專利名稱：雙泵油壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重工具。
目前現(xiàn)有技術(shù)中，油壓千斤頂都是采用單泵工作。主要通過手柄上下移動(dòng)使油泵中的工作油壓入油缸，迫使活塞上升，頂起重物。一般大噸位從開始到接觸重物相差50～60毫米左右，這樣單泵油壓千斤頂?shù)氖直舷乱苿?dòng)125～150次左右才能接觸重物。因此，單泵油缸壓千斤頂?shù)娜秉c(diǎn)是活塞上升、速度慢、效率低。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種效率高、活塞上升速度快的油壓千斤頂。
本實(shí)用新型采用快進(jìn)和慢進(jìn)二只油泵。快進(jìn)油泵和慢進(jìn)油泵分別按裝于底座的左右二側(cè)，其回油裝置位于底座的前側(cè)。當(dāng)千斤頂開始工作時(shí)，首先使用快進(jìn)油泵或二只泵同時(shí)使用，讓活塞快速上升。一旦活塞頂頭與物體接觸后，換用慢進(jìn)油泵工作，這樣不但省力而且又能提高工作效率。
本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)合
如下圖1 雙泵油壓千斤頂原理圖圖2 回油裝置示意圖1.底座2.快進(jìn)泵體3.快進(jìn)泵心4.手柄5.活塞桿6.油缸7.頂帽8.頂頭9.外套10.提把11.撳手12.活塞13.鋼球14.矩形密封圈15.梯型密封圈16.回油閥桿17.工作油18.貯油箱19.管道本實(shí)用新型如圖1所示，在底座(1)的左右二側(cè)分別按裝快進(jìn)油泵和慢進(jìn)油泵各一只。底座(1)前側(cè)的回油裝置如圖2所示。二油泵及回油裝置的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)完全相同。雙泵油壓千斤頂工作時(shí)，首先擰緊回油閥桿(16)，將手柄(4)插入快進(jìn)油泵的撳手(11)，使快進(jìn)泵心(3)向上移動(dòng)形成真空，工作油(17)經(jīng)過管道(19)從貯油箱(18)吸入快進(jìn)泵體(2)內(nèi)，撳下手柄(4)快進(jìn)泵心(3)向下移動(dòng)，將吸入快進(jìn)油泵體(2)內(nèi)的工作油(17)經(jīng)管道(19)壓入油缸(6)內(nèi)的下腔。由于快進(jìn)油泵體積較大，所以一次壓入油缸(6)內(nèi)的油量較大，迫使活塞(14)快速上升。當(dāng)活塞頂頭(8)與重物接觸后，換用慢進(jìn)油泵，其原理與快進(jìn)油泵相同。由于慢進(jìn)油泵的泵心面積小，在相同壓強(qiáng)下，作用于慢進(jìn)油泵手柄作用力較小。因此，比快進(jìn)油泵省力。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于活塞上升速度快，節(jié)省時(shí)間，工作效率高。對(duì)于大噸位的千斤頂效果尤其明顯。
權(quán)利要求1.一種雙泵油壓千斤頂，包括快進(jìn)油泵、慢進(jìn)油泵、回油裝置，其特征在于底座左右二側(cè)裝有快進(jìn)油泵和慢進(jìn)油泵各一只。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所示的雙泵油壓千斤頂，其特征在于回油裝置位于底座的前側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種雙泵油壓千斤頂。其特點(diǎn)在于當(dāng)千斤頂起頂時(shí)，首先使用快進(jìn)油泵或二油泵同時(shí)工作，使活塞快速上升。一旦活塞頂頭與重物接觸，然后換用慢進(jìn)油泵。因此，本實(shí)用新型具有活塞上升速度快，節(jié)省時(shí)間，效率高而且省力等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66F3/24GK2101038SQ9121545
公開日1992年4月8日 申請日期1991年5月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月14日
發(fā)明者周良恒, 魏聿皇, 王順華, 孫果華 申請人:上海起重工具廠