一種用于火車車廂的防騷擾裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于火車車廂的防騷擾裝置，屬于火車車廂輔助設備技術領域。
【背景技術】
[0002]火車是人們出行的重要工具，尤其是每年春運時，火車車廂更是人滿為患。現(xiàn)有的火車車廂內(nèi)并無專人管理，乘客可隨意在任何車廂走動，使得車廂中秩序混亂；另外，人們乘火車出行時，遇到的最大的問題就是車廂中流竄的小偷防不勝防，這些小偷往往活動于各個車廂，尤其是人較多、較擁擠的地方，在人們注意力松懈時往往就會被小偷得逞，造成人們財產(chǎn)的損失。因此，當前急需進行改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種用于火車車廂的防騷擾裝置，它可以有效解決現(xiàn)有技術中存在的問題，實現(xiàn)對火車車廂進行秩序管控，從而減少偷盜事件發(fā)生的頻率，有效保護人們的財產(chǎn)安全。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案:一種用于火車車廂的防騷擾裝置，包括:信息輸入終端、電平轉(zhuǎn)換電路、控制單元、A驅(qū)動電路、繼電器、閘機和閘機傳感器，所述的信息輸入終端、電平轉(zhuǎn)換電路、控制單元、A驅(qū)動電路、繼電器、閘機順次連接，閘機傳感器與控制單元連接;所述的閘機的數(shù)量為2個，閘機傳感器設于2個閘機之間。
[0005]優(yōu)選的，還包括:B驅(qū)動電路和提醒裝置，所述的B驅(qū)動電路分別與提醒裝置和控制單元連接，從而可以實現(xiàn)智能化下車提醒，大大方便了乘客尤其是臥鋪乘客。
[0006]優(yōu)選的，還包括:顯示電路，所述的顯示電路與控制單元連接，從而可以有效顯示閘機信息及乘客信息。
[0007]前述的用于火車車廂的防騷擾裝置中，所述的顯示電路的數(shù)量為3個，3個顯示電路分別設于閘機的上方、臥鋪車廂和乘務室，從而可以有效顯示乘客是否成功通過、當前車輛行駛位置信息及閘機是否故障信息。
[0008]上述裝置中，還包括:外擴RAM，所述的外擴RAM與控制單元連接，從而可以有效存儲乘客的車票信息。
[0009]上述裝置中，還包括:外擴備用通信接口，所述的外擴備用通信接口與控制單元連接，從而便于進行系統(tǒng)擴展。
[0010]本實用新型中，所述的信息輸入終端為二維碼掃描儀或鍵盤，從而便于快速、智能的輸入車票信息。
[0011]本實用新型中，所述的提醒裝置為聲音模塊或震動模塊，從而可以降低系統(tǒng)成本，同時現(xiàn)實有效提醒。
[0012]優(yōu)選的，所述的電平轉(zhuǎn)換電路采用RS32串口通訊接口，控制單元采用STM32單片機及其外圍電路，閘機傳感器采用壓力傳感器或紅外傳感器，A驅(qū)動電路和B驅(qū)動電路采用TLE2141放大器，從而可以進一步降低系統(tǒng)成本，同時提高系統(tǒng)運行效率和數(shù)據(jù)傳輸速率。
[0013]優(yōu)選的，所述的顯示電路采用LCD顯示屏，從而可以進一步降低系統(tǒng)成本。
[0014]所述的外擴備用通信接口可采用MAX232轉(zhuǎn)換電路，從而可以與藍牙模塊或zigbee模塊進行連接通信實現(xiàn)信息的交換與傳輸。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過利用信息輸入終端、電平轉(zhuǎn)換電路、控制單元、A驅(qū)動電路、繼電器、閘機和閘機傳感器，所述的信息輸入終端、電平轉(zhuǎn)換電路、控制單元、A驅(qū)動電路、繼電器、閘機順次連接，閘機傳感器與控制單元連接;所述的閘機的數(shù)量為2個，閘機傳感器設于2個閘機之間，從而可以實現(xiàn)對火車車廂進行秩序管控，從而減少偷盜事件發(fā)生的頻率，有效保護人們的財產(chǎn)安全，同時，本裝置中采用2個閘機，從而可以有效緩解人流，防止擁塞。此外，本實用新型中通過設置閘機傳感器，從而可以有效保障人們的人身安全。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的一種實施例的結構連接示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的一種實施例中閘機和閘機傳感器的設置示意圖。
[0018]附圖標記:1-信息輸入終端，2-電平轉(zhuǎn)換電路，3-控制單元，4-A驅(qū)動電路，5_繼電器，6-閘機，7-閘機傳感器，8-B驅(qū)動電路，9-提醒裝置，10-顯示電路，11-外擴RAM，12-外擴備用通?目接口。
[0019]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型的實施例1:一種用于火車車廂的防騷擾裝置，如圖1、圖2所示，包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6和閘機傳感器7，所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、Α驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6順次連接，閘機傳感器7與控制單元3連接;所述的閘機6的數(shù)量為2個，閘機傳感器7設于2個閘機6之間。還包括:B驅(qū)動電路8和提醒裝置9，所述的B驅(qū)動電路8分別與提醒裝置9和控制單元3連接。還包括:顯示電路1，所述的顯示電路1與控制單元3連接。所述的顯示電路1的數(shù)量為3個，3個顯示電路10分別設于閘機6的上方、臥鋪車廂和乘務室。還包括:外擴RAM 11，所述的外擴RAM 11與控制單元3連接。還包括:外擴備用通信接口 12，所述的外擴備用通信接口12與控制單元3連接。所述的信息輸入終端I為二維碼掃描儀或鍵盤。所述的提醒裝置9為聲音模塊或震動模塊。所述的電平轉(zhuǎn)換電路2采用RS32串口通訊接口，控制單元3采用STM32單片機及其外圍電路，閘機傳感器7采用壓力傳感器或紅外傳感器(其中，壓力傳感器可設于閘機開關位置，其他位置采用紅外傳感器)，Α驅(qū)動電路4和B驅(qū)動電路8采用TLE2141放大器。所述的顯示電路10采用LCD顯示屏。其他模塊均采用現(xiàn)有型號的硬件實現(xiàn)。
[0021]實施例2:—種用于火車車廂的防騷擾裝置，如圖1所示，包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6和閘機傳感器7，所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6順次連接，閘機傳感器7與控制單元3連接;所述的閘機6的數(shù)量為2個，閘機傳感器7設于2個閘機6之間。所述的信息輸入終端I為二維碼掃描儀或鍵盤。所述的提醒裝置9為聲音模塊或震動模塊。
[0022]實施例3:—種用于火車車廂的防騷擾裝置，如圖1所示，包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6和閘機傳感器7，所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6順次連接，閘機傳感器7與控制單元3連接;所述的閘機6的數(shù)量為2個，閘機傳感器7設于2個閘機6之間。還包括:顯示電路10，所述的顯示電路10與控制單元3連接。所述的顯示電路10的數(shù)量為3個，3個顯示電路10分別設于閘機6的上方、臥鋪車廂和乘務室。
[0023]實施例4:一種用于火車車廂的防騷擾裝置，如圖1所示，包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6和閘機傳感器7，所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6順次連接，閘機傳感器7與控制單元3連接;所述的閘機6的數(shù)量為2個，閘機傳感器7設于2個閘機6之間。還包括:B驅(qū)動電路8和提醒裝置9，所述的B驅(qū)動電路8分別與提醒裝置9和控制單元3連接。
[0024]實施例5:—種用于火車車廂的防騷擾裝置，如圖1所示，包括:信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6和閘機傳感器7，所述的信息輸入終端1、電平轉(zhuǎn)換電路2、控制單元3、A驅(qū)動電路4、繼電器5、閘機6順次連接，閘機傳感器7與控制單元3連接;所述的閘機6的數(shù)量為2個，閘機傳感器7設于2個閘機6之間。
[0025]本實用新型的一種實施例的工作原理:
[0026]人們持火車票在相應的車廂上車后，利用信息輸入終端I輸入車票信息，電平轉(zhuǎn)換電路2將該車票信息進行轉(zhuǎn)換后，輸入至控制單元3，控制單元3輸出信號至A驅(qū)動電路4，驅(qū)動繼電器5打開閘機6，閘機6上的顯示電路10顯示刷卡成功，請通過；閘機傳感器7感應到乘客通過后，閘機6關閉。非本節(jié)車廂的乘客，無法進入該車廂。當火車行駛前方要到達某乘客的目的地時，則控制單元3發(fā)送控制信號至B驅(qū)動電路8，驅(qū)動提醒裝置9震動或發(fā)聲提醒乘客準備下車。外擴RAM 11用于存儲乘客信息;外擴備用通信接口用于進行系統(tǒng)擴展。
【主權項】
1.一種用于火車車廂的防騷擾裝置，其特征在于，包括:信息輸入終端(I)、電平轉(zhuǎn)換電路(2)、控制單元(3)、A驅(qū)動電路(4)、繼電器(5)、閘機(6)和閘機傳感器(7)，所述的信息輸入終端(1)、電平轉(zhuǎn)換電路(2)、控制單元⑶、A驅(qū)動電路⑷、繼電器(5)、閘機(6)順次連接，閘機傳感器(7)與控制單元(3)連接;所述的閘機(6)的數(shù)量為2個，閘機傳感器(7)設于2個閘機(6)之間。2.根據(jù)權利要求1所述的用于火車車廂的防騷擾裝置，其特征在于，還包括:B驅(qū)動電路(8)和提醒裝置(9)，所述的B驅(qū)動電路(8)分別與提醒裝置(9)和控制單元(3)連接。3.根據(jù)權利要求1所述的用于火車車廂的防騷擾裝置，其特征在于，還包括:顯示電路(10)，所述的顯示電路(10)與控制單元(3)連接。4.根據(jù)權利要求3所述的用于火車車廂的防騷擾裝置，其特征在于，所述的顯示電路(10)的數(shù)量為3個，3個顯示電路(10)分別設于閘機(6)的上方、臥鋪車廂和乘務室。5.根據(jù)權利要求1所述的用于火車車廂的防騷擾裝置，其特征在于，所述的信息輸入終端(I)為二維碼掃描儀或鍵盤。6.根據(jù)權利要求2所述的用于火車車廂的防騷擾裝置，其特征在于，所述的提醒裝置(9)為聲首_旲塊或震動_旲塊。7.根據(jù)權利要求6所述的用于火車車廂的防騷擾裝置，其特征在于，所述的電平轉(zhuǎn)換電路(2)采用RS32串口通訊接口，控制單元(3)采用STM32單片機及其外圍電路，閘機傳感器(7)采用壓力傳感器或紅外傳感器，A驅(qū)動電路(4)和B驅(qū)動電路(8)采用TLE2141放大器。8.根據(jù)權利要求3所述的用于火車車廂的防騷擾裝置，其特征在于，所述的顯示電路(10)采用IXD顯示屏。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于火車車廂的防騷擾裝置，包括：信息輸入終端(1)、電平轉(zhuǎn)換電路(2)、控制單元(3)、A驅(qū)動電路(4)、繼電器(5)、閘機(6)和閘機傳感器(7)，所述的信息輸入終端(1)、電平轉(zhuǎn)換電路(2)、控制單元(3)、A驅(qū)動電路(4)、繼電器(5)、閘機(6)順次連接，閘機傳感器(7)與控制單元(3)連接；所述的閘機(6)的數(shù)量為2個,閘機傳感器(7)設于2個閘機(6)之間。本實用新型可以實現(xiàn)對火車車廂進行秩序管控，從而減少偷盜事件發(fā)生的頻率，有效保護人們的財產(chǎn)安全，同時，本裝置中采用2個閘機，從而可以有效緩解人流，防止擁塞。此外，本實用新型中通過設置閘機傳感器，可以有效保障人們的人身安全。
【IPC分類】G07C9/00, B60L15/00
【公開號】CN205239186
【申請?zhí)枴緾N201521030056
【發(fā)明人】方雙, 馬清文, 于丁文, 許瀚
【申請人】東北大學秦皇島分校
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月11日