專利名稱：雜物電梯垂直中分自動門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雜物電梯的改進(jìn)。
現(xiàn)有的雜物電梯只有廳門，沒有自動轎廂門，即貨物裝進(jìn)電梯后，將外門關(guān)閉對貨物進(jìn)行提升或下降運(yùn)輸，這樣由于貨物在電梯內(nèi)沒有遮擋，運(yùn)輸時貨物容易掉出將外門卡住造成危險。
本實(shí)用新型目的是提供一種在雜物電梯轎廂上設(shè)置有垂直中分自動門。
本實(shí)用新型是由電機(jī)、傳動桿、滑輪支架及滑輪、門組成，電機(jī)通過減速器與連桿相連，連桿與擺臂相連，擺臂的另一端與擺臂輪相連，擺臂輪位于門上方滑板的滑槽內(nèi)，位于定滑輪上的連動繩(鏈條)的一端與上門相連，另一端與下門上部的連板相連；電機(jī)減速器輸出軸上設(shè)置有平衡錘。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)、性能安全可靠等特點(diǎn)。
附

圖1為本實(shí)用新型主視局部結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
附圖3為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，本實(shí)用新型的電機(jī)1的輸出軸上設(shè)置有減速器，減速器通過三級連桿2與擺臂3相連，擺臂的另一端與擺臂輪4相連，擺臂輪位于門上方滑板5內(nèi)的滑槽內(nèi)，位于定滑輪6上的連動繩(鏈條)7的一端與上門8相連，另一端與下門9上部的連板10相連，其工作原理是這樣的，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動，減速器拉動連桿運(yùn)動，這樣，連桿帶動擺臂做弧線運(yùn)動，擺臂輪在門上方的滑板內(nèi)的滑槽中移動，帶動轎門開或關(guān)，同時由轎廂上的連動機(jī)構(gòu)帶動廳門同步開關(guān)。由于定滑輪上的連動繩或鏈條的一端與上門相連，另一端與下門上部的連板相連，擺臂輪在門上方的滑板的滑槽內(nèi)滑動，帶動滑板上升，同時上門上升，下門下降，電梯自動門開肩，當(dāng)自動門需關(guān)閉時，只需按動開關(guān)給出關(guān)閉指令，自動門即可關(guān)閉，為了使自動門關(guān)閉更嚴(yán)或開啟更充分，在電機(jī)減速器輸出軸上設(shè)置有平衡錘11，本實(shí)用新型的自動門可采用伸縮門，也可采用封閉式鐵板門，這種雜物電梯垂直中分自動門使用安裝方便，性能安全可靠，適用于各種雜物電梯。
權(quán)利要求1.雜物電梯垂直中分自動門，是由電機(jī)、傳動桿、滑輪支架及滑輪、門組成，其特征在于電機(jī)1通過減速器與連桿2相連，連桿與擺臂3相連，擺臂的另一端與擺臂輪4相連，擺臂輪位于門上方滑板5的滑槽內(nèi)，位于定滑輪6上的連動繩(鏈條)7的一端與上門8相連，另一端與下門9上部的連板10相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的雜物電梯垂直中分自動門，其特征在于電機(jī)減速器輸出軸上設(shè)置有平衡錘11。
專利摘要本實(shí)用新型涉及雜物電梯的改進(jìn),電機(jī)通過減速器與連桿相連,連桿與擺臂相連,擺臂的另一端與擺臂輪相連,擺臂輪位于門上方滑板的滑槽內(nèi),位于定滑輪上的連動繩的一端與上門相連,另一端與下門上部連板相連。具有結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)、性能安全可靠等特點(diǎn)。
文檔編號B66B13/02GK2313905SQ97221640
公開日1999年4月14日 申請日期1997年7月14日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月14日
發(fā)明者萬玉龍 申請人:萬玉龍