專利名稱：礦用液壓升降平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用液壓升降平臺(tái)。
現(xiàn)在，煤礦主坑道施工砌頂過(guò)程中，搭架、臨時(shí)支護(hù)、移頂模、提升水泥石料等普遍采用人工，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、不安全；現(xiàn)有的小型礦用升降平臺(tái)，其載重量小、平臺(tái)面積小，只能作為高空作業(yè)的操作架使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種礦山坑道施工使用的工作平臺(tái)使用面積能擴(kuò)大的液壓升降平臺(tái)，它可用來(lái)提升石料、混凝土、鋼架等建筑材料和器械，可用來(lái)移動(dòng)頂模，還可在支撐頂模的同時(shí)作為高空作業(yè)的腳手架手使用。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取下述結(jié)構(gòu)它包括礦用軌道底車、剪叉式臂架、底架、工作平臺(tái)、防爆電動(dòng)機(jī)和液壓裝置，底架固定在礦用軌道底車上，剪叉式臂架有兩個(gè)臂板的下端用軸絞接連接在底架上，其結(jié)構(gòu)特征是工作平臺(tái)由平臺(tái)和工作平臺(tái)底架用豎直的側(cè)板或角鋼連接固定在一起構(gòu)成，在工作平臺(tái)底架與平臺(tái)之間安裝具有導(dǎo)向槽和軸承或滾輪的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作平臺(tái)底架用軸絞接連接在剪叉式臂架的兩個(gè)臂板的上端；工作平臺(tái)上還有側(cè)伸板，側(cè)伸板安裝在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上；在工作平臺(tái)的前端用軸絞接連接一個(gè)前支板；其液壓裝置包括與防爆電動(dòng)機(jī)連接在一起的油泵、手動(dòng)多路換向閥、油箱、升降液壓缸、側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸、前支板轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸及聯(lián)接管道；升降液壓缸的缸頭和活塞桿分別用軸絞接連接在外臂板的下部與內(nèi)臂板連接為一體的橫板上，前支板轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸的缸頭和活塞桿用軸分別絞接在工作平臺(tái)底架和前支板的下部，側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸的缸頭和活塞桿分別絞接連接在工作平臺(tái)底架和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)或側(cè)伸板的下部。
本實(shí)用新型的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)采用導(dǎo)向槽、滾輪或軸承組合結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型提供兩種方案方案之一是在側(cè)伸板的底面兩邊各固定兩個(gè)槽鋼形導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽水平安裝，在工作平臺(tái)底架上與上述導(dǎo)向槽相對(duì)應(yīng)的位置也固定槽鋼形導(dǎo)向槽，每個(gè)導(dǎo)向槽內(nèi)有兩個(gè)滾輪或軸承，滾輪或軸承安裝在豎板上，每塊豎板安裝4個(gè)滾輪或軸承，兩塊相鄰的豎板用角鋼或圓鋼之類的型鋼固定為一體，兩塊相鄰的豎板之間安裝有兩個(gè)滑輪，每個(gè)滑輪上有一條鋼索，每條鋼索的兩端分別固定在側(cè)伸板底下和工作平臺(tái)底架，一塊平板與四塊豎板之中位置靠?jī)?nèi)的兩塊豎板固定為一體成H形，四塊豎板與一塊平板及滑輪、滾輪或軸承組成水平滑動(dòng)架，水平滑架可通滑輪和鋼索驅(qū)動(dòng)側(cè)伸板移動(dòng)，側(cè)伸板的行程是水平滑動(dòng)架的兩倍，側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸的活塞桿絞接連接在水平滑動(dòng)架的平板下。
方案之二是在側(cè)伸板的底面兩邊各固定一個(gè)槽鋼形導(dǎo)向槽，每個(gè)導(dǎo)槽內(nèi)有兩個(gè)滾輪或軸承，滾輪或軸承安裝在工作平臺(tái)的側(cè)板上，側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸的活塞桿絞接連接在側(cè)伸板的底部。
工作時(shí)開(kāi)動(dòng)防爆電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵工作，將油箱的油通過(guò)管道和手動(dòng)多路換向閥輸入各液壓缸，可使工作平臺(tái)升降、側(cè)伸板移動(dòng)、前支板支平或下垂，以滿足礦山坑道施工的需要。
為了便于兩臺(tái)礦用液壓升降臺(tái)的配合使用、增加升降平臺(tái)的使用面積，可在工作平臺(tái)的一側(cè)安裝側(cè)翻板，側(cè)翻板可絞接連接在平臺(tái)上，側(cè)翻板的底部有筋，筋靠平臺(tái)的一端端面與側(cè)翻板的板面垂直，側(cè)翻板的板面與平臺(tái)臺(tái)面平行，不用時(shí)可把側(cè)翻板翻轉(zhuǎn)合在平臺(tái)臺(tái)面。
由于本實(shí)用新型采取上述結(jié)構(gòu)，在工作平臺(tái)上安裝側(cè)伸板和前支板，擴(kuò)大了工作平臺(tái)的使用面積，故本實(shí)用新型不僅能用工作平臺(tái)提升建筑材料和器械、支撐、移動(dòng)頂模，而且在用工作平臺(tái)支撐頂模的同時(shí)，側(cè)伸板和前支板可作為高空作業(yè)的腳手架使用，便于施工操作，增加側(cè)翻板可便于兩臺(tái)液壓升降平臺(tái)配合使用，進(jìn)一步擴(kuò)大了使用面積。本實(shí)用新型在礦用軌道車上安裝剪叉式臂架，采用液壓驅(qū)動(dòng)和控制，故升降平穩(wěn)、操作安全。
本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)由實(shí)施例及其附圖結(jié)出。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
圖3是本實(shí)用新型沿圖1中A－A線的剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的方案之一的結(jié)構(gòu)圖(比例為圖1的4倍)。
圖5是沿圖4中B－B線的剖視圖。
圖6是沿圖4中C－C線的剖視圖。
圖7是本實(shí)用新型的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的方案之二的結(jié)構(gòu)圖(比例為圖1的2倍)。
圖8是沿圖7中D－D線的剖視圖。
圖9是本實(shí)用新型可選用的一種液壓線路圖。
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作情況。
圖1、圖2、圖3以不同的方向描述了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。礦用軌道底車(20)上固定有底架(19)，臂架(24)用軸(32)連接在底架(19)的雙耳座(33)上，并通過(guò)軸承(35)壓在底架(19)的軌臂(36)上，工作平臺(tái)(1)由平臺(tái)(11)和工作平臺(tái)底架(10)通過(guò)豎直的側(cè)板(4)連接固定在一起構(gòu)成，在工作平臺(tái)底架(10)上安裝滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)，側(cè)伸板(5)安裝在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)上，側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸(7)的缸頭絞接連接在工作平臺(tái)底架(10)的連接座(28)上，前支板(2)絞接連接在平臺(tái)(11)的前端，前支板轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸(8)的缸頭、活塞桿分別絞接連接在工作平臺(tái)底架(10)的連接座和與前支板(2)固定為一體的支撐板(3)上。工作平臺(tái)(1)用連接座(12)和軸(13)與臂架(24)絞接連接，臂架(24)的軸承(9)支在工作平臺(tái)底架(10)下的導(dǎo)軌上，在臂架(24)上安裝有升降液壓缸(16)，其缸頭用軸(18)絞接連接在外臂板(27)上，升降液壓缸(16)的活塞桿用軸絞接連接在與內(nèi)臂板(15)固定為一體的橫板(26)上，臂架(24)由內(nèi)臂板(15)與外臂板(27)用軸(25)剪叉連接構(gòu)成，油泵(34)與防爆電動(dòng)機(jī)(22)安裝在一起。防爆電動(dòng)機(jī)(22)、油箱(17)、護(hù)罩(23)安裝在底架(19)上，手動(dòng)多路換向閥(30)安裝在礦用軌道底車(20)上，該底車還安裝卡軌器(21)和架位板(31)。
本實(shí)用新型在工作平臺(tái)(1)的一側(cè)安裝有側(cè)翻板(14)，側(cè)翻板(14)可向上翻轉(zhuǎn)在平臺(tái)(11)的臺(tái)面。
實(shí)施例一的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)如圖4、圖5、圖6所示。平板(42)與四塊豎板(40)構(gòu)成水平滑動(dòng)架，每塊豎板(40)上安裝四個(gè)滾輪(38)，滾輪可在導(dǎo)向槽(37)內(nèi)滾動(dòng)。側(cè)伸板(5)的底面焊接四個(gè)導(dǎo)向槽(37)，在工作平臺(tái)底架(10)的相對(duì)應(yīng)位置也焊接的導(dǎo)向槽。在兩塊相鄰的豎板(40)之間安裝的兩只滑輪(39)，每個(gè)滑輪上有一條鋼索(41)，鋼索的兩端分別系在側(cè)伸板(5)和工作平臺(tái)底架(10)的耳座上。側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸(7)的活塞桿絞接連接在平板(42)的底部，液壓缸(7)就可通過(guò)水平滑動(dòng)架、滑輪(39)、鋼索(41)驅(qū)動(dòng)側(cè)側(cè)伸板(5)移動(dòng)。側(cè)伸板(5)的行程是活塞桿移動(dòng)量的兩倍，用活塞桿行程較小的液壓缸實(shí)現(xiàn)較大行程的部件移動(dòng)，本實(shí)施例有兩個(gè)側(cè)伸板及兩套滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，有兩個(gè)側(cè)翻板。
實(shí)施例二的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)圖7、圖8所示，在側(cè)伸板(5)的兩邊下部各焊接一個(gè)導(dǎo)向槽(37)，每個(gè)導(dǎo)向槽內(nèi)有兩個(gè)滾輪(38)，滾輪(38)固定在側(cè)板(4)上，側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸(7)的活塞桿絞接連接在側(cè)伸板(5)的底部，由液壓缸(7)直接驅(qū)動(dòng)側(cè)伸板(5)移動(dòng)。
工作平臺(tái)(1)承受負(fù)載大，用于提升建筑材料和支撐頂模，前支板(2)、側(cè)伸板(5)和側(cè)翻板(14)負(fù)載較小，作為施工時(shí)人工操作平臺(tái)或放置重量較輕的器械。
本實(shí)用新型的升降、側(cè)伸板(5)的移動(dòng)、前支板(2)的升平、垂由液壓裝置驅(qū)動(dòng)、控制，圖9是能完成上述功能的液壓線路圖。油泵(34)經(jīng)管道和濾油器(42)把油從油箱(17)輸給上述往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件的液壓缸，各液壓缸活塞桿的移動(dòng)由手動(dòng)多路換向閥(30)的操作手柄(29)控制(見(jiàn)圖2)，該多路換向閥包括四個(gè)三位六通手動(dòng)換向閥，手動(dòng)換向閥(43)控制前支板(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)，該閥左位工作時(shí)前支板(2)升平，其右位工作時(shí)前支板(2)下垂，手動(dòng)換向閥(44)、(45)各控制一個(gè)側(cè)伸板，這兩個(gè)手動(dòng)換向閥的左工作時(shí)側(cè)伸板(5)伸出，它們的右位工作時(shí)側(cè)伸板(5)收回。手動(dòng)換向閥(46)控制升降液壓缸(16)，其左位工作時(shí)工作平臺(tái)(1)上升，其右位工作時(shí)工作平臺(tái)在自重的作用下緩漫下降。
權(quán)利要求1.一種礦用液壓升降平臺(tái)，它包括礦用軌道底車(20)、剪叉式臂架(24)、底架(19)、工作平臺(tái)(1)、防爆電動(dòng)機(jī)(22)和液壓裝置，底架(19)固定在礦用軌道底車上(20)，剪叉式臂架(24)用軸絞接連接在底架(19)上，其特征是(a)工作平臺(tái)(1)由平臺(tái)(11)和工作平臺(tái)底架(10)用豎直的側(cè)板(4)連接固定在一起構(gòu)成，在工作平臺(tái)底架(10)與平臺(tái)(11)之間安裝具有導(dǎo)向槽和滾輪或軸承的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)，工作平臺(tái)底架(10)用軸絞接連接在剪叉式臂架(24)上，(b)工作平臺(tái)(1)上還安裝有側(cè)伸板(5)，側(cè)伸板(5)安裝在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上(6)，(c)在工作平臺(tái)(1)的前端用軸絞接連接一個(gè)前支板(2)，(d)液壓裝置包括與防爆電動(dòng)機(jī)連接在一起的油泵(34)、手動(dòng)多路換向閥(30)、油箱(17)、升降液壓缸(16)、側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸(7)、前支板轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸(8)及聯(lián)接管道，(e)升降液壓缸(16)的缸頭和活塞桿分別用軸絞接連接在外臂板(27)的下部和與內(nèi)臂板(15)連接為一體的橫板(26)上，前支板轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸(8)的缸頭和活塞桿用軸分別絞接在工作平臺(tái)底架(10)和前支板(2)的下部，側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸(7)的缸頭和活塞桿分別絞接連接在工作平臺(tái)底架(10)和滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)或側(cè)伸板(5)的下部，(f)剪叉式臂架(24)由兩個(gè)內(nèi)臂板(15)和兩個(gè)外臂板(27)剪叉連接構(gòu)成。
2.按照權(quán)利要求1所述的礦用液壓升降平臺(tái)，其特征是所說(shuō)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)是在側(cè)伸板(5)的底面兩邊各固定兩個(gè)槽鋼形導(dǎo)向槽(37)，在工作平臺(tái)底架(10)與上述導(dǎo)向槽(37)相對(duì)應(yīng)的位置也固定導(dǎo)向槽，每個(gè)導(dǎo)向槽內(nèi)有兩個(gè)滾輪(38)，滾輪安裝在豎板(40)上，每塊豎板安裝有4個(gè)滾輪或軸承，兩塊相鄰的豎板(40)用型鋼固定為一體，兩塊相鄰的豎板(40)之間安裝有兩個(gè)滑輪(39)，每個(gè)滑輪上有一條鋼索(41)，每條鋼索(41)的兩端分別固定在側(cè)伸板(5)底下和工作平臺(tái)底架(10)，一塊平板(42)與四塊豎板(40)之中位置靠?jī)?nèi)的兩塊豎板固定為一體；側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸(7)的活塞桿絞接連接在平板(42)之下。
3.按照權(quán)利要求1所述的礦用液壓升降平臺(tái)，其特征是所說(shuō)的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)是在側(cè)伸板(5)的底面兩邊各固定一個(gè)槽鋼形導(dǎo)向槽(37)，每個(gè)導(dǎo)向槽內(nèi)有兩個(gè)滾輪(38)，滾輪(38)安裝在工作平臺(tái)(1)的側(cè)板上(4)；側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸(7)的活塞桿絞接在側(cè)伸板(5)的底部。
4.按照權(quán)利要求1、2、3所述的礦用液壓升降平臺(tái)，其特征是在工作平臺(tái)(1)的一側(cè)用軸絞接連接有側(cè)翻板(14)，側(cè)翻板(14)的底部有筋，筋靠平臺(tái)(11)的一端端面與側(cè)翻板(14)的板面垂直。
專利摘要本實(shí)用新型屬礦用液壓升降平臺(tái)，其特征是在工作平臺(tái)的平臺(tái)和工作平臺(tái)底架之間安裝具有導(dǎo)向槽和滾輪的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，在滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上安裝側(cè)伸板并在工作平臺(tái)前端絞接前支板，它由包括油泵、油箱、手動(dòng)多路換向閥、升降液壓缸、側(cè)伸板移動(dòng)液壓缸、前支板轉(zhuǎn)動(dòng)液壓缸的液壓裝置驅(qū)動(dòng)，采用剪叉式臂架，故它不僅可用于礦山坑道砌頂?shù)呐R時(shí)支護(hù)、移頂模和提升建筑材料，并且在支撐頂模的同時(shí)側(cè)伸板和前支板兼有腳手架的功能，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B66F11/04GK2104204SQ91217638
公開(kāi)日1992年5月13日 申請(qǐng)日期1991年7月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月4日
發(fā)明者程明遠(yuǎn), 孫光宇, 李步岳, 雷翠蘭, 丁國(guó)金 申請(qǐng)人:山西太原·索斯沃斯升降臺(tái)有限公司