專利名稱：提升機(jī)停層防墜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種提升機(jī)停層防墜裝置。
現(xiàn)有的提升機(jī)停層防墜裝置，主要是利用平面連桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)門(mén)帶動(dòng)連在其上的擺桿，使擺桿繞其固定鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，并推動(dòng)連在擺桿兩端的頂桿分別將防墜銷從銷座中頂出，由于這種停層防墜裝置是平面聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，擺桿直接與門(mén)相接，所以，這種防墜裝置在轎廂中的安裝位置受轎廂門(mén)的位置限制，一般安裝在轎廂底面，而不能做到隨轎廂的形式不同，隨機(jī)合理安裝，若安在底面，轎廂上升時(shí)承重，下落時(shí)受撞擊，這種裝置很容易被損壞。為此，本實(shí)用新型提供一種能夠根據(jù)轎廂形式的不同，隨機(jī)合理安裝，并且安裝于轎廂的頂部，不會(huì)因受壓、受撞擊而損壞的提升機(jī)停層防墜裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提升機(jī)停層防墜裝置，包括防墜銷、與防墜銷連接的防墜銷推拉桿和傳動(dòng)構(gòu)件，其中傳動(dòng)構(gòu)件是兩個(gè)傳動(dòng)軸和兩個(gè)連桿，分別位于轎廂門(mén)兩扇門(mén)的兩側(cè)，每一個(gè)傳動(dòng)軸的兩端各有一傳動(dòng)臂，分別為傳動(dòng)臂A和傳動(dòng)臂B，傳動(dòng)臂B與防墜銷推拉桿鉸接，傳動(dòng)臂A與一個(gè)連桿鉸接，連桿的另一端鉸接在與轎廂門(mén)固定連接的主動(dòng)臂上。
提升機(jī)停層防墜裝置，包括防墜銷、與防墜銷連接的防墜銷推拉桿以及中心固定鉸接的中心擺桿和與中心擺桿鉸接的主推拉桿和傳動(dòng)構(gòu)件。傳動(dòng)構(gòu)件包括一直角傳動(dòng)臂，一連桿，主推拉桿鉸接在直角傳動(dòng)臂的一端，直角傳動(dòng)臂彎曲點(diǎn)與轎廂上的固定鉸鏈連接，直角傳動(dòng)臂的另一端與連桿鉸接，連桿的另一端鉸接防墜操作手柄。
這種提升機(jī)停層防墜裝置，也可以做成是包括一可繞其固定鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)的中心擺桿，中心擺桿的兩端鉸接在防墜銷推拉桿，防墜銷推拉桿的另一端鉸接在防墜銷上，以及一端與中心擺桿鉸接，另一端與傳動(dòng)臂B鉸接的主推拉桿和傳動(dòng)構(gòu)件，其中傳動(dòng)構(gòu)件可以是一傳動(dòng)軸和一連桿，傳動(dòng)軸兩端分別有傳動(dòng)臂A和傳動(dòng)臂B，傳動(dòng)臂B鉸接在主推拉桿上，傳動(dòng)臂A鉸接在連桿上，連桿上的另一端鉸接在與轎廂門(mén)固定連接的主動(dòng)臂上。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可以視轎廂的形式不同，而靈活地采用不同的提升機(jī)停層防墜裝置，從而使該裝置的安裝更趨合理，同時(shí)由于該裝置安裝在轎箱頂，故不易損壞，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，能有效地防止因轎廂意外墜落而造成的機(jī)毀人亡事故的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作一詳細(xì)說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型第一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型第三種結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示的提升機(jī)停層防墜裝置，包括防墜銷8、與防墜銷8連接的防墜銷推拉桿7、以及一傳動(dòng)軸4．2和一連桿3，傳動(dòng)軸4．2的兩端分別有傳動(dòng)臂A4．1和傳動(dòng)臂B4．3，傳動(dòng)臂B4．3與防墜銷推拉桿7鉸接，傳動(dòng)臂A4．1與一連桿3鉸接，連桿3的另一端鉸接在與轎廂門(mén)固定連接的主動(dòng)臂2上。當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，門(mén)的上緣(相當(dāng)于操縱桿1)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)主動(dòng)臂2帶動(dòng)連桿3產(chǎn)生軸向位移，連桿3通過(guò)傳動(dòng)臂A4．1帶動(dòng)傳動(dòng)軸4．2轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)臂4．3擺動(dòng)繼而帶動(dòng)防墜銷推拉桿7，使防墜銷8從銷座中頂出卡在提升架中，起到防墜的作用，這種防墜結(jié)構(gòu)通過(guò)改變主動(dòng)臂2以及傳動(dòng)軸4．2兩端的傳動(dòng)臂A4．1和傳動(dòng)臂B4．3的長(zhǎng)短，可以隨意設(shè)計(jì)，在門(mén)打開(kāi)一定的角度時(shí)，防墜銷從銷座中頂出而起到防墜作用?？朔酥挥虚T(mén)全部打開(kāi)時(shí)，防墜銷才起作用的缺點(diǎn)。
如圖2所示提升機(jī)停層防墜裝置，包括可繞其固定鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)的中心擺桿6，中心擺桿6的兩端分別與兩個(gè)防墜銷推拉桿7較接，這兩個(gè)防墜銷推拉桿7分別較接在兩個(gè)防墜銷8上，以及一端與中心擺桿6鉸接，另一端與傳動(dòng)臂B4．3鉸接的主推拉桿5，以及一傳動(dòng)軸4．2和一連桿3，傳動(dòng)軸4．2的兩端分別有傳動(dòng)臂A4．1和傳動(dòng)臂B4．3，傳動(dòng)臂B4．3鉸接在主推拉桿5上，傳動(dòng)臂A4．1鉸接在連桿3上，連桿3的另一端鉸接在與轎廂門(mén)固定連接的主動(dòng)臂2上。當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，門(mén)的上緣(相當(dāng)于操縱桿1)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)主動(dòng)臂2帶動(dòng)連桿3作軸向運(yùn)動(dòng)，連桿3再帶動(dòng)傳動(dòng)軸4．2轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)臂B4．3擺動(dòng)并帶動(dòng)主推拉桿5，通過(guò)主推拉桿5推動(dòng)中心擺桿6，使之繞中心固定鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)防墜銷推拉桿7將防墜銷8頂出，起到防墜的作用。這種防墜結(jié)構(gòu)若改變主動(dòng)臂2以及傳動(dòng)軸4．2兩端的傳動(dòng)臂A4．1和傳動(dòng)臂B4．3的長(zhǎng)短，可以隨意設(shè)計(jì)，在門(mén)打開(kāi)一定的角度時(shí)，防墜銷從銷座中頂出起到防墜作用?？朔酥挥虚T(mén)全部打開(kāi)時(shí)，防墜銷才起作用的缺點(diǎn)。
如圖3所示提升機(jī)停層防墜裝置，包括可繞其固定鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)的中心擺桿6，中心擺桿6的兩端分別與兩個(gè)防墜銷推拉桿7較接，這兩個(gè)防墜銷推拉桿7分別較接在兩個(gè)防墜銷8上以及一端與中心擺桿6鉸接，另一端與傳動(dòng)臂4．3鉸接的主推拉桿5，還有一直角傳動(dòng)臂4和一連桿3，直角傳動(dòng)臂4的彎曲點(diǎn)與轎廂內(nèi)的固定鉸接，直角傳動(dòng)臂4的一端與主推拉桿5鉸接，另一端與連桿3鉸接，操縱桿1的一端鉸接在連桿3上。壓下操縱桿1，頂起連桿3，連桿3帶動(dòng)直角傳動(dòng)臂4使之繞其中心固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)主推拉桿5，推動(dòng)中心擺桿6，使之繞中心固定鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)防墜銷推拉桿7將防墜銷8頂出，起到防墜的作用。
權(quán)利要求1.一種提升機(jī)停層防墜裝置，包括防墜銷、與防墜銷鉸接的防墜銷推拉桿，其特征在于有兩個(gè)傳動(dòng)軸和兩個(gè)連桿，分別與轎廂的兩側(cè)門(mén)相連接，每一個(gè)傳動(dòng)軸的兩端分別有從傳動(dòng)臂A和傳動(dòng)臂B，傳動(dòng)臂B與防墜銷推拉桿鉸接，傳動(dòng)臂A與一連桿鉸接，連桿的另一端鉸接在與轎廂門(mén)固定連接的主動(dòng)臂上。
2.一種提升機(jī)停層防墜裝置，包括中心擺桿、防墜銷推拉桿、主推拉桿，中心擺桿可繞其中心固定鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，防墜銷推拉桿一端與中心擺桿的一端鉸接，另一端鉸接在防墜銷上，主推拉桿的一端與中心擺桿鉸接，另一端與傳動(dòng)臂B鉸接，其特征在于有一傳動(dòng)軸和一連桿，傳動(dòng)軸的兩端分別有傳動(dòng)臂A和傳動(dòng)臂B，傳動(dòng)臂B鉸接在主推拉桿上，傳動(dòng)臂A鉸接在連桿上，連桿的另一端鉸接在與轎廂門(mén)固定連接的主動(dòng)臂上。
3.一種提升機(jī)停層防墜裝置，包括中心擺桿、防墜銷推拉桿、主推拉桿，中心擺桿可繞其中心固定鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，防墜銷推拉桿的一端與中心擺桿的一端鉸接，另一端鉸接在防墜銷上，主推拉桿一端與中心擺桿鉸接，另一端與直角傳動(dòng)臂鉸接，其特征在于有一直角傳動(dòng)臂和一連桿，直角傳動(dòng)臂的彎曲點(diǎn)與轎廂內(nèi)的固定鉸鏈連接，直角傳動(dòng)臂的一端與主推拉桿鉸接，另一端與連桿鉸接，手柄的一端鉸接在連桿上。
專利摘要一種提升機(jī)停層防墜裝置,主要是利用四桿機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)和杠桿機(jī)構(gòu),通過(guò)轎廂門(mén)上主動(dòng)臂帶動(dòng)連桿,連桿帶動(dòng)傳動(dòng)軸、主推拉桿、中心擺桿、防墜銷推拉桿以及防墜銷,或直接用手柄來(lái)操縱連桿,連桿帶動(dòng)直角傳動(dòng)臂,直角傳動(dòng)臂帶動(dòng)主推拉桿、防墜銷推拉桿、防墜銷。此外也可以在防墜銷上直接接一防墜銷推拉桿,防墜銷推拉桿與傳動(dòng)臂B鉸接,轎廂門(mén)通過(guò)主動(dòng)臂、連桿、傳動(dòng)臂A、傳動(dòng)軸帶動(dòng)傳動(dòng)臂B,它在人或貨物未進(jìn)入轎廂前能有效地避免因轎廂意外墜落造成機(jī)毀人亡事故發(fā)生,該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠,可廣泛用于提升機(jī)轎廂中。
文檔編號(hào)B66B13/00GK2306215SQ9721934
公開(kāi)日1999年2月3日 申請(qǐng)日期1997年6月26日 優(yōu)先權(quán)日1997年6月26日
發(fā)明者張衛(wèi)東 申請(qǐng)人:張衛(wèi)東