一種車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng),包括雷達(dá)發(fā)射儀器、雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置、電動(dòng)升降平臺(tái)、可調(diào)節(jié)支撐支架、平臺(tái)滑動(dòng)底座以及電動(dòng)升降控制箱，雷達(dá)發(fā)射儀器通過一個(gè)雷達(dá)傳動(dòng)桿固定于雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置上，電動(dòng)升降平臺(tái)可以在平臺(tái)滑動(dòng)底座上前后滑動(dòng)，可調(diào)節(jié)支撐支架可以起到支撐及調(diào)平的作用，以便升降平臺(tái)平穩(wěn)操作。本實(shí)用新型可以將整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)拖動(dòng)到車廂外面，進(jìn)行調(diào)平升降操作，讓整個(gè)雷達(dá)儀器在車廂外單獨(dú)操作，這一過程方便人手的操作，其體積小、重量輕、操作安全、便利、快捷的優(yōu)點(diǎn)，雷達(dá)儀器在雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下可以全方位的使用，沒有使用盲區(qū)。
【專利說明】一種車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣象通信【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到一種車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]氣象監(jiān)測(cè)車是氣象部門應(yīng)對(duì)環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)快速機(jī)動(dòng)應(yīng)對(duì)工具，而車載雷達(dá)是氣象監(jiān)測(cè)車的主要監(jiān)測(cè)設(shè)備之一。在使用過程中，車載雷達(dá)設(shè)備要求能便于從車廂內(nèi)取出，然后通過升降平臺(tái)抬升高度，置于車頂上方以免車體及周圍的障礙物遮擋雷達(dá)信號(hào)的發(fā)射和接收，同時(shí)要求車載雷達(dá)儀器能進(jìn)行左右360度的旋轉(zhuǎn)及上下120度的定向操作，以偵測(cè)全方位的氣象條件。需求一個(gè)能用于車載運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)升降平臺(tái)及一個(gè)雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)的裝置，可以置于車廂內(nèi)部，同時(shí)方便人手可移動(dòng)操作、需求整體體積要小、重量要輕用于車載安裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種車載雷達(dá)設(shè)備定向升降系統(tǒng)，可以針對(duì)車載運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)升降平臺(tái)及雷達(dá)設(shè)備定向驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)。
[0005](二)技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng)，包括雷達(dá)發(fā)射儀器、雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置、電動(dòng)升降平臺(tái)、可調(diào)節(jié)支撐支架、平臺(tái)滑動(dòng)底座以及電動(dòng)升降控制箱，所述雷達(dá)發(fā)射儀器通過一個(gè)雷達(dá)傳動(dòng)桿固定于雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置上，所述電動(dòng)升降平臺(tái)包括上平臺(tái)、升降剪叉機(jī)構(gòu)、升降平臺(tái)底部滑軌、電動(dòng)升降平臺(tái)底座，所述雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置固定安裝于上平臺(tái)上，在所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座上固定有與升降平臺(tái)底部滑軌配合的下直線滑動(dòng)軸，所述升降剪叉機(jī)構(gòu)包括互相鉸接的兩組折疊支架，所述一組折疊支架與電動(dòng)升降平臺(tái)底座鉸接固定，另一組折疊支架與升降平臺(tái)底部滑軌固定，所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座還固定有一直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接于升降剪叉機(jī)構(gòu)鉸接支點(diǎn)處，所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座在平臺(tái)滑動(dòng)底座內(nèi)前后自由滑動(dòng)，所述可調(diào)節(jié)支撐支架通過合頁(yè)鉸接于平臺(tái)滑動(dòng)底座頂端底部。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)設(shè)置有控制雷達(dá)發(fā)射儀器做360°周向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一以及控制其做120°擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)二。
[0008]作為一種優(yōu)選，所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座側(cè)面設(shè)置有平臺(tái)滑動(dòng)底座導(dǎo)軌，所述平臺(tái)滑動(dòng)底座內(nèi)側(cè)設(shè)置有與平臺(tái)滑動(dòng)底座導(dǎo)軌配合的導(dǎo)軌槽。
[0009]作為一種優(yōu)選，所述可調(diào)節(jié)支撐支架上還設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)把手。
[0010](三)有益效果
[0011]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型擁有便于車載運(yùn)輸?shù)捏w積和重量，有不受車輛車廂棚頂限制的平臺(tái)滑動(dòng)底座及升降平臺(tái)，可以將整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)拖動(dòng)到車廂外面，進(jìn)行調(diào)平升降操作，讓整個(gè)雷達(dá)儀器在車廂外單獨(dú)操作，這一過程方便人手的操作，其體積小、重量輕、操作安全、便利、快捷的優(yōu)點(diǎn)；雷達(dá)儀器在雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下可以全方位的使用，沒有使用盲區(qū)，電動(dòng)升降平臺(tái)的升降高于車頂可以很好地避開車輛及周圍的障礙物，為雷達(dá)發(fā)射儀器提供更好的使用條件。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)升降平臺(tái)側(cè)面示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型控制電路原理圖。
[0016]1-雷達(dá)發(fā)射儀器；2-雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置；3-電動(dòng)升降平臺(tái)；4_可調(diào)節(jié)支撐支架；5_平臺(tái)滑動(dòng)底座；6-電動(dòng)升降控制箱；7_直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)；11_雷達(dá)傳動(dòng)桿；31_上平臺(tái)；32_升降剪叉機(jī)構(gòu)；33_升降平臺(tái)底部滑軌；34-電動(dòng)升降平臺(tái)底座；35-下直線滑動(dòng)軸；41_合頁(yè)；42_調(diào)節(jié)把手；51_導(dǎo)軌槽；321_折疊支架；341_平臺(tái)滑動(dòng)底座導(dǎo)軌。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的更易理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型:
[0018]如圖1-圖3所示的一種車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng)，包括雷達(dá)發(fā)射儀器1、雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置2、電動(dòng)升降平臺(tái)3、可調(diào)節(jié)支撐支架4、平臺(tái)滑動(dòng)底座5以及電動(dòng)升降控制箱6，所述雷達(dá)發(fā)射儀器I通過一個(gè)雷達(dá)傳動(dòng)桿11固定于雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置2上，所述電動(dòng)升降平臺(tái)3包括上平臺(tái)31、升降剪叉機(jī)構(gòu)32、升降平臺(tái)底部滑軌33、電動(dòng)升降平臺(tái)底座34，所述雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置2固定安裝于上平臺(tái)31上，在所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座34上固定有與升降平臺(tái)底部滑軌33配合的下直線滑動(dòng)軸35，所述升降剪叉機(jī)構(gòu)32包括互相鉸接的兩組折疊支架321，所述一組折疊支架321與電動(dòng)升降平臺(tái)底座34鉸接固定，另一組折疊支架321與升降平臺(tái)底部滑軌33固定，所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座34還固定有一直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，所述直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)7連接于升降剪叉機(jī)構(gòu)32鉸接支點(diǎn)處，所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座34在平臺(tái)滑動(dòng)底座5內(nèi)前后自由滑動(dòng)，所述可調(diào)節(jié)支撐支架4通過合頁(yè)41鉸接于平臺(tái)滑動(dòng)底座5頂端底部。
[0019]其中，所述雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置2內(nèi)設(shè)置有控制雷達(dá)發(fā)射儀器I做360°周向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一以及控制其做120°擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)二 ；所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座34側(cè)面設(shè)置有平臺(tái)滑動(dòng)底座導(dǎo)軌341，所述平臺(tái)滑動(dòng)底座5內(nèi)側(cè)設(shè)置有與平臺(tái)滑動(dòng)底座導(dǎo)軌341配合的導(dǎo)軌槽51 ;所述可調(diào)節(jié)支撐支架4上還設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)把手42。
[0020]具體實(shí)施時(shí)，所述平臺(tái)滑動(dòng)底座5可固定于車廂內(nèi)部，所述電動(dòng)升降平臺(tái)3可以通過其兩側(cè)的平臺(tái)滑動(dòng)底座導(dǎo)軌341移動(dòng)作用下，能讓人手在無需借用工具的條件下將整個(gè)升降平臺(tái)及雷達(dá)儀器移動(dòng)到車廂外面操作，以達(dá)到安全、快捷、便利的目的。
[0021]另一方面，所述可調(diào)節(jié)支撐支架4，用于對(duì)所述電動(dòng)升降平臺(tái)3在其移動(dòng)到車廂外處于懸空狀態(tài)，受力全部壓在車廂尾部，處于不平穩(wěn)狀態(tài)，可調(diào)節(jié)支撐支架4通過鉸連接安裝電動(dòng)升降平臺(tái)底座3下方，同時(shí)可以通過調(diào)節(jié)把手42調(diào)節(jié)兩端底部高度，起到支撐及調(diào)平的作用，以便升降平臺(tái)平穩(wěn)操作，不使用的時(shí)候可以通過鉸連接將支持支架收起，減少空間的使用。
[0022]此外，電動(dòng)升降平臺(tái)3通過一直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)7驅(qū)動(dòng)完成上下升降，電動(dòng)升降平臺(tái)3上的折疊支架341 —組鉸接于電動(dòng)升降平臺(tái)底座34上，另一組通過升降平臺(tái)底部滑軌33前后滑動(dòng)，完成升降過程，優(yōu)點(diǎn)有結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速性能好、安裝工程簡(jiǎn)單、操作維護(hù)便利等。
[0023]雷達(dá)發(fā)射儀器是雷達(dá)發(fā)射信號(hào)的裝置，雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置2是整個(gè)裝置的安裝底座，用于固定在電動(dòng)升降平臺(tái)3的上平臺(tái)31上，內(nèi)部有32W/24V的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一，齒輪減速裝置驅(qū)動(dòng)雷達(dá)傳動(dòng)桿11，做360度的周轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，雷達(dá)傳動(dòng)桿11是固定雷達(dá)發(fā)射儀器I于裝置頂部，在內(nèi)部32W/24V的電機(jī)二驅(qū)動(dòng)下雷達(dá)發(fā)射儀器I做上下120度角的扇形動(dòng)作，如圖3所示的控制原理示意圖，整個(gè)系統(tǒng)通過置于電動(dòng)升降平臺(tái)3后部的電動(dòng)升降控制箱6控制完成，通過車載發(fā)電機(jī)供電，完成對(duì)直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)7 (Ml)、360°周向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一(M2)以及120°擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)二(M3)控制運(yùn)行，以達(dá)到系統(tǒng)目的。
[0024]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【權(quán)利要求】
1.一種車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng)，包括雷達(dá)發(fā)射儀器(I)、雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置(2)、電動(dòng)升降平臺(tái)(3)、可調(diào)節(jié)支撐支架(4)、平臺(tái)滑動(dòng)底座(5)以及電動(dòng)升降控制箱(6)，其特征在于:所述雷達(dá)發(fā)射儀器(I)通過一個(gè)雷達(dá)傳動(dòng)桿(11)固定于雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置(2)上，所述電動(dòng)升降平臺(tái)(3)包括上平臺(tái)(31)、升降剪叉機(jī)構(gòu)(32)、升降平臺(tái)底部滑軌(33)、電動(dòng)升降平臺(tái)底座(34)，所述雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置(2)固定安裝于上平臺(tái)(31)上，在所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座(34)上固定有與升降平臺(tái)底部滑軌(33)配合的下直線滑動(dòng)軸(35)，所述升降剪叉機(jī)構(gòu)(32)包括互相鉸接的兩組折疊支架(321)，所述一組折疊支架(321)與電動(dòng)升降平臺(tái)底座(34)鉸接固定，另一組折疊支架(321)與升降平臺(tái)底部滑軌(33)固定，所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座(34)還固定有一直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)，所述直線驅(qū)動(dòng)電機(jī)(7)連接于升降剪叉機(jī)構(gòu)(32)鉸接支點(diǎn)處，所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座(34)在平臺(tái)滑動(dòng)底座(5)內(nèi)前后自由滑動(dòng)，所述可調(diào)節(jié)支撐支架(4 )通過合頁(yè)(41)鉸接于平臺(tái)滑動(dòng)底座(5 )頂端底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng)，其特征在于:所述雷達(dá)定向驅(qū)動(dòng)裝置(2)內(nèi)設(shè)置有控制雷達(dá)發(fā)射儀器(I)做360°周向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一以及控制其做120°擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)二。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng)，其特征在于:所述電動(dòng)升降平臺(tái)底座(34)側(cè)面設(shè)置有平臺(tái)滑動(dòng)底座導(dǎo)軌(341)，所述平臺(tái)滑動(dòng)底座(5)內(nèi)側(cè)設(shè)置有與平臺(tái)滑動(dòng)底座導(dǎo)軌(341)配合的導(dǎo)軌槽(51)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載雷達(dá)定向升降系統(tǒng)，其特征在于:所述可調(diào)節(jié)支撐支架(4)上還設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)把手(42)。
【文檔編號(hào)】B66F7/06GK204211423SQ201420674392
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】郭豫良, 唐挺仁, 陳以良 申請(qǐng)人:廣東海喬專用汽車技術(shù)開發(fā)有限公司