專利名稱：液壓提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓提升裝置，尤其是一種用于電梯的液壓提升裝置，由動(dòng)滑輪組，定滑輪組，滑塊，液壓缸，機(jī)架，導(dǎo)柱，上、下限位器，鋼絲繩及吊籃組成。
目前電梯中采用的提升裝置有卷?yè)P(yáng)機(jī)提升裝置和變徑液壓缸舉升裝置。卷?yè)P(yáng)機(jī)提升裝置的主電機(jī)通過(guò)變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使用中主電機(jī)開停頻繁、能耗大，調(diào)速困難，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行噪音大，運(yùn)行速度受限制；變徑液壓缸舉升裝置，其制造難度大，且舉升高度受限制。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，可無(wú)級(jí)調(diào)速，升降平穩(wěn)，運(yùn)行噪音小，運(yùn)行速度快，提升高度不受限制的液壓提升裝置。
本實(shí)用新型的目的可由以下措施實(shí)現(xiàn)一種液壓提升裝置，尤其是一種用于電梯的液壓提升裝置，由動(dòng)滑輪組，定滑輪組，滑塊，液壓缸，機(jī)架，導(dǎo)柱，上、下限位器，鋼絲繩及吊籃組成，兩只液壓缸分別固定安裝在機(jī)架兩側(cè)，液壓缸活塞桿與位于機(jī)架一端的滑塊連接，滑塊可在機(jī)架中安裝的導(dǎo)柱上滑動(dòng)；動(dòng)滑輪組安裝在滑塊上；定滑輪組固定安裝在機(jī)架的另一端；纏繞在動(dòng)、定滑輪組上鋼絲繩的兩端與吊籃連接；吊籃隨安裝在滑塊上動(dòng)滑輪組在導(dǎo)柱上的滑動(dòng)做升降運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的目的還可由纏繞在動(dòng)、定滑輪組上的鋼絲繩的一端固定在機(jī)架上，另一端與吊籃連接的技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型是通過(guò)液壓缸推動(dòng)安裝在滑塊上的動(dòng)滑輪組沿導(dǎo)柱做直線運(yùn)動(dòng)，將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為滑輪組各級(jí)滑輪之間的差速轉(zhuǎn)動(dòng)，逐級(jí)放大液壓缸的直線行程，從而使鋼絲繩連接的吊籃做上升或下降運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行速度由液壓缸進(jìn)油量及動(dòng)、定滑輪組的滑輪級(jí)數(shù)決定；提升高度由液壓缸行程及滑輪級(jí)數(shù)和滑輪直徑?jīng)Q定。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便；2、由于采用液壓裝置，運(yùn)行噪音減少、能耗降低，通過(guò)控制液壓缸的進(jìn)油量可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，并可根據(jù)運(yùn)行高度按設(shè)定的低、中、高速運(yùn)行；3、根據(jù)不同的提升高度，選用不同行程的液壓缸及動(dòng)、定滑輪組的滑輪級(jí)數(shù)，提升高度不受限制。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳述

圖1是本實(shí)用新型液壓提升裝置結(jié)構(gòu)示意圖1－上限位器2－滑塊3－下限位器4－液壓缸5－定滑輪組6－底座7－機(jī)架8－導(dǎo)柱9－動(dòng)滑輪組10－鋼絲繩如圖1所示，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，液壓提升裝置由動(dòng)滑輪組(9)，定滑輪組(5)，滑塊(2)，液壓缸(4)，機(jī)架(7)，底座(6)，導(dǎo)柱(8)，上、下限位器(1、3)，鋼絲繩(10)及吊籃組成，根據(jù)提升高度選用標(biāo)準(zhǔn)的液壓缸(4)，并確定動(dòng)、定滑輪組(9、5)的滑輪級(jí)數(shù)；如當(dāng)提升高度為52米約20層樓高時(shí)，液壓缸(4)有效行程為1.3米，動(dòng)、定滑輪組(9、5)級(jí)數(shù)為21組；將兩只液壓缸(4)分別固定安裝在機(jī)架(7)兩側(cè)，液壓缸(4)活塞桿與位于機(jī)架(7)一端的滑塊(2)連接，滑塊(2)可在機(jī)架(7)中安裝的導(dǎo)柱(8)上滑動(dòng)；動(dòng)滑輪組(9)安裝在滑塊(2)上；與滑塊(2)一起沿導(dǎo)柱(8)上下滑動(dòng)；定滑輪組(5)固定安裝在機(jī)架(7)另一端的底座(6)上，底座(6)與機(jī)架(7)固定連接；機(jī)架(7)上安裝有上限位器(1)及下限位器(3)起安全保護(hù)作用；纏繞在動(dòng)、定滑輪組(9、5)上鋼絲繩(10)的兩端與吊籃連接；液壓缸(4)推動(dòng)安裝在滑塊(2)上的動(dòng)滑輪組(9)沿導(dǎo)柱(8)上下滑動(dòng)，動(dòng)、定滑輪組(9、5)上不同級(jí)數(shù)的滑輪做差速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)吊籃做升降運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型中，吊籃還可通過(guò)一定滑輪與配重聯(lián)接，以提高運(yùn)行平穩(wěn)性，減少功耗。
本實(shí)用新型除用做電梯的提升裝置外，還可用于其他以重力等外力的回程力的直線運(yùn)送裝置中。
權(quán)利要求1.一種液壓提升裝置，尤其是一種用于電梯的液壓提升裝置，由動(dòng)滑輪組(9)，定滑輪組(5)，滑塊(2)，液壓缸(4)，機(jī)架(7)，導(dǎo)柱(8)，上、下限位器(1、3)，鋼絲繩(10)及吊籃組成，其特征在于兩只液壓缸(4)分別固定安裝在機(jī)架(7)兩側(cè)，液壓缸(4)活塞桿與位于機(jī)架(7)一端的滑塊(2)連接，滑塊(2)可在機(jī)架(7)中安裝的導(dǎo)柱(8)上滑動(dòng)；動(dòng)滑輪組(9)安裝在滑塊(2)上；定滑輪組(5)固定安裝在機(jī)架(7)的另一端；纏繞在動(dòng)、定滑輪組(9、5)上鋼絲繩的兩端與吊籃連接；吊籃隨安裝在滑塊(2)上動(dòng)滑輪組(9)在導(dǎo)柱(8)上的滑動(dòng)做升降運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓提升裝置，其特征在于纏繞在動(dòng)、定滑輪組(9、5)上鋼絲繩(10)的一端固定在機(jī)架(7)上，另一端與吊籃連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于電梯等直線運(yùn)輸工具的液壓提升裝置，由動(dòng)、定滑輪組，滑塊，液壓缸，機(jī)架，導(dǎo)柱，上、下限位器，鋼絲繩及吊籃組成。液壓缸安裝在機(jī)架兩側(cè)，液壓缸活塞桿與機(jī)架一端的滑塊連接，動(dòng)滑輪組安裝在滑塊上，定滑輪組固定安裝在機(jī)架另一端，纏繞在動(dòng)、定滑輪組上的鋼絲繩與吊籃連接，吊籃隨安裝在滑塊上動(dòng)滑輪組在機(jī)架導(dǎo)柱上的滑動(dòng)做升降運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有卷?yè)P(yáng)提升裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)速困難等問(wèn)題。
文檔編號(hào)B66B9/04GK2163156SQ9224545
公開日1994年4月27日 申請(qǐng)日期1992年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月31日
發(fā)明者武建波 申請(qǐng)人:武建波