專利名稱：一種穿心式液壓滑模千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種穿心式液壓滑模千斤頂，屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域。
液壓滑模千斤頂在建筑工程中作為現(xiàn)澆混凝土施工機(jī)械，它是以鋼筋混凝土中的鋼構(gòu)件或外支撐管為爬桿，驅(qū)動負(fù)載(模板等)上升的裝置。目前普遍采用的穿心式液壓滑模千斤頂都有兩副支承桿夾緊機(jī)構(gòu)。以正常滑模施工為例，千斤頂中與活塞相連接或與活塞端面相接觸的一副支承桿夾緊機(jī)構(gòu)，按其在千斤頂中位于上半部稱為上部夾緊機(jī)構(gòu)，另一副與活塞間隔有活塞復(fù)位彈簧的支承桿夾緊機(jī)構(gòu)稱為下部夾緊機(jī)構(gòu)。按千斤頂與支承桿間夾緊機(jī)構(gòu)類型可將千斤頂分為滾珠式千斤頂和楔塊式千斤頂。滾珠式千斤頂?shù)纳舷聝筛眾A緊機(jī)構(gòu)均為滾珠式夾緊機(jī)構(gòu)，分別由卡頭體、滾珠、滾珠彈簧等組成。楔塊式千斤頂?shù)纳舷聝筛眾A緊機(jī)構(gòu)均為楔塊式夾緊機(jī)構(gòu)，分別由卡頭體、內(nèi)表面帶齒的楔塊、楔塊彈簧等組成。滾珠式滑模千斤頂?shù)牟蛔阒幵谟谑褂脮r(shí)靠滾珠在支承桿表面滾動中鎖緊，千斤頂換向給油過程中千斤頂行程損失大，尤其是上方滾珠夾緊機(jī)構(gòu)由鎖緊狀態(tài)改變?yōu)樗砷_狀態(tài)，千斤頂及所攜帶載荷一起沿支承桿表面下滑，直到下方滾珠夾緊機(jī)構(gòu)由松開狀態(tài)改變?yōu)殒i緊狀態(tài)并支撐全部荷載為止千斤頂及攜帶載荷在支承桿上下滑的量(簡稱下滑量，記為Δ1)通常都比較大。如六噸荷載下下滑量將達(dá)到8mm以上。相比之下楔塊式千斤頂六噸荷載下下滑量只1.5～2mm。顯然后者用于滑模施工，能提高滑升效率，減少群體千斤頂滑升行程的同步差，從而提高施工質(zhì)量。而且楔塊在支承桿上留下的咬痕遠(yuǎn)小于滾珠壓坑，支承桿重復(fù)使用可多達(dá)數(shù)百次(據(jù)報(bào)道滾珠式千斤頂以鋼管為支承桿重復(fù)使用＜5次)。這為體外滑模技術(shù)的推廣(從而節(jié)省大量支承桿)創(chuàng)造了條件。但是楔塊齒縫易嵌塞粘附于支承桿上的污物如鐵銹、油漆、水泥砂漿等，最終使楔塊夾緊機(jī)構(gòu)失去鎖緊于支承桿上的能力，所以要求對支承桿作表面清理工作，這就影響了楔塊式千斤頂?shù)耐茝V使用。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供了一種穿心式液壓滑模千斤頂，既保持楔塊式千斤頂?shù)幕咎厣?，又能減少清理支承桿工作。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案一種穿心式液壓滑模千斤頂，由缸體、活塞、活塞復(fù)位彈簧、兩副支承桿夾緊機(jī)構(gòu)組成，其特征是上部夾緊機(jī)構(gòu)中至少含有一組滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)，下部夾緊機(jī)構(gòu)中至少含有一組楔塊式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)作為滑模千斤頂下滑量的決定性因素的下部夾緊機(jī)構(gòu)仍采用楔塊式，使得千斤頂下滑量保持楔塊式千斤頂?shù)乃?，而首?dāng)其沖承受支承桿上的污物的上部夾緊機(jī)構(gòu)采用對污物敏感度較低的滾珠式夾緊機(jī)構(gòu)，并且密布支承桿四周的滾珠在支承桿上的滾輾作用與楔塊齒在支承桿表面的刮擦作用相仿，程度相近，同樣只有較少部分污物進(jìn)入下部夾緊機(jī)構(gòu)，因而保護(hù)下部楔塊夾緊機(jī)構(gòu)，減少齒縫被污物嵌塞程度，降低了楔塊夾緊機(jī)構(gòu)維修更換幾率，延長使用壽命。此外，支承桿表面留下的是上部滾珠式夾緊機(jī)構(gòu)上滾珠的壓坑和下部楔塊式夾緊機(jī)構(gòu)楔塊齒的咬痕，但上部夾緊機(jī)構(gòu)所承受載荷比下部夾緊機(jī)構(gòu)平穩(wěn)，不帶沖擊和偏載，所以各施力單元(滾珠或楔塊)承載均勻平緩，近似靜載荷，這樣支承桿表面留下的滾珠壓坑比滾珠式千斤頂不僅數(shù)量減少了一半，而且壓坑較淺、深度均勻，從而較大程度提高支承桿重復(fù)使用次數(shù)。


圖1是本實(shí)用新型裝配圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述在活塞3的下方設(shè)滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)，它由活塞復(fù)位彈簧7托承在楔塊式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)上。也可使活塞3上方伸長至缸蓋2外，并在活塞3最上部固定連接滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)，此時(shí)活塞復(fù)位彈簧7上頂活塞3的下端面，下立足于楔塊式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)。
工作原理如下向A口通入壓力油。壓力油推動活塞3下行，因而迫使?jié)L珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)卡頭體5壓迫滾珠4在小彈簧6的推動下向支承桿1擠壓，直至對支承桿1受擠形成的壓坑的擠壓力等于千斤頂及其所攜帶載荷之和時(shí)活塞3不再能推動滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)沿支承桿下行。這樣滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)由松開狀態(tài)進(jìn)入鎖緊狀態(tài)，至此活塞3下行的距離為實(shí)際行程損失的一部分(記為Δ1)。接著進(jìn)入油腔的壓力油向上方缸蓋2推壓，使得缸蓋2連同缸筒8、底座12及所攜帶載荷一起上升，直到上下夾緊機(jī)構(gòu)相接觸為止。油路換向，A口接通油箱。這樣油缸內(nèi)的壓力油在活塞復(fù)位彈簧7釋放的彈簧力作用下排出?；钊?不再壓迫上部滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)的卡頭體5，滾珠4不再擠壓支承桿1，上部滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)由鎖緊狀態(tài)進(jìn)入松開狀態(tài)。千斤頂及其攜帶載荷失去承托而沿支承桿1下滑，千斤頂自重與載荷壓迫下部楔塊式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)卡頭體10，迫使楔塊9壓縮彈簧11在向下運(yùn)動的同時(shí)又向支承桿1擠壓，直至楔塊9齒部咬入支承桿1表面并承受載荷為止。下部楔塊式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)也就由松開狀態(tài)進(jìn)入鎖緊狀態(tài)。繼續(xù)排油，活塞3回復(fù)到與缸蓋2接觸為止。如此循環(huán)往復(fù)，千斤頂攜帶載荷不斷上升。千斤頂實(shí)際行程是活塞總行程與(Δ1+Δ2)之差。
權(quán)利要求1.一種穿心式液壓滑模千斤頂，由缸體、活塞、活塞復(fù)位彈簧、兩副支承桿夾緊機(jī)構(gòu)組成，其特征是上部夾緊機(jī)構(gòu)中至少含有一組滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)，下部夾緊機(jī)構(gòu)中至少含有一組楔塊式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穿心式液壓滑模千斤頂，其特征是在活塞(3)下方設(shè)滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)，它由活塞復(fù)位彈簧(7)托承在楔塊式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種穿心式液壓滑模千斤頂，其特征是活塞(3)上方伸長至缸蓋(2)外，并在活塞(3)最上部固定連接滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)，活塞復(fù)位彈簧(7)上頂活塞(3)的下端面，下立足于楔塊式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種既保持楔塊式千斤頂基本特色,又能減少清理支承桿工作的穿心式液壓滑模千斤頂,它由缸體、活塞、活塞復(fù)位彈簧、兩副支承桿夾緊機(jī)構(gòu)組成,其特征是上部夾緊機(jī)構(gòu)中至少含有一組滾珠式支承桿夾緊機(jī)構(gòu),下部夾緊機(jī)構(gòu)中至少含有一組楔塊式支承桿夾緊機(jī)構(gòu)。
文檔編號B66F3/24GK2285279SQ9624328
公開日1998年7月1日 申請日期1996年12月4日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月4日
發(fā)明者杜永深 申請人:江都建筑專用設(shè)備廠