V直流電源的負(fù)極接電路JtGND0
【附圖說明】
[0015]附圖1是本實用新型提供一個轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器的實施例電路工作原理圖；門控開關(guān)ANl?AM平時處于常閉狀態(tài);附圖1中的電路地GND為汽車的搭鐵。
【具體實施方式】
[0016]按照附圖1所示的轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器電路工作原理圖和【附圖說明】，并按照【實用新型內(nèi)容】所述的各部分電路中元器件之間連接關(guān)系，以及實施方式中所述的元器件技術(shù)參數(shù)要求和電路制作要點進(jìn)行實施即可實現(xiàn)本實用新型，以下結(jié)合實施例對本實用新型的相關(guān)技術(shù)作進(jìn)一步的描述。
[0017]元器件的技術(shù)參數(shù)及其選擇要求
[0018]VTl為NPN型晶體管，其型號可選用2SC9013等中功率晶體管；
[0019]Dl?D3為硅整流二極管，選用的型號1N4001;
[0020]電阻均使用RTX-1/4W型金屬膜電阻，電阻Rl的阻值為100ΚΩ，電阻R2的阻值為1.0ΜΩ，電阻R3的阻值為1KΩ ；
[0021]電解電容Cl的型號為CD11-25V型，其容量為1yF;
[0022]SCR為單向可控硅，選用型號為BT169;
[0023 ] ANl?AM為門控開關(guān)，可選用單極常閉式按鍵開關(guān)；
[0024]HA為高響度壓電陶瓷蜂鳴器，工作電壓為9?15V;
[0025]LED為藍(lán)色發(fā)光二極管，選用高亮度藍(lán)色發(fā)光二極管；
[0026]SW為鑰匙型汽車電源開關(guān)。
[0027]電路的制作要點及電路調(diào)整
[0028]因轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器的電路結(jié)構(gòu)比較簡單，一般情況下只要選用的電子元器件性能完好，并按照說明書附圖1中的元器件連接關(guān)系進(jìn)行焊接，物理連接線及焊接質(zhì)量經(jīng)過仔細(xì)檢查正確無誤后，本實用新型的電路只需要進(jìn)行簡單地調(diào)試即可正常工作；
[0029]若感覺高響度壓電陶瓷蜂鳴器HA工作時的聲音不夠大，可以適當(dāng)減小電阻R3的阻值。要求門控開關(guān)ANl?AM隱蔽安裝，并且要求門控開關(guān)的動作可靠。
[0030]本實用新型的電路結(jié)構(gòu)設(shè)計、元器件布局，以及它的外觀形狀及其尺寸大小等均不是本實用新型的關(guān)鍵技術(shù)，也不是本實用新型要求保護(hù)的關(guān)鍵性技術(shù)內(nèi)容，因不影響本實用新型具體實施過程和實用新型目的的實現(xiàn)，故不在說明書中一一說明。
【主權(quán)項】
1.一種轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器，它包括12V直流電源、門控開關(guān)與電位平衡電路、電位失衡信號放大電路、單向可控硅觸發(fā)及聲光警示電路，其特征在于: 所述的門控開關(guān)與電位平衡電路由4只門控開關(guān)ANl?AN4和硅整流二極管Dl、硅整流二極管D2和電阻Rl組成，4只門控開關(guān)ANl?AM彼此相互串聯(lián)，其一端接硅整流二極管Dl的正極，其另一端接電路正極VCC，硅整流二極管Dl的負(fù)極接電阻Rl的一端和硅整流二極管D2的負(fù)極，電阻Rl的另一端接電路地GND ； 所述的電位失衡信號放大電路由硅整流二極管D2、NPN型晶體管VT1、電解電容CI和電阻R2組成，NPN型晶體管VTI的基極接硅整流二極管D2的正極，NPN型晶體管VTI的集電極接電路正極VCC，NPN型晶體管VTI的發(fā)射極接電解電容CI的正極和電阻R2的一端，電解電容Cl的負(fù)極和電阻R2的另一端接電路地GND ； 所述的單向可控硅觸發(fā)及聲光警示電路由硅整流二極管D3、電阻R3、單向可控硅SCR、高響度壓電陶瓷蜂鳴器HA、藍(lán)色發(fā)光二極管LED和電阻R4組成，單向可控硅SCR的控制極通過電阻R3接硅整流二極管D3的負(fù)極，硅整流二極管D3的正極接NPN型晶體管VTI的發(fā)射極，單向可控硅SCR的陽極接電路正極VCC，單向可控硅SCR的陰極接高響度壓電陶瓷蜂鳴器HA的正極和電阻R4的一端，電阻R4的另一端接藍(lán)色發(fā)光二極管LED的正極，藍(lán)色發(fā)光二極管LED的負(fù)極和高響度壓電陶瓷蜂鳴器HA的負(fù)極接電路地GND; 所述的12V直流電源的正極通過電源開關(guān)SW接電路正極VCC，12V直流電源的負(fù)極接電路地GND。
【專利摘要】本實用新型提供了一種轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器，其特征包括：12V直流電源、門控開關(guān)與電位平衡電路、電位失衡信號放大電路、單向可控硅觸發(fā)及聲光警示電路；所述的門控開關(guān)與電位平衡電路由4只門控開關(guān)AN1～AN4和硅整流二極管D1、硅整流二極管D2和電阻R1組成，4只門控開關(guān)AN1～AN4彼此相互串聯(lián)。開車門看似是件小事，但事故引起的損傷多數(shù)都比較嚴(yán)重，因為開車門是猝不及防的。本實用新型所述的轎車停車開門聲音及藍(lán)色尾燈警示器是利用電子技術(shù)手段，使用少量分立電子元器件制作的，本實用新型警示乘車人員在開車門時注意觀察緊隨車后的電動車運行情況，同時通過藍(lán)色尾燈提醒后面的騎車人員注意避讓。
【IPC分類】B60Q5/00, B60Q1/50
【公開號】CN205292413
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】何林
【申請人】何林
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2016年1月7日