專利名稱：砂輪內孔氣動吊具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種起吊運輸工具，具體是砂輪內孔氣動吊具。
現有的砂輪在生產過程中經常需要在不同的工序間轉運，比如上下機床、進行包裝等工序，目前基本上是使用電瓶車，吊鉤和人力進行轉運，這樣，不僅勞動強度大，轉運過程中砂輪易磕碰，掉邊，嚴重影響了產品的外觀質量，尤其是在立式加工和包裝時極為不便。
本實用新型的目的就是針對上述情況而提供一種砂輪內孔氣動吊具，可以方便地吊起轉運砂輪而不損傷砂輪的表面，而且勞動強度小，工效高。
本實用新型的技術方案是由氣動機構、滑塊張緊機構和吊起機構組成，其中與吊起機構聯接的至少兩個張緊滑塊位于同一圓周上，由缸體、活塞和活塞桿構成氣動機構，張緊滑塊與活塞桿聯接。
根據上述技術方案，由于本實用新型的張緊滑塊位于同一圓周上，且與活塞桿聯接，這樣利用氣動機構即可驅動張緊滑塊徑向運動，使其緊靠在砂輪內孔壁上，利用張緊滑塊與砂輪內孔壁的摩擦力張緊砂輪，吊起機構即可將砂輪吊起進行工序間及包裝時的轉運，既靈活方便，勞動強度小，工效高，又不會損傷砂輪。
因此，本實用新型提供的砂輪內孔氣動吊具結構簡單，緊湊，設計新穎，利用氣動機構驅動張緊滑塊徑向移動與砂輪內孔產生摩擦力張緊砂輪，從而將砂輪吊起，可以方便靈活轉運，勞動強度小，不損傷砂輪，從而解決現有砂輪在加工及包裝過程中不方便搬運、搬運勞動強度大，且容易損傷砂輪的問題。
下面結合實施例附圖詳細描述。
首先對附圖進行說明

圖1表示本實用新型實施例1的結構示意圖；圖2表示本實用新型實施例2的結構示意圖。
本實用新型是由氣動機構、滑塊張緊機構和吊起機構組成，與吊起機構聯接的至少兩個張緊滑塊位于同一圓周上，并由氣動機構驅動徑向運動。
圖1表示本實用新型的一種實施例。在圓盤形缸體8的徑向裝有由活塞10和活塞桿9構成的氣動機構11，圖1所示的實施例中共分布有六個這樣的氣動機構。在活塞桿9上通過螺母3、墊圈4裝有張緊滑塊2，并位于缸體8的外圓周上，吊起機構7裝在缸體8上。在圖中，6為缸蓋，5為缸蓋密封防塵組合圈，1為活塞密封圈。
使用時，將圓盤形缸體8置于砂輪內孔中，起動氣動機構，壓縮氣體推動活塞10向外運動，張緊滑塊2同時向外運動張緊砂輪，通過吊起機構即可將砂輪吊起搬運。
圖2表示本實用新型的另一實施例?；钊麠U和張緊滑塊2均為左、右分布，兩者之間分別通過左、右氣缸連接112、111及左、右鉗臂74、73相聯接，左、右鉗臂74、73的中間相鉸接，張緊滑塊2上裝有壓簧12，與吊環(huán)70鉸接的左、右拉桿72、71分別鉸接在左、右鉗臂74、73上。
使用時，將左、右鉗臂74、73的下端置于砂輪內孔中，在吊環(huán)70上施加向上的起吊力，通過左、右拉桿72、71使左、右鉗臂74、73的下端張開，同時起動氣功機構，活塞向中心運動，通過左、右氣缸連接桿112、111拉動左、右鉗臂74、73的上端合擾，下端張開，加之壓簧12的作用，從而盡一步使張緊滑塊2緊貼在砂輪內孔壁上將砂輪張緊，起吊力越大，張緊滑塊2產生的張緊力也越大。該實施例適用于使用小氣缸，便可以實現使吊具張開起吊和收縮的目的。
權利要求1.一種砂輪內孔氣動吊具，是由氣動機構，滑塊張緊機構和吊起機構組成，其特征是與吊起機構聯接的至少兩個張緊滑塊位于同一圓周上，由缸體、活塞和活塞桿構成氣動機構，張緊滑塊與活塞桿聯接。
2.根據權利要求1所述的砂輪內孔氣動吊具，其特征是缸體為圓盤形，活塞和活塞桿分布在圓盤形缸體的徑向，裝在活塞桿上的張緊滑塊則位于缸體的外圓周上，吊起機構裝在缸體上。
3.根據權利要求1所述的砂輪內孔氣動吊具，其特征是活塞桿和張緊滑塊均為左、右分布，兩者之間分別通過左、右氣缸連接桿及左、右鉗臂相聯接，左、右鉗臂的中間相鉸接，與吊環(huán)鉸接的左、右拉桿分別鉸接在左、右鉗臂上。
4.根據權利要求3所述的砂輪內孔氣動吊具，其特征是張緊滑塊上裝有壓緊彈簧。
專利摘要本實用新型涉及的是一種起吊運輸工具,具體是砂輪內孔氣動吊具,由氣動機構,滑塊張緊機構和吊起機構組成,其中與吊起機構聯接的至少兩個張緊滑塊位于同一圓周上,并由氣動機構驅動徑向運動,使其緊靠在砂輪內孔壁上,利用張緊滑塊與砂輪內孔壁的摩擦力張緊砂輪,吊起機構即可將砂輪吊起進行工序間及包裝時的轉運,既靈活方便,勞動強度小,工效高,又不會損傷砂輪,同時結構簡單,體積小。
文檔編號B66C1/10GK2376461SQ99232720
公開日2000年5月3日 申請日期1999年1月29日 優(yōu)先權日1999年1月29日
發(fā)明者張念懷, 李永革, 白云利, 杜群德 申請人:白鴿集團有限責任公司