車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛防護(hù)裝置，具體的說，是涉及一種車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]軍事車輛裝備(導(dǎo)彈發(fā)射車、坦克、裝甲車等)在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)或后勤保障過程中，隨時(shí)都有可能遭受來(lái)自敵方陸?？掌脚_(tái)投送的炸彈、導(dǎo)彈等武器的襲擊，各類彈藥等武器爆炸產(chǎn)生的沖擊波將使車輛出現(xiàn)傾斜滑動(dòng)、機(jī)動(dòng)性能下降、殼體破損、整車掀翻、或彈藥艙爆炸等情況，在短促時(shí)間及較短距離內(nèi)造成車輛部分或完全喪失戰(zhàn)斗能力，從而影響車輛生存和行動(dòng)的完成效果。
[0003]常見的車輛抗沖擊波毀傷措施為裝甲防護(hù)，能夠在一定程度上較好解決車輛在沖擊波作用下生存的問題，但也存在明顯不足。一方面車輛沖擊波防護(hù)性能好，就要增加車輛裝甲的厚度和強(qiáng)度，從而增加了車輛的體積和重量，導(dǎo)致車輛機(jī)動(dòng)性能和作戰(zhàn)性能下降；另一方面沖擊波對(duì)車輛的毀傷程度取決于沖擊波的超壓作用過程，即與沖擊波陣面上超壓的大小、沖擊波的作用時(shí)間及隨時(shí)間變化的作用性質(zhì)、目標(biāo)所處位置、目標(biāo)形狀和大小等有關(guān)，裝甲防護(hù)基本上均是針對(duì)特定威脅等級(jí)下精心設(shè)計(jì)的，不能夠適應(yīng)真實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)條件下不同等級(jí)沖擊波防護(hù)的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)速度快、能夠大幅度減輕車輛重量和體積的車輛防沖擊波毀傷的車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置及方法。
[0005]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置，
[0007]包括爆炸閃光檢測(cè)器、爆炸預(yù)警接收器、監(jiān)控系統(tǒng)、觸地系統(tǒng)和抽真空系統(tǒng)；
[0008]所述監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置有第一信號(hào)輸入端、第二信號(hào)輸入端、第三信號(hào)輸入端、第四信號(hào)輸入端及第一信號(hào)輸出端和第二信號(hào)輸出端；
[0009]所述爆炸閃光檢測(cè)器的信號(hào)輸出端與監(jiān)控系統(tǒng)的第一信號(hào)輸入端相連接；
[0010]所述爆炸預(yù)警接收器的信號(hào)輸出端與監(jiān)控系統(tǒng)的第二信號(hào)輸入端相連接；
[0011]所述監(jiān)控系統(tǒng)的第一信號(hào)輸出端與觸地系統(tǒng)的信號(hào)輸入端相連接；
[0012]所述監(jiān)控系統(tǒng)的第二信號(hào)輸出端與抽真空系統(tǒng)的信號(hào)輸入端相連接；
[0013]所述觸地系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與監(jiān)控系統(tǒng)的第三信號(hào)輸入端相連接；
[0014]所述抽真空系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與監(jiān)控系統(tǒng)的第四信號(hào)輸入端相連接。
[0015]所述爆炸閃光檢測(cè)器由用于監(jiān)測(cè)車輛近距離及遠(yuǎn)距離因武器爆炸引起的閃光的第一閃光傳感器和第二閃光傳感器組成；所述第一閃光傳感器和第二閃光傳感器設(shè)置于車頂上方。
[0016]所述爆炸預(yù)警接收器設(shè)置在車輛主控計(jì)算機(jī)面板上并與車輛主控計(jì)算機(jī)相連接。
[0017]所述監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置在車輛主控計(jì)算機(jī)面板上并與車輛主控計(jì)算機(jī)相連接；包括單片機(jī)、單片機(jī)接口、用于顯示工作狀態(tài)的顯示器、用于手動(dòng)輸入控制命令的顯示屏操作按鈕和發(fā)出聲光報(bào)警的報(bào)警器。
[0018]所述觸地系統(tǒng)設(shè)置于車輛主結(jié)構(gòu)上，由安裝于輪胎上將輪胎回收離開地面和伸出接觸地面的輪胎升降裝置、安裝于車輛裙板上無(wú)縫插入地面的觸地板、安裝于觸地板上將觸地板展開完全接觸地面和回收固定在車輛裙板的觸地板回放裝置、安裝于觸地板上用于感應(yīng)觸地板完全插入地面的觸地感應(yīng)裝置構(gòu)成。
[0019]監(jiān)控系統(tǒng)的第一信號(hào)輸出端連接輪胎升降裝置的信號(hào)輸入端和觸地板回放裝置的信號(hào)輸入端；
[0020]輪胎升降裝置的信號(hào)輸出端連接輪胎；
[0021]觸地板回放裝置的信號(hào)輸出端連接觸地板的信號(hào)輸入端；
[0022]觸地板的信號(hào)輸出端連接觸地感應(yīng)裝置的信號(hào)輸入端；
[0023]觸地感應(yīng)裝置的信號(hào)輸出端連接監(jiān)控系統(tǒng)的第三信號(hào)輸入端。
[0024]所述輪胎升降裝置和觸地板回放裝置為液壓驅(qū)動(dòng)。
[0025]抽真空系統(tǒng)設(shè)置于車輛內(nèi)部空間和外部空間的主體結(jié)構(gòu)上；包括用于氣流導(dǎo)出的通風(fēng)口和真空泵；所述真空泵與導(dǎo)出氣流的排氣管緊密固封連接；
[0026]所述排氣管上設(shè)置有用于檢測(cè)和控制氣流的比例控制閥；
[0027]所述車輛內(nèi)表面設(shè)置有用于檢測(cè)車輛內(nèi)部環(huán)境氣壓的第一壓力傳感器；
[0028]所述車輛外表面設(shè)置有用于檢測(cè)車輛外界環(huán)境氣壓的第二壓力傳感器。
[0029]所述抽真空系統(tǒng)的信號(hào)輸出端包括:比例控制閥的信號(hào)輸出端、第一壓力傳感器的信號(hào)輸出端和第二壓力傳感器的信號(hào)輸出端。
[0030]一種車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)方法，包括如下步驟:
[0031]a)來(lái)襲威脅感應(yīng):車輛靜止或行駛過程中利用設(shè)置在車頂上方的閃光傳感器，感應(yīng)因武器爆炸引起的閃光；利用車輛主控計(jì)算機(jī)內(nèi)內(nèi)置的爆炸預(yù)警接收器隨時(shí)獲取武器攻擊信息;
[0032]b)安全保護(hù)系統(tǒng)控制:車輛監(jiān)控系統(tǒng)感應(yīng)到將要遭受沖擊波毀傷威脅時(shí)，發(fā)出警報(bào)供車輛操作人員停車做出判斷；
[0033]如操作人員未手動(dòng)中斷監(jiān)控系統(tǒng)工作，則監(jiān)控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車輛輪胎回收離開地面、驅(qū)動(dòng)觸地板下放插入地面，直至感應(yīng)車輛與地面無(wú)縫貼合后，驅(qū)動(dòng)真空泵開始工作，感應(yīng)車輛與地面內(nèi)部達(dá)到設(shè)定的真空度后真空泵停止工作，此時(shí)整個(gè)車輛牢牢吸附在地面；
[0034]c)車輛原始工況復(fù)原:當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輛外部大氣環(huán)境恢復(fù)為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，則表明沖擊波已經(jīng)通過車輛，此時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)停止報(bào)警；如操作人員未手動(dòng)中斷監(jiān)控系統(tǒng)工作，則自動(dòng)關(guān)閉真空泵，驅(qū)動(dòng)車輛輪胎下降接觸地面，驅(qū)動(dòng)觸地板收起固定于車輛裙板原位置上，車輛可按預(yù)定任務(wù)流程開展工作。
[0035]本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
[0036]本發(fā)明車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置及方法，將傳統(tǒng)行業(yè)成熟的閃光感應(yīng)技術(shù)、抽真空技術(shù)、密封技術(shù)等運(yùn)用于車輛抗沖擊波毀傷中，通過將車輛“吸附”于地面上，抵抗沖擊波引起的超壓對(duì)車輛的作用，實(shí)現(xiàn)車輛在武器爆炸產(chǎn)生的沖擊波作用下的生存。
[0037]本發(fā)明只需要調(diào)節(jié)車輛與地面的真空度就可抵御不同等級(jí)沖擊波的毀傷作用，能夠滿足不同戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的需要。
[0038]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，響應(yīng)速度快、可靠性強(qiáng)、與車輛集成性強(qiáng)，車輛重量和體積增加不明顯，對(duì)車輛機(jī)動(dòng)性能和作戰(zhàn)性能基本不構(gòu)成影響。
【附圖說明】
[0039]圖1是本發(fā)明車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置的觸地前結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖2是本發(fā)明車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置的觸地后結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖3是本發(fā)明車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置的原理示意圖；
[0042]圖4是本發(fā)明車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置的觸地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖5是本發(fā)明車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置的抽真空系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]附圖中主要部件符號(hào)說明:
[0045]圖中:
[0046]1、車輛2、爆炸閃光檢測(cè)器
[0047]3、爆炸預(yù)警接收器 4、監(jiān)控系統(tǒng)
[0048]5、觸地系統(tǒng)6、抽真空系統(tǒng)
[0049]7、輪胎升降裝置8、觸地板
[0050]9、觸地板回放裝置 10、觸地感應(yīng)裝置
[0051]11、通風(fēng)口12、真空泵
[0052]13、排氣管14、比例控制閥
[0053]15、第一壓力傳感器 16、第二壓力傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0054]以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明:
[0055]如圖1和圖2所示，爆炸閃光檢測(cè)器安裝于車輛外部頂面任意無(wú)結(jié)構(gòu)遮擋的位置；爆炸預(yù)警接收器和監(jiān)控系統(tǒng)集成于車輛主控計(jì)算機(jī)面板中；觸地系統(tǒng)安裝于車輛外裙板上；抽真空系統(tǒng)安裝于車輛內(nèi)部空間和外部空間的主體結(jié)構(gòu)上。觸地系統(tǒng)工作前觸地板緊密固定于車輛外裙板上；觸地系統(tǒng)工作后輪胎收起，觸地板下放插入地面。
[0056]如圖3所示，車輛內(nèi)設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)控系統(tǒng)的第一信號(hào)輸入端連接爆炸閃光檢測(cè)器的信號(hào)輸出端；監(jiān)控系統(tǒng)的第二信號(hào)輸入端連接爆炸預(yù)警接收器的信號(hào)輸出端；監(jiān)控系統(tǒng)的第一信號(hào)輸出端連接觸地系統(tǒng)的信號(hào)輸入端；監(jiān)控系統(tǒng)的第二信號(hào)輸出端連接抽真空系統(tǒng)的信號(hào)輸入端；監(jiān)控系統(tǒng)的第三信號(hào)輸入端連接觸地系統(tǒng)的信號(hào)輸出端；監(jiān)控系統(tǒng)的第四信號(hào)輸入端連接抽真空系統(tǒng)的信號(hào)輸出端。
[0057]當(dāng)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到武器爆炸引起的閃光信號(hào)，或者監(jiān)測(cè)到武器來(lái)襲預(yù)警信號(hào)時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警，并控制觸地系統(tǒng)輪胎收起、觸地板下放插入地面，同時(shí)啟動(dòng)抽真空系統(tǒng)工作直至車輛內(nèi)部真空度達(dá)到一定值后停止工作；監(jiān)控系統(tǒng)持續(xù)檢測(cè)車輛外部環(huán)境壓力值，當(dāng)壓力恢復(fù)到大氣壓時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)則關(guān)閉抽真空系統(tǒng)，控制觸地系統(tǒng)輪胎下放、觸地板回收，停止報(bào)警。
[0058]附圖1-5可知，一種車輛防沖擊波毀傷的安全保護(hù)裝置，
[0059]包括爆炸閃光檢測(cè)器、爆炸預(yù)警接收器、監(jiān)控系統(tǒng)4、觸地系統(tǒng)5和抽真空系統(tǒng)6 ;
[0060]所述監(jiān)控系統(tǒng)4設(shè)置有第一信號(hào)輸入端、第二信號(hào)輸入端、第三信號(hào)輸入端、第四信號(hào)輸入端及第一信號(hào)輸出端和第二信號(hào)輸出端；
[0061]所述爆炸閃光檢測(cè)器的信號(hào)輸出端與監(jiān)控系統(tǒng)的第一信號(hào)輸入端相連接；
[0062]所述爆炸預(yù)警接收器的信號(hào)輸出端與監(jiān)控系統(tǒng)的第二信號(hào)輸入端相連接；
[0063]所述監(jiān)控系統(tǒng)的第一信號(hào)輸出端與觸地系統(tǒng)的信號(hào)輸入端相連接；
[0064]所述監(jiān)控系統(tǒng)的第二信號(hào)輸出端與抽真空系統(tǒng)的信號(hào)輸入端相連接；
[0065]所述觸地系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與監(jiān)控系統(tǒng)的第三信號(hào)輸入端相連接；
[0066]所述抽真空系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與監(jiān)控系統(tǒng)的第四信號(hào)輸入端相連接。
[0067]所述爆炸閃光檢測(cè)器由用于監(jiān)測(cè)車輛近距離及遠(yuǎn)距離因武器爆炸引起的閃光的第一閃光傳感器和第二閃光傳感器組成；所述第一閃光傳感器和第二閃光傳感器設(shè)置于車頂上方。
[0068]所述爆炸預(yù)警接收器設(shè)置在車輛主控計(jì)算機(jī)面板上并與車輛主控計(jì)算機(jī)相連接。
[0069]所述監(jiān)控系統(tǒng)4設(shè)置在車輛主控計(jì)算機(jī)面板上并與車輛主控計(jì)算機(jī)相連接；包括單片機(jī)、單片機(jī)接口、用于顯示工作狀態(tài)的顯示器、用于手動(dòng)輸入控制命令的顯示屏操作按鈕和發(fā)出聲光報(bào)警的報(bào)警器。
[0070]爆炸閃光檢測(cè)器2和爆炸預(yù)警接收器3的信號(hào)輸出端連接單片機(jī)接口的信號(hào)輸入端；單片機(jī)接口的信號(hào)輸出端連接單片機(jī)的信號(hào)輸入端；單片機(jī)的信號(hào)輸出端連接顯示器和報(bào)警器的信號(hào)輸入端；操作按鈕的信號(hào)輸入端連接系統(tǒng)操作人員；操作按鈕的信號(hào)輸出端連接顯示器的信號(hào)輸入端。
[0071]監(jiān)控系統(tǒng)具有自動(dòng)控制與手動(dòng)控制兩種模式，兩種模式相互獨(dú)立。
[0072]報(bào)警器設(shè)置紅色提示燈，且提供語(yǔ)音提示，以供操作員在最短時(shí)間內(nèi)做