升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了升降裝置，它由墊板、第一側(cè)框和第二側(cè)框組成，所述第一側(cè)框和第二側(cè)框分別固定安裝在墊板上，所述第一側(cè)框內(nèi)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)組件，所述第一側(cè)框的內(nèi)側(cè)設(shè)有沿其表面上下移動(dòng)的第一傳動(dòng)組件，所述第一驅(qū)動(dòng)組件與第一傳動(dòng)組件連接；所述第二側(cè)框內(nèi)設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)組件，所述第二側(cè)框的內(nèi)側(cè)設(shè)有沿其表面上下移動(dòng)的第二傳動(dòng)組件，所述第二驅(qū)動(dòng)組件與第二傳動(dòng)組件連接；所述第一傳動(dòng)組件設(shè)置在第一側(cè)框上的位置與所述第二傳動(dòng)組件設(shè)置在第二側(cè)框上的位置相同，且所述第一傳動(dòng)組件與第二傳動(dòng)組件呈中心對(duì)稱。本實(shí)用新型的有益效果為：克服了人工高架作業(yè)將裝有玻璃面板的框架取下存在的作業(yè)人員多，費(fèi)時(shí)等不足。
【專利說明】升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，玻璃面板在噴淋室進(jìn)行清洗工序后，在進(jìn)入下一道工序的時(shí)候，一般作業(yè)人員都需要將玻璃面板退回到噴淋室的進(jìn)料端，然后高架作業(yè)，將玻璃面板取下，送入下一道工序，這樣操作起來需要較大的人力，作業(yè)輔助工具多，現(xiàn)場較為凌亂。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中取出玻璃面板需要較大的人力，作業(yè)輔助工具多的不足，提供解決一種可以通過電氣控制將噴淋過后的玻璃面板從出料口的高度移動(dòng)到地面上的升降裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種升降裝置，所述升降裝置設(shè)置在噴淋室的出料口位置，它由墊板、第一側(cè)框和第二側(cè)框組成，所述第一側(cè)框和第二側(cè)框分別固定安裝在墊板上，所述第一側(cè)框內(nèi)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)組件，所述第一側(cè)框的內(nèi)側(cè)設(shè)有沿其表面上下移動(dòng)的第一傳動(dòng)組件，所述第一驅(qū)動(dòng)組件與第一傳動(dòng)組件連接；所述第二側(cè)框內(nèi)設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)組件，所述第二側(cè)框的內(nèi)側(cè)設(shè)有沿其表面上下移動(dòng)的第二傳動(dòng)組件，所述第二驅(qū)動(dòng)組件與第二傳動(dòng)組件連接；所述第一傳動(dòng)組件設(shè)置在第一側(cè)框上的位置與所述第二傳動(dòng)組件設(shè)置在第二側(cè)框上的位置相同，且所述第一傳動(dòng)組件與第二傳動(dòng)組件呈中心對(duì)稱。
[0006]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件均與電磁閥電連接。
[0007]本技術(shù)方案中通過在第一側(cè)框上設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)組件和第一傳動(dòng)組件，通過第一驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)第一傳動(dòng)組件沿著第一側(cè)框內(nèi)壁表面上下移動(dòng)，在第二側(cè)框上設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)組件和第二傳動(dòng)組件，通過第二驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)第二傳動(dòng)組件運(yùn)動(dòng)，由于第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件同時(shí)與電磁閥電連接，從而可以通過電磁閥控制第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件的運(yùn)動(dòng)，使第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件可以同步運(yùn)動(dòng)。
[0008]由于第一傳動(dòng)組件設(shè)置在第一側(cè)框上的位置與所述第二傳動(dòng)組件設(shè)置在第二側(cè)框上的位置相同，且所述第一傳動(dòng)組件與第二傳動(dòng)組件呈中心對(duì)稱，這樣就可以使噴淋完成后裝有玻璃面板的框架順利的從噴淋室的出料口進(jìn)入升降裝置中由第一傳動(dòng)組件和第二傳動(dòng)組件形成的用于擺放上述框架的平臺(tái)，再通過第一傳功組件和第二傳動(dòng)組件的同時(shí)下降運(yùn)動(dòng)就能將裝有玻璃面板的框架移動(dòng)到下方到達(dá)地面，再通過拖車將其送入下一道工序。
[0009]通過升降裝置將裝有玻璃面板的框架由出料口的高度下降到地面，克服了人工高架作業(yè)將裝有玻璃面板的框架取下存在的作業(yè)人員多，費(fèi)時(shí)等不足。
[0010]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第一驅(qū)動(dòng)組件由第一氣缸、第一導(dǎo)向桿、第一活塞桿和第一連接桿組成，所述第一氣缸設(shè)置在所述第一側(cè)框的底部，所述第一氣缸上連接有第一活塞桿，所述第一活塞桿上連接有第一連接桿，所述第一連接桿一端設(shè)有第一導(dǎo)向桿，所述第一導(dǎo)向桿的一端與第一框架的上部連接，所述第一導(dǎo)向桿的另一端與第一框架的底部連接；所述第一傳動(dòng)組件由第一連接板、第一水平導(dǎo)軌、第一滑輪和第一豎直導(dǎo)軌組成，所述第一連接板的下端連接有第一水平導(dǎo)軌，所述第一水平導(dǎo)軌的兩端分別連接有第一滑輪，在所述第一框架內(nèi)側(cè)表面的兩側(cè)分別設(shè)有與第一滑輪相配合的第一豎直導(dǎo)軌；且所述第一連接板的上端與第一連接桿連接。
[0011]本技術(shù)方案中第一驅(qū)動(dòng)組件由第一氣缸、第一導(dǎo)向桿、第一活塞桿和第一連接桿組成，第一傳動(dòng)組件由第一連接板、第一水平導(dǎo)軌、第一滑輪和第一豎直導(dǎo)軌組成，從而通過第一氣缸帶動(dòng)第一活塞桿運(yùn)動(dòng)，通過第一活塞桿運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第一連接桿沿著第一導(dǎo)向桿上下移動(dòng)，由于第一連接板與第一連接桿連接，從而當(dāng)?shù)谝贿B接桿運(yùn)動(dòng)時(shí)就能帶動(dòng)第一連接板運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一水平導(dǎo)軌上的第一滑輪沿著第一豎直導(dǎo)軌下上運(yùn)動(dòng)。
[0012]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第一水平導(dǎo)軌包括第一矩形凹槽，所述第一矩形凹槽內(nèi)依次設(shè)有若干第一軸承。
[0013]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第一矩形凹槽由靠近出料口的第一邊板、靠近第一連接板的第二邊板、遠(yuǎn)離出料口的第三邊板和遠(yuǎn)離第一連接板的第四邊板組成，所述第一邊板的水平高度低于所述第三邊板的水平高度，所述第四邊板的水平高度低于所述第二邊板的水平高度。
[0014]本技術(shù)方案中通過所述第一邊板的水平高度低于所述第三邊板的水平高度，所述第四邊板的水平高度低于所述第二邊板的水平高度，從而避免裝有玻璃面板的框架在第一水平導(dǎo)軌移動(dòng)的過程中，從第一水平導(dǎo)軌上滑出。
[0015]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第一氣缸外部設(shè)有第一氣缸罩。
[0016]由于現(xiàn)場工況的特殊性，在使用過程中可能會(huì)有微量酸液滲入第一氣缸，導(dǎo)致第一氣缸長期工作后第一活塞桿腐蝕，可能造成第一傳動(dòng)組件和第二傳動(dòng)組件工作不同步，本技術(shù)方案中通過在第一氣缸外部設(shè)置第一氣缸罩，從而防止了酸液滲入第一氣缸，對(duì)第一氣缸起到保護(hù)作用。
[0017]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第二驅(qū)動(dòng)組件由第二氣缸、第二導(dǎo)向桿、第二活塞桿和第二連接桿組成，所述第二氣缸設(shè)置在所述第二側(cè)框的底部，所述第二氣缸上連接有第二活塞桿，所述第二活塞桿上連接有第二連接桿，所述第二連接桿一端設(shè)有第二導(dǎo)向桿，所述第二導(dǎo)向桿的一端與第二框架的上部連接，所述第二導(dǎo)向桿的另一端與第二框架的底部連接；所述第二傳動(dòng)組件由第二連接板、第二水平導(dǎo)軌、第二滑輪和第二豎直導(dǎo)軌組成，所述第二連接板的下端連接有第二水平導(dǎo)軌，所述第二水平導(dǎo)軌的兩端分別連接有第二滑輪，在所述第二框架內(nèi)側(cè)表面的兩側(cè)分別設(shè)有與第二滑輪相配合的第二豎直導(dǎo)軌；且所述第二連接板的上端與第二連接桿連接。
[0018]本技術(shù)方案中第二驅(qū)動(dòng)組件由第二氣缸、第二導(dǎo)向桿、第二活塞桿和第二連接桿組成，第二傳動(dòng)組件由第二連接板、第二水平導(dǎo)軌、第二滑輪和第二豎直導(dǎo)軌組成，從而通過第二氣缸帶動(dòng)第二活塞桿運(yùn)動(dòng)，通過第二活塞桿運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)第二連接桿沿著第二導(dǎo)向桿上下移動(dòng)，由于第二連接板與第二連接桿連接，從而當(dāng)?shù)诙B接桿運(yùn)動(dòng)時(shí)就能帶動(dòng)第二連接板運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第二水平導(dǎo)軌上的第二滑輪沿著第二豎直導(dǎo)軌下上運(yùn)動(dòng)。
[0019]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第二水平導(dǎo)軌包括第二矩形凹槽，所述第二矩形凹槽內(nèi)依次設(shè)有若干第二軸承。
[0020]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第二矩形凹槽由靠近出料口的第五邊板、與靠近第二連接板的第六邊板、遠(yuǎn)離出料口的第七邊板和遠(yuǎn)離第二連接板的第八邊板組成，所述第五邊板的水平高度低于所述第七邊板的水平高度，所述第八邊板的水平高度低于所述第六邊板的水平高度。
[0021]本技術(shù)方案中通過所述第五邊板的水平高度低于所述第七邊板的水平高度，所述第八邊板的水平高度低于所述第六邊板的水平高度，從而避免裝有玻璃面板的框架在第二水平導(dǎo)軌移動(dòng)的過程中，從第二水平導(dǎo)軌上滑出
[0022]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述第二氣缸外部設(shè)有第二氣缸罩。
[0023]由于現(xiàn)場工況的特殊性，在使用過程中可能會(huì)有微量酸液滲入第二氣缸，導(dǎo)致第二氣缸長期工作后第二活塞桿腐蝕，可能造成第一傳動(dòng)組件和第二傳動(dòng)組件工作不同步，本技術(shù)方案中通過在第二氣缸外部設(shè)置第二氣缸罩，從而防止了酸液滲入第二氣缸，對(duì)第二氣缸起到保護(hù)作用。
[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:將裝有玻璃面板的框架由出料口的高度下降到地面，克服了人工高架作業(yè)將裝有玻璃面板的框架取下存在的作業(yè)人員多，費(fèi)時(shí)等不足。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的第一水平導(dǎo)軌的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0027]圖中，對(duì)應(yīng)的附圖標(biāo)記名稱為:
[0028]1第一框架，2第一滑輪，3第一豎直導(dǎo)軌，4第一水平導(dǎo)軌，41第二邊板，42第一軸承，43第三邊板，44第四邊板，45第一邊板，5墊板，6第二框架，7第二氣缸，8第二導(dǎo)向桿，9第二活塞桿，10第二連接桿，11第二連接板。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0030]如圖1和圖2所示的一種升降裝置，所述升降裝置設(shè)置在噴淋室的出料口 12位置，它由墊板5、第一側(cè)框1和第二側(cè)框6組成，所述第一側(cè)框1和第二側(cè)框6分別固定安裝在墊板5上，所述第一側(cè)框1內(nèi)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)組件，所述第一側(cè)框1的內(nèi)側(cè)設(shè)有沿其表面上下移動(dòng)的第一傳動(dòng)組件，所述第一驅(qū)動(dòng)組件與第一傳動(dòng)組件連接，所述第二側(cè)框6內(nèi)設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)組件，所述第二側(cè)框6的內(nèi)側(cè)設(shè)有沿其表面上下移動(dòng)的第二傳動(dòng)組件，所述第二驅(qū)動(dòng)組件與第二傳動(dòng)組件連接，所述第一傳動(dòng)組件設(shè)置在第一側(cè)框1上的位置與所述第二傳動(dòng)組件設(shè)置在第二側(cè)框6上的位置相同，且所述第一傳動(dòng)組件與第二傳動(dòng)組件呈中心對(duì)稱，所述第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件均與電磁閥電連接。
[0031]所述第一驅(qū)動(dòng)組件由第一氣缸、第一導(dǎo)向桿、第一活塞桿和第一連接桿組成，所述第一氣缸設(shè)置在所述第一側(cè)框1的底部，所述第一氣缸上連接有第一活塞桿，所述第一活塞桿上連接有第一連接桿，所述第一連接桿一端設(shè)有第一導(dǎo)向桿，所述第一導(dǎo)向桿的一端與第一框架1的上部連接，所述第一導(dǎo)向桿的另一端與第一框架1的底部連接；所述第一傳動(dòng)組件由第一連接板13、第一水平導(dǎo)軌4、第一滑輪2和第一豎直導(dǎo)軌3組成，所述第一連接板13的下端連接有第一水平導(dǎo)軌4，所述第一水平導(dǎo)軌4的兩端分別連接有第一滑輪2，在所述第一框架1內(nèi)側(cè)表面的兩側(cè)分別設(shè)有與第一滑輪2相配合的第一豎直導(dǎo)軌3 ；且所述第一連接板13的上端與第一連接桿連接。所述第一水平導(dǎo)軌4包括第一矩形凹槽，所述第一矩形凹槽內(nèi)依次設(shè)有若干第一軸承42。所述第一矩形凹槽由靠近出料口 12的第一邊板45、靠近第一連接板13的第二邊板41、遠(yuǎn)離出料口 12的第三邊板43和遠(yuǎn)離第一連接板13的第四邊板44組成，所述第一邊板45的水平高度低于所述第三邊板43的水平高度，所述第四邊板44的水平高度低于所述第二邊板41的水平高度。所述第一氣缸外部設(shè)有第一氣缸罩。
[0032]第二驅(qū)動(dòng)組件由第二氣缸7、第二導(dǎo)向桿8、第二活塞桿9和第二連接桿10組成，所述第二氣缸7設(shè)置在所述第二側(cè)框6的底部，所述第二氣缸7上連接有第二活塞桿9，所述第二活塞桿9上連接有第二連接桿10，所述第二連接桿10 —端設(shè)有第二導(dǎo)向桿8，所述第二導(dǎo)向桿8的一端與第二框架6的上部連接，所述第二導(dǎo)向桿8的另一端與第二框架6的底部連接；所述第二傳動(dòng)組件由第二連接板11、第二水平導(dǎo)軌、第二滑輪和第二豎直導(dǎo)軌組成，所述第二連接板11的下端連接有第二水平導(dǎo)軌，所述第二水平導(dǎo)軌的兩端分別連接有第二滑輪，在所述第二框架6內(nèi)側(cè)表面的兩側(cè)分別設(shè)有與第二滑輪相配合的第二豎直導(dǎo)軌；且所述第二連接板11的上端與第二連接桿10連接。所述第二水平導(dǎo)軌包括第二矩形凹槽，所述第二矩形凹槽內(nèi)依次設(shè)有若干第二軸承。所述第二矩形凹槽由靠近出料口 12的第五邊板、與靠近第二連接板11的第六邊板、遠(yuǎn)離出料口 12的第七邊板和遠(yuǎn)離第二連接板11的第八邊板組成，所述第五邊板的水平高度低于所述第七邊板的水平高度，所述第八邊板的水平高度低于所述第六邊板的水平高度。所述第二氣缸7外部設(shè)有第二氣缸罩。
[0033]在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請(qǐng)概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0034]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種升降裝置，所述升降裝置設(shè)置在噴淋室的出料口(12)位置，它由墊板(5)、第一側(cè)框(1)和第二側(cè)框(6)組成，所述第一側(cè)框(1)和第二側(cè)框(6)分別固定安裝在墊板(5)上；其特征在于所述第一側(cè)框(1)內(nèi)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)組件，所述第一側(cè)框(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)有沿其表面上下移動(dòng)的第一傳動(dòng)組件，所述第一驅(qū)動(dòng)組件與第一傳動(dòng)組件連接； 所述第二側(cè)框￠)內(nèi)設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)組件，所述第二側(cè)框￠)的內(nèi)側(cè)設(shè)有沿其表面上下移動(dòng)的第二傳動(dòng)組件，所述第二驅(qū)動(dòng)組件與第二傳動(dòng)組件連接； 所述第一傳動(dòng)組件設(shè)置在第一側(cè)框(1)上的位置與所述第二傳動(dòng)組件設(shè)置在第二側(cè)框(6)上的位置相同，且所述第一傳動(dòng)組件與第二傳動(dòng)組件呈中心對(duì)稱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于所述第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件均與電磁閥電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于所述第一驅(qū)動(dòng)組件由第一氣缸、第一導(dǎo)向桿、第一活塞桿和第一連接桿組成，所述第一氣缸設(shè)置在所述第一側(cè)框(1)的底部，所述第一氣缸上連接有第一活塞桿，所述第一活塞桿上連接有第一連接桿，所述第一連接桿一端設(shè)有第一導(dǎo)向桿，所述第一導(dǎo)向桿的一端與第一框架(1)的上部連接，所述第一導(dǎo)向桿的另一端與第一框架(1)的底部連接； 所述第一傳動(dòng)組件由第一連接板(13)、第一水平導(dǎo)軌(4)、第一滑輪(2)和第一豎直導(dǎo)軌(3)組成，所述第一連接板(13)的下端連接有第一水平導(dǎo)軌(4)，所述第一水平導(dǎo)軌(4)的兩端分別連接有第一滑輪(2)，在所述第一框架(1)內(nèi)側(cè)表面的兩側(cè)分別設(shè)有與第一滑輪⑵相配合的第一豎直導(dǎo)軌⑶； 且所述第一連接板(13)的上端與第一連接桿連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降裝置，其特征在于所述第一水平導(dǎo)軌(4)包括第一矩形凹槽，所述第一矩形凹槽內(nèi)依次設(shè)有若干第一軸承(42)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降裝置，其特征在于所述第一矩形凹槽由靠近出料口(12)的第一邊板(45)、靠近第一連接板(13)的第二邊板(41)、遠(yuǎn)離出料口(12)的第三邊板(43)和遠(yuǎn)離第一連接板(13)的第四邊板(44)組成，所述第一邊板(45)的水平高度低于所述第三邊板(43)的水平高度，所述第四邊板(44)的水平高度低于所述第二邊板(41)的水平高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降裝置，其特征在于所述第一氣缸外部設(shè)有第一氣缸罩。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降裝置，其特征在于所述第二驅(qū)動(dòng)組件由第二氣缸(7)、第二導(dǎo)向桿(8)、第二活塞桿(9)和第二連接桿(10)組成，所述第二氣缸(7)設(shè)置在所述第二偵_ (6)的底部，所述第二氣缸(7)上連接有第二活塞桿(9)，所述第二活塞桿(9)上連接有第二連接桿(10)，所述第二連接桿(10) —端設(shè)有第二導(dǎo)向桿(8)，所述第二導(dǎo)向桿(8)的一端與第二框架(6)的上部連接，所述第二導(dǎo)向桿(8)的另一端與第二框架(6)的底部連接； 所述第二傳動(dòng)組件由第二連接板(11)、第二水平導(dǎo)軌、第二滑輪和第二豎直導(dǎo)軌組成，所述第二連接板(11)的下端連接有第二水平導(dǎo)軌，所述第二水平導(dǎo)軌的兩端分別連接有第二滑輪，在所述第二框架(6)內(nèi)側(cè)表面的兩側(cè)分別設(shè)有與第二滑輪相配合的第二豎直導(dǎo)軌；且所述第二連接板(11)的上端與第二連接桿(10)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降裝置，其特征在于所述第二水平導(dǎo)軌包括第二矩形凹槽，所述第二矩形凹槽內(nèi)依次設(shè)有若干第二軸承。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的升降裝置，其特征在于所述第二矩形凹槽由靠近出料口(12)的第五邊板、與靠近第二連接板(11)的第六邊板、遠(yuǎn)離出料口(12)的第七邊板和遠(yuǎn)離第二連接板(11)的第八邊板組成，所述第五邊板的水平高度低于所述第七邊板的水平高度，所述第八邊板的水平高度低于所述第六邊板的水平高度。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降裝置，其特征在于所述第二氣缸(7)外部設(shè)有第二氣缸罩。
【文檔編號(hào)】B66F7/28GK204224166SQ201420614534
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】李福春, 蒲中軍, 鄧飛, 蘇川, 唐毅強(qiáng), 向勇, 王曉, 黃毅, 陽利明, 何世彬, 廖志勇, 王梟, 陳曉軍, 湯云強(qiáng) 申請(qǐng)人:成都工投電子科技有限公司