一種雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及后視鏡領(lǐng)域，特別是涉及一種雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，由于其便利性，電動車受到大眾的廣泛喜愛，后視鏡對于電動車、摩托車來說都尤其重要，充當(dāng)著行駛者第三只眼的作用。
[0003]對現(xiàn)有技術(shù)而言，電動車后視鏡多為單面鏡，需要通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動后視鏡的角度來觀察電動車側(cè)方，側(cè)后方、人身體正后方甚至更遠(yuǎn)位置的路況，操作繁瑣、很不方便，人的觀察范圍存在一定的局限性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡，能夠滿足使用者更廣的觀察需求。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡，其特征在于，包括:后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體固定在所述的鏡桿一端，鏡桿另一端固定于電動車車頭上;所述的后視鏡體包括鏡面、鏡殼、旋轉(zhuǎn)軸;所述的鏡面包括第一鏡面和第二鏡面，兩者位于同于水平面，第一鏡面位于內(nèi)側(cè)，第二鏡面位于外側(cè)，兩鏡面外圈邊緣均包裹有一圈橡膠;所述的鏡殼包括第一鏡殼、第二鏡殼，所述的第一鏡面、第二鏡面分別固定內(nèi)嵌于所述的第一鏡殼、第二鏡殼內(nèi)部;所述的第一鏡殼的外側(cè)軸邊固定所述的旋轉(zhuǎn)軸;所述的旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)旋轉(zhuǎn)連接所述的第二鏡殼;所述的鏡殼背面連接所述的鏡桿;其中，第一鏡面固定，第二鏡面可隨旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的第一鏡面、第二鏡面均為矩形結(jié)構(gòu)，第二鏡面大小為第一鏡面的一半。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的第二鏡面的旋轉(zhuǎn)角度范圍-90°?90°。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的橡膠與鏡殼以及鏡面之間通過膠粘進(jìn)行固定。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的膠粘采用玻璃粘合劑進(jìn)行粘接。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，雙鏡面結(jié)構(gòu)使得電動車后視鏡擁有更廣的視線范圍，同時，外側(cè)鏡面可根據(jù)需要進(jìn)行角度旋轉(zhuǎn)，更全面的滿足行駛者的觀察需求，實用性強，方便，新穎。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實用新型一種雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1_后視鏡體、2-鏡桿、3-鏡面、4-鏡殼、5-旋轉(zhuǎn)軸、6-橡膠、31-第一鏡面、32-第二鏡面、41-第一鏡殼、42-第二鏡殼。
【具體實施方式】
[0014]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0016]—種雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡，其特征在于，包括:后視鏡體1、鏡桿2，所述的后視鏡體I固定在所述的鏡桿2—端，鏡桿2另一端固定于電動車車頭上;所述的后視鏡體I包括鏡面3、鏡殼4、旋轉(zhuǎn)軸5;所述的鏡面3包括第一鏡面31和第二鏡面32，兩者位于同于水平面，第一鏡面31位于內(nèi)側(cè)，第二鏡面32位于外側(cè)，兩鏡面外圈邊緣均包裹有一圈橡膠6;所述的鏡殼4包括第一鏡殼41、第二鏡殼42，所述的第一鏡面31、第二鏡面32分別固定內(nèi)嵌于所述的第一鏡殼41、第二鏡殼42內(nèi)部;所述的第一鏡殼41的外側(cè)軸邊固定所述的旋轉(zhuǎn)軸5;所述的旋轉(zhuǎn)軸5外側(cè)旋轉(zhuǎn)連接所述的第二鏡殼42;所述的鏡殼4背面連接所述的鏡桿2;其中，第一鏡面31固定，第二鏡面32可隨旋轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)。
[0017]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)。
[0018]在另一個實施例中，所述的第一鏡面31、第二鏡面32均為矩形結(jié)構(gòu)，第二鏡面32大小為第一鏡面31的一半。
[0019]在另一個實施例中，所述的第二鏡面32的旋轉(zhuǎn)角度范圍-90°?90°，即以第二鏡面32與第一鏡面31在同一面上為初始位置，可向外側(cè)翻轉(zhuǎn)90°，也可向內(nèi)側(cè)翻轉(zhuǎn)90°。
[0020]在另一個實施例中，所述的橡膠6與鏡殼4以及鏡面3之間通過膠粘進(jìn)行固定，橡膠能夠有效保護(hù)鏡面邊緣。
[0021]在另一個實施例中，所述的膠粘采用玻璃粘合劑進(jìn)行粘接。
[0022]本實用新型工作原理:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用時，第一鏡面為固定的主要觀察鏡面，第二鏡面可旋轉(zhuǎn)，為輔助觀察鏡面。
[0023]雙鏡面結(jié)構(gòu)使得電動車后視鏡擁有更廣的視線范圍，外側(cè)鏡面可根據(jù)需要進(jìn)行角度旋轉(zhuǎn)，更全面的滿足行駛者的觀察需求，實用性強，方便，新穎。
[0024]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡，其特征在于，包括:后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體固定在所述的鏡桿一端，鏡桿另一端固定于電動車車頭上;所述的后視鏡體包括鏡面、鏡殼、旋轉(zhuǎn)軸;所述的鏡面包括第一鏡面和第二鏡面，兩者位于同于水平面，第一鏡面位于內(nèi)偵U，第二鏡面位于外側(cè)，兩鏡面外圈邊緣均包裹有一圈橡膠;所述的鏡殼包括第一鏡殼、第二鏡殼，所述的第一鏡面、第二鏡面分別固定內(nèi)嵌于所述的第一鏡殼、第二鏡殼內(nèi)部;所述的第一鏡殼的外側(cè)軸邊固定所述的旋轉(zhuǎn)軸;所述的旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)旋轉(zhuǎn)連接所述的第二鏡殼；所述的鏡殼背面連接所述的鏡桿;其中，第一鏡面固定，第二鏡面可隨旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡，其特征在于，所述的第一鏡面、第二鏡面均為矩形結(jié)構(gòu)，第二鏡面大小為第一鏡面的一半。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡，其特征在于，所述的第二鏡面的旋轉(zhuǎn)角度范圍-90°?90°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡，其特征在于，所述的橡膠與鏡殼以及鏡面之間通過膠粘進(jìn)行固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡，其特征在于，所述的膠粘采用玻璃粘合劑進(jìn)行粘接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙鏡面可旋轉(zhuǎn)電動車后視鏡，包括后視鏡體、鏡桿，所述的后視鏡體固定在所述的鏡桿一端，鏡桿另一端固定于電動車車頭上；所述的后視鏡體包括鏡面、鏡殼、旋轉(zhuǎn)軸；所述的鏡面包括第一鏡面和第二鏡面，兩者位于同于水平面，第一鏡面位于內(nèi)側(cè)，第二鏡面位于外側(cè)，兩鏡面外圈邊緣均包裹有一圈橡膠；所述的鏡殼包括第一鏡殼、第二鏡殼，所述的第一鏡面、第二鏡面分別固定內(nèi)嵌于所述的第一鏡殼、第二鏡殼內(nèi)部；所述的第一鏡殼的外側(cè)軸邊固定所述的旋轉(zhuǎn)軸；所述的旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)旋轉(zhuǎn)連接所述的第二鏡殼；所述的鏡殼背面連接所述的鏡桿；其中，第一鏡面固定，第二鏡面可隨旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。通過上述方式，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，雙鏡面結(jié)構(gòu)使得電動車后視鏡擁有更廣的視線范圍，同時，外側(cè)鏡面可根據(jù)需要進(jìn)行角度旋轉(zhuǎn)，更全面的滿足行駛者的觀察需求，實用性強，方便，新穎。
【IPC分類】B62J29/00
【公開號】CN205239757
【申請?zhí)枴緾N201520841659
【發(fā)明人】沈利鋒
【申請人】無錫尊寶電動車有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年10月28日