個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例或者實(shí)施例的某些部分所述的方法。
[0290]本說(shuō)明書(shū)中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見(jiàn)即可，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。尤其，對(duì)于裝置或系統(tǒng)實(shí)施例而言，由于其基本相似于方法實(shí)施例，所以描述得比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見(jiàn)方法實(shí)施例的部分說(shuō)明即可。以上所描述的裝置及系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。
[0291]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載終端交互方法,其特征在于,包括: 獲取動(dòng)作指令，其中，動(dòng)作指令包括觸發(fā)動(dòng)作指令，或，觸發(fā)動(dòng)作指令和選擇動(dòng)作指令； 所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行觸發(fā)操作；或， 所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行觸發(fā)操作， 所述選擇動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行選擇操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載終端交互方法，其特征在于，在獲取動(dòng)作指令之前，包括: 采集動(dòng)作信號(hào)；其中，動(dòng)作信號(hào)包括觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)，或，觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)和選擇動(dòng)作信號(hào); 對(duì)動(dòng)作信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，并將預(yù)處理后的動(dòng)作信號(hào)發(fā)送接收端；或，采集動(dòng)作信號(hào)； 并將動(dòng)作信號(hào)發(fā)送至接收端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載終端交互方法，其特征在于，所述獲取動(dòng)作指令，包括: 接收預(yù)處理后的動(dòng)作信號(hào)； 根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則，解析預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)匹配的觸發(fā)動(dòng)作指令；或， 接收預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)； 根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則，解析預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)匹配的觸發(fā)動(dòng)作指令； 接收預(yù)處理后的選擇動(dòng)作信號(hào)并作為選擇動(dòng)作指令。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載終端交互方法，其特征在于，所述獲取動(dòng)作指令，還包括: 接收所采集的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)； 對(duì)所接收的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理； 根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則，解析預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)匹配觸發(fā)的動(dòng)作指令； 或， 接收所采集的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)； 對(duì)所接收的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理； 根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則，解析預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)匹配觸發(fā)的動(dòng)作指令； 接收所采集的選擇動(dòng)作信號(hào)； 對(duì)所接收的選擇動(dòng)作信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理并作為選擇動(dòng)作指令。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載終端交互方法，其特征在于，所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行觸發(fā)操作，包括: 將所述觸發(fā)動(dòng)作指令與終端主級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端主級(jí)單項(xiàng)命令執(zhí)行觸發(fā)操作； 將所述觸發(fā)動(dòng)作指令與終端次級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端次級(jí)單項(xiàng)命令執(zhí)行觸發(fā)操作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載終端交互方法，其特征在于，所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行觸發(fā)操作，所述選擇動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行選擇操作，包括: 將所述觸發(fā)動(dòng)作指令與終端主級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端主級(jí)單項(xiàng)命令執(zhí)行觸發(fā)操作； 所述選擇動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行選擇出次級(jí)單項(xiàng)命令，觸發(fā)動(dòng)作指令根據(jù)選擇動(dòng)作指令選擇的次級(jí)單項(xiàng)命令指示終端次級(jí)單項(xiàng)命令執(zhí)行觸發(fā)操作。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載終端交互方法，其特征在于，包括: 根據(jù)觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則建立觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)，每一組觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)觸發(fā)動(dòng)作指令； 所述觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)的觸發(fā)動(dòng)作指令用于與終端主級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系的觸發(fā)動(dòng)作指令； 所述觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)的觸發(fā)動(dòng)作指令用于與終端次級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系的觸發(fā)動(dòng)作指令。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載終端交互方法，其特征在于，包括: 根據(jù)觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則建立觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)，每一組觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)觸發(fā)動(dòng)作指令； 所述觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)的觸發(fā)動(dòng)作指令用于與終端主級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系的觸發(fā)動(dòng)作指令； 標(biāo)記選擇動(dòng)作指令指示的次級(jí)單項(xiàng)命令指示位，選擇動(dòng)作指令根據(jù)次級(jí)單項(xiàng)命令指示位，執(zhí)行選擇動(dòng)作指令。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的一種車載終端交互方法，其特征在于，包括:投射終端界面。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車載終端交互方法，其特征在于，將所述終端界面通過(guò)無(wú)線通信方式投射。
11.一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，包括: 車載交互處理器，包括: 獲取模塊:其用于獲取動(dòng)作指令，其中，動(dòng)作指令包括觸發(fā)動(dòng)作指令，或，觸發(fā)動(dòng)作指令和選擇動(dòng)作指令； 指示模塊:其用于根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行觸發(fā)操作；或， 其用于根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行觸發(fā)操作，根據(jù)所述選擇動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行選擇操作。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，包括: 采集元件:其用于采集動(dòng)作信號(hào)；其中，動(dòng)作信號(hào)包括觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)，或，觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)和選擇動(dòng)作信號(hào)； 其用于對(duì)動(dòng)作信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，并將預(yù)處理后的動(dòng)作信號(hào)發(fā)送接收端；或， 其用于采集動(dòng)作信號(hào)； 并將動(dòng)作信號(hào)發(fā)送至接收端。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，所述獲取模塊，包括: 接收單元:其用于接收預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)； 匹配單元:其用于根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則，解析預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)匹配的觸發(fā)動(dòng)作指令；或， 觸發(fā)接收單元:接收預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)； 觸發(fā)匹配單元:根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則，解析預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)匹配的觸發(fā)動(dòng)作指令； 選擇接收單元:接收預(yù)處理后的選擇動(dòng)作信號(hào)并作為選擇動(dòng)作指令。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，所述獲取模塊，還包括: 接收組件:其用于接收所采集的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)； 預(yù)處理組件:其用于對(duì)所接收的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理； 匹配組件:其用于根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則，解析預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)匹配觸發(fā)的動(dòng)作指令； 或， 觸發(fā)接收組件:其用于接收所采集的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)； 觸發(fā)預(yù)處理組件:其用于對(duì)所接收的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理； 觸發(fā)匹配組件:其用于根據(jù)所述觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則，解析預(yù)處理后的觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)匹配觸發(fā)的動(dòng)作指令； 選擇接收組件:其用于接收所采集的選擇動(dòng)作信號(hào)； 選擇預(yù)處理組件:對(duì)所接收的選擇動(dòng)作信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理并作為選擇動(dòng)作指令。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，所述指示模塊，包括: 主級(jí)指示模塊:其用于將所述觸發(fā)動(dòng)作指令與終端主級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端主級(jí)單項(xiàng)命令執(zhí)行觸發(fā)操作； 次級(jí)指示模塊:其用于將所述觸發(fā)動(dòng)作指令與終端次級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端次級(jí)單項(xiàng)命令執(zhí)行觸發(fā)操作。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，所述指示模塊，包括: 主級(jí)指示組件:其用于將所述觸發(fā)動(dòng)作指令與終端主級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端主級(jí)單項(xiàng)命令執(zhí)行觸發(fā)操作； 次級(jí)指示組件:其用于使所述選擇動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行選擇出次級(jí)單項(xiàng)命令；次級(jí)觸發(fā)組件:其用于使觸發(fā)動(dòng)作指令根據(jù)選擇動(dòng)作指令選擇的次級(jí)單項(xiàng)命令指示終端次級(jí)單項(xiàng)命令執(zhí)行觸發(fā)操作。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，包括: 觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù):其用于根據(jù)觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則建立觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)，每一組觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)觸發(fā)動(dòng)作指令； 其中，所述觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)的觸發(fā)動(dòng)作指令用于與終端主級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系的觸發(fā)動(dòng)作指令； 其中，所述觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)的觸發(fā)動(dòng)作指令用于與終端次級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系的觸發(fā)動(dòng)作指令。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，包括: 觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù):其用于根據(jù)觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)的排列組合規(guī)則建立觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)，每一組觸發(fā)動(dòng)作信號(hào)對(duì)應(yīng)一個(gè)觸發(fā)動(dòng)作指令；其中，所述觸發(fā)動(dòng)作指令庫(kù)的觸發(fā)動(dòng)作指令用于與終端主級(jí)單項(xiàng)命令建立關(guān)聯(lián)關(guān)系的觸發(fā)動(dòng)作指令； 默認(rèn)指示位:其用于標(biāo)記選擇動(dòng)作指令指示的次級(jí)單項(xiàng)命令指示位，選擇動(dòng)作指令根據(jù)次級(jí)單項(xiàng)命令指示位，執(zhí)行選擇動(dòng)作指令。
19.根據(jù)權(quán)利要求11至18任一項(xiàng)所述的一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，包括:投射組件:其用于投射終端界面。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的一種車載終端交互系統(tǒng)，其特征在于，包括: 無(wú)線通信模塊:其用于將所述終端界面通過(guò)無(wú)線通信方式投射。
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載終端交互方法和系統(tǒng)。獲取動(dòng)作指令，其中，動(dòng)作指令包括觸發(fā)動(dòng)作指令，或，觸發(fā)動(dòng)作指令和選擇動(dòng)作指令；所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行觸發(fā)操作；或，所述觸發(fā)動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行觸發(fā)操作，所述選擇動(dòng)作指令指示終端執(zhí)行選擇操作。采用本發(fā)明的方法，解決了接聽(tīng)和撥打電話，以及使用手機(jī)應(yīng)用軟件，比如導(dǎo)航系統(tǒng)的便利性，在駕駛者駕駛車輛的同時(shí)手不離開(kāi)方向盤(pán)，使安全與便利兼得。
【IPC分類】G06F3-0484
【公開(kāi)號(hào)】CN104615351
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510029975
【發(fā)明人】王湧, 陳興斌, 陳光磊, 彭鼎祥
【申請(qǐng)人】福建星網(wǎng)銳捷網(wǎng)絡(luò)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年1月21日