一種轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣結(jié)構(gòu)，屬于冶金行業(yè)轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]冶金行業(yè)轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中，在轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼末期，擋渣出鋼一般有兩種方式:一是使用擋渣錐，用擋渣車投入。由于擋渣錐設(shè)計缺陷，成本高，命中率較低，約70%左右，如果不命中，還得補(bǔ)充投入擋渣球；二是使用擋渣球，擋渣球完全靠人工投入，由于投入目標(biāo)位置不能準(zhǔn)確掌握，擋渣效果差，如果不命中會造成下渣，影響鋼水質(zhì)量，嚴(yán)重時造成廢品事故和質(zhì)量異議。如何能降低成本，還能保證擋渣效果是轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)面臨的一大難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣結(jié)構(gòu)，使用擋渣車代替人工自動投入擋渣球，保證擋渣球的投入命中率，提高擋渣效果，解決【背景技術(shù)】中存在的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣結(jié)構(gòu)，包含擋渣車、擋渣車擋板、連接桿、擋渣球、轉(zhuǎn)爐、轉(zhuǎn)爐出鋼口和擋渣球吊孔，轉(zhuǎn)爐側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)爐出鋼口，擋渣球上方設(shè)有擋渣球吊孔，擋渣球設(shè)在轉(zhuǎn)爐內(nèi)，位于轉(zhuǎn)爐出鋼口上方，連接桿一端設(shè)在擋渣球吊孔內(nèi)，另一端固定在擋渣車的大臂夾緊裝置上，擋渣車前方設(shè)有擋渣車擋板。
[0006]所述連接桿為螺紋鋼筋。
[0007]擋渣球上方中間增加了擋渣球吊孔，使用時，先將螺紋鋼一端穿入擋渣球吊孔固定作為把手，再把螺紋鋼另一端夾緊在擋渣車的大臂夾緊裝置上，向轉(zhuǎn)爐方向開動擋渣車至擋渣車擋板停止，松開夾緊裝置將擋渣球準(zhǔn)確的投入到轉(zhuǎn)爐出鋼口，擋渣車退出，完成擋渣操作過程。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:能夠準(zhǔn)確的將擋渣球投入到轉(zhuǎn)爐出鋼口，確保100%的投入命中率，保證擋渣效果，降低成本消耗。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:擋渣車1、擋渣車擋板2、連接桿3、擋渣球4、轉(zhuǎn)爐5、轉(zhuǎn)爐出鋼口 6、擋渣球吊孔7。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖，通過實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]參照附圖1，一種轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣結(jié)構(gòu)，包含擋渣車1、擋渣車擋板2、連接桿3、擋渣球4、轉(zhuǎn)爐5、轉(zhuǎn)爐出鋼口 6和擋渣球吊孔7，轉(zhuǎn)爐5側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)爐出鋼口 6，擋渣球4上方設(shè)有擋渣球吊孔7，擋渣球4設(shè)在轉(zhuǎn)爐5內(nèi)，位于轉(zhuǎn)爐出鋼口 6上方，連接桿3 —端設(shè)在擋渣球吊孔7內(nèi)，另一端固定在擋渣車I的大臂夾緊裝置上，擋渣車I前方設(shè)有擋渣車擋板2。
[0013]在本實(shí)施例中，所述連接桿3采用螺紋鋼筋，在擋渣球4上方中間增加擋渣球吊孔7，方便擋渣球4的移動。
[0014]使用時，先將螺紋鋼一端穿入擋渣球吊孔7固定作為把手，再把螺紋鋼另一端夾緊在擋渣車I的大臂夾緊裝置上，向轉(zhuǎn)爐方向開動擋渣車I至擋渣車擋板2停止，對準(zhǔn)轉(zhuǎn)爐出鋼口 6，松開夾緊裝置將擋渣球4準(zhǔn)確的投入到轉(zhuǎn)爐出鋼口 6，擋渣車I退出，完成擋渣操作過程。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣結(jié)構(gòu)，其特征在于包含擋渣車(I)、擋渣車擋板(2)、連接桿(3 )、擋渣球(4 )、轉(zhuǎn)爐(5 )、轉(zhuǎn)爐出鋼口( 6 )和擋渣球吊孔(7 )，轉(zhuǎn)爐(5 )側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)爐出鋼口(6 )，擋渣球(4 )上方設(shè)有擋渣球吊孔(7 )，擋渣球(4 )設(shè)在轉(zhuǎn)爐(5 )內(nèi)，位于轉(zhuǎn)爐出鋼口( 6 )上方，連接桿(3)—端設(shè)在擋渣球吊孔(7)內(nèi)，另一端固定在擋渣車(I)的大臂夾緊裝置上，擋渣車(I)前方設(shè)有擋渣車擋板(2 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接桿(3)為螺紋鋼筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣結(jié)構(gòu)，屬于冶金行業(yè)轉(zhuǎn)爐煉鋼出鋼擋渣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：包含擋渣車（1）、擋渣車擋板（2）、連接桿（3）、擋渣球（4）、轉(zhuǎn)爐（5）、轉(zhuǎn)爐出鋼口（6）和擋渣球吊孔（7），轉(zhuǎn)爐（5）側(cè)面設(shè)有轉(zhuǎn)爐出鋼口（6），擋渣球（4）上方設(shè)有擋渣球吊孔（7），擋渣球（4）設(shè)在轉(zhuǎn)爐（5）內(nèi)，位于轉(zhuǎn)爐出鋼口（6）上方，連接桿（3）一端設(shè)在擋渣球吊孔（7）內(nèi)，另一端固定在擋渣車（1）的大臂夾緊裝置上，擋渣車（1）前方設(shè)有擋渣車擋板（2）。本實(shí)用新型的有益效果是：能夠準(zhǔn)確的將擋渣球投入到轉(zhuǎn)爐出鋼口，確保100%的投入命中率，保證擋渣效果，降低成本消耗。
【IPC分類】C21C5/46
【公開號】CN204779657
【申請?zhí)枴緾N201520491255
【發(fā)明人】裴慶祝, 劉澤杰, 孫立國, 孔慶偉
【申請人】唐山東華鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月9日