專利名稱：一種電動(dòng)微型起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及了起重工具，具體的說(shuō)是一種電動(dòng)微型起重機(jī)。特別適用于樓房居民從地面提升重物用，也可用于其它需要從低處向高處搬運(yùn)、提升重物的場(chǎng)合。
為了介決高層樓房居民搬運(yùn)重物的困難，近年來(lái)研制出不少適合家庭使用的重物提升裝置，如專利號(hào)88204189.4和專利號(hào)88218091.6相繼提出的《一種家用電動(dòng)起重機(jī)》和《家用手搖起重機(jī)》都較好介決了樓房提升重物的問(wèn)題，有一定實(shí)用價(jià)值，但是這些起重裝置使用時(shí)需上下兩端固定在樓板或墻臂上，安裝較費(fèi)事，占地面積大，而且只能介決將重物提升到一定高度，不能介決將重物收回或收回重物比較困難，專利號(hào)87214017.2提出的家庭起重機(jī)也只是在使用起吊前可調(diào)節(jié)吊臂的長(zhǎng)度位置，在起吊后仍不能有效的介決重物的回收問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的在于推出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便，將重物提升到一定高度后能自動(dòng)收回的起重裝置，以更好的介決樓房居民搬運(yùn)重物問(wèn)題，方便人民生活。
本實(shí)用新型的任務(wù)是由一個(gè)微型電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、滑輪組件、起重纜繩、傳動(dòng)皮帶、吊臂及一個(gè)裝在吊臂未端的回跳機(jī)構(gòu)組合在一起來(lái)完成的。減速機(jī)構(gòu)為一由蝸輪蝸桿組成的小型減速箱，在箱體的前端連接固定有一向前伸出的起重吊臂，吊臂的長(zhǎng)度根據(jù)需要來(lái)定，為了保證回跳機(jī)構(gòu)可靠的工作，吊臂可向下適當(dāng)傾斜一角度，在吊臂的未端裝有一定滑輪，在減速箱體的后部伸出一支撐架，支撐架上固定有一繩輪(被動(dòng)輪)，在減速箱體的側(cè)面裝有一曳輪(主動(dòng)輪)，曳輪通過(guò)一鍵和減速箱的蝸輪傳動(dòng)軸連接在一起，曳輪和繩輪各由一正輪和側(cè)輪組成。在正輪的輪槽上繞有起吊纜繩，側(cè)輪槽上裝有傳動(dòng)三角皮帶，在減速箱靠近曳輪一側(cè)的下端裝有一導(dǎo)向滑輪，用以將纜繩分隔和導(dǎo)向。起吊纜繩的一端固定在繩輪上。另一端經(jīng)過(guò)導(dǎo)向輪、曳輪和吊臂未端的定滑輪后用吊勾起吊重物。起吊重物時(shí)，接通220伏交流電源起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速箱減速后帶動(dòng)曳輪轉(zhuǎn)動(dòng)，曳輪通過(guò)其上的三角傳動(dòng)皮帶輪又帶動(dòng)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，起吊纜繩經(jīng)過(guò)定滑輪、曳輪、導(dǎo)向輪被收緊、盤繞在繩輪上，與此同時(shí)，纜繩的牽引力將重物徐徐提起直到達(dá)需要的高度。
本實(shí)用新型的吊臂為一截面為冂型的空心鋼桿，鋼桿的兩個(gè)內(nèi)側(cè)為兩條導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌槽的未端形成兩個(gè)下凹的弧形槽，在左右兩個(gè)弧形槽內(nèi)各置有一個(gè)導(dǎo)軌輪，定滑輪實(shí)際上是裝在吊臂兩條導(dǎo)軌槽中間的開(kāi)口滑槽內(nèi)，定滑輪和兩個(gè)導(dǎo)軌輪通過(guò)各自的中心軸連接在位于開(kāi)口滑槽內(nèi)的兩個(gè)連接園盤上，兩個(gè)中心軸在連接園盤上相互偏心。在提升重物過(guò)程中，本實(shí)用新型的兩個(gè)導(dǎo)軌輪是位于吊臂內(nèi)的兩個(gè)弧形凹槽內(nèi)而無(wú)法移動(dòng)，定滑輪位于吊臂滑動(dòng)開(kāi)口槽中間，纜繩通過(guò)定滑輪將重物提起時(shí)，定滑輪圍繞自身的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)重物被提升到需要的高度后，吊勾自然撞擊到定滑輪上，定滑輪在向上外力的作用下圍繞導(dǎo)軌輪的中心連接軸向內(nèi)上方偏轉(zhuǎn)，并通過(guò)連接園盤帶動(dòng)兩個(gè)導(dǎo)軌輪躍出弧形凹槽進(jìn)入導(dǎo)軌槽，這樣，在纜繩的牽引下，擺脫牽制的定滑輪(連同連接園盤)和導(dǎo)軌輪便分別沿著吊臂的開(kāi)口滑槽和導(dǎo)軌槽滑向吊臂的里端，從而帶動(dòng)吊勾上的重物一起向內(nèi)滑動(dòng)到操作者便于拿取的位置上(如陽(yáng)臺(tái)內(nèi)等)。當(dāng)纜繩松馳沒(méi)有牽引力后，定滑輪和導(dǎo)軌輪則自動(dòng)滑到吊臂的未端復(fù)位。
本實(shí)用新型中的皮帶輪除了傳遞動(dòng)力外，還可用于防止起重裝置超載，當(dāng)起吊的重物超過(guò)起重機(jī)規(guī)定的負(fù)荷后，皮帶輪打滑，繩輪不轉(zhuǎn)，曳輪空轉(zhuǎn)，保護(hù)了電動(dòng)機(jī)等部件。
本實(shí)用新型的減速箱、繩輪和吊臂等部件為折裝式連接結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸和安裝都很方便，使用時(shí)，只需將減速箱頂部的吊耳和吊臂上的吊耳固定在陽(yáng)臺(tái)等建筑物的樓板上，接通220伏電源即可使用。
本實(shí)用新型的最大優(yōu)點(diǎn)在于由于在起重裝置上增設(shè)了自動(dòng)回跳機(jī)構(gòu)，從而使得民用提升裝置的重物回收和裝卸變得省事、安全、可靠，除此之外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，占地面積小，安裝使用方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例由以下的附圖給出。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的回跳機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖，(1)為牽引纜繩，(2)為三角傳動(dòng)皮帶，(3)為繩輪的側(cè)輪(皮帶輪)，(4)為繩輪，(5)支撐架，(6)為電動(dòng)機(jī)，(7)為減速箱吊耳，(8)為固定螺栓，(9)為減速箱，(10)為曳輪，(11)為曳輪的側(cè)輪(皮帶輪)，(12)為導(dǎo)向輪，(13)為固定繩索，(14)為吊臂的吊耳，(15)為吊臂，(16)為定滑輪，(17)為吊勾，(18)為導(dǎo)軌輪(左右兩個(gè))，(19)為弧形凹槽，(20)導(dǎo)軌槽，(21)為開(kāi)口滑槽，(22)為定滑輪的中心軸，(23)為連接園盤(左右兩個(gè))，(24)為兩個(gè)導(dǎo)軌輪的中心軸。
牽引纜繩(1)選用了防腐防蛀的氯輪繩索，纜繩(1)的一端固定在繩輪(4)上，另一端經(jīng)過(guò)導(dǎo)向輪(12)、曳輪(10)和定滑輪(16)后自由懸吊，并用其未端的吊勾(17)去起吊重物，整個(gè)起吊裝置通過(guò)減速箱體上的吊耳(7)固定在陽(yáng)臺(tái)的樓頂板上，為了防止吊臂的轉(zhuǎn)動(dòng)，將起重吊臂(15)通過(guò)吊耳(14)用繩索固定在樓頂板上。電動(dòng)機(jī)選用了120瓦的洗衣機(jī)電機(jī)，減速箱為蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)。接通220伏交流電源起動(dòng)電動(dòng)機(jī)(6)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速箱(9)帶動(dòng)曳輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通三角傳動(dòng)皮帶(2)帶動(dòng)繩輪(4)，隨著曳輪、繩輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，纜繩(1)被不斷的收緊盤繞在繩輪上，纜繩未端的重物則在纜繩的牽引下被徐徐吊起，當(dāng)重物被提升到需要的高度后，吊勾(17)碰撞定滑輪(16)，使定滑輪(16)連同連接園盤(23)一起圍繞導(dǎo)軌輪的中心連接軸(24)向左上方偏轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)導(dǎo)軌輪(18)躍出弧形凹槽(19)進(jìn)入導(dǎo)軌槽(20)，于是，在纜繩的牽引下，定滑輪(16)和導(dǎo)軌輪(18)分別沿著吊臂的開(kāi)口滑槽(21)和導(dǎo)軌槽(20)向曳輪方向滑去，吊勾上的重物也同時(shí)被帶動(dòng)滑到陽(yáng)臺(tái)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了家用起重機(jī)回收裝卸重物省事方便、安全可靠的目的。
根據(jù)本實(shí)用新型制做的微型電動(dòng)機(jī)起重機(jī)。自重不超過(guò)15公斤，最大起吊負(fù)荷為35公斤，提升速度為0.3米／秒，提升高度為20米，適合于七層樓房以下的住宅或施工使用。根據(jù)需要，本實(shí)用新型可開(kāi)發(fā)成適應(yīng)于不同高度和不同載荷下使用的民用起重裝置，具有廣泛的推廣應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)微型起重機(jī)，包含有電動(dòng)機(jī)(6)、減速箱(9)、傳動(dòng)輪系、牽引纜繩(1)、起重吊臂(15)和吊勾(17)，減速箱由蝸輪蝸桿組成，傳動(dòng)輪系由曳輪(10)、繩輪(4)、皮帶輪(3)、(11)和定滑輪(16)組成，兩個(gè)皮帶輪分別與曳輪和繩輪制作在一起，曳輪連接在減速箱的蝸輪軸上，繩輪通過(guò)一支撐架連接固定在減速箱的后端，定滑輪裝在吊臂的未端，纜繩(1)的一端固定在繩輪(4)上，另一端通過(guò)曳輪(10)和定滑輪(16)后，連接在起吊重物的吊勾(17)上，其特征在于，該起重機(jī)還包含有一個(gè)導(dǎo)向輪(12)和一個(gè)自動(dòng)回跳機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向輪(12)裝在減速箱的下端，纜繩(1)是經(jīng)過(guò)導(dǎo)向輪(12)的導(dǎo)向后又繞裝在曳輪(10)上的，自動(dòng)回跳機(jī)構(gòu)設(shè)置在起重吊臂(15)的未端，由定滑輪(16)、導(dǎo)軌輪(18)、連接園盤(23)和吊臂本身構(gòu)成，起重吊臂為一截面為ㄇ形的鋼制件，兩側(cè)是兩條導(dǎo)軌槽(20)，中央為一開(kāi)口滑槽(21)、導(dǎo)軌槽的未端為兩個(gè)弧形凹槽(19)、兩個(gè)導(dǎo)軌輪(18)裝在弧形槽內(nèi)，定滑輪(16)和兩個(gè)連接園盤(23)置于開(kāi)口滑槽(21)內(nèi)，定滑輪和導(dǎo)軌輪通過(guò)中心軸(22)和(24)連接在連接園盤(23)上且相互偏心。
專利摘要本實(shí)用新型推出一種方便、實(shí)用的民用電動(dòng)微型起重機(jī)，尤其適用于樓房住宅居民起吊重物用，該起重機(jī)除了包含電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)輪系、纜繩和起重吊臂、吊鉤外，還包含了一個(gè)自動(dòng)回跳機(jī)構(gòu)。自動(dòng)回跳機(jī)構(gòu)是由定滑輪和設(shè)在吊臂末端導(dǎo)軌輪、連接圓盤及吊臂本身構(gòu)成，吊臂上開(kāi)有導(dǎo)軌槽、開(kāi)口滑槽和弧形槽，纜繩的一端固定在一繩輪上，另一端通過(guò)一導(dǎo)向輪、曳輪和定滑輪后起吊重物，當(dāng)重物被提升到需要的高度吊鉤碰撞定滑輪后，定滑輪和導(dǎo)軌輪便會(huì)自動(dòng)沿著吊臂的開(kāi)口滑槽和導(dǎo)軌槽向吊臂的里端滑去，從而帶動(dòng)吊鉤上的重物滑向操作者所在的位置(如陽(yáng)臺(tái)內(nèi))。本實(shí)用新型由于有效的解決了民用起重裝置的重物回收裝卸問(wèn)題，且安裝簡(jiǎn)單，使用方便、安全可靠，因而具有廣泛的推廣應(yīng)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B66C23/20GK2071177SQ90201548
公開(kāi)日1991年2月13日 申請(qǐng)日期1990年2月15日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月15日
發(fā)明者郄晉強(qiáng) 申請(qǐng)人:郄晉強(qiáng)