用于車輛的集中控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開總體涉及一種與用于車輛的集中控制系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)，并且更具體地涉及如下一種用于車輛的集中控制系統(tǒng)，其具有立方體結(jié)構(gòu)并且控制包含在車輛中的多種設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]正在使用整合了電氣、電子和通信技術(shù)的融合技術(shù)來研發(fā)基于人工智能的車輛，從而使車輛更安全且更舒適。這類車輛可以使用將車輛發(fā)展成高科技信息工具的信息和通信技術(shù)，并且使用對應(yīng)的有形和無形的多媒體信息技術(shù)。安全和智能技術(shù)隨著多媒體技術(shù)的進(jìn)步而不斷演變，最終得到以更方便的方式為駕駛者提供信息娛樂節(jié)目(infotainment)的舒適的車輛。車輛的這種演變必然導(dǎo)致向駕駛者傳輸信息的技術(shù)的發(fā)展。
[0003]最近的車載顯示器已經(jīng)發(fā)展成為對于人機(jī)界面(HMI)必不可少的設(shè)備，人機(jī)界面(HMI)不僅向駕駛者提供顯示屏，還提供關(guān)于車輛運(yùn)行的有用信息，例如車輛狀態(tài)、方便設(shè)備控制、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息等。車輛的復(fù)雜性和車輛操作模式的多樣性要求駕駛者在駕駛的同時(shí)經(jīng)常操控他們的車輛，以從車輛的內(nèi)部和外部接收信息。信息的種類越來越多樣化，例如語音、數(shù)據(jù)、視頻、圖形等。
[0004]通常，用戶界面(UI)允許用戶經(jīng)由信息相關(guān)的設(shè)備(例如，顯示屏、鍵盤、鼠標(biāo)、光筆、桌面環(huán)境、彩色文本、屏幕上的幫助等)與應(yīng)用程序、網(wǎng)站等進(jìn)行交互或給出反饋。同時(shí)，可以采用駕駛者信息系統(tǒng)(DIS)，該系統(tǒng)提供以下功能，例如，在駕駛者想要確認(rèn)車門被正常鎖定的情況下，經(jīng)由移動(dòng)電話控制車輛的電氣/電子系統(tǒng)。駕駛者信息系統(tǒng)是車輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的融合，其通過數(shù)字技術(shù)與各種類型的多媒體設(shè)備(例如，音頻、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、DVD等)和電子控制設(shè)備(例如，空調(diào)系統(tǒng)、座椅、方向盤等)接口連接(interface)。此外，駕駛者信息系統(tǒng)允許在單個(gè)監(jiān)視器上對各種類型的多媒體設(shè)備進(jìn)行控制、對溫度進(jìn)行控制、以及對座椅、方向盤等進(jìn)行自動(dòng)控制(以適合身體類型)，并且還使駕駛者能夠經(jīng)由移動(dòng)電話來控制車輛的各種類型的設(shè)備。
[0005]為了簡化UI，典型的DIS使用滾輪撥盤(jog dial)而不是在車輛中已經(jīng)常規(guī)使用的多個(gè)按鍵。滾輪撥盤可以是多方向操縱桿、梭撥盤(shuttle dial)和按壓按鍵的組合。然而，隨著越來越多的菜單被添加到DIS并且需要更多的輸入按鍵來輸入數(shù)據(jù)(包括文本輸入、屏幕上的選項(xiàng)等)，以高效的方式布置這些輸入按鍵變得越來越具有挑戰(zhàn)性。
[0006]在【背景技術(shù)】部分公開的上述信息僅用于加強(qiáng)對本公開的【背景技術(shù)】的理解，因此它可能包含不構(gòu)成在本國中對于本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的相關(guān)技術(shù)的信息。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本公開試圖提供一種用于車輛的集中控制系統(tǒng)，其具有立方體結(jié)構(gòu)并且控制車輛中所包含的多種設(shè)備。
[0008]本公開的實(shí)施例提供一種用于車輛的集中控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:菜單部，當(dāng)其被旋轉(zhuǎn)/轉(zhuǎn)動(dòng)(rotate)時(shí)，提供與車輛中的設(shè)備關(guān)聯(lián)的菜單模式；以及第一菜單提供部，其沿第一方向滾動(dòng)在啟用的菜單(enabled menu)中所包括的、用于控制車載設(shè)備功能的菜單按鍵，使得滾動(dòng)后的菜單按鍵被顯示在菜單部內(nèi)。
[0009]上述集中控制系統(tǒng)還可以包括顯示啟用的菜單的基準(zhǔn)顯示部。
[0010]上述集中控制系統(tǒng)還可以包括第二菜單提供部，其沿第二方向滾動(dòng)在啟用的菜單中所包括的、用于控制車載設(shè)備功能的菜單按鍵，使得滾動(dòng)后的菜單按鍵被顯示在菜單部內(nèi)。
[0011]上述第一菜單提供部可以包括:提供觸覺反饋的觸摸板式滾動(dòng)按鍵、具有物理結(jié)構(gòu)的滾輪、觸摸板式滾動(dòng)按鍵、或軌跡球式滾輪。
[0012]上述第二菜單提供部可以包括:提供觸覺反饋的觸摸板式滾動(dòng)按鍵、具有物理結(jié)構(gòu)的滾輪、觸摸板式滾動(dòng)按鍵、或軌跡球式滾輪。
[0013]上述菜單部可以包括:導(dǎo)航菜單子部、電話菜單子部、無線電菜單子部和空調(diào)菜單子部中的至少兩個(gè)。
[0014]上述菜單按鍵可以包括至少兩個(gè)功能按鍵。上述菜單按鍵可以包括至少兩個(gè)菜單按鍵。上述菜單按鍵可以是能夠被按壓的物理顯示按鍵或者是觸摸屏顯示按鍵。
[0015]上述菜單部可以是矩形的、五邊形的或六邊形的。
[0016]由第一菜單提供部、第二菜單提供部和菜單按鍵形成的布局結(jié)構(gòu)可以是NXN的格子結(jié)構(gòu)或MXN的格子結(jié)構(gòu)。
[0017]當(dāng)菜單按鍵包括觸摸屏式按鍵時(shí)，基于菜單部的菜單模式，NXN的格子結(jié)構(gòu)可以用(N+1)X(N+1)的格子結(jié)構(gòu)替換，或者NXN的格子結(jié)構(gòu)可以用MXN的格子結(jié)構(gòu)替換，或者反之亦然。
[0018]當(dāng)菜單部、第一菜單提供部、第二菜單提供部和菜單按鍵各自包括觸摸敏感顯示單元時(shí)，由第一菜單提供部、第二菜單提供部和菜單按鍵形成的布局結(jié)構(gòu)可以是NXN的非對稱格子結(jié)構(gòu)或MXN的非對稱格子結(jié)構(gòu)。
[0019]基于菜單部的菜單模式，NXN的非對稱格子結(jié)構(gòu)可以用(N+l) X (N+1)的非對稱格子結(jié)構(gòu)替換，或者NXN的非對稱格子結(jié)構(gòu)可以用MXN的非對稱格子結(jié)構(gòu)替換，或者反之亦然。
[0020]此外，根據(jù)本公開的實(shí)施例，提供一種用于車輛的集中控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:顯示部，其顯示與車輛中的設(shè)備關(guān)聯(lián)的菜單模式；菜單部，其通過旋轉(zhuǎn)顯示部來啟用其中一種菜單模式；以及菜單提供部，當(dāng)菜單部確定了啟用的菜單模式時(shí)，菜單提供部通過旋轉(zhuǎn)由顯示部顯示的菜單按鍵，顯示在啟用的菜單模式中所包括的、控制車載設(shè)備功能的菜單按鍵。[0021 ] 上述菜單提供部可以與菜單部一起旋轉(zhuǎn)并且顯示菜單按鍵。
[0022]上述菜單提供部和菜單部可以按次序位于顯示部下方。
[0023]上述菜單按鍵可以包括在菜單模式中最頻繁使用的第一功能按鍵和在菜單模式中需要立即使用的第二功能按鍵。
[0024]第一功能按鍵各自可以包括在菜單按鍵中所包括的且當(dāng)?shù)谝还δ馨存I被按壓時(shí)出現(xiàn)的至少一個(gè)附加功能按鍵。
[0025]上述集中控制系統(tǒng)還可以包括顯示啟用的菜單的基準(zhǔn)顯示部。
[0026]因此，與具有撥盤旋鈕或觸摸屏式結(jié)構(gòu)的常規(guī)集中控制系統(tǒng)相比，根據(jù)本公開的用于車輛的集中控制系統(tǒng)使得更容易移動(dòng)通過菜單并選擇菜單。滾動(dòng)通過菜單并選擇菜單的容易性能夠提高駕駛者的方便性并減少駕駛者分心，從而有助于提高車輛行駛的安全性。
[0027]此外，根據(jù)本公開采用能夠識(shí)別手寫的觸摸屏式設(shè)備(例如，按鍵)，可以減少文字輸入的不便，這是由撥盤旋鈕和按鍵面的組合構(gòu)成的常規(guī)控制系統(tǒng)的一個(gè)問題。由于是可以包括觸摸板的單個(gè)系統(tǒng)，根據(jù)本公開的集中控制系統(tǒng)可以以較小的尺寸制造，并且使駕駛者使用該系統(tǒng)時(shí)的手部移動(dòng)最小化。此外，本公開允許根據(jù)哪個(gè)菜單或模式被啟用而用其他功能按鍵取代相同位置處的相同按鍵(例如，菜單按鍵)，由此使按鍵的數(shù)量最小化。因此，根據(jù)本公開的集中控制系統(tǒng)的體積能夠被減小。
【附圖說明】
[0028]為了更充分地理解本公開的具體實(shí)施例中使用的附圖，對附圖進(jìn)行簡要說明。
[0029]圖1是示出用于車輛的中央集中控制系統(tǒng)的示例的視圖。
[0030]圖2是示出與根據(jù)本公開的用于車輛的集中控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類似的立方體的視圖。
[0031]圖3是示出與根據(jù)本公開的用于車輛的集中控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類似的格子結(jié)構(gòu)的視圖。
[0032]圖4是用于解釋根據(jù)本公開的實(shí)施例的用于車輛的集中控制系統(tǒng)的視圖。
[0033]圖5是用于解釋如圖4所示的、包括垂直滾輪的第一菜單提供部的示例或包括水平滾輪的第二菜單提供部的示例的視圖。
[0034]圖6、圖7和圖8是用于解釋圖4所示的菜單按鍵的示例的視圖。
[0035]圖9和圖10是用于解釋圖4所示的菜單按鍵的另一示例的視圖。
[0036]圖11是用于解釋根據(jù)本公開的實(shí)施例的用于車輛的集中控制系統(tǒng)的視圖。
[0037]圖12是用于解釋根據(jù)本公開的實(shí)施例的用于車輛的集中控制系統(tǒng)的視圖。
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