一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及真空制動(dòng)管的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車制動(dòng)軟管(俗稱剎車管)，是使用在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的零部件，其主要作用是在汽車制動(dòng)中傳遞制動(dòng)介質(zhì)，保證制動(dòng)力傳遞到汽車制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使制動(dòng)隨時(shí)有效。
[0003]在安裝真空管路時(shí)常常在真空管裝配到位后，根據(jù)其裝配位置工藝上確定卡箍裝配位置，員工根據(jù)工藝要求進(jìn)行安裝，并標(biāo)記，然而現(xiàn)有的真空管路上沒有定位標(biāo)示線，雖然有工藝標(biāo)準(zhǔn)，但是無法保證卡箍裝配的一致性。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，其旨在解決在批量安裝真空制動(dòng)管安裝卡箍時(shí)無法滿足一致性的要求的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，包括有三層結(jié)構(gòu)的真空軟管、凸圈，所述真空軟管由外層、內(nèi)層、中間層組成，所述外層、內(nèi)層均為橡膠層，所述中間層為編制層，所述真空軟管圓周面上設(shè)有若干凸圈。
[0006]作為優(yōu)選，所述凸圈數(shù)量為四個(gè)，所述凸圈高度為真空軟管直徑的二十分之一。
[0007]作為優(yōu)選，所述軟管長(zhǎng)度為500mm，距離所述真空軟管的端頭5mm、18mm處分別設(shè)有凸圈。
[0008]作為優(yōu)選，所述軟管長(zhǎng)度為360mm，距離所述真空軟管的端頭2mm、15mm處分別設(shè)有凸圈。
[0009]作為優(yōu)選，所述外層為氯丁橡膠層，內(nèi)層為丁晴橡膠層。
[0010]作為優(yōu)選，所述外層厚度大于0.8_，內(nèi)層厚度大于2.2_。
[0011]作為優(yōu)選，所述編織層為聚酯纖維層。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將真空軟管上加設(shè)凸圈使員工在裝配過程中，只需對(duì)線，無需經(jīng)驗(yàn)控制，提高了裝配效率，裝配一致性。
[0013]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管的主視局部視圖。
[0015]圖中:卜真空軟管、11-外層、12-中間層、13-內(nèi)層、2-凸圈。
【【具體實(shí)施方式】】
[0016]參閱圖1，本實(shí)用新型一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，包括有三層結(jié)構(gòu)的真空軟管1、凸圈2，所述真空軟管I由外層11、內(nèi)層13、中間層12組成，所述外層11、內(nèi)層13均為橡膠層，所述中間層12為編制層，所述真空軟管I圓周面上設(shè)有若干凸圈2。所述凸圈2數(shù)量為四個(gè)，所述凸圈2高度為真空軟管I直徑的二十分之一。所述軟管長(zhǎng)度為500mm，距離所述軟管的端頭5mm、18mm處分別設(shè)有凸圈2。所述軟管長(zhǎng)度為360mm，距離所述軟管的端頭2mm、15mm處分別設(shè)有凸圈2。所述外層11為氯丁橡膠層，內(nèi)層13為丁晴橡膠層。所述外層11厚度大于0.8mm，內(nèi)層13厚度大于2.2mm。所述編織層為聚酯纖維層。
[0017]本實(shí)用新型一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，根據(jù)測(cè)量真空儲(chǔ)氣罐、真空栗、真空制動(dòng)栗各連接管路接頭尺寸，對(duì)真空制動(dòng)軟管新增定位凸圈，要求在裝配到位后，卡箍裝配至定位凸圈內(nèi)，以保證裝配的一致性及裝配的有效性，提高員工的裝配效率，裝配一致性。
[0018]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，其特征在于:包括有三層結(jié)構(gòu)的真空軟管(I)、凸圈(2)，所述真空軟管(I)由外層(11)、內(nèi)層(13)、中間層(12)組成，所述外層(11)、內(nèi)層(13)均為橡膠層，所述中間層(12)為編制層，所述真空軟管(I)圓周面上設(shè)有若干凸圈(2)。2.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，其特征在于:所述凸圈(2)數(shù)量為四個(gè)，所述凸圈(2)高度為真空軟管(I)直徑的二十分之一。3.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，其特征在于:所述軟管長(zhǎng)度為500mm，距離所述軟管的端頭5mm、18mm處分別設(shè)有凸圈(2)。4.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，其特征在于:所述軟管長(zhǎng)度為360mm，距離所述軟管的端頭2mm、15mm處分別設(shè)有凸圈(2)。5.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，其特征在于:所述外層(11)為氯丁橡膠層，內(nèi)層(13)為丁晴橡膠層。6.如權(quán)利要求1所述的一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，其特征在于:所述外層(11)厚度大于0.8mm，內(nèi)層(13)厚度大于2.2mm。7.如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，其特征在于:所述編織層為聚酯纖維層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶標(biāo)凸真空制動(dòng)軟管，包括有三層結(jié)構(gòu)的真空軟管、凸圈，所述真空軟管由外層、內(nèi)層、中間層組成，所述外層、內(nèi)層均為橡膠層，所述中間層為編制層，所述真空軟管圓周面上設(shè)有若干凸圈。本實(shí)用新型通過將真空軟管上加設(shè)凸圈使員工在裝配過程中，只需對(duì)線，無需經(jīng)驗(yàn)控制，提高了裝配效率，裝配一致性。
【IPC分類】F16L11/08, F16L11/12
【公開號(hào)】CN205244655
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520988984
【發(fā)明人】楊春鳳, 晁海林, 陳貴, 馮忠山, 邵劉杰, 涂先鋒
【申請(qǐng)人】康迪電動(dòng)汽車（長(zhǎng)興）有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日