一種汽車裝飾尾燈組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于燈具領(lǐng)域，具體涉及一種適于安裝在汽車尾部的裝飾尾燈結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車裝飾燈大都采用單色或多色的LED燈珠或LED燈條，結(jié)構(gòu)形式單一且視覺效果較為普通，不能滿足用戶越來越高的個性化需求。不斷豐富汽車裝飾燈的結(jié)構(gòu)形式是本領(lǐng)域技術(shù)人員的迫切愿望。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)巧妙新穎，燈光形同噴射火焰的汽車裝飾尾燈。
[0004]為實現(xiàn)本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種汽車裝飾尾燈組件，包括有火焰燈以及連接在火焰燈尾部的一個為火焰燈供電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)；
所述火焰燈包括有圓管形狀的殼體，一體成型于殼體后部內(nèi)側(cè)的放射狀的支架，設(shè)置在殼體前端內(nèi)側(cè)的反光罩，安裝在反光罩內(nèi)底部的中心LED ；
所述殼體內(nèi)壁位于反光罩的后部成型有導(dǎo)流圈，所述反光罩外周與殼體內(nèi)壁之間留有大于5mm的間隙，所述反光罩的外壁為用以引導(dǎo)氣流的弧形凸面，且反光罩的前端呈外窄內(nèi)寬的縮口形狀；所述支架中心位置與所述反光罩后端部之間連接有用以控制反光罩與導(dǎo)流圈之間間距的電動推桿；
所述殼體后端下部連接有一個儲水槽，儲水槽朝向殼體內(nèi)的一面安裝有微孔超聲霧化片，微孔超聲霧化片連接有伸入到儲水槽底部的引水棉線；
所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括有圓管狀的風(fēng)道殼體，通過一電機(jī)支架安裝在風(fēng)道殼體內(nèi)中心位置的發(fā)電馬達(dá)，以及連接在發(fā)電馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)葉；所述電機(jī)支架上連接有一個插接圈，插接圈與殼體后端匹配插接；所述風(fēng)道殼體的直徑為殼體直徑的1.5-2倍；
導(dǎo)流圈的前側(cè)等距安裝有多個外周LED，所述反光罩的內(nèi)壁面和外壁面均設(shè)有反光材料層；
所述電動推桿、中心LED、外周LED、發(fā)電馬達(dá)及微孔超聲霧化片分別與控制器電連接，且控制器連接有蓄電池或超級電容器。
[0005]作為優(yōu)選:電動推桿與反光罩后端部之間通過一個彈性桿連接。
[0006]作為優(yōu)選:所述導(dǎo)流圈前、后端壁面分別與殼體內(nèi)壁通過凹圓弧過渡連接，導(dǎo)流圈前、后端壁面之間通過凸圓弧過度連接。
[0007]作為優(yōu)選:所述反光罩的前端連接有透明或半透明的燈罩，燈罩的內(nèi)壁面均勻成型有朝向各異的折射面。
[0008]作為優(yōu)選:所述中心LED為淺藍(lán)色光的LED，所述外周LED為橙色光的LED。
[0009]作為優(yōu)選:所述殼體側(cè)面一體連接有一對L形的連接板，兩個連接板上遠(yuǎn)離殼體的壁面上成型有用以與汽車底盤連接的連接孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果是:在汽車行駛過程中，氣流從殼體的進(jìn)風(fēng)口涌入，連同微孔超聲霧化片產(chǎn)生的水霧一同從反光罩外周與殼體之間的間隙吹出，中心LED和外周LED射出的光線照射在噴出的水霧上，即可在水霧彌漫的區(qū)域看到射出光的光路。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率與汽車的行駛速度成正比，當(dāng)汽車低速行駛，所述電動推桿處于收縮狀態(tài)時，反光罩與導(dǎo)流圈之間的間距較小，由于科恩達(dá)效應(yīng)的作用，氣流絕大部分沿著反光罩外壁的弧形凸面吹出，形成圓錐形的水霧區(qū)域，這樣中心LED和外周LED射出的光線照射在錐形的水霧區(qū)域上也呈現(xiàn)錐形的可見光，形似噴出的火焰形狀；當(dāng)汽車逐漸加速，隨著電動推桿的伸長，反光罩與導(dǎo)流圈之間的間距逐漸增大，這樣沿著反光罩外壁吹出的氣流減弱，吹出的水霧逐漸趨于圓柱形，形似逐漸增加的噴射火焰；所述中心LED照射在水霧上的淺藍(lán)色光類似火焰的焰心和內(nèi)焰，外周LED照射在水霧上的橙色光類似火焰的外焰，兩者相配合以獲得更加逼真的效果，中心LED可在控制器控制下增減亮度，外周LED可在控制器控制下隨機(jī)點亮，仿真度更高。所述風(fēng)道殼體的直徑比殼體的直徑大，這樣經(jīng)過風(fēng)道殼體的氣流部分進(jìn)入殼體中，部分從風(fēng)道殼體的外周吹出，這樣保證風(fēng)道殼體兩側(cè)具有足夠的壓力差，確保了發(fā)電馬達(dá)的發(fā)電效率。
【附圖說明】
[0011]圖1、圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1、殼體；12、支架；13、導(dǎo)流圈；2、儲水槽；21、加水管；3、中心LED ;31、反光罩；311、弧形凸面；32、燈罩；4、外周LED ;5、微孔超聲霧化片；51、引水棉線；6、電動推桿；61、彈性桿；7、連接板；8、風(fēng)力發(fā)電機(jī)；81、風(fēng)道殼體；811、電機(jī)支架；812、插接圈；82、發(fā)電馬達(dá)；83、風(fēng)葉。
【具體實施方式】
[0014]下面根據(jù)附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0015]根據(jù)圖1至圖3所示，本實施例為一種汽車裝飾尾燈組件，包括有火焰燈以及連接在火焰燈尾部的一個為火焰燈供電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)8 ;
所述火焰燈包括有圓管形狀的殼體1，一體成型于殼體后部內(nèi)側(cè)的放射狀的支架12，設(shè)置在殼體前端內(nèi)側(cè)的反光罩31，安裝在反光罩內(nèi)底部的中心LED3。
[0016]所述殼體內(nèi)壁位于反光罩的后部成型有導(dǎo)流圈13，所述反光罩外周與殼體內(nèi)壁之間留有6-10mm的間隙，所述反光罩的外壁為用以引導(dǎo)氣流的弧形凸面311，且反光罩的前端呈外窄內(nèi)寬的縮口形狀；所述支架中心位置與所述反光罩后端部之間連接有用以控制反光罩與導(dǎo)流圈之間間距的電動推桿6。
[0017]所述殼體后端下部連接有一個儲水槽2，儲水槽朝向殼體內(nèi)的一面安裝有微孔超聲霧化片5，微孔超聲霧化片連接有伸入到儲水槽底部的引水棉線51。
[0018]所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)8包括有圓管狀的風(fēng)道殼體81，通過一電機(jī)支架811安裝在風(fēng)道殼體內(nèi)中心位置的發(fā)電馬達(dá)82，以及連接在發(fā)電馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上的風(fēng)葉83 ;所述電機(jī)支架上連接有一個插接圈812，插接圈與殼體后端匹配插接；所述風(fēng)道殼體的直徑為殼體直徑的
1.5-2倍。所述風(fēng)道殼體的直徑比殼體的直徑