專利名稱：駕駛員防寒服的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于駕駛員用保溫御寒用品，具體涉及一種駕駛員防寒服。
在北方地區(qū)，到了冬天，在無暖氣設(shè)施的機動車(如簡易貨車、微型客貨車、拖拉機、農(nóng)用運輸車等)內(nèi)、駕駛員及公交車輛的售票員們，不僅寒冷難忍，影響工作效率，更重要的是，車內(nèi)的低溫，常導(dǎo)致司機手腳行動不便、反應(yīng)遲鈍，致使發(fā)生了許多不應(yīng)有的交通事故的發(fā)生，造成人民生命財產(chǎn)的損失。
本實用新型的目的在于提供一種以車輛內(nèi)現(xiàn)有的蓄電池為電源的電熱式駕駛員防寒服。
本實用新型的駕駛員防寒服，其特征在于在服裝的前胸后背、膝蓋、腳腕等部位的夾層內(nèi)均勻設(shè)置絕緣電熱絲，其電熱絲的引線接車內(nèi)的蓄電池直流安全電源。
在制作本實用新型的駕駛員防寒服時，根據(jù)不同部位的特點設(shè)置電熱絲，如前胸和后背，可設(shè)計成連續(xù)″U″形，而在膝蓋部位的電熱絲最好設(shè)計成蜘蛛網(wǎng)形。各部位的電熱絲既可串聯(lián)在一起，也可并聯(lián)連接，一般以選并聯(lián)方式比較方便。根據(jù)串聯(lián)或并聯(lián)的不同連接方式、所選用的車內(nèi)蓄電池的電源電壓的大小以及服裝內(nèi)各部位所需最適宜的發(fā)熱量的多少來設(shè)定電熱絲的規(guī)格以及電熱絲的長度。例如，車內(nèi)蓄電池電壓為12V時，前胸和后背選用10-12米外徑為2.24毫米的康銅或錳銅電熱絲繞制成連續(xù)″U″形，功率約在60W左右；膝蓋則可以采用上述規(guī)格的2×7米長的繞制成蜘蛛網(wǎng)狀的電熱絲；腳腕處則采用連續(xù)″U″形繞制方法。上述各部位的電熱絲，各自均采用并聯(lián)的連接方式。對于電壓較高的蓄電電源，也可以考慮串聯(lián)的方式連接。
為便于使用，在服裝的腰部或膝蓋部位可以設(shè)置磁吸式活接插座，在活接插座與電熱絲之間可以通過設(shè)置在服裝內(nèi)的活動式連接線相連。
為了便于調(diào)節(jié)駕駛員防寒服的保暖性能，還可以在電源及電熱絲引線之間設(shè)多檔開關(guān)。
本實用新型駕駛員防寒服的問世，有效地解決了汽車駕駛員、售票員以及類似工作環(huán)境人員的防寒取暖問題，不僅可以提高工作效率，更為重要的是還可以防止駕駛員因手腳行動不便、反應(yīng)遲鈍而發(fā)生許多不應(yīng)有的交通事故，避免人民生命財產(chǎn)的損失。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型的駕駛員防寒服作進一步說明附圖是本實用新型的駕駛員防寒服的結(jié)構(gòu)示意圖。
如附圖所示，本實用新型的駕駛員防寒服，在服裝的前胸后、膝蓋、腳腕等部位的夾層內(nèi)均勻設(shè)置絕緣電熱絲1，其電熱絲的引線接車內(nèi)的蓄電池直流安全電源；在服裝的腰部或膝蓋部位設(shè)置磁吸式活接插座2，在活接插座2與電熱絲1之間通過設(shè)置在服裝內(nèi)的活動式連接線3相連，以方便使用；在電源及電熱絲1引線之間設(shè)多檔開關(guān)4，以便調(diào)節(jié)防寒服的保暖性能。
權(quán)利要求1.一種駕駛員防寒服，其特征在于在服裝的前胸后、膝蓋、腳腕等部位的夾層內(nèi)均勻設(shè)置絕緣電熱絲1，其電熱絲的引線接車內(nèi)的蓄電池直流安全電源。
2.如權(quán)利要求1所述的駕駛員防寒服，其特征在于在服裝的腰部或膝蓋部位設(shè)置磁吸式活接插座2，在活接插座2與電熱絲1之間可以通過設(shè)置在服裝內(nèi)的活動式連接線3相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的駕駛員防寒服，其特征在電源及電熱絲1引線之間設(shè)多檔開關(guān)4。
專利摘要一種駕駛員防寒服，其特征在于在服裝的前胸后、膝蓋、腳腕等部位的夾層內(nèi)均勻設(shè)置絕緣電熱絲1，其電熱絲1的引線接車內(nèi)的蓄電池直流安全電源。本實用新型駕駛員防寒服的問世，有效地解決了汽車駕駛員、售票員以及類似工作環(huán)境人員的防寒取暖問題，不僅可以提高工作效率，更為重要的是還可以防止駕駛員因手腳行動不便、反應(yīng)遲鈍而發(fā)生許多不應(yīng)有的交通事故，避免人民生命財產(chǎn)的損失。
文檔編號H05B3/34GK2254611SQ9621463
公開日1997年5月21日 申請日期1996年6月21日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月21日
發(fā)明者閻鎮(zhèn)達 申請人:閻鎮(zhèn)達