本發(fā)明屬于危險品運輸領(lǐng)域，具體涉及一種核燃料運輸容器用減震器。

背景技術(shù)：

核燃料等放射性物質(zhì)在運輸過程中需要保證運輸?shù)陌踩催\輸容器在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)條件下應(yīng)滿足對放射性物質(zhì)的包容、屏蔽、臨界等各方面的要求。因此在運輸容器的設(shè)計中就需要考慮選用合適的減震緩沖結(jié)構(gòu)，保證容器內(nèi)部核燃料的安全。

在實現(xiàn)上述核燃料安全運輸?shù)倪^程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題：

缺乏專門適用于核燃料運輸、抗沖擊性能高、又容易操作的減震緩沖結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明提供一種核燃料運輸容器用減震器，在核燃料運輸過程中或事故工況下，能夠提高核燃料抗沖擊性能，減輕對核燃料造成的影響，保證核燃料運輸?shù)陌踩?；結(jié)構(gòu)簡單，容易操作。

為達到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：提供一種核燃料運輸容器用減震器，設(shè)置在運輸容器兩端，所述減震器包括由外端架、內(nèi)端架及外環(huán)板圍成的腔體，腔體內(nèi)填充有緩沖材料；外端架由外底板和內(nèi)底板連接而成；內(nèi)端架由內(nèi)側(cè)板面、內(nèi)環(huán)板及內(nèi)環(huán)頂板連接而成。

進一步，所述緩沖材料為木材，腔體內(nèi)頂部設(shè)置密度相同、紋理方向不同的木材，腔體內(nèi)中部及底部設(shè)置密度相同、紋理方向一致的木材。

進一步，所述內(nèi)環(huán)頂板由凹壁、凹槽內(nèi)環(huán)及安裝面依次連接而成，使之形成凸臺型緩沖支架結(jié)構(gòu)。

進一步，所述減震器的內(nèi)側(cè)板面上沿周向設(shè)有多個加強板。

進一步，所述安裝面上設(shè)有安裝減震器時起定位作用的止擋。

進一步，所述內(nèi)底板與凹壁之間設(shè)有螺栓孔，連接螺栓穿過螺栓孔與運輸容器連接。

進一步，所述螺栓孔包括用于放置擰緊螺母和防松螺母的大口徑螺栓孔及用于穿設(shè)螺栓桿的小口徑的螺栓孔，大口徑螺栓孔由外凹槽壁、內(nèi)凹槽壁及底部支撐板焊接而成，小口徑的螺栓孔放置圓筒，圓筒上下兩端分別與支撐板及凹壁連接。

進一步，所述外環(huán)板上設(shè)有吊耳，吊耳通過吊耳墊板設(shè)置在外環(huán)板上，吊耳墊板上設(shè)有通氣孔。

本發(fā)明的有益技術(shù)效果在于：

(1)本發(fā)明通過在外端架、內(nèi)端架及外環(huán)板圍成的腔體內(nèi)填充緩沖材料，因而在核燃料轉(zhuǎn)運的過程中，能夠起到減震抗沖擊的作用，確保核燃料運行的安全性，減少事故工況下所受的影響；

(2)本發(fā)明將內(nèi)端架設(shè)計成具有凸臺型緩沖支架結(jié)構(gòu)，以緩沖運輸容器的撞擊能量；

(3)在內(nèi)側(cè)板面上設(shè)有加強板，以提高強度，增加減震器的抗沖擊性能，保證核燃料運輸安全性；

(4)結(jié)構(gòu)簡單，容易操作。

附圖說明

圖1是本發(fā)明減震器的主視剖視圖；

圖2是本發(fā)明減震器的俯視圖；

圖3是本發(fā)明減震器的側(cè)視圖。

圖中：1.外端架 2.緩沖材料 3.連接螺栓 4.外環(huán)板 5.內(nèi)端架 6.吊耳 7.支腿 11.外底板 12.外凹槽壁 13.內(nèi)凹槽壁 14.圓筒 15.內(nèi)底板 16.支撐板 21.木材I 22.木材II 23.木材III 24.木材IV 31.螺栓孔 51.內(nèi)側(cè)板面 52.內(nèi)環(huán)板 53.凹壁 54.凹槽內(nèi)環(huán) 55.安裝面 56.加強板 57.止擋 61.緊定螺釘 62.吊耳墊板

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細的描述。

如圖1-3所示，是本發(fā)明提供的核燃料運輸容器用減震器，該減震器與運輸容器配套使用，通過螺栓分別安裝在運輸容器兩端，用于吸收正常運輸和事故跌落工況下的沖擊能量，確保核燃料運輸?shù)陌踩浴?/p>

減震器包括由外端架1、外環(huán)板4和內(nèi)端架5拼焊而成的不銹鋼腔體。腔體內(nèi)部填充有緩沖材料2，提高核燃料的抗沖擊性。緩沖材料2由密度不同、紋理方向交錯的木材組成，緩沖材料2采用分區(qū)布置，其中，在減震器腔體內(nèi)部頂端填充密度相同、紋理方向不同的木材I 21、木材II 22、木材IV 24，保證彈性的同時提高木材的強度；減震器腔體內(nèi)底端及中部均填充密度相同、紋理方向一致的木材III 23，保證木材彈性，提高減震器緩沖能力。

外端架1由外底板11和內(nèi)底板15拼焊而成。內(nèi)端架5由內(nèi)側(cè)板面51、內(nèi)環(huán)板52及內(nèi)環(huán)頂板拼焊而成。內(nèi)環(huán)頂板由凹壁53、凹槽內(nèi)環(huán)54及安裝面55依次連接而成，使之形成凸臺型緩沖支架結(jié)構(gòu)，以緩沖運輸容器的撞擊能量。

減震器的內(nèi)側(cè)板面51上沿周向設(shè)有多個加強板56，以提高減震器的抗沖擊性能，加強板的個數(shù)根據(jù)實際需要確定。安裝面55上設(shè)有安裝減震器時起定位作用的止擋57。

內(nèi)底板15與凹壁之間設(shè)有螺栓孔31，連接螺栓3穿過螺栓孔31與運輸容器連接，減震器通過16個M36連接螺栓3與運輸容器連接。螺栓孔31包括用于放置擰緊螺母和防松螺母的大口徑螺栓孔及用于穿設(shè)螺栓桿的小口徑螺栓孔，大口徑螺栓孔由外凹槽壁12、內(nèi)凹槽壁13及底部支撐板16焊接而成，小口徑的螺栓孔內(nèi)放置圓筒14，圓筒14上下兩端分別與支撐板16及凹壁53連接。

減震器的外環(huán)板4外表面上焊接有兩個支腿7和兩個吊耳墊板62。吊耳墊板62上分別焊接有兩個吊耳6，吊耳墊板62上設(shè)置有用緊定螺釘61封堵的通氣孔。吊耳6用于提放減震器，通氣孔用于減震器泄露試驗時注入氣體，試驗完畢后用緊定螺釘進行封堵。減震器支腿7用于安放、支撐減震器。

另外，減震器可根據(jù)需要在內(nèi)端架5上設(shè)置容納運輸容器吊耳的凹槽。

綜上所述，本發(fā)明通過連接螺栓將減震器分別與運輸容器本體連接，操作方便；通過拼焊形成不銹鋼腔體及腔體內(nèi)填充緩沖材料，提高了減震器的緩沖性能；通過分區(qū)布置密度不同且紋理方向交錯的木材、焊接形成的凸臺型緩沖支架結(jié)構(gòu)及設(shè)置的加強板，增強了減震器在正常運輸和事故跌落工況下吸收沖擊能量的能力，保證了運輸容器內(nèi)部核燃料運輸?shù)陌踩浴?/p>

需要注意的是，上述具體實施例僅僅是示例性的，在本專利的上述教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實施例的基礎(chǔ)上進行各種改進和變形，而這些改進或者變形落在本專利的保護范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上面的具體描述只是為了解釋本專利的目的，并非用于限制本專利。本專利的保護范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。