本發(fā)明涉及一種用于覆蓋部件(如機動車輛的內(nèi)飾，尤其氣囊蓋件)的泡沫箔片層壓物，該泡沫箔片層壓物的用途，以及用該泡沫箔片層壓物覆蓋的機動車輛的內(nèi)飾零件。
背景技術(shù)：
：在基于聚烯烴的裝飾性表面材料的領(lǐng)域內(nèi)，當(dāng)前大體上使用兩種構(gòu)造。對于表面材料在后續(xù)的熱變形過程中經(jīng)受強烈延展(例如大于200％)的應(yīng)用和部件，優(yōu)選地使用緊實的箔片構(gòu)造，這些箔片構(gòu)造能夠由多個層來構(gòu)造。這些材料一般具有在0.5mm至3.0mm厚度下大于800kg/m3的密度，由此這些部件具有對應(yīng)高的重量并且由此引起的高的原材料需求。對于表面材料在后續(xù)的熱變形過程中經(jīng)受較小延展(例如小于200％)的應(yīng)用和部件，能夠使用具有至少一個發(fā)泡層(所謂的泡沫箔片)的表面材料?？梢詼p少緊實的覆蓋層并且將其形成為在大于800kg/m3的密度下0.2mm至0.8mm的厚度。發(fā)泡層一般形成為具有20kg/m3至200kg/m3的密度并且具有0.5mm至4.0mm的厚度。該發(fā)泡層彈性地對壓力負(fù)載作出反應(yīng)，由此獲得這些部件的舒適的壓力觸感。由于該發(fā)泡層的低密度，這些部件的重量以及生產(chǎn)所必要的原材料需求降低。使用該片狀構(gòu)造，以便以熱成型方法制造用于汽車內(nèi)部空間的部件，尤其儀表盤。如果這些部件包含所謂的不可見的氣囊系統(tǒng)，則這些箔片材料必須展現(xiàn)出必要的撕裂行為，其中，在限定的預(yù)定時間內(nèi)該氣囊必須展開、避免顆粒飛散并且確保對乘客的保護(hù)。為此，當(dāng)前的現(xiàn)有技術(shù)提出該裝飾箔片的后側(cè)的弱化部。通?？梢栽谠撗b飾側(cè)上以一條線的形式觀察到該弱化部。此外，在生產(chǎn)這些部件時，除了對這些承載材料進(jìn)行層壓外需要第二工作步驟，其中弱化該構(gòu)造。因此，目前對于生產(chǎn)部件，例如儀表盤，對于氣囊蓋件使用由一個內(nèi)層和一個外層制成的兩層的緊實箔片構(gòu)造，該緊實箔片構(gòu)造首先以陽模深拉方法或陰模深拉方法進(jìn)行熱成型。接著，以此方式產(chǎn)生的表層用基于PUR的泡沫進(jìn)行后發(fā)泡并且該泡沫同時與一個穩(wěn)定的載體部分連接。在這些構(gòu)造中，在一個氣囊開口中，驅(qū)動袋子的氣囊瓣頂靠PUR泡沫，該PUR泡沫此時斷裂。在進(jìn)一步的流程中，該瓣觸及該兩層緊實箔片構(gòu)造的緊實的內(nèi)層，該緊實箔片構(gòu)造由于其顯著更高的強度和伸長能力沒有立即斷裂，而是首先延展。在此，該泡沫的上層產(chǎn)生斷裂，這導(dǎo)致能夠使用其他的能夠伸長的材料。作為這種剝落的結(jié)果，在產(chǎn)生斷裂前總共必須延伸的路程顯著更長。在此，用于打開該氣囊的時間延長到不允許的程度。此外，出現(xiàn)通過所謂的氣囊充氣引起的不允許的顆粒飛散的風(fēng)險。為了抵消這種風(fēng)險，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)引入具有所述缺點的箔片后側(cè)的弱化部。在WO2012/100880中描述一種用于生產(chǎn)由緊實覆蓋層和泡沫層制成的泡沫箔片層壓物的方法，該泡沫箔片層壓物即使在大于300％的相對高的延展度的情況下，在深拉過程中也是足夠穩(wěn)定的并且能夠熱變形。然而，對通過這些泡沫箔片層壓物在非弱化的狀態(tài)中對于氣囊用途而言必要的打開行為的實驗已經(jīng)顯示出，其打開行為對于可靠的氣囊用途而言是不足的。一個顯著的缺點在于所發(fā)生的顆粒飛散，尤其在+85℃的測試溫度下，由于通過在氣囊開口中已知的氣囊充氣效應(yīng)形成的收縮。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于，克服根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的箔片的前面所述的缺點。該目的尤其在于提供一種用于裝飾部件的箔片，尤其適用于機動車輛的內(nèi)飾的部件，尤其用于氣囊蓋件并且沒有弱化部。該箔片尤其應(yīng)在相對大的延展度(例如大于200％)下還具有對于熱變形過程而言足夠的穩(wěn)定性。此外，應(yīng)確保大的設(shè)計自由度并且應(yīng)減小用于生產(chǎn)的材料消耗以及用于變形的能量消耗。出人意料地，該目的能夠通過具有權(quán)利要求1的特征的泡沫箔片層壓物實現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物1因此包括一個緊實的覆蓋層2，該覆蓋層在上側(cè)具有一個三維結(jié)構(gòu)的或平坦的表面6并且在該覆蓋層的底側(cè)具有一個泡沫層5，其中，該覆蓋層2具有一個外層3和一個內(nèi)層4，該外層3具有在0.05mm至0.3mm范圍內(nèi)的厚度，該內(nèi)層4具有在0.2mm至0.6mm范圍內(nèi)的厚度并且連接在該泡沫層5處，并且該泡沫層5具有在0.5mm至2mm范圍內(nèi)的厚度和至少350kg/m3的密度。該外部的緊實層3可以實現(xiàn)對于該箔片的加工方法所必要的性能，例如在陽模熱成型中的皮紋穩(wěn)定性或在陰模熱成型或IMG方法中的可成型性，并且提供該箔片的使用性能，如機械、觸覺或視覺性能。該內(nèi)部的緊實層4可以在對于氣囊開口而言重要的速度和溫度下實現(xiàn)顯著減小的撕裂伸長率。通過該泡沫層5實現(xiàn)所述機械性能的進(jìn)一步降低。根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物具有如下撕裂行為：該撕裂行為滿足在對應(yīng)的氣囊開口情況下的要求，而不必對該泡沫箔片層壓物或裝飾材料進(jìn)行弱化。由此，一方面避免該弱化線的可視性，這種可視性在設(shè)計中被評估為缺陷。然而本質(zhì)優(yōu)點在于：部件制造商能夠避免在提供和運行用于引入弱化線的設(shè)備方面的成本。此外，通過建造具有降低的厚度的層降低了重量以及由此原料消耗。由于該外部的緊實層3的低厚度，該材料基底在該層中以如下方式選擇：能夠滿足用戶指定的要求，如表面耐受性、光澤、皮紋圖形、耐老化性等，而不必考慮該外層3的撕裂行為(設(shè)計自由度)。該內(nèi)部的緊實層4關(guān)鍵性地支持所述的性能，這些性能不能通過僅僅使用類似于該泡沫層5的可設(shè)想的發(fā)泡層而實現(xiàn)。此外，與大幅度發(fā)泡的構(gòu)造相比，該總體構(gòu)造通過該外層3和該內(nèi)層4的緊實的實施方式提供更高的熱容。由此在這些熱成型過程中實現(xiàn)：從加熱步驟到變形步驟的熱量損耗更小并且該材料保持為可變形的。這在IMG過程中造成對皮紋成型的改善。在陽模熱成型過程中實現(xiàn)改善的皮紋獲得。另一個優(yōu)點在于，根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物也能夠以相對大的延展度(例如大于200％)成形，使得也能夠用該箔片覆蓋復(fù)雜的部件形狀。根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物可以是熱塑性的泡沫箔片層壓物。優(yōu)選的泡沫箔片層壓物是電子束交聯(lián)的泡沫箔片層壓物，其中，泡沫箔片層壓物通過用電子束處理而交聯(lián)。由此實現(xiàn)該箔片的一個狀態(tài)，其中能夠?qū)崿F(xiàn)對于陽模深拉過程有利的皮紋穩(wěn)定性。根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物包括一個緊實的覆蓋層，該覆蓋層能夠?qū)嵤樵谟糜陉柲Ｉ罾膶訅何锏那闆r下在上側(cè)具有一個三維結(jié)構(gòu)的表面并且在該覆蓋層的底側(cè)具有一個泡沫層。在用于陰模深拉的層壓物的情況下，該緊實的覆蓋層也可以沒有三維表面結(jié)構(gòu)地實施。該泡沫箔片層壓物是具有一個兩層的緊實的覆蓋層和一個連接在該覆蓋層處的泡沫層的箔片。該泡沫層也被稱為發(fā)泡層。該緊實的覆蓋層也可以被稱為裝飾層或緊實箔片。該緊實的覆蓋層是兩層的并且具有一個外層和一個內(nèi)層。該外層連接在該內(nèi)層處并且該泡沫層連接在該內(nèi)層處，使得產(chǎn)生一個三層的復(fù)合結(jié)構(gòu)。在該外層與內(nèi)層之間并且在內(nèi)層與該泡沫層之間的連接能夠以常見的方式進(jìn)行，例如熱學(xué)地或通過粘合。該緊實的覆蓋層或該覆蓋層的外層在該上側(cè)上具有用于裝飾的一個平坦的表面或三維結(jié)構(gòu)的表面(即所謂的圖案或皮紋)，該表面在可以呈不同的形式和實施方式。還已知由一個緊實的覆蓋層和一個泡沫層制成的用于機動車輛的內(nèi)飾的模制部件、模制箔片或模制表皮。根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物能夠作為模制部件、模制箔片或模制表皮使用。在現(xiàn)有技術(shù)中已知用于產(chǎn)生該三維結(jié)構(gòu)的表面的不同方法，例如用于產(chǎn)生“環(huán)形的”箔片軌道的沖壓方法或輥軋方法或者還有用于產(chǎn)生單獨的模切(werkzeugfallenden)表皮的方法。為此一個實例是“模內(nèi)皮紋成型方法(IMG方法)”，該方法作為特殊方法由陰模深拉方法發(fā)展而來。該模內(nèi)皮紋成型方法，迄今為止大體上以其英語概念而眾所周知，最好譯為“形成皮紋的陰模深拉(narbgebendesNegativtiefziehen)”。不同于標(biāo)準(zhǔn)深拉方法，其中通過將構(gòu)成隨后的部件輪廓的一個深拉印模推入到該箔片中進(jìn)行到三維的部件幾何形狀的結(jié)構(gòu)的成型；在陰模深拉過程中例如通過真空將箔片拉入一個陰模中。在此，提供皮紋的陰模深拉是該陰模深拉的一個特別的構(gòu)型，其中，將該部件幾何形狀的結(jié)構(gòu)和隨后的皮紋結(jié)構(gòu)作為陰模引入該工具表面中。根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物特別適用于并且針對以IMG方法或陽模深拉方法生產(chǎn)部件以及以輥軋方法或沖壓方法生產(chǎn)層壓物。所生產(chǎn)的層壓物能夠優(yōu)選地在引入該三維表面構(gòu)造后經(jīng)受交聯(lián)步驟，尤其電子束交聯(lián)。該層壓物的交聯(lián)能夠用高能量輻射(優(yōu)選地電子束)進(jìn)行。這導(dǎo)致在深拉過程中非常好的皮紋穩(wěn)定性并且導(dǎo)致非常好的深拉性能。該輻射導(dǎo)致在塑料中的交聯(lián)。該泡沫箔片層壓物對應(yīng)于一個部件而成形，其中，該部件形狀優(yōu)選地能夠通過以下方式獲得：將該泡沫箔片層壓物以賦型的方法步驟施加到一個對應(yīng)于該部件形狀的載體上。為了將該泡沫材料層壓物施加到一個載體(例如一個儀表盤載體)上，除深拉(例如前面所述的方法)外，人們還了解一系列其他的變形方法，例如印刷方法或壓制方法，其中，將該箔片壓向模具或壓向所述的載體并且得到其部件形狀。該片狀構(gòu)造物例如能夠通過熱成型、模內(nèi)皮紋成型或低壓成型成為所期望的形狀。該覆蓋層的外層具有在0.05mm至0.3mm范圍內(nèi)的厚度。該覆蓋層的內(nèi)層具有在0.2mm至0.6mm范圍內(nèi)的厚度。該泡沫層具有在0.5mm至2mm范圍內(nèi)的厚度。由此，該覆蓋層的這些層或箔片在一側(cè)上還不是太薄，以便在構(gòu)成該三維結(jié)構(gòu)的表面的情況下，例如在該IMG方法或該陽模深拉中實現(xiàn)品質(zhì)良好的皮紋，并且在另一側(cè)上具有不包含對這些材料成本產(chǎn)生過大影響的厚度。這些箔片厚度/設(shè)計當(dāng)然可以與不同的材料適配并且生產(chǎn)。緊實的層或箔片理解為具有大于800kg/m3的密度的層或箔片。緊實的層尤其不是發(fā)泡層。泡沫層一般具有小于800kg/m3的密度。該緊實的覆蓋層的外層和內(nèi)層同樣用于緊實的層。該覆蓋層的外層的密度尤其大于800kg/m3并且優(yōu)選地大于860kg/m3。該覆蓋層的內(nèi)層的密度尤其大于800kg/m3并且優(yōu)選地大于860kg/m3。該泡沫層的密度為至少350kg/m3，優(yōu)選為大于500kg/m3。該泡沫層的密度優(yōu)選地不大于700kg/m3并且更優(yōu)選地不大于600kg/m3。該泡沫層優(yōu)選地具有在350kg/m3至700kg/m3，優(yōu)選地在500kg/m3至700kg/m3并且特別優(yōu)選地在500kg/m3至600kg/m3范圍內(nèi)的密度。該泡沫層以至少350kg/m3的密度具有對于發(fā)泡層而言相對高的密度。該泡沫層優(yōu)選地通過物理發(fā)泡形成，由此獲得一個物理發(fā)泡層。該發(fā)泡層優(yōu)選地通過泡沫擠出而形成。在此，由發(fā)泡塑料制成的層以如下方式產(chǎn)生：塑料熔體在熔化溫度之上的擠出過程中用處于超壓力下的推進(jìn)劑(尤其惰性氣體)通過吹入而被加載并且加載氣體的熔體接著在從該擠出設(shè)備離開時減壓并且冷卻到熔化溫度之下。即，通過在該擠出過程中將處于超壓力下的推進(jìn)劑吹入到塑料熔體中并且通過處于超壓力下的推進(jìn)劑的隨后的減壓來產(chǎn)生由發(fā)泡塑料制成的層。作為推進(jìn)劑例如可以使用H2O或惰性氣體，在適當(dāng)時為彼此的組合。在顯著的形成泡沫的意義上，優(yōu)選地使用惰性氣體作為推進(jìn)劑或使用包含惰性氣體的推進(jìn)劑。作為惰性氣體能夠在該方法中使用本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的惰性氣體，其中，就價格、環(huán)境容忍性和發(fā)泡行為而言，CO2或N2證實為特別有利的。該泡沫材料可以接著例如熱學(xué)地或通過粘合與緊實的兩層的覆蓋層以平面材料的形式連接，使得產(chǎn)生具有一個發(fā)泡層的多層塑料箔片。也可行的是，將該泡沫層首先與該內(nèi)層連接并且接著將該外層安置在該內(nèi)層上。該覆蓋層的外層可以是塑料層或由皮革制成的層，其中該外層優(yōu)選地是塑料層。對于該外層例如可以使用基于皮革或塑料的常見的表面材料。在該外層的皮革或塑料中可以包含常見的添加劑，例如滑動劑、穩(wěn)定劑、填充劑(如無機填充劑)和/或顏料。該外層能夠通過常見的方法與該覆蓋層的內(nèi)層連接，例如熱學(xué)地、通過粘合或其他方法。在該覆蓋層的外層是塑料層的情況下，該塑料可以例如是聚烯烴，尤其熱塑性的聚烯烴(TPO)；聚氨酯(PU)，例如熱塑性的聚氨酯(TPU)；聚氯乙烯(PVC)或其中兩者或更多者的組合，其中，TPO是特別優(yōu)選的。熱塑性的聚烯烴(TPO)的使用是廣泛的。熱塑性的聚烯烴也被稱為烯烴基的熱塑性彈性體。聚烯烴的實例是聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)和聚乙烯(PE)與聚丙烯(PP)的混合物。在此，聚乙烯(PE)理解為此類聚合物或共聚物：其乙烯的重量比例大于50重量％。在此，聚丙烯(PP)理解為此類聚合物或共聚物：其丙烯的重量比例大于50重量％。TPO的實例是由乙烯-丙烯二烯橡膠(EPDM)與聚乙烯(PE)和/或聚丙烯(PP)構(gòu)成的共混物，由乙烯-丙烯橡膠(EPM)與聚丙烯(PP)和/或聚乙烯(PE)和乙烯-丙烯混合物構(gòu)成的共混物。該覆蓋層的內(nèi)層優(yōu)選地是塑料層。對于該內(nèi)層可以例如使用基于塑料的常見的表面材料。該內(nèi)層可以通過常見的方法與該泡沫層連接，例如熱學(xué)地、通過粘合或其他方法。在該內(nèi)層的塑料中可以包含常見的添加劑，例如滑動劑、穩(wěn)定劑、填充劑(如無機填充劑)和/或顏料。適用于該內(nèi)層的塑料的實例是聚烯烴，尤其熱塑性的聚烯烴(TPO)；聚氨酯(PU)，例如熱塑性的聚氨酯(TPU)；聚氯乙烯(PVC)或其中兩者或更多者的組合，其中，TPO是特別優(yōu)選的。前面已經(jīng)提及聚烯烴或熱塑性的聚烯烴(TPO)的實例。適用于該泡沫層的例如是聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)和聚乙烯(PE)與聚丙烯(PP)的混合物。該泡沫層優(yōu)選地是發(fā)泡的塑料層。在該泡沫層的塑料中可以包含常見的添加劑，例如滑動劑、穩(wěn)定劑、填充劑(如無機填充劑)和/或顏料。適用于該泡沫層的塑料的實例是聚烯烴，包括熱塑性的聚烯烴(TPO)；聚氨酯(PU)，例如熱塑性的聚氨酯(TPU)；聚氯乙烯(PVC)或其中兩者或更多者的組合，其中，聚烯烴和/或TPO是特別優(yōu)選的。前面已經(jīng)提及聚烯烴或熱塑性的聚烯烴(TPO)的實例。在一個優(yōu)選的實施方式中，該外層、該內(nèi)層和該泡沫層(5)分別是塑料層。這些塑料優(yōu)選地是熱塑性的塑料。熱塑性的塑料也包括熱塑性的彈性體,該熱塑性的彈性體在常見的使用溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)為橡膠彈性的，然而在更高的溫度下能夠如熱塑料一樣加工。用于該外層的層材料的材料組成與用于該內(nèi)層的層材料的材料組成是尤其不同的。這例如可以通過所使用的聚合物的類型和/或量比例的變化和/或這些添加劑(尤其填充劑)的量和或類型的變化來進(jìn)行。該泡沫層更有利地具有顯著低于該覆蓋層的緊實外層的值的斷裂強度和斷裂伸長率。該覆蓋層和/或泡沫層的內(nèi)層的斷裂強度和斷裂伸長率優(yōu)選地小于該覆蓋層的外層的斷裂強度和斷裂伸長率。斷裂強度和斷裂伸長率能夠通過拉伸伸長檢測根據(jù)DIN527-3來確定。在此，這些單獨的層的斷裂強度和斷裂伸長率的數(shù)值涉及在縱向方向上的斷裂強度和斷裂伸長率還有在橫向方向上的斷裂強度和斷裂伸長率。在此，縱向方向和橫向方向彼此垂直，其中，該箔片的制造方向(輥軋方向、擠出方向)定義為縱向方向并且垂直于該制造方向的方向定義為橫向方向。斷裂伸長率也被稱為撕裂伸長率。在該泡沫箔片層壓物的一個優(yōu)選的實施方式中，在氣囊彈出的條件下，該內(nèi)層以及該泡沫層的撕裂伸長率小于該外層的撕裂伸長率，其中，這些與氣囊相關(guān)的條件限定為在-35℃與+85℃之間的溫度范圍和由于氣囊的最高達(dá)90m/s的打開速度所出現(xiàn)的高伸長速率。如在此使用的，熔體流動指數(shù)(MFI，英語為：meltflowindex)根據(jù)DINENISO1133在230℃的溫度和2.16kg的負(fù)載下確定。熔體流動指數(shù)(MFI)也被稱為熔體流動速率(MFR)。在此，這些層的MFI的數(shù)值涉及對于相應(yīng)的層所使用的層材料。在一個優(yōu)選的實施方式中，該內(nèi)層的熔體流動指數(shù)(MFI)大于該外層的熔體流動指數(shù)(MFI)，其中優(yōu)選的是，在該內(nèi)層的熔體流動指數(shù)(MFI)與該外層的熔體流動指數(shù)(MFI)之間的差為至少1g/10min，優(yōu)選為至少2g/10min。特別優(yōu)選的是，該外層具有小于1g/10min的熔體流動指數(shù)(MFI)并且該內(nèi)層具有大于3g/10min的熔體流動指數(shù)(MFI)。這些MFI值的設(shè)定例如能夠通過選擇合適的聚合物和適當(dāng)時所使用的填充劑的類型和/或量來調(diào)整。本領(lǐng)域技術(shù)人員熟悉用于調(diào)整此類層的MFI值的措施。該熔體流動指數(shù)例如較好地與這些聚合物分子的鏈長或分子量相關(guān)。通過根據(jù)本發(fā)明的層箔片系統(tǒng)以如下方式降低該總體構(gòu)造的斷裂伸長率：與對氣囊系統(tǒng)的要求相對應(yīng)地實現(xiàn)撕裂行為，其中當(dāng)該外層和該內(nèi)層的MFI值根據(jù)前面所述的數(shù)值進(jìn)行調(diào)整時，實現(xiàn)特別良好的結(jié)果。本發(fā)明的一個特別的優(yōu)點在于實現(xiàn)這種撕裂行為，而該泡沫箔片層壓物不必設(shè)置有根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)所需要的弱化部。對該后側(cè)的弱化部的后續(xù)加工能夠因此通過額定斷裂線(例如撕裂接縫或穿孔線)來避免。根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物可以在適當(dāng)時在該覆蓋層的平坦的或三維結(jié)構(gòu)的表面上具有一個漆層。對于改善這些表面性能，該漆層可以是有利的，例如在外觀或刮擦耐受性方面。該漆層可以通過常規(guī)的措施施加到該表面上。該漆層優(yōu)選地是聚氨酯漆層。該任選的漆層的厚度可以在寬的范圍內(nèi)改變，然而該漆層優(yōu)選地具有在1μm至25μm，更優(yōu)選地在2μm至15μm范圍內(nèi)的厚度。此外，根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物在適當(dāng)時可以在該泡沫層的與該覆蓋層相反的側(cè)面上(即，在該底側(cè)上)設(shè)置有一個粘附層或底漆。該粘附層或該底漆能夠用作粘合層或粘附劑，以便改善或?qū)崿F(xiàn)將該泡沫箔片層壓物與該部件或一個載體連接，該層壓物應(yīng)安置到該部件或載體。根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物特別合適用于覆蓋機動車輛的內(nèi)飾零件(優(yōu)選地儀表盤)，其中，該泡沫箔片層壓物優(yōu)選地至少安置在這些氣囊蓋件的區(qū)域內(nèi)或在這些氣囊蓋件的撕裂接縫的區(qū)域內(nèi)。該泡沫箔片層壓物尤其適用于覆蓋機動車輛的在這些氣囊蓋件的區(qū)域內(nèi)或在這些氣囊蓋件的撕裂接縫區(qū)域內(nèi)的內(nèi)飾零件。本發(fā)明相應(yīng)地也涉及根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物的用于覆蓋部件的用途，優(yōu)選用于機動車輛的內(nèi)飾的部件(例如儀表盤)，尤其用于在這些氣囊蓋件區(qū)域內(nèi)或在這些氣囊蓋件的撕裂接縫的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行覆蓋。本發(fā)明還涉及一種用于機動車輛的內(nèi)飾零件，優(yōu)選儀表盤，將根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物施加到該儀表盤上。特別優(yōu)選的是，將該泡沫箔片層壓物至少施加在這些氣囊蓋件的區(qū)域內(nèi)或在這些氣囊蓋件的撕裂接縫的區(qū)域內(nèi)。附圖說明借助于對比實例和實施例詳細(xì)地說明本發(fā)明。圖1示出根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物的示意性構(gòu)造。具體實施方式圖1示出根據(jù)本發(fā)明的泡沫箔片層壓物的示意性構(gòu)造的構(gòu)造，該泡沫箔片層壓物具有由一個外層3和一個內(nèi)層4構(gòu)成的一個兩層的緊實的覆蓋層2，該覆蓋層與該泡沫層5相鄰。該箔片可以用于裝飾在副駕駛員氣囊區(qū)域內(nèi)的機動車輛儀表板。該熱塑性的泡沫箔片層壓物1設(shè)置有在該外部的覆蓋層上的一個沖壓的三維結(jié)構(gòu)的表面6，即，設(shè)置有通過輥軋沖壓的外部沖壓的皮紋。實例1根據(jù)圖1的構(gòu)造的泡沫箔片層壓物1用以下參數(shù)生產(chǎn)。該覆蓋層2具有0.5mm的總厚度。該外層3是TPO層，該TPO層具有880kg/m3的密度和0.2mm的層厚度。該內(nèi)層4是TPO層，該TPO層具有900kg/m3的密度和0.3mm的層厚度。該泡沫層5是發(fā)泡的聚烯烴層，該聚烯烴層具有570kg/m3的密度和0.9mm的層厚度。對比實例1生產(chǎn)具有以下參數(shù)的一個兩層的緊實箔片作為比較。該緊實箔片的外層是TPO層，該TPO層具有880kg/m3的密度和0.5mm的層厚度。該緊實箔片的內(nèi)層是TPO層，該TPO層具有880kg/m3的密度和0.9mm的層厚度。對比實例2生產(chǎn)具有以下參數(shù)的由一個緊實層和一個泡沫層構(gòu)成的一個兩層的箔片作為進(jìn)一步的比較。該箔片的(外部的)緊實層是TPO層，該TPO層具有880kg/m3的密度和0.5mm的層厚度。該箔片的(內(nèi)部的)泡沫層是PP泡沫，該PP泡沫具有67kg/m3的密度和2mm的層厚度。對斷裂伸長行為的測試這些箔片的斷裂伸長率在縱向方向上根據(jù)實例1和對比實例1和2借助于拉伸伸長檢測根據(jù)DIN527-3依賴于溫度進(jìn)行測試。測試速度大約為0.3m/s。所獲得的結(jié)果在下表中詳述。表在不同的溫度下以[％]計的箔片的斷裂伸長率對比實例1實例1對比實例2-35℃90902023℃45040050085℃900550700120℃1100*1200*600150℃1100*900300180℃1000800200*未形成裂紋的斷裂這些實驗示出，根據(jù)實例1的根據(jù)本發(fā)明的箔片相對于根據(jù)對比實例1的緊實箔片具有減小的斷裂伸長率。另一方面，實例1是足夠穩(wěn)定的，以便以相對高的延展度(例如大于200％)實現(xiàn)熱變形。相反，根據(jù)對比實例2的泡沫箔片的斷裂伸長率在更高的溫度下顯著降低。因此，通過根據(jù)對比實例2的泡沫箔片，具有相對高的延展度的熱變形是不可行的。對于實驗室中的測試所使用的測試速度(大約0.3m/s)與在實際的氣囊彈出情況下最高達(dá)90m/s的實際打開時間偏差過大，而不能從這些實驗室實驗中推導(dǎo)出該結(jié)果與在實際的氣囊彈出實驗中的行為的相關(guān)性。氣囊彈出實驗在一個實際的氣囊彈出實驗中測試根據(jù)實例1和對比實例1和2的這些箔片的打開行為。為此，將這些相應(yīng)的箔片施加到一個氣囊蓋件上并且隨后打開該氣囊。根據(jù)對比實例1的緊實箔片用PUR泡沫后發(fā)泡，其中，該泡沫同時與該部件或載體連接。根據(jù)本發(fā)明的箔片根據(jù)實例1示出了在氣囊彈出時與對氣囊系統(tǒng)的要求相對應(yīng)的撕裂行為。不需要后側(cè)的弱化部。根據(jù)對比實例1的緊實箔片在氣囊彈出的情況下由于更高的強度和伸長能力沒有立即斷裂，而是首先延展。在此，該PUR泡沫的上層產(chǎn)生斷裂，這導(dǎo)致可以使用其他的能夠伸長的材料。在產(chǎn)生斷裂前總共必須伸長的路程顯著更長，由此用于打開該氣囊的時間延長到不允許的數(shù)值。有可能有不允許的顆粒飛散。因此，在沒有該箔片后側(cè)的弱化部的情況下不能緊實將該箔片用于氣囊蓋件。根據(jù)對比實例2的箔片示出了在氣囊彈出時的可接受的打開行為。然而，如前所述，該箔片不適合用于生產(chǎn)具有大于200％的高延展度的復(fù)雜部件。對比實例3為了測試變體，對一個替代方案進(jìn)行了測試。為此，根據(jù)實例1生產(chǎn)了一個箔片，不同之處在于該內(nèi)層4發(fā)泡。該變體示出相對于根據(jù)本發(fā)明的箔片的缺點。在沒有弱化部的情況下氣囊彈出時的撕裂行為是可接受的，然而不存在皮紋牢固性或可成型性。對比實例4為了測試變體，對另一個替代方案進(jìn)行了測試。為此，根據(jù)實例1生產(chǎn)了一個箔片，不同之處在于該層5沒有實施為發(fā)泡層而是類似于該內(nèi)層4緊實地實施。由此提高該總體構(gòu)造的強度。然而，強度的提高在氣囊打開時導(dǎo)致大范圍的泡沫剝落和氣囊袋的不可控的逸出。部分地觀察到，該氣囊袋破壞該裝飾箔片并且不受限定地逸出。當(dāng)前第1頁1 2 3