一種機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及鐵路技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路是當(dāng)今社會重要的交通工具，以其安全、便捷、運輸能力大等優(yōu)點發(fā)揮著其他交通工具無法替代的作用。為了使鐵路交通能夠安全運行，必須經(jīng)常對鐵路的各種設(shè)施進行檢查，以排除安全隱患。
[0003]機車閘瓦檢測是鐵路安全檢測中重要的一項，一般通過對機車閘瓦的圖像進行分析的方法對其對安全性進行評估。在獲取機車閘瓦的圖像時需要利用光截線的形式對行進中的車輪經(jīng)過的瞬間進行拍照。由于必須按嚴格的角度對機車閘瓦進行拍照，因此亟需一種能夠嚴格按照規(guī)定角度對機車閘瓦進行拍照的設(shè)備。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本申請?zhí)峁┮环N機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備，用于對機車閘瓦按規(guī)定角度進行拍攝。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，現(xiàn)提出的方案如下:
[0006]一種機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備，包括:
[0007]設(shè)置在鐵路路軌的一側(cè)的地面上底座；
[0008]設(shè)置在所述底座上的支架，包括與所述底座固定連接的支撐架和與所述支撐架上部相鉸接的相機支架；
[0009]設(shè)置在所述相機支架的上部，其攝像頭朝向所述鐵路路軌上的機車的機車閘瓦，用于對所述機車閘瓦進行照相，獲取并輸出所述機車閘瓦的圖像。
[0010]優(yōu)選的，所述支撐架包括:
[0011]下支撐架；
[0012]設(shè)置在所述下支撐架的上部的上支撐架；
[0013]所述上支撐架與所述下支撐架之間形成通孔；
[0014]所述通孔用于容納所述相機支架上的轉(zhuǎn)軸，使所述支撐架與所述相機支架鉸接在一起。
[0015]優(yōu)選的，所述上支撐架與所述下支撐架通過多個螺栓固定連接。
[0016]優(yōu)選的，所述相機支架上設(shè)置有相機固定板；
[0017]所述相機固定板用于通過螺栓固定所述攝像頭。
[0018]優(yōu)選的，還包括:
[0019]設(shè)置在所述相機支架上照明光源，用于向所述機車閘瓦進行補光。
[0020]優(yōu)選的，所述照明光源包括激光照明光源或LED照明光源。
[0021]優(yōu)選的，還包括:
[0022]設(shè)置在所述底座上保護罩，包覆在所述支架和所述攝像頭的外部。
[0023]優(yōu)選的，所述保護罩包括:
[0024]設(shè)置在所述支架和所述攝像外部的內(nèi)保護罩，；
[0025]設(shè)置在所述內(nèi)保護罩外部的外保護罩。
[0026]優(yōu)選的，所述內(nèi)保護罩上正對所述攝像頭的位置設(shè)置有缺口 ；
[0027]所述外保護罩上正對所述缺口位置設(shè)置有透光窗。
[0028]從上述技術(shù)方案可以看出，本申請?zhí)峁┝艘环N機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備，該圖像獲取設(shè)備包括基座、支架和攝像頭。該基座設(shè)置在鐵路路軌的一側(cè)的地面上，作為整臺設(shè)備的基礎(chǔ)；支架設(shè)置在底座上；攝像頭設(shè)置在該支架上，其鏡頭嚴格朝向鐵路路軌上的機車的機車閘瓦。當(dāng)機車經(jīng)過時，可以對該機車閘瓦進行拍攝，獲取并輸出機車閘瓦的圖像。由于本技術(shù)方案的圖像獲取設(shè)備通過底座和支架將攝像頭固定在鐵路路軌的一側(cè)，并使其鏡頭朝向經(jīng)過的機車的機車閘瓦，其位置和角度不會隨意變化，從而能夠?qū)C車閘瓦按規(guī)定角度進行拍攝。
【附圖說明】
[0029]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0030]圖1為本申請實施例提供的一種機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖2為本申請?zhí)峁┑囊环N支架的結(jié)構(gòu)圖；
[0032]圖3為本申請?zhí)峁┑牧硪环N支架的結(jié)構(gòu)圖；
[0033]圖4為本申請另一實施例提供的一種機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0034]下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0035]實施例一
[0036]圖1為本申請實施例提供的一種機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備的結(jié)構(gòu)圖。
[0037]如圖1所示，本實施例提供的機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備包括底座、支架和攝像頭。
[0038]底座設(shè)置在鐵路路軌一側(cè)的地面上，底座可以是鐵質(zhì)底座，也可以是利用水泥澆筑的水泥底座，該底座設(shè)置在鐵路路軌的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，其距離底座的距離根據(jù)攝像頭的焦距和有效距離確定，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不作出創(chuàng)造性勞動的基礎(chǔ)上可以很方便地確認還距離。
[0039]支架設(shè)置在底座上，其上部與攝像頭的外殼相鉸接，用于將攝像頭按預(yù)設(shè)角度進行固定。攝像頭的鏡頭朝向路軌的上方，具體位置為當(dāng)機車經(jīng)過時其機車閘瓦的位置，用于當(dāng)機車經(jīng)過時對該機車閘瓦進行拍照，并輸出機車閘瓦的圖像，該圖像用于供安全檢測系統(tǒng)作為安全檢測的基礎(chǔ)。
[0040]從上述技術(shù)方案可以看出，本實施例提供了一種機車閘瓦的圖像獲取設(shè)備，該圖像獲取設(shè)備包括基座、支架和攝像頭。該基座設(shè)置在鐵路路軌的一側(cè)的地面上，作為整臺設(shè)備的基礎(chǔ)；支架設(shè)置在底座上；攝像頭設(shè)置在該支架上，其鏡頭嚴格朝向鐵路路軌上的機車的機車閘瓦。當(dāng)機車經(jīng)過時，可以對該機車閘瓦進行拍攝，獲取并輸出機車閘瓦的圖像。由于本技術(shù)方案的圖像獲取設(shè)備通過底座和支架將攝像頭固定在鐵路路軌的一側(cè)，并使其鏡頭朝向經(jīng)過的機車的機車閘瓦，其位置和角度不會隨意變化，從而