用于運料小車與密封罩或風箱間縫隙的密封裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及高溫物料生產(chǎn)技術領域，如冶金領域中的燒結礦或球團礦的生產(chǎn)以及水泥領域中的水泥熟料的生產(chǎn)，尤其涉及一種用于運料小車與密封罩或風箱間縫隙的密封裝置，具體應用在密封罩與燒結機臺車，風罩與冷卻機臺車等相對運動的部件之間。
【背景技術】
[0002]在鋼鐵冶煉中，燒結是最重要的工序之一，用于為高爐煉鐵提供優(yōu)質的原料。在礦石的燒結和冷卻過程中，需要采用臺車作為運料小車來運送礦石，為了提高能量利用效率，需要在臺車的上方和/或下方加上密封罩。由于臺車是運動件，而且在高溫下容易發(fā)生變形，需要使密封罩與臺車之間保留一定的縫隙，為了進一步提高能量利用效率，需要對密封罩與臺車間的縫隙處進行進一步密封。其中的臺車為燒結機臺車、冷卻機臺車，對應的密封罩為風罩或煙氣罩。
[0003]為解決臺車與密封罩之間的縫隙的密封問題，現(xiàn)有技術采用橡膠板作為密封連接件，即在所述縫隙處設置一塊橡膠板以封堵煙氣。由于縫隙處的溫度最高可達500°C，且縫隙寬度會隨著臺車的運動及臺車的變形而變化，現(xiàn)有技術的橡膠板存在密封效果差，更換頻率大的缺點。
【實用新型內容】
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，本實用新型的目的是，提供一種用于運料小車與密封罩或風箱間縫隙的密封裝置，能夠適應運料小車與密封罩或風箱等之間的縫隙變化。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型實施例提供一種用于運料小車與密封罩間縫隙的密封裝置，包括:連接板，連接至運料小車；密封連接部，連接在連接板和密封罩之間，密封連接部包括密封部和彈性連接部，彈性連接部連接在密封部和密封罩之間，并向密封部施加彈性力，密封部與連接板之間形成滑動密封接觸；柔性密封體，設置在密封部的一側，并在密封部與密封罩之間形成柔性密封。
[0006]作為優(yōu)選，密封部包括密封塊和固定設置在密封塊上的連接座，密封塊抵接在連接板上，并與連接板形成滑動密封接觸，彈性連接部連接在連接座上。
[0007]作為優(yōu)選，密封塊具有安裝腔，連接座固定設置在安裝腔內。
[0008]作為優(yōu)選，彈性連接部包括彈性裝置，彈性裝置的第一端抵接在連接座上，并向連接座施加抵接在連接板上的彈性作用力。
[0009]作為優(yōu)選，彈性連接部還包括下安裝座和連接桿，下安裝座固定連接在密封罩上，連接桿上下可滑動地設置在下安裝座上，連接桿的第一端固定連接在連接座上，彈性裝置套設在連接桿上，彈性裝置的第二端抵接在連接座上。
[0010]作為優(yōu)選，連接桿伸出下安裝座的第二端設置有限制連接桿的向上運動位置的止擋部。
[0011]作為優(yōu)選，連接桿的第二端設置有外螺紋，止擋部包括螺接在外螺紋上并止擋在下安裝座下側的止擋螺母。
[0012]作為優(yōu)選，連接桿與連接座之間通過鉸鏈或者鏈條連接，且連接桿相對于連接座在平行于柔性密封體的平面內擺動。
[0013]作為優(yōu)選，連接桿與連接座之間通過鏈條連接，鏈條為單排或多排。
[0014]作為優(yōu)選，柔性密封體的上部貼設在連接座密封部的內側，柔性密封體的下側貼設在下安裝座的內側。
[0015]本實用新型至少具有以下有益效果:本實用新型通過在連接板和密封罩之間設置密封連接部和柔性密封體，密封連接部包括密封部和彈性連接部，彈性連接部可以向密封部施加彈性作用力，使得密封部與連接板之間形成滑動密封配合，在運料小車運動過程中，隨著運料小車與密封罩之間間隙的變化，在彈性連接部的彈性作用力下，能夠始終保持密封部與連接板之間的滑動密封配合，從而能夠適應連接板和密封罩之間縫隙高度的變化，實現(xiàn)有效密封，并且具有結構簡單的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例的用于運料小車與密封罩間的密封裝置的結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例的用于運料小車與密封罩間的密封裝置的側面結構示意圖；
[0018]附圖標記說明
[0019]1、運料小車；2、連接板；3、柔性密封體；4、密封塊；5、下安裝座；6、連接座；7、連接桿；8、止擋部；9、彈性裝置；10、密封罩。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。
[0021]以下以運料小車與位于運料小車下方的密封罩為例詳細說明本實用新型的用于運料小車與密封罩或風箱間的縫隙的密封裝置。當然，本實用新型的密封裝置還可以應用在燒結臺車與位于其上方的上密封罩之間的縫隙的密封，或者當運料小車的上方設有上密封罩，同時下方設有下密封罩時，上、下縫隙處可以同時使用本實用新型的密封裝置。
[0022]參見圖1和圖2所示，用于運料小車與密封罩間縫隙的密封裝置包括連接板2、密封連接部和柔性密封體3，連接板2連接至運料小車I ;密封連接部連接在連接板2和密封罩10之間，密封連接部包括密封部和彈性連接部，彈性連接部連接在密封部和密封罩10之間，并向密封部施加彈性力，密封部與連接板2之間形成滑動密封接觸；柔性密封體3設置在密封部的一側，并在密封部與密封罩10之間形成柔性密封。
[0023]在運料小車I的運動過程中，運料小車I與密封罩10之間的間隙會發(fā)生變化，在此過程中，由于彈性連接部彈性連接在密封部和密封罩10之間，因此會始終對密封部施加朝向壓緊連接板2方向運動的作用力，使得密封部始終與連接板2之間能夠始終保持滑動密封接觸，可以適應連接板2和密封罩10之間縫隙高度的變化，實現(xiàn)有效密封，并且具有結構簡單的優(yōu)點。柔性密封體3設置在密封部的一側，可以與密封部相配合，始終保證連接板2與密封罩10之間的整體密封效果。
[0024]由于密封部與連接板2之間是通過彈性連接部實現(xiàn)彈性密封接觸，因此密封部與連接板2之間的摩擦力會根據(jù)運料小車I的高度的不同而通過彈性連接部的彈性作用力自行調整，能夠減小密封部與連接板2之間的摩擦力，降低密封部與連接板2之間的摩擦磨損，降低密封部的更換頻率，降低密封裝置的成本。
[0025]密封部包括密封塊4和固定設置在密封塊4上的連接座6，密封塊4抵接在連接板2上，并與連接板2形成滑動密封接觸，彈性連接部連接在連接座6上。
[0026]密封塊4的上表面為平面，連接板2的下表面也為平面，能夠更好地保證密封塊4與連接板2之間的密封效果，同時降低密封塊4與連接板2之間的滑動摩擦力，降低運料小車I運動過程中密封塊4與連接板2之間的摩擦損耗。連接座6可以與彈性連接部之間實現(xiàn)更好的連接關系，同時可以簡化密封部的結構，降低密封部的加工難度，降低密封部的加工成本。
[0027]密封塊4可以采用耐磨材料制成，從而能夠提高密封塊4的耐磨性能，提高密封塊4的使用壽命。
[0028]密封塊4具有安裝腔，連接座6固定設置在安裝腔內。具體而言，連接座通過連接板固定連接在密封塊4的側壁上。密封塊4具有安裝腔，可以保證密封塊4具有較大的寬度，能夠與連接板2之間形成較大的密封面