使用第二接入點(diǎn)名稱來重新激活第一接入點(diǎn)名稱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種通信系統(tǒng)和使用這種通信系統(tǒng)重重新激活接入點(diǎn)名稱（APN）以便重新建立在應(yīng)用服務(wù)提供商與車輛中的遠(yuǎn)程信息處理單元之間的連接的方法。該方法的步驟包括：使用第一接入點(diǎn)名稱（APN），經(jīng)由ASP在車輛接收內(nèi)容數(shù)據(jù)；經(jīng)歷在車輛與ASP之間的連接丟失，其中連接丟失包括第一APN對(duì)于ASP的去激活；從車輛經(jīng)由第二APN傳送與第一APN相關(guān)聯(lián)的重新激活請(qǐng)求；以及響應(yīng)于重新激活請(qǐng)求，在車輛接收第一APN已經(jīng)重新激活的通知。
【專利說明】
使用第二接入點(diǎn)名稱來重新激活第一接入點(diǎn)名稱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及配置車輛遠(yuǎn)程信息處理單元以利用無線載波系統(tǒng)操作，并且更特定而言，涉及配置車輛以重新激活先前使用的接入點(diǎn)名稱(APN)。
【背景技術(shù)】
[0002]無線載波系統(tǒng)由設(shè)置實(shí)體用來根據(jù)移動(dòng)車輛的預(yù)訂協(xié)議向移動(dòng)車輛提供內(nèi)容數(shù)據(jù)(例如，包括使用互聯(lián)網(wǎng)、萬維網(wǎng)的內(nèi)容數(shù)據(jù)，電子郵件數(shù)據(jù)，各種多媒體數(shù)據(jù)和甚至遠(yuǎn)程信息處理服務(wù))。能由接入點(diǎn)名稱(APN)來(至少部分地)識(shí)別車輛;通常遠(yuǎn)程信息處理裝置具有單個(gè)APN，單個(gè)APN用來將內(nèi)容數(shù)據(jù)傳送到車輛。這個(gè)APN可以與訂戶賬戶所關(guān)聯(lián)的賬單和使用數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)。有時(shí)，設(shè)置實(shí)體需要終止向車輛提供內(nèi)容數(shù)據(jù)，這使得APN暫停不用，至少關(guān)于設(shè)置實(shí)體而言。終止了在設(shè)置實(shí)體與車輛之間的連接，用戶有時(shí)試圖重新建立連接。然而，由于單個(gè)APN暫時(shí)不用，車輛將不能完成這個(gè)任務(wù)。因此，用戶被迫使用某些其它手段來重新建立連接并且重新激活賬戶(其有時(shí)包括利用金錢或存款來補(bǔ)充賬戶，例如，因此更新用戶數(shù)據(jù)計(jì)劃)。例如，用戶可以在后來的時(shí)間通過陸上線路給設(shè)置實(shí)體打電話。然而，這是不理想的用戶體驗(yàn)并且在用戶仍處于車輛中時(shí)阻止他/她從設(shè)置實(shí)體接收服務(wù)。因此，需要在用戶仍處于車輛中時(shí)能重新建立連接并且重新激活賬戶。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，提供一種重新激活接入點(diǎn)名稱(APN)以便重新建立在應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)與車輛中的遠(yuǎn)程信息處理單元之間的連接的方法。該方法包括以下步驟:使用第一接入點(diǎn)名稱(APN)，經(jīng)由ASP在車輛接收內(nèi)容數(shù)據(jù);經(jīng)歷在車輛與ASP之間的連接丟失，其中連接丟失包括第一 APN對(duì)于ASP的去激活;從車輛經(jīng)由第二 APN傳送與第一 APN相關(guān)聯(lián)的重新激活請(qǐng)求；以及響應(yīng)于重新激活請(qǐng)求，在車輛接收第一APN已經(jīng)重新激活的通知。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，提供一種重新建立在應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)與車輛中的遠(yuǎn)程信息處理單元之間的連接的方法。該方法包括以下步驟:使用第一接入點(diǎn)名稱(APN)，經(jīng)由ASP在車輛接收內(nèi)容數(shù)據(jù);經(jīng)歷在車輛與ASP之間的連接丟失，其中連接丟失包括第一APN對(duì)于ASP的去激活;從車輛經(jīng)由第二APN傳送與第一APN相關(guān)聯(lián)的重新激活請(qǐng)求；以及響應(yīng)于重新激活請(qǐng)求，在車輛接收第一APN已經(jīng)重新激活的通知;使用重新激活的第一APN將連接請(qǐng)求發(fā)送到無線載波系統(tǒng)；以及在確認(rèn)了連接請(qǐng)求之后，使用重新激活的第一APN重新建立在車輛與ASP之間的連接。
[0005]本發(fā)明包括如下方案。
[0006]1.一種重新激活接入點(diǎn)名稱(APN)以便重新建立應(yīng)用服務(wù)提供商與車輛中的遠(yuǎn)程信息處理單元之間的連接的方法，包括以下步驟:
使用第一接入點(diǎn)名稱(APN)，經(jīng)由應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)在所述車輛處接收內(nèi)容數(shù)據(jù)； 經(jīng)歷所述車輛與所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)之間的連接丟失，其中所述連接丟失包括所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)對(duì)于所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的去激活；
從所述車輛經(jīng)由第二接入點(diǎn)名稱(APN)傳送與所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)相關(guān)聯(lián)的重新激活請(qǐng)求;以及
響應(yīng)于所述重新激活請(qǐng)求，在所述車輛處接收所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)已經(jīng)重新激活的通知。
[0007]2.根據(jù)方案I所述的方法，其中，所述連接丟失與在所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)處確定去激活訂戶賬戶相關(guān)聯(lián)。
[0008]3.根據(jù)方案I所述的方法，其中，所述連接丟失是由于在無線載波系統(tǒng)中在歸屬訂戶服務(wù)器(HSS)或者歸屬位置寄存器(HLR)處刪除了訂戶賬戶數(shù)據(jù)的至少一部分。
[0009]4.根據(jù)方案I所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求傳送到與所述車輛相關(guān)聯(lián)的后端系統(tǒng)，而所述后端系統(tǒng)向所述ASP提供所述重新激活請(qǐng)求的指示。
[0010]5.根據(jù)方案4所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求與用來補(bǔ)充所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的訂戶賬戶的存款或金錢相關(guān)聯(lián)。
[0011]6.根據(jù)方案4所述的方法，其中，所述第二接入點(diǎn)名稱(APN)僅用于后端系統(tǒng)。
[0012]7.根據(jù)方案I所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求傳送到所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)0
[0013]8.根據(jù)方案7所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求與用來補(bǔ)充所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的訂戶賬戶的存款或金錢相關(guān)聯(lián)。
[0014]9.根據(jù)方案I所述的方法，其中，從下列中的至少一個(gè)接收通知:在所述無線載波系統(tǒng)中的歸屬訂戶服務(wù)器((HSS)、在所述無線載波系統(tǒng)中的歸屬位置寄存器(HLR)或者在所述無線載波系統(tǒng)中的短消息服務(wù)中心(SMSC)。
[0015]10.根據(jù)方案I所述的方法，其還包括:
使用所述重新激活的第一接入點(diǎn)名稱(APN)將連接請(qǐng)求發(fā)送到無線載波系統(tǒng)；以及在確認(rèn)了所述連接請(qǐng)求之后，使用所述重新激活第一接入點(diǎn)名稱(APN)重新建立在所述車輛與所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)之間的連接。
[0016]11.一種重新建立在應(yīng)用服務(wù)提供商與車輛中的遠(yuǎn)程信息處理單元之間的連接的方法，包括以下步驟:
使用第一接入點(diǎn)名稱(APN)，經(jīng)由應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)在所述車輛接收內(nèi)容數(shù)據(jù)；經(jīng)歷在所述車輛與所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)之間的連接丟失，其中所述連接丟失包括所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)與所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的去激活；
從所述車輛經(jīng)由第二接入點(diǎn)名稱(APN)傳送與所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)相關(guān)聯(lián)的重新激活請(qǐng)求;以及
響應(yīng)于所述重新激活請(qǐng)求，在所述車輛接收所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)已經(jīng)重新激活的通知；
使用所述重新激活的第一接入點(diǎn)名稱(APN)將連接請(qǐng)求發(fā)送到無線載波系統(tǒng)；以及在確認(rèn)了所述連接請(qǐng)求之后，使用所述重新激活第一接入點(diǎn)名稱(APN)重新建立在所述車輛與所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)之間的連接。
[0017]12.根據(jù)方案11所述的方法，其中，所述連接丟失與在所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)確定去激活訂戶賬戶相關(guān)聯(lián)。
[0018]13.根據(jù)方案11所述的方法，其中，所述連接丟失是由于在無線載波系統(tǒng)中在歸屬訂戶服務(wù)器(HSS)或者歸屬位置寄存器(HLR)處刪除了訂戶賬戶數(shù)據(jù)的至少一部分。
[0019]14.根據(jù)方案11所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求傳送到與所述車輛相關(guān)聯(lián)的后端系統(tǒng)，而所述后端系統(tǒng)向所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)提供所述重新激活請(qǐng)求的指示。
[0020]15.根據(jù)方案14所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求與用來補(bǔ)充所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的訂戶賬戶的存款或金錢相關(guān)聯(lián)。
[0021]16.根據(jù)方案14所述的方法，其中，所述第二接入點(diǎn)名稱(APN)僅用于所述后端系統(tǒng)。
[0022]17.根據(jù)方案11所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求傳送到所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)0
[0023]18.根據(jù)方案17所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求與用來補(bǔ)充所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的訂戶賬戶的存款或金錢相關(guān)聯(lián)。
[0024]19.根據(jù)方案11所述的方法，其中，從下列中的至少一個(gè)接收通知:在所述無線載波系統(tǒng)中的歸屬訂戶服務(wù)器(HSS)、在所述無線載波系統(tǒng)中的歸屬位置寄存器(HLR)或者在所述無線載波系統(tǒng)中的短消息服務(wù)中心(SMSC)。
[0025]20.根據(jù)方案11所述的方法，其中，所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)是公共接入點(diǎn)名稱(APN)并且所述第二接入點(diǎn)名稱(APN)是專用接入點(diǎn)名稱(APN)。
【附圖說明】
[0026]將在下文中結(jié)合附圖來描述本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例，其中相同的附圖標(biāo)記相似元件且在附圖中:
圖1是描繪了能利用本文所公開的方法的通信系統(tǒng)的一實(shí)施例的框圖；
圖2是示出了圖1的通信系統(tǒng)的一部分的示意圖；以及圖3是使用圖2和圖3中示出的通信系統(tǒng)的方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]在下文中描述了一種通信系統(tǒng)，其能使用兩個(gè)或更多個(gè)接入點(diǎn)名稱(APN)來使車輛與無線載波系統(tǒng)連接。專用APN可以用于后端系統(tǒng)，而公共APN可以用于多種設(shè)置實(shí)體或者應(yīng)用服務(wù)提供商。通過將專用APN用于后端系統(tǒng)，可以提高車輛安全性。當(dāng)車輛可遙控時(shí)，即，當(dāng)車輛由后端系統(tǒng)使用專用APN遠(yuǎn)程解鎖或起動(dòng)時(shí)，尤為如此。
[0028]如在下文中詳細(xì)地討論，有時(shí)，應(yīng)用服務(wù)提供商可以使與車輛相關(guān)聯(lián)的用戶賬戶去激活，而這可能會(huì)使公共APN去激活，至少對(duì)于特定應(yīng)用服務(wù)提供商而言。下文所討論的系統(tǒng)和方法描述了專用APN能如何用來重新激活公共APN，從而避免用戶受挫并且改進(jìn)用戶總體體驗(yàn)。
[0029]通信系統(tǒng)
參考圖1，示出了操作環(huán)境，操作環(huán)境包括移動(dòng)車輛通信系統(tǒng)10并且可以用來實(shí)施本文所公開的方法。通信系統(tǒng)10總體上包括:一個(gè)或多個(gè)無線載波系統(tǒng)12;陸地通信網(wǎng)絡(luò)14;后端系統(tǒng)16;—個(gè)或多個(gè)設(shè)置實(shí)體或應(yīng)用服務(wù)提供商18;以及，車輛24，車輛24設(shè)有遠(yuǎn)程信息處理單元30并且無線聯(lián)接到(多個(gè))載波系統(tǒng)12。應(yīng)了解所公開的方法可以用于任何不同的系統(tǒng)并且并不具體地限制為此處示出的操作環(huán)境。而且，系統(tǒng)10和其個(gè)別部件的架構(gòu)、構(gòu)造、設(shè)置和操作是本領(lǐng)域中眾所周知的。因此，以下段落簡單地提供一種這樣的通信系統(tǒng)10的簡要概述;然而，此處未示出的其它系統(tǒng)也可以采用所公開的方法。
[0030]根據(jù)一實(shí)施例，無線載波系統(tǒng)(WCS)12是蜂窩電話系統(tǒng)，蜂窩電話系統(tǒng)包括多個(gè)蜂窩塔(僅示出了一個(gè))、一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)交換中心(MSC)、一個(gè)或多個(gè)IP路由器、一個(gè)或多個(gè)IP服務(wù)器、一個(gè)或多個(gè)IP網(wǎng)關(guān)、一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用服務(wù)器(未圖示)以及連接無線載波系統(tǒng)12與陸地網(wǎng)絡(luò)14所需的任何其它網(wǎng)絡(luò)連接部件。每個(gè)蜂窩塔包括發(fā)送和接收天線和基站，具有不同蜂窩塔的基站直接或者經(jīng)由中間設(shè)備諸如基站控制器連接到MSC或IP路由器。蜂窩系統(tǒng)12可以實(shí)施任何合適通信技術(shù)，包括例如模擬技術(shù)，諸如AMPS或其它更新穎的數(shù)字技術(shù)諸如CDMA (例如CDMA2000)或GSM/GPRS/UMTS/LTE或未來的無線技術(shù)。如由本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的那樣，各種蜂窩塔/基站/MSC/IP路由器布置是可能的并且可以用于無線系統(tǒng)
12。例如，基站和蜂窩塔可以共同定位于相同位點(diǎn)或者它們可以位于彼此較遠(yuǎn)處，每個(gè)基站可以負(fù)責(zé)單個(gè)蜂窩塔或者單個(gè)基站可以服務(wù)各種蜂窩塔并且各種基站可以聯(lián)接到單個(gè)MSC，僅給出可能布置的幾個(gè)例子。
[0031]還存在無線載波系統(tǒng)12的其它實(shí)施例。例如，無線載波系統(tǒng)12也可以是LTE系統(tǒng)。因此，演進(jìn)型節(jié)點(diǎn)B (enodeB)可以代替基站收發(fā)信臺(tái)(BTS)[其用于GSM網(wǎng)絡(luò)中]使用。[LTE系統(tǒng)的]服務(wù)網(wǎng)關(guān)(S-GW)可以代替[GSM系統(tǒng)的]服務(wù)GRPS支持節(jié)點(diǎn)(SGSN)使用，分組網(wǎng)關(guān)或PDN網(wǎng)關(guān)(P-GW) [LTE]可以代替網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)(GGSN) [GSM]使用，歸屬訂戶服務(wù)器(HSS) [LTE]可以代替歸屬位置寄存器(HLR) [GSM]使用等。這些只是說明無線載波系統(tǒng)12可以是任何合適類型的示例，包括現(xiàn)在使用的系統(tǒng)以及可以使用或者開發(fā)的未來系統(tǒng)。
[0032]在圖2中，示出了LTE無線載波系統(tǒng)12的某些部件。例如，演進(jìn)型節(jié)點(diǎn)B34被示出與車輛24進(jìn)行無線通信。演進(jìn)型節(jié)點(diǎn)B 34聯(lián)接到HSS 38和S-GW 400S-Gff 40被示出連接到P-Gff 42,P-Gff 42也聯(lián)接到策略&計(jì)費(fèi)規(guī)則功能(PCRFMLP-GW 42和PCRF 44經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)50聯(lián)接到后端系統(tǒng)16和ASP 18。
[0033]應(yīng)認(rèn)識(shí)到非LTE部件可以通過接口連接到LTE無線載波系統(tǒng)，諸如聯(lián)接到MME36的短消息服務(wù)中心(SMSC) 52。這也只是示例；其它非LTE部件也可以與LTE系統(tǒng)連接或交互。無線載波系統(tǒng)12的部件諸如演進(jìn)型節(jié)點(diǎn)B 34,MME 36,S-Gff 40,HSS 38,P-Gff 42,PCRF 44、互聯(lián)網(wǎng)50、SMSC 52等是本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的并且將不再在此處額外地闡述。
[0034]返回至圖1，除了使用無線載波系統(tǒng)12之外，呈衛(wèi)星通信形式的不同無線載波系統(tǒng)可以用來提供與車輛的單向或雙向通信。這可以使用一個(gè)或多個(gè)通信衛(wèi)星和上行鏈路發(fā)射站來進(jìn)行。單向通信可以例如是衛(wèi)星無線電服務(wù)，其中節(jié)目內(nèi)容(新聞、音樂等)由發(fā)射站接收，打包上傳，并且然后發(fā)送到衛(wèi)星，衛(wèi)星廣播該節(jié)目到訂戶。雙向通信可以例如是衛(wèi)星電話服務(wù)，其使用衛(wèi)星來在車輛24與上行鏈路發(fā)射站之間中繼電話通信。若使用，可以使用這種衛(wèi)星電話作為無線載波系統(tǒng)12補(bǔ)充或替代。
[0035]陸地網(wǎng)絡(luò)14可以是常規(guī)的基于陸地的電信網(wǎng)絡(luò)，連接到一個(gè)或多個(gè)陸地線路電話并且將無線載波系統(tǒng)12連接到后端系統(tǒng)16和ASP 18。陸地網(wǎng)絡(luò)14可以包括公共交換電話網(wǎng)(PSTN)諸如用來提供硬接線的電話、分組交換數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。陸地網(wǎng)絡(luò)14的一個(gè)或多個(gè)區(qū)段可以通過使用標(biāo)準(zhǔn)有線網(wǎng)絡(luò)、光纖或其它光學(xué)網(wǎng)絡(luò)、電纜網(wǎng)絡(luò)、電力線路、其它無線網(wǎng)絡(luò)諸如無線局域網(wǎng)(WLAN)或提供寬帶無線接入(BWA)或其任何組合來實(shí)施。而且，后端系統(tǒng)16和ASP 18無需經(jīng)由陸地網(wǎng)絡(luò)14連接，而是可以包括無線電話設(shè)備使得其能直接與無線網(wǎng)絡(luò)諸如無線載波系統(tǒng)12通信。
[0036]后端系統(tǒng)16可以包括一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)中心。后端系統(tǒng)16被設(shè)計(jì)成向車輛24提供多種不同的系統(tǒng)后端功能(例如，提供車輛導(dǎo)航服務(wù)、車輛禮賓服務(wù)、車輛診斷、娛樂內(nèi)容數(shù)據(jù)和娛樂信息節(jié)目內(nèi)容數(shù)據(jù))。此外，后端系統(tǒng)16通常包括一個(gè)或多個(gè)交換機(jī)、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、真人顧問以及自動(dòng)化語音響應(yīng)系統(tǒng)(VRS)，所有這些是本領(lǐng)域中已知的。這些各種數(shù)據(jù)服務(wù)中心部件優(yōu)選地經(jīng)由有線或無線局域網(wǎng)聯(lián)接到彼此?？梢允菍Ｓ眯〗粨Q機(jī)(PBX)的交換機(jī)，按路線發(fā)送進(jìn)來的信號(hào)使得語音傳送通常通過普通電話發(fā)送到真人顧問或者使用VoIP發(fā)送到自動(dòng)語音響應(yīng)系統(tǒng)。真人顧問電話也可以使用VoIP;VoIP和通過交換機(jī)的其它數(shù)據(jù)通信可以經(jīng)由調(diào)制解調(diào)器來實(shí)施，調(diào)制解調(diào)器連接于交換機(jī)與網(wǎng)絡(luò)之間。數(shù)據(jù)傳送經(jīng)由調(diào)制解調(diào)器傳遞到服務(wù)器和/或數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫可以存儲(chǔ)賬戶信息諸如訂戶驗(yàn)證信息、車輛識(shí)別符、概況記錄、行為模式和其它相關(guān)的訂戶信息。數(shù)據(jù)傳送可以由無線系統(tǒng)諸如802.11x、GPRS、UMTS、LTE、和未來的無線技術(shù)等來進(jìn)行。盡管一個(gè)實(shí)施例被描述為其能用于使用真人顧問的配備人員的數(shù)據(jù)服務(wù)中心，應(yīng)意識(shí)到后端系統(tǒng)16的數(shù)據(jù)服務(wù)中心可以替代地使用VRS作為自動(dòng)化顧問，或者可以使用VRS與真人顧問的組合。
[0037]ASP 18可以是能根據(jù)訂戶或預(yù)訂協(xié)議向車輛24提供內(nèi)容數(shù)據(jù)的任何合適實(shí)體。由ASP 18提供的內(nèi)容數(shù)據(jù)或互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容廣泛地包括在萬維網(wǎng)上輸送的任何文本、視覺或聽覺內(nèi)容，使用各種通信手段(例如，電子郵件、互聯(lián)網(wǎng)電話、SMS、視頻、多媒體等)輸送的數(shù)據(jù)和使用各種數(shù)據(jù)傳遞手段輸送的數(shù)據(jù)(例如，包括文件共享、串流媒體等)。因此，互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容還包括:本地和區(qū)域事件和信息、新聞和金融數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、社會(huì)關(guān)系數(shù)據(jù)、流行文化信息、運(yùn)動(dòng)和娛樂信息、健康數(shù)據(jù)、在線購物數(shù)據(jù)，僅給出幾個(gè)例子。一種市場上可購買到的公共ASP 18是Pandora?，提供串流音樂；另一個(gè)是職業(yè)棒球大聯(lián)盟(MLB?)，提供現(xiàn)場大聯(lián)盟比賽的實(shí)況報(bào)道。當(dāng)然這些只是示例;也存在其它示例。
[0038]ASP 18可以用于公眾并且可以這樣從其訂戶接收付款，并向訂戶提供促銷安排或者出價(jià)，僅給出幾個(gè)例子。ASP 18也可以記賬和記錄這種付款或未付款。如將在下文中更詳細(xì)地討論，ASP 18可以與無線載波系統(tǒng)12交互，例如，當(dāng)用戶需要購買數(shù)據(jù)計(jì)劃、數(shù)據(jù)存款等時(shí)通知無線載波系統(tǒng)12或無線服務(wù)提供商(例如，使用WCS 12)。例如，ASP 18可能通過將消息或命令傳送到HSS 38(或在GSM系統(tǒng)中的HLR)而觸發(fā)與車輛24相關(guān)聯(lián)的具體接入點(diǎn)名稱或APN的去激活，使得將拒絕車輛24使用該特定APN接收內(nèi)容數(shù)據(jù)的任何嘗試(在其它情形下，無線載波系統(tǒng)或甚至無線服務(wù)提供商可能觸發(fā)去激活)。
[0039]ASP 18可以使用真人和/或計(jì)算機(jī)接口(例如應(yīng)用軟件)來提供服務(wù)。ASP 18可以包括可以經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)諸如互聯(lián)網(wǎng)而接入的多個(gè)計(jì)算機(jī)之一。每個(gè)這樣的服務(wù)器可以用于一個(gè)或多個(gè)目的，諸如可經(jīng)由陸地網(wǎng)絡(luò)14和/或無線載波12接入的web服務(wù)器。
[0040]車輛24在圖示實(shí)施例中被示出為客車，但是應(yīng)認(rèn)識(shí)到可以使用任何其它車輛，包括摩托車、卡車、運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)、休閑車(RV)、船舶、超級(jí)航空母艦、火車、飛行器等。車輛24可以包括電子器件諸如麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器、一個(gè)或多個(gè)按鈕或其它控制輸入、車頭單元或者娛樂單元、一個(gè)或多個(gè)視覺顯示器、用于控制或調(diào)節(jié)各種車輛子系統(tǒng)的多個(gè)車輛系統(tǒng)模塊(VSM)和用于執(zhí)行車輛通信以及執(zhí)行其它車輛功能的遠(yuǎn)程信息處理單元30。頭單元、VSM、遠(yuǎn)程信息處理單元和其它裝置可以由車輛通信網(wǎng)絡(luò)(例如，通過(多個(gè))有線總線或者一個(gè)或多個(gè)短程無線通信(SRWC)網(wǎng)絡(luò))互連或電聯(lián)接。
[0041]遠(yuǎn)程信息處理單元30可以是OEM安裝(嵌入式)或后繼市場裝置，這種裝置安裝于車輛中并且能允許在無線載波系統(tǒng)12上并且經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無線語音和/或數(shù)據(jù)通信。這允許車輛24與后端系統(tǒng)16、ASP 18、其它允許遠(yuǎn)程信息處理的車輛(未圖示)或某些其它實(shí)體或裝置通信。遠(yuǎn)程信息處理單元30優(yōu)選地使用無線電傳送來建立與無線載波系統(tǒng)12的通信通道(語音通道和/或數(shù)據(jù)通道)使得能在通道上發(fā)送和接收語音和/或數(shù)據(jù)傳送。通過提供語音和數(shù)據(jù)通信，遠(yuǎn)程信息處理單元30允許車輛提供多種不同服務(wù)，包括與導(dǎo)航、電話、緊急救援、診斷、娛樂信息節(jié)目等有關(guān)的那些服務(wù)。數(shù)據(jù)可以經(jīng)由數(shù)據(jù)連接諸如在數(shù)據(jù)通道上經(jīng)由分組數(shù)據(jù)傳送，或者經(jīng)由使用本領(lǐng)域中已知技術(shù)的語音通道來發(fā)送。對(duì)于涉及語音通信(例如，與真人顧問或者后端系統(tǒng)16處的語音響應(yīng)單元通信)和數(shù)據(jù)通信(例如，以向后端系統(tǒng)16提供GPS位置數(shù)據(jù)或車輛診斷數(shù)據(jù))的組合服務(wù)，該系統(tǒng)可以利用在語音通道上的單呼和根據(jù)需要在語音通道上在語音與數(shù)據(jù)傳送之間的交換機(jī)，并且這可以使用本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的技術(shù)來進(jìn)行。
[0042]根據(jù)一實(shí)施例，遠(yuǎn)程信息處理單元30利用根據(jù)GSM、CDMA、UMTS或LTE標(biāo)準(zhǔn)或IEEE802.1Ix標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩通信并且因此包括用于語音通信諸如免提通話的標(biāo)準(zhǔn)蜂窩和/SlEEE802.1lx芯片集，用于數(shù)據(jù)傳送的無線調(diào)制解調(diào)器(未圖示)、電子處理裝置或處理器64、一個(gè)或多個(gè)數(shù)字存儲(chǔ)裝置66和雙天線(未圖示)。應(yīng)意識(shí)到調(diào)制解調(diào)器可以通過軟件68(存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器66上)實(shí)施并且由處理器64執(zhí)行，或者其可以是位于遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的單獨(dú)硬件部件。調(diào)制解調(diào)器可以使用多種不同標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)議來操作，諸如LTE、EVD0、CDMA、GPRS和EDGE。在車輛與其它網(wǎng)絡(luò)連接裝置之間的無線網(wǎng)絡(luò)連接也可以使用遠(yuǎn)程信息處理單元30來執(zhí)行。因此，遠(yuǎn)程信息處理單元30可以被配置成根據(jù)一種或多種無線協(xié)議無線來通信，包括短程無線通信(SRWC)諸如IEEE 802.lU#K、WiMAX、ZigBeeTM、Wi_Fi直連、藍(lán)牙或近場通信(NFC)。當(dāng)用來分組交換數(shù)據(jù)通信諸如TCP/IP時(shí)，遠(yuǎn)程信息處理單元30可以被配置成具有靜態(tài)IP地址或者可以設(shè)置成從網(wǎng)絡(luò)上的另一裝置諸如路由器或者從網(wǎng)絡(luò)地址服務(wù)器接收分配的IP地址。
[0043]處理器可以是能處理電子指令的任何類型的裝置，包括微處理器、微控制器、主機(jī)處理器、控制器、車輛通信處理器和專用集成電路(ASIC)。其可以是僅用于遠(yuǎn)程信息處理單元30的專用處理器或者可以與其它車輛系統(tǒng)共用。處理器64執(zhí)行各種類型的數(shù)字存儲(chǔ)的指令，諸如軟件或固件程序68，其允許遠(yuǎn)程信息處理單元30提供很多種服務(wù)。例如，處理器64可以執(zhí)行程序或者處理數(shù)據(jù)以執(zhí)行本文所討論的方法的至少一部分。
[0044]存儲(chǔ)器66可以包括計(jì)算機(jī)可用或可讀的介質(zhì)，其包括一個(gè)或多個(gè)存儲(chǔ)裝置或制品。示例性非暫時(shí)計(jì)算機(jī)可用的存儲(chǔ)裝置包括常規(guī)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)RAM (隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)、R0M(只讀存儲(chǔ)器)、EPR0M(可擦除、可編程的(ROM) ,EEPROM (電可擦除、可編程ROM)和磁盤或光盤或者磁帶。在至少一實(shí)施例中，存儲(chǔ)器66是非暫時(shí)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。
[0045]遠(yuǎn)程信息處理單元30可以用來提供各種類型的車輛服務(wù)，涉及從車輛24和/或自車輛24的無線通信。這種服務(wù)包括:與基于GPS的車輛的導(dǎo)航模塊相關(guān)地設(shè)置的逐個(gè)拐彎方向和其它導(dǎo)航相關(guān)服務(wù);與一個(gè)或多個(gè)碰撞傳感器接口模塊諸如車身控制模塊(未圖示)有關(guān)地設(shè)置的氣囊部署通知和其它緊急或道路救援相關(guān)的服務(wù);使用一個(gè)或多個(gè)診斷模塊的診斷報(bào)告；以及，娛樂信息節(jié)目相關(guān)的服務(wù)，其中，音樂、網(wǎng)頁、電影、電視節(jié)目、視頻游戲和/或其它信息由娛樂信息節(jié)目模塊(未圖示)下載并且存儲(chǔ)用于當(dāng)前或后來回放。上文所列出的服務(wù)絕非遠(yuǎn)程信息處理單元30的所有能力的詳盡列表，而是簡單地為遠(yuǎn)程信息處理單元能提供的服務(wù)中某些服務(wù)的列舉。而且，應(yīng)了解到前述模塊中的至少某些可以以在遠(yuǎn)程信息處理單元30的內(nèi)部或外部保存的軟件指令68的形式實(shí)施，它們可以是位于遠(yuǎn)程信息處理單元30的內(nèi)部或外部的硬件部件，或者它們可以彼此或者與遍及車輛24定位的其它系統(tǒng)集成和/或共用，僅給出幾種可能性。在模塊實(shí)施為遠(yuǎn)程信息處理單元30外部的VSM的情況下，它們可以利用車輛數(shù)據(jù)總線以與遠(yuǎn)程信息處理單元交換數(shù)據(jù)和命令。
[0046]在至少一實(shí)施例中，ASP18是可以由車輛24或者被配置成在數(shù)據(jù)連接上接收數(shù)據(jù)的任何其它配備了遠(yuǎn)程信息處理的車輛訪問的實(shí)體，而后端系統(tǒng)16是可以訪問具有特殊配置的遠(yuǎn)程信息處理單元的車輛的專用實(shí)體。例如，特殊配置的遠(yuǎn)程信息處理單元可以是被配置成具有公共接入點(diǎn)名稱(APN)和專用APN的遠(yuǎn)程信息處理單元。應(yīng)意識(shí)到通信裝置(例如，用戶設(shè)備或UE)通常被配置成具有單個(gè)接入點(diǎn)名稱(APN)。然而，在這種特殊配置實(shí)施方式中，遠(yuǎn)程信息處理單元30可以允許經(jīng)由專用APN與后端系統(tǒng)16連接，而遠(yuǎn)程信息處理單元30可以允許使用公共APN連接到其它實(shí)體或裝置(諸如ASP 18)。通過使用專用APN，可以提高車輛信息安全性，因?yàn)楫?dāng)不在攻擊者(或黑客)可能訪問的場地或者不經(jīng)由這些攻擊者(或黑客)可能訪問的通信路徑使用專用APN時(shí)，降低了惡意攻擊的機(jī)會(huì)。應(yīng)當(dāng)意識(shí)到APN所用于的無線載波系統(tǒng)12可能是無關(guān)緊要的。
[0047]公共APN和專用APN的身份可能不同。例如，遠(yuǎn)程信息處理單元30的專用APN可能被稱作‘backend_APN’，而公共APN可以被稱作‘ consumer_APN’。這當(dāng)然只是示例；其它實(shí)施方式也是可能的。
[0048]方法
現(xiàn)轉(zhuǎn)至圖3，示出了車輛24與圖1和圖2所示的LTE通信架構(gòu)交互的方法300。并且雖然關(guān)于LTE無線載波系統(tǒng)12描述了該方法，應(yīng)意識(shí)到車輛24可以同樣與WCDMA、GSM或任何其它合適架構(gòu)交互。在方法300中的車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30被配置用于公共APN(例如‘ consumer_APN’)和專用APN(例如，‘backend_APN’)。
[0049]該方法始于步驟305，其中車輛24使用公共APN經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30從ASP 18接收內(nèi)容數(shù)據(jù)。車輛24的用戶可以與ASP 18具有一定訂戶關(guān)系(和賬戶)，并且在訂戶關(guān)系中，用戶可能預(yù)期提供有價(jià)報(bào)酬諸如存款或金錢來交換提供內(nèi)容數(shù)據(jù)的ASP 18，例如，預(yù)定量的數(shù)據(jù)(例如，以千兆字節(jié)或Gb)或者持續(xù)預(yù)定時(shí)間(例如，每月、每年等)。在步驟305，車輛(和/或遠(yuǎn)程信息處理單元30)可以使用或者至少能夠使用與后端系統(tǒng)16的專用APN。在步驟305之后，方法繼續(xù)到步驟310。
[0050]在步驟310中，ASP 18確定訂戶賬戶去激活。確定訂戶賬戶去激活導(dǎo)致賬戶變得暫停不用并且ASP不能繼續(xù)向車輛24提供內(nèi)容數(shù)據(jù)。這可能由于任何合適原因發(fā)生，例如在至少一個(gè)實(shí)施方式中，這可能是由于用盡了報(bào)酬或者由于其它原因不存在報(bào)酬(例如，存款或金錢已經(jīng)消費(fèi)完并且應(yīng)支付更多的存款或金錢)。這當(dāng)然只是示例;去激活可能是由于任何其它合適原因。
[0051 ]當(dāng)確定去激活時(shí)，ASP 18可能通知無線載波系統(tǒng)12(例如，HSS 38)，車輛24并未經(jīng)由公共APN從ASP 18接收內(nèi)容數(shù)據(jù)或其它服務(wù)。這可以包括無線載波系統(tǒng)2更新用戶的訂戶賬戶，或者甚至刪除、重寫或者以由于其它原因移除了與賬戶相關(guān)聯(lián)的訂戶數(shù)據(jù)的至少一部分(例如，其可能存儲(chǔ)在HSS 38)。這可能導(dǎo)致訂戶賬戶和公共APN被認(rèn)為‘暫停不用’，至少對(duì)于ASP 18而言。因此，應(yīng)意識(shí)到公共APN可以用于其它ASP(未圖示)而不用于ASP 18。
[0052]在后來，在步驟315(或由于步驟315)，車輛24的用戶可以試圖重新激活賬戶[步驟320]。這可以包括用戶向訂戶賬簿補(bǔ)充金錢或存款。根據(jù)一實(shí)施例，用戶可以直接或者使用專用APN間接地與ASP 18通信。例如，車輛24可以通過發(fā)送重新激活的消息和/或使用專用APN向后端系統(tǒng)16提供金錢(或存款)而重新激活與ASP 18的訂戶賬戶，而這可能向ASP 18提供消息和/或金錢。在此實(shí)施例中，專用APN僅用于后端系統(tǒng)16以維持安全性;例如，通過減小專用APN向惡意攻擊者的暴露，如上文所討論的那樣。
[0053]在另一實(shí)施例中，車輛24可以通過經(jīng)由專用APN發(fā)送重新激活的消息和/或向ASP18提供金錢(或存款)而不使用后端系統(tǒng)而重新激活訂戶賬戶。此處，將專用APN用于ASP 18可能限于一種或多種預(yù)先限定的情形，諸如這種情形。
[0054]應(yīng)認(rèn)識(shí)到在沒有第二APN(例如專用APN)的情況下，車輛24將不能這樣容易地重新激活訂戶賬戶。例如，在具有單個(gè)APN的車輛中，當(dāng)對(duì)單個(gè)APN去激活時(shí)，并不發(fā)生經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30與ASP 18的另外通信直到例如提供金錢或存款以補(bǔ)充訂戶賬戶。并且只要單個(gè)APN是去激活的(相對(duì)于ASP 18而言)，對(duì)于訂戶賬戶的補(bǔ)充將是不可能的。因此，專用APN的使用改進(jìn)了車輛24中的總體用戶體驗(yàn)(例如，通過減少在具有單個(gè)APN的車輛中重新激活伴隨的用戶受挫)。在步驟320之后，方法繼續(xù)到步驟325。
[0055]在步驟325，ASP18觸發(fā)它與車輛24之間連接的重新激活。這可以包括ASP 18向無線載波系統(tǒng)12提供與公共APN相關(guān)聯(lián)的訂戶賬戶數(shù)據(jù)(例如，通過發(fā)送更新HSS 38的消息)。更新包括可以將APN再次用于ASP 18的指示；因此，車輛24同樣得到從ASP 18接收內(nèi)容數(shù)據(jù)的許可。
[0056]響應(yīng)于在步驟325中觸發(fā)，HSS 38可以向車輛24發(fā)送通知(經(jīng)由麗E 36)[步驟330]。這種通知可以指示公共APN‘可用’，至少對(duì)于ASP 18而言。在步驟330之后，該方法可以繼續(xù)到步驟340。
[0057]步驟340-355通常是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的。此處，車輛24與無線載波系統(tǒng)12交互以便重新建立連接。例如，在步驟340中，車輛24可以與MME 36通信，請(qǐng)求使用公共APN附連和連接。在步驟345，MME 36與P-GW 42通信，設(shè)法使用公共APN建立連接，并且在步驟350，P-Gff 42確認(rèn)建立了與MME 36的連接。然后，在步驟355中，MME 36確認(rèn)了與車輛24的附連和連接。
[0058]在步驟360，車輛24可以使用公共APN重新開始，例如，可以重新開始從ASP 18接收內(nèi)容數(shù)據(jù)。步驟360可以類似于在步驟305中所描述的步驟，其中車輛24可以使用公共和專用 APN 0
[0059]因此，方法300可以允許車輛34與ASP18重新建立連接，而不需要大量的和可能任何用戶交互，從而改進(jìn)了用戶體驗(yàn)。該方法可以由車輛24使用第二 APN(例如，專用APN)重新激活第一APN(例如，公共APN)來實(shí)現(xiàn)。在執(zhí)行這種方法時(shí)，可能限制專用APN的使用。例如，專用APN可以僅用于后端系統(tǒng)16;或者，例如專用APN可以用于重新激活步驟，但在其它方面受到限制。
[0060]也存在方法300的其它實(shí)施例。例如，圖3示出了步驟325，和330，，步驟325，和330，可以分別代替步驟325和330(或者甚至作為步驟325和330的替代)執(zhí)行。在步驟325’ ,ASP18可以觸發(fā)相同的重新激活；然而，其可以是短消息服務(wù)(SMS)通信或者其可以是發(fā)送給HSS 38傳達(dá)與車輛24的通信應(yīng)為SMS的命令。這可以由HSS 38接收，并且在步驟330’中，HSS38可以向車輛24通信，傳達(dá)已經(jīng)激活了公共APN，同樣經(jīng)由SMS(例如，相對(duì)于ASP 18而言，是可用的)。步驟325’和330’的其它方面可以類似于步驟325和330并且將不在此處再次討論。
[0061]應(yīng)了解前文是本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的描述。本發(fā)明并不限于本文所公開的認(rèn)定(多個(gè))實(shí)施例，而是僅由權(quán)利要求限定。而且，在前文中包含的陳述涉及特定實(shí)施并且不應(yīng)被理解為限制本發(fā)明的范圍或者在權(quán)利要求中使用的術(shù)語的定義，除非在上文中明確地定義了術(shù)語或短語。各種其它實(shí)施例和對(duì)于所公開的(多個(gè))實(shí)施例的各種變化和修改對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員將顯而易見。所有這些實(shí)施例、變化和修改預(yù)期涵蓋于權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
[0062]如在本說明書和權(quán)利要求中，術(shù)語“諸如”、“例如”、“比如”等和動(dòng)詞“包括”、“具有”、“包含”和這些詞語的其它動(dòng)詞形式當(dāng)結(jié)合一個(gè)或多個(gè)部件或其它項(xiàng)目的列表使用時(shí)各被理解為開放式的，表示列表不應(yīng)認(rèn)為排除其它、額外的部件或物品。使用術(shù)語最廣泛的意義來理解其它術(shù)語，除非它們?cè)谛枰煌忉尩纳舷挛闹惺褂谩?br>【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重新激活接入點(diǎn)名稱(APN)以便重新建立應(yīng)用服務(wù)提供商與車輛中的遠(yuǎn)程信息處理單元之間的連接的方法，包括以下步驟: 使用第一接入點(diǎn)名稱(APN)，經(jīng)由應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)在所述車輛處接收內(nèi)容數(shù)據(jù)； 經(jīng)歷所述車輛與所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)之間的連接丟失，其中所述連接丟失包括所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)對(duì)于所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的去激活； 從所述車輛經(jīng)由第二接入點(diǎn)名稱(APN)傳送與所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)相關(guān)聯(lián)的重新激活請(qǐng)求;以及 響應(yīng)于所述重新激活請(qǐng)求，在所述車輛處接收所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)已經(jīng)重新激活的通知。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述連接丟失與在所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)處確定去激活訂戶賬戶相關(guān)聯(lián)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述連接丟失是由于在無線載波系統(tǒng)中在歸屬訂戶服務(wù)器(HSS)或者歸屬位置寄存器(HLR)處刪除了訂戶賬戶數(shù)據(jù)的至少一部分。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求傳送到與所述車輛相關(guān)聯(lián)的后端系統(tǒng)，而所述后端系統(tǒng)向所述ASP提供所述重新激活請(qǐng)求的指示。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求與用來補(bǔ)充所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的訂戶賬戶的存款或金錢相關(guān)聯(lián)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述第二接入點(diǎn)名稱(APN)僅用于后端系統(tǒng)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求傳送到所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)08.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述重新激活請(qǐng)求與用來補(bǔ)充所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的訂戶賬戶的存款或金錢相關(guān)聯(lián)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，從下列中的至少一個(gè)接收通知:在所述無線載波系統(tǒng)中的歸屬訂戶服務(wù)器((HSS)、在所述無線載波系統(tǒng)中的歸屬位置寄存器(HLR)或者在所述無線載波系統(tǒng)中的短消息服務(wù)中心(SMSC)。10.—種重新建立在應(yīng)用服務(wù)提供商與車輛中的遠(yuǎn)程信息處理單元之間的連接的方法，包括以下步驟: 使用第一接入點(diǎn)名稱(APN)，經(jīng)由應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)在所述車輛接收內(nèi)容數(shù)據(jù)； 經(jīng)歷在所述車輛與所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)之間的連接丟失，其中所述連接丟失包括所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)與所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)的去激活； 從所述車輛經(jīng)由第二接入點(diǎn)名稱(APN)傳送與所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)相關(guān)聯(lián)的重新激活請(qǐng)求;以及 響應(yīng)于所述重新激活請(qǐng)求，在所述車輛接收所述第一接入點(diǎn)名稱(APN)已經(jīng)重新激活的通知； 使用所述重新激活的第一接入點(diǎn)名稱(APN)將連接請(qǐng)求發(fā)送到無線載波系統(tǒng)；以及 在確認(rèn)了所述連接請(qǐng)求之后，使用所述重新激活第一接入點(diǎn)名稱(APN)重新建立在所述車輛與所述應(yīng)用服務(wù)提供商(ASP)之間的連接。
【文檔編號(hào)】H04W76/02GK106060960SQ201610229696
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年4月14日 公開號(hào)201610229696.4, CN 106060960 A, CN 106060960A, CN 201610229696, CN-A-106060960, CN106060960 A, CN106060960A, CN201610229696, CN201610229696.4
【發(fā)明人】B.陳
【申請(qǐng)人】通用汽車有限責(zé)任公司