一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門。
【背景技術(shù)】
[0002]電子控制節(jié)氣閥(ElectronicThrott Ie Control Valve Assembly，簡稱ETC)是現(xiàn)代發(fā)動機管理系統(tǒng)中進氣控制管理系統(tǒng)的主要部件之一。它直接控制著發(fā)動機的進氣總量，進而控制著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和輸出功率。
[0003]電子控制節(jié)氣閥是在發(fā)送機管理系統(tǒng)初期的機械式控制式節(jié)氣閥體的基礎(chǔ)上設(shè)計發(fā)展出來的產(chǎn)品。電子控制節(jié)氣閥體取消了機械控制式節(jié)氣閥體總成的機械操縱控制機構(gòu)，即原有的節(jié)氣門控制拉線凸輪機構(gòu)、怠速空氣控制閥和簡單的節(jié)氣門位置傳感器等重要部件；增加了驅(qū)動電機、齒輪驅(qū)動機構(gòu)必要的機械傳動原件和功能與可靠性更加強壯的特種節(jié)氣閥位置傳感器。由于上述設(shè)計的變更，也就導(dǎo)致其殼體外型結(jié)構(gòu)的變更，以適合發(fā)動機總體布置設(shè)計的要求。
[0004]電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門開度大小根據(jù)駕駛?cè)藛T控制的節(jié)氣門踏板來控制發(fā)動機的燃料供給(噴射)量，保證發(fā)動機工作在最佳控制狀態(tài)。
[0005]電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門尤為重要，節(jié)氣門開度大小直接決定發(fā)動機的燃料供給(噴射)量。因此節(jié)氣門的靈活度尤為重要，但是現(xiàn)有的節(jié)氣門過于簡陋，且與電子控制節(jié)氣閥配合不佳，經(jīng)常出現(xiàn)燃料供給(噴射)延遲和燃料供給(噴射)量過量或不足等現(xiàn)象，嚴重影響電子控制節(jié)氣閥的運作。
[0006]綜上所述，為解決現(xiàn)有適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門結(jié)構(gòu)上的不足，需要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、效果好的適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、效果好的適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門。
[0008]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門，包括呈柱狀的節(jié)氣軸以及插設(shè)在節(jié)氣軸中部的圓形節(jié)氣片，節(jié)氣軸一端軸向延伸形成連接件，另一端軸向延伸形成卡嵌件，節(jié)氣軸在軸向上開設(shè)有安裝通槽，節(jié)氣軸中部開設(shè)若干第一安裝通孔，所述第一安裝通孔徑向穿過安裝通槽，所述節(jié)氣片插設(shè)在安裝通槽內(nèi)，所述節(jié)氣片上開設(shè)有若干與第一安裝通孔一一對應(yīng)的第二安裝通孔。
[0009]在上述的一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門中，所述連接件側(cè)面設(shè)有若干貼合面以及若干連接面，每個貼合面的面積均大于連接面的面積，且貼合面與連接面呈間隔設(shè)置。
[0010]在上述的一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門中，所述卡嵌件開設(shè)有缺口。
[0011]在上述的一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門中，安裝通孔一端的開口孔徑大于另一端的開口孔徑。
[0012]在上述的一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門中，所述節(jié)氣片上還設(shè)有若干與節(jié)氣軸平行設(shè)置的限位塊。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)氣片插設(shè)在節(jié)氣軸上，節(jié)氣片隨著節(jié)氣軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，靈活多變效果好；同時節(jié)氣軸兩端的連接件和卡嵌件，使得節(jié)氣軸與其他電子控制節(jié)氣閥零部件緊密結(jié)合，防止卡死，使節(jié)氣門的效果更佳。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型一較佳實施例中節(jié)氣軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實用新型一較佳實施例中節(jié)氣片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，10、節(jié)氣軸；11、連接件；111、貼合面；112、連接面；12、卡嵌件；121、缺口 ；13、安裝通槽；14、第一安裝通孔；20、節(jié)氣片；21、第二安裝通孔；22、限位塊。
【具體實施方式】
[0018]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0019]如圖1至圖3所示，本適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門包括呈柱狀的節(jié)氣軸10以及插設(shè)在節(jié)氣軸10中部的圓形節(jié)氣片20，節(jié)氣軸10 —端軸向延伸形成多面體的連接件11，另一端軸向延伸形成卡嵌件12，節(jié)氣軸10在軸向上開設(shè)有安裝通槽13，節(jié)氣軸10中部開設(shè)多個第一安裝通孔14，第一安裝通孔14徑向穿過安裝通槽13，節(jié)氣片20插設(shè)在安裝通槽13內(nèi)，節(jié)氣片20上開設(shè)有多個與第一安裝通孔14 一一對應(yīng)的第二安裝通孔21。
[0020]本適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門由節(jié)氣軸10和節(jié)氣門構(gòu)成，節(jié)氣軸10在軸向方向上開設(shè)有安裝通槽13，節(jié)氣門插設(shè)在安裝通槽13內(nèi)，將節(jié)氣軸10和節(jié)氣門結(jié)合在一起，同時在節(jié)氣軸10徑向上開設(shè)有第一安裝通孔14，且第一安裝通孔14徑向穿過安裝通槽13，在節(jié)氣片20上設(shè)有第二安裝通孔21，且第一安裝通孔14和第二安裝通孔21呈同軸設(shè)置，通過第一安裝通孔14和第二安裝通孔21進一步固定節(jié)氣軸10和節(jié)氣片20。
[0021]優(yōu)選地，連接件11側(cè)面設(shè)有多個貼合面111以及多個連接面112，每個貼合面111的面積均大于連接面112的面積，且貼合面111與連接面112呈間隔設(shè)置。
[0022]貼合面111的面積大，使得連接件11與電子控制節(jié)氣閥的其他零部件貼合更緊密，而連接件11是多面體，連接件11與其連接的部件連接更緊密，防止節(jié)氣軸10發(fā)生打滑等現(xiàn)象，節(jié)氣門的效果更好。
[0023]優(yōu)選地，卡嵌件12開設(shè)有缺口 121。
[0024]卡嵌件12能插入至電子控制節(jié)氣閥的其他零部件中，缺口 121能在保證卡嵌件12與其他零部件的緊密結(jié)合同時防止影響節(jié)氣軸10的轉(zhuǎn)動，節(jié)氣軸10帶動節(jié)氣片20轉(zhuǎn)動，節(jié)氣門效果更好。
[0025]優(yōu)選地，安裝通孔一端的開口孔徑大于另一端的開口孔徑。
[0026]安裝通孔用于固定節(jié)氣軸10和節(jié)氣片20，安裝通孔一端的開口孔徑大于另一端的開口孔徑，方便了固定安裝，同時防止節(jié)氣軸10與節(jié)氣片20脫離，節(jié)氣門效果更好。
[0027]進一步優(yōu)選地，節(jié)氣片20上還設(shè)有多個與節(jié)氣軸10平行設(shè)置的限位塊22。
[0028]節(jié)氣片20安裝在節(jié)氣軸10上，限位塊22進一步防止節(jié)氣片20脫離節(jié)氣軸10，同時確定了節(jié)氣片20的安裝位置。
[0029]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門，包括呈柱狀的節(jié)氣軸以及插設(shè)在節(jié)氣軸中部的圓形節(jié)氣片，其特征在于，節(jié)氣軸一端軸向延伸形成連接件，另一端軸向延伸形成卡嵌件，節(jié)氣軸在軸向上開設(shè)有安裝通槽，節(jié)氣軸中部開設(shè)若干第一安裝通孔，所述第一安裝通孔徑向穿過安裝通槽，所述節(jié)氣片插設(shè)在安裝通槽內(nèi)，所述節(jié)氣片上開設(shè)有若干與第一安裝通孔一一對應(yīng)的第二安裝通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門，其特征在于，所述連接件側(cè)面設(shè)有若干貼合面以及若干連接面，每個貼合面的面積均大于連接面的面積，且貼合面與連接面呈間隔設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門，其特征在于，所述卡嵌件開設(shè)有缺口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門，其特征在于，安裝通孔一端的開口孔徑大于另一端的開口孔徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門，其特征在于，所述節(jié)氣片上還設(shè)有若干與節(jié)氣軸平行設(shè)置的限位塊。
【專利摘要】本實用新型提供了一種適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。本適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門包括呈柱狀的節(jié)氣軸以及插設(shè)在節(jié)氣軸中部的圓形節(jié)氣片，節(jié)氣軸一端軸向延伸形成連接件，另一端軸向延伸形成卡嵌件，節(jié)氣軸在軸向上開設(shè)有安裝通槽，節(jié)氣軸中部開設(shè)若干第一安裝通孔，第一安裝通孔徑向穿過安裝通槽，節(jié)氣片插設(shè)在安裝通槽內(nèi)，節(jié)氣片上開設(shè)有若干與第一安裝通孔一一對應(yīng)的第二安裝通孔。本適用于電子控制節(jié)氣閥的節(jié)氣門具有結(jié)構(gòu)簡單、效果好的優(yōu)點。
【IPC分類】F02D9-10
【公開號】CN204344291
【申請?zhí)枴緾N201420812754
【發(fā)明人】錢高法
【申請人】寧波高發(fā)汽車控制系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月19日