本發(fā)明屬于彈藥，具體涉及一種環(huán)保型機場驅鳥彈。

背景技術：

1、高空驅鳥彈的工作原理主要是通過刺激鳥類的感官來驅趕它們。其中，聲音和光線是最常見的刺激方式。一些高空驅鳥彈會發(fā)出高分貝的聲音或閃爍的光線，以驚嚇鳥類并迫使它們離開該地區(qū)。此外，還有一些驅鳥彈會釋放一種令鳥類不適的氣味或釋放一種使鳥類感到不適的化學物質。這些刺激方式都能有效地驅趕鳥類，從而達到防止鳥類侵擾的目的。

2、“鳥撞飛機事故”是飛行員心中的隱痛。一只飛鳥與一架飛行時速370公里的飛機相撞產(chǎn)生的沖擊力，如同一顆“炮彈”迎面撞擊飛機。據(jù)統(tǒng)計，80％以上“鳥撞飛機事故”發(fā)生在飛機起飛、著陸和低空、超低空飛行階段。因此，需要在機場范圍內安裝驅鳥炮以有效效地驅趕鳥類。

3、現(xiàn)有的驅鳥彈，通常都具有外殼，其爆炸后會產(chǎn)生大量的碎片。

4、大量的碎片殘留物會帶來如下問題：

5、1、碎片對飛機發(fā)動機的影響。

6、飛機發(fā)動機推力巨大，碎片稍微接近發(fā)動機就會被吸入；發(fā)動機轉速快，硬質碎片撞到高速旋轉的風扇葉片上，有可能導致葉片破損，葉片損壞之后，碎片會隨氣流向后甩入“核心機”，打壞“壓氣機”葉片等零部件，造成更嚴重后果；民航客機的發(fā)動機暴露面大，也增加了吸入碎片的概率。

7、2、碎片對風擋的影響。

8、硬質碎片可能導致風擋的碎裂，風擋破裂后，硬質碎片還可能造成飛行員傷亡；同時，大量的碎片聚集也會影響到飛行員的視線，影響駕駛安全。

9、3、硬質碎片還可能導致機翼、尾部、起落架、雷達罩、著陸燈等其他部位的損傷，嚴重影響飛行安全。

10、4、含金屬組分的碎片對飛機的影響

11、在民航飛機的飛行過程中，與地面的主要聯(lián)系方式有三種：無線電語音通訊，雷達信號以及空地數(shù)據(jù)鏈。在這三種方式的共同作用下，才能真正地確保整個飛行旅程是安全可靠的。

12、而在飛機無線傳輸信號的過程中，含金屬組分的碎片會讓接受裝置的阻抗發(fā)生頻偏現(xiàn)象，導致接收裝置自身的發(fā)射和接收能力大大下降。

13、此外，含金屬組分的碎片對接受裝置輻射出來的信號具有吸收作用，這會嚴重影響信號傳輸。其原理是金屬碎片可以吸收掉空氣中的一部分能量，從而降低了整個通信系統(tǒng)的能量轉化效率，從而影響了通信效果。

14、5、碎片對機場跑道的影響

15、碎片會影響跑道整潔，增加清潔人員工作量；化學性碎片可能與雨水或雪發(fā)生反應，進而造成跑道腐蝕，減少跑道使用壽命，提高維護成本；體積較大的硬質碎片在飛機起飛和著陸期間構成重大風險，可能對飛機造成嚴重損壞并危及生命。

技術實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術的不足，解決現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明提供一種環(huán)保型機場驅鳥彈。

2、本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)。

3、本發(fā)明提供了一種環(huán)保型機場驅鳥彈，包括有可被引爆的由硝基唑類或氨基唑類化合物材料制備的彈體，所述彈體的頭部構造有安裝槽，所述安裝槽內安裝有用于引爆彈體的引信體。

4、作為上述方案的進一步改進，所述引信體包括有由硬質可燃有機物材料制備的外殼、設置于外殼內的用于引爆彈體的藥柱和用于引燃藥柱的控制元件。

5、作為上述方案的進一步改進，所述控制元件包括裝于外殼內的基板，所述基板連接有輸入端、控制芯片、電容和電熱片，所述輸入端信號連接有外部控制器，所述輸入端用于接收外部控制器發(fā)出的延期時間信息，所述控制芯片用于存儲由輸入端輸入的延期時間信息，所述控制芯片可根據(jù)存儲的延期時間信號向電容發(fā)出放電指令，所述電容用于放電使與藥柱連接的電熱片產(chǎn)生熱能，所述電熱片用于產(chǎn)生熱能以引燃藥柱，所述藥柱用于燃燒以引爆彈體。

6、作為上述方案的進一步改進，所述藥柱由硝基唑類化合物制備。

7、作為上述方案的進一步改進，所述硬質可燃有機物材料為賽璐珞或紫膠。

8、作為上述方案的進一步改進，所述硝基唑類化合物材料為3-硝基吡唑、4-硝基吲唑、5-硝基吲唑、6-硝基吲唑、7-硝基吲唑、3-硝基-1，2，4-三唑、2-硝基咪唑或4-硝基咪唑中的任意一種。

9、作為上述方案的進一步改進，所述氨基唑類化合物材料為5-氨基-1-乙基吡唑、5-氨基-1-甲基-1h-吡唑、5-氨基吲唑或5-氨基-1-甲基四唑中的任意一種。

10、作為上述方案的進一步改進，所述彈體為流線型設計，所述彈體的頭部構造為錐體形，尾部構造有錐體形的凹槽。

11、作為上述方案的進一步改進，所述彈體的外表面全覆蓋有防靜電涂層。

12、作為上述方案的進一步改進，所述外部控制器用以發(fā)出延期時間信號輸入至控制芯片，以控制彈體在達到目標高度區(qū)域后被引爆。

13、本發(fā)明有益效果是：

14、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的一種環(huán)保型機場驅鳥彈具有如下優(yōu)點：

15、(1)彈體無外殼，爆炸后不產(chǎn)生破片，不僅環(huán)保，而且不會因為破片影響機場的正常工作；

16、(2)彈體外表面涂覆有防靜電涂層，提高運輸、儲存、發(fā)射過程安全性；

17、(3)彈體流線型設計(尖頭、凹尾)，更符合空氣動力學和彈道學；

18、(4)藥柱藥劑和彈體藥劑均采用單質有機化合物，不屬于爆炸品和危險化學品，比現(xiàn)有煙火藥反應更完全、安全性更高；

19、(4)爆響藥劑采用c、h、o、n元素構成的單質有機化合物，產(chǎn)物無毒害，完全反應后的產(chǎn)物為水、二氧化碳和氮氣，更加環(huán)保；

20、(5)引信體外殼為硬質可燃有機物(賽璐珞或紫膠)，其具有防潮作用，且能對內部藥劑提供有效約束、引爆后隨彈體材料一并發(fā)生反應并生成無毒害物質；

21、(7)藥柱藥劑為硝基唑類化合物，自身安全性良好，其撞擊感度、摩擦感度、靜電感度測試效果好，屬于非常鈍感的化合物；

22、(8)控制芯片可以存儲時間指令，待到達延期時間后，可控制電容放電；根據(jù)需要彈體爆炸的實際高度，可計算出延期時間，發(fā)射前將指令信息輸入到控制芯片。

技術特征：

1.一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：包括有可被引爆的由硝基唑類或氨基唑類化合物材料制備的彈體(1)，所述彈體(1)的頭部構造有安裝槽(101)，所述安裝槽(101)內安裝有用于引爆彈體(1)的引信體(2)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：所述引信體(2)包括有由硬質可燃有機物材料制備的外殼(201)、設置于外殼(201)內的用于引爆彈體(1)的藥柱(3)和用于引燃藥柱(3)的控制元件(4)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：所述控制元件(4)包括裝于外殼(201)內的基板(401)，所述基板(401)連接有輸入端(402)、控制芯片(403)、電容(404)和電熱片(405)，所述輸入端(402)信號連接有外部控制器，所述輸入端(402)用于接收外部控制器發(fā)出的延期時間信息，所述控制芯片(403)用于存儲由輸入端(402)輸入的延期時間信息，所述控制芯片(403)可根據(jù)存儲的延期時間信號向電容(404)發(fā)出放電指令，所述電容(404)用于放電使與藥柱(3)連接的電熱片(405)產(chǎn)生熱能，所述電熱片(405)用于產(chǎn)生熱能以引燃藥柱(3)，所述藥柱(3)用于燃燒以引爆彈體(1)。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：所述藥柱(3)由硝基唑類化合物制備。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：所述硬質可燃有機物材料為賽璐珞或紫膠。

6.根據(jù)權利要求1或4所述的一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：所述硝基唑類化合物材料為3-硝基吡唑、4-硝基吲唑、5-硝基吲唑、6-硝基吲唑、7-硝基吲唑、3-硝基-1，2，4-三唑、2-硝基咪唑或4-硝基咪唑中的任意一種。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：所述氨基唑類化合物材料為5-氨基-1-乙基吡唑、5-氨基-1-甲基-1h-吡唑、5-氨基吲唑或5-氨基-1-甲基四唑中的任意一種。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：所述彈體(1)為流線型設計，所述彈體(1)的頭部構造為錐體形，尾部構造有錐體形的凹槽(102)。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：所述彈體(1)的外表面全覆蓋有防靜電涂層。

10.根據(jù)權利要求3所述的一種環(huán)保型機場驅鳥彈，其特征在于：所述外部控制器用以發(fā)出延期時間信號輸入至控制芯片(403)，以控制彈體(1)在達到目標高度區(qū)域后被引爆。

技術總結
本發(fā)明屬于彈藥技術領域，具體公開了一種環(huán)保型機場驅鳥彈，包括有可被引爆的由硝基唑類或氨基唑類化合物材料制備的彈體，彈體的頭部構造有安裝槽，安裝槽內安裝有用于引爆彈體。本發(fā)明提供的驅鳥彈采用無殼設計，其彈體和引信體中藥柱的成分均為由C、H、O、N元素構成的單質有機化合物，其爆炸產(chǎn)物無毒害，完全反應后的產(chǎn)物為水、二氧化碳和氮氣，更加環(huán)保，避免了現(xiàn)有技術中機場驅鳥彈爆炸后外殼殘留所引起的一系列問題。

技術研發(fā)人員：石瓊,于雁武
受保護的技術使用者：中北大學
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2