專利名稱:箭桿粘羽機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種箭桿粘羽機，用于在箭桿上粘接羽片。
背景技術(shù)：
目前，在通常使用的箭桿粘羽機中，所使用的羽片夾子均為直線形夾子。在粘接非零度羽片時，直線形夾子兩端與圓柱狀的箭桿之間必然產(chǎn)生間隙，從而影響羽片的粘接強度。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有粘羽機的不足，本實用新型提供一種箭桿粘羽機以克服直線形夾子在粘接非零度羽片時與箭桿之間產(chǎn)生間隙的缺陷。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:箭桿粘羽機由羽片夾、箭桿支架和氣動加壓機構(gòu)組成，羽片夾包括羽片夾、羽片夾座及羽片夾轉(zhuǎn)軸，羽片夾通過在其一端上的羽片夾轉(zhuǎn)軸安裝在羽片夾座上，羽片夾上開有與箭桿軸線夾角為零度圓弧形長條凹槽，凹槽內(nèi)開有與箭桿軸線夾角為非零度狹縫，狹縫與凹槽軸向之間的夾角為1° -4° ;箭桿支架包括箭桿后支架、箭桿前支架、導向柱、彈簧、鎖緊螺母，四個導向柱分別坐落在小車的四個角上，每個導向柱上套裝一個彈簧，箭桿后支架和箭桿前支架分別安裝在兩個導向柱上并用鎖緊螺母固定，箭桿后支架和箭桿前支架上分別開有相對應的60°圓角V型槽，箭桿前支架的外側(cè)安裝定位擋板，箭桿前支架的每個圓角V型槽中安放一個定位器，定位器上開有安裝箭桿的圓孔，圓孔的底部設有一個固定箭尾的橫梁，帶有箭尾的箭桿置入定位器放入箭桿前支架的圓角V型槽內(nèi)后，箭桿延長部分置于箭桿后支架的圓角V型槽中后，箭桿呈水平狀態(tài)，小車的四個角上安裝四個小車輪，小車輪用鎖緊螺釘固定置于支架的軌道上，羽片夾座安裝在小車的基座上；氣動加壓機構(gòu)包括氣動三聯(lián)件、氣缸、壓頭和緩沖墊，氣動三聯(lián)件和氣缸安裝在支架上，壓頭安裝在氣缸的下方，壓頭的加壓面為框形，緩沖墊安裝在壓頭加壓面上，氣動開關(guān)安裝在支架。
所述的箭桿粘羽機為雙車結(jié)構(gòu)，通過三位四通氣動開關(guān)聯(lián)動控制2個氣缸分別帶動兩個壓頭動作。
所述的定位器的截面幾何形狀確定羽片在箭桿圓周上的角度分布，羽片在箭桿圓周為三片時，定位器為正三角定位器，羽片在箭桿圓周為四片時，定位器為四角定位器，四個羽片之間的夾角呈60°、120°、60°、120°分布。
所述的羽片夾座在小車在基座上的安裝孔為長形通孔。
本實用新型的有益效果是，本實用新型所設計的箭桿粘羽機的羽片夾的弧形凹槽及其中的非零度狹縫的結(jié)構(gòu)完全符合幾何學原理，能夠使羽片與箭桿完全貼合，解決了粘接非零度羽片時圓柱形箭桿與直線羽片夾上的羽片無法完全貼合的問題，對提高非零度羽片的粘接強度有積極意義；該箭桿粘羽機單機能同時粘接多支箭桿，能將羽片按照所需要的角度分布和數(shù)量粘接到箭桿上，羽片在箭桿軸向的位置可以調(diào)節(jié)，羽片夾可以繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，方便清理殘余膠液；箭桿粘羽機的雙車結(jié)構(gòu)可以提高操作效率。


圖1是本實用新型的總裝配圖。
圖2是粘羽器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是箭桿圖。
圖4是羽片夾圖；
圖5是圖4的俯視圖；
圖6是三角定位器構(gòu)造圖；
圖7是圖6的A-A視圖；
圖8是四角定位器構(gòu)造圖；
圖9是圖8的側(cè)視圖。
圖1中.1.氣動三聯(lián)件，2.氣缸，3.壓頭，4.緩沖墊，5.箭桿，6.彈簧，7.小車，
8.箭桿后支架，9.導向柱，10.定位擋板，11.箭桿前支架，12.車輪鎖緊螺釘，13.小車輪，14.三位四通氣動開關(guān)，15.羽片夾轉(zhuǎn)軸，16.支架，17.小車把手，18.六角螺母，19.羽片夾定位螺釘，20.鎖緊螺母，21.羽片夾座，22羽片夾，23箭桿三角定位器，26.導軌，27.羽片。
圖2中，25.箭桿四角定位器，24.箭尾，5.箭桿，27.羽片，22.羽片夾，21.羽片夾座，8.箭桿后支架，7.小車，13.小車輪，15.羽片夾轉(zhuǎn)軸，19.羽片夾定位螺釘，18.六角螺母，17.車把手，9.導向柱，12.車輪鎖緊螺釘，6.彈簧，11箭桿前支架，10.定位擋板，20.鎖緊螺母，23.箭桿三角定位器。
圖4中，15.羽片夾轉(zhuǎn)軸，21.羽片夾座，22羽片夾。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
羽片夾為靜止部件，箭桿支架為動作部件的結(jié)構(gòu)。羽片夾被設計為帶有圓弧形凹槽的非零度狹縫結(jié)構(gòu)，使圓柱形箭桿能夠與放入凹槽中的非零度羽片完全貼合。本裝置由粘羽小車、軌道支架和氣動元件組成，粘羽小車由基座、羽片夾平臺、箭桿定位器、箭桿支架、移動滑軌、壓頭組成。
氣動裝置中的汽缸與壓頭連接，位于羽片夾平臺正上方。壓頭裝置類似方框形，中間的空間是為已粘接的羽片預留的空間。
軌道支架為粘羽小車提供前后移動的軌道，并為氣動元件提供安裝基礎(chǔ)和支撐。
粘羽小車的結(jié)構(gòu)如下:
基座為羽片夾和移動滑軌提供安裝基礎(chǔ)。羽片夾在基座上的安裝孔為長條槽形通孔，可以方便調(diào)節(jié)羽片的在箭桿上的粘接位置。
在羽片夾平臺上，沿箭桿零度方向加工圓弧形長條凹槽，圓弧的直徑為7-10mm，圓弧的深度為2-5mm。在凹槽中設置放置羽片的非零度狹縫，寬度為l_2mm。狹縫與圓弧凹槽軸線的夾角為1°。羽片夾可以一端為軸旋轉(zhuǎn)打開，以方便清理。
箭桿定位器為正三角形柱或一般四角形柱，由粘接羽片的數(shù)量和夾角而定。在三角形或四角形的中心加工一個圓孔，直徑5-10mm，應根據(jù)箭桿的直徑而定。圓孔的內(nèi)壁上開一個小長槽，用于箭尾定位鈕的插入。圓孔的底部沿直徑方向有一個細梁，用于箭尾插入定位。
箭桿支架由兩個安裝在移動滑軌上的平行橫梁組成，一端橫梁加工有較深的60°三角形凹槽，用于放置箭桿定位器。該橫梁外側(cè)安有擋板，用于箭桿定位器的軸向定位。另一端橫梁加工有較淺的60°凹槽，用于放置箭桿。
移動滑軌由四個圓柱和套在其上的彈簧組成。支架被壓頭壓下時，箭桿進入羽片夾的圓弧凹槽與羽片粘接，停頓數(shù)秒后，壓頭移開，彈簧將箭桿支架恢復到原位，方便安放下一只羽片。
在圖1所示的實施例中，以所粘羽片為三支為例，因此，定位器23采用正三角定位器，將帶有箭尾24的箭桿5安裝在定位器23中，箭尾24上的指示突起對準定位器23圓孔上的缺口，箭尾的支腳便插入定位器中的小橫梁，使箭桿5的轉(zhuǎn)動被限制；安裝羽片27和箭桿5時，將小車7移動到緊靠氣動開關(guān)14的位置。將3只羽片平齊放入羽片夾22的三個狹縫中，羽片支腳被夾在狹縫之上，在羽片支腳上涂膠水；將三支安裝了定位器23的箭桿5放置在前、后箭桿支架上8、11，使三角定位器23緊靠定位擋板10 ;將小車推到導軌26的盡頭，使羽片夾座21正對壓頭3之下，按下氣動開關(guān)14，壓頭3向下移動，帶動箭桿5和前、后箭桿支架8、11向下移動，箭桿5進入到羽片夾座21的弧形凹槽之內(nèi)，使箭桿5和羽片27在壓力下完成第一次羽片粘接；按下氣動開關(guān)14將壓頭3抬起，彈簧6反彈帶動前、后箭桿支架8、11使箭桿5復位，粘在箭桿5上的羽片隨之離開狹縫；使用小車把手17將小車7拉回，取下全部箭桿5連帶三角定位器23，再安裝3只羽片在羽片夾22的狹縫中，羽片27在狹縫上的位置與第一次放置的位置相同，在羽片腳上涂膠水，將定位器23連帶箭桿5轉(zhuǎn)動120°后安裝在前后箭桿支架8，11上，將小車推到導軌26的盡頭，按下氣動開關(guān)14，完成第二次羽片粘接；在同一支箭桿5粘接的二只羽片27之間形成120°夾角，并且位置平齊；第三次羽片粘接過程與第二次羽片粘接過程相同；圖3顯示，粘接完成后，同一支箭桿上三只羽片27之間形成120°夾角，并且位置平齊，羽片與箭桿形成1° -4°角度。圖1顯示出雙車結(jié)構(gòu)，通過三位四通氣動開關(guān)14聯(lián)動控制2個氣缸2帶動壓頭3的動作，當I個壓頭下壓粘接羽片時，另I個壓頭抬起，可以進行安放羽片的操作，這種操作可以提高工作效率。圖2中，羽片夾定位螺釘18的安裝孔為長孔，可以通過移動羽片夾定位螺釘18的位置確定羽片夾22與定位擋板10之間的最近距離，從而確定羽片27在箭桿軸向上的粘接位置。
另外一個實施例，在圖1所示實施例中，如果將定位器23改為四角定位器25，則能夠在箭桿上粘接四片羽片，羽片之間的夾角為60°、120°、60°、120°，羽片與箭桿形成1° -4°角度。
權(quán)利要求
1.一種箭桿粘羽機，其特征是:箭桿粘羽機由羽片夾、箭桿支架和氣動加壓機構(gòu)組成，羽片夾包括羽片夾(22)、羽片夾座(21)及羽片夾轉(zhuǎn)軸(15)，羽片夾(22)通過在其一端上的羽片夾轉(zhuǎn)軸(15)安裝在羽片夾座(21)上，羽片夾(22)上開有與箭桿軸線夾角為零度圓弧形長條凹槽，凹槽內(nèi)開有與箭桿軸線夾角為非零度狹縫，狹縫與凹槽軸向之間的夾角為1° -4° ;箭桿支架包括箭桿后支架(8)、箭桿前支架(11)、導向柱(9)、彈簧(6)、鎖緊螺母(20)，四個導向柱分別坐落在小車(7)的四個角上，每個導向柱(9)上套裝一個彈簧(6)，箭桿后支架(8)和箭桿前支架(11)分別安裝在兩個導向柱(9)上并用鎖緊螺母(20)固定，箭桿后支架(8)和箭桿前支架(11)上分別開有相對應的60°圓角V型槽，箭桿前支架(11)的外側(cè)安裝定位擋板(10),箭桿前支架(11)的每個圓角V型槽中安放一個定位器(23),定位器(23)上開有安裝箭桿的圓孔，圓孔的底部設有一個固定箭尾(24)的橫梁，帶有箭尾的箭桿置入定位器(23)放入箭桿前支架(11)的圓角V型槽內(nèi)后，箭桿延長部分置于箭桿后支架(8 )的圓角V型槽中后，箭桿呈水平狀態(tài)，小車(7 )的四個角上安裝四個小車輪(13 )，小車輪用鎖緊螺釘(12)固定置于支架(16)的軌道(26)上，羽片夾座(21)安裝在小車(7)的基座上；氣動加壓機構(gòu)包括氣動三聯(lián)件(I )，氣缸(2)，壓頭(3)和緩沖墊(4)，氣動三聯(lián)件(I)和氣缸(2)安裝在支架(16)上，壓頭(3)安裝在氣缸(2)的下方，壓頭(3)的加壓面為框形，緩沖墊(4)安裝在壓頭(3)加壓面上，氣動開關(guān)(14)安裝在支架(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的箭桿粘羽機，其特征是，所述的箭桿粘羽機為雙車結(jié)構(gòu)，通過三位四通氣動開關(guān)(14)聯(lián)動控制2個氣缸(2)分別帶動兩個壓頭(3)動作。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的箭桿粘羽機，其特征是，所述的定位器(23)的截面幾何形狀確定羽片在箭桿圓周上的角度分布，羽片在箭桿圓周為三片時，定位器(23)為正三角定位器，羽片在箭桿圓周為四片時，定位器(23)為四角定位器，四個羽片之間的夾角呈60°、120°、60° ,120° 分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的箭桿粘羽機，其特征是，所述的羽片夾座(21)在小車(7)在基座上的安裝孔為長形通孔。
專利摘要
本實用新型涉及一種箭桿粘羽機，用于在箭桿上粘接羽片。羽片夾為靜止部件，箭桿支架為動作部件的結(jié)構(gòu)。羽片夾被設計為帶有圓弧形凹槽的非零度狹縫結(jié)構(gòu)，使圓柱形箭桿能夠與放入凹槽中的非零度羽片完全貼合。本裝置由粘羽小車、軌道支架和氣動元件組成，粘羽小車由基座、羽片夾平臺、箭桿定位器、箭桿支架、移動滑軌、壓頭組成。本實用新型采用在羽片夾內(nèi)設計不同角度的凹槽，使羽片夾結(jié)構(gòu)完全符合幾何學原理，解決了粘接非零度羽片時圓柱形箭桿與直線羽片夾上的羽片無法完全貼合的問題，對提高非零度羽片的粘接強度。本實用新型可以同時進行多個箭桿的羽片粘接，并根據(jù)不同的羽片粘接片數(shù)，改變定位塊的形狀，以適應其箭桿的要求。
文檔編號F42B6/02GKCN203163616SQ201220736253
公開日2013年8月28日 申請日期2012年12月27日
發(fā)明者劉力男, 孫曉芳, 陳文浩 申請人:北京百慕航材高科技股份有限公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan