一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于它包括支撐支架與設(shè)置在支撐支架上的吊鉤主件(8)，所述支撐支架包括兩根相互平行的橫向支撐桿(3)與兩根相互平行的縱向支撐桿(1)，所述橫向支撐桿(3)連接在兩根縱向支撐桿(1)之間，且橫向支撐桿(3)與縱向支撐桿(1)相垂直；所述吊鉤主件(8)連接在橫向支撐桿(3)上并能沿橫向支撐桿(3)左右移動(dòng)。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且成本低廉，通過(guò)在橫向支撐桿上設(shè)置可左右移動(dòng)的吊鉤主件可使本實(shí)用新型吊掛不同類(lèi)型種類(lèi)的車(chē)身，從而提高了本實(shí)用新型的通用型，降低了吊具成本，并可提高生產(chǎn)效率，適合推廣使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起吊裝置，尤其涉及一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)身總成是汽車(chē)的主要部件，在進(jìn)行整車(chē)裝配前需先將車(chē)身總成在車(chē)身分裝線上進(jìn)行裝配車(chē)身內(nèi)部各零部件的工序，然后再裝到底盤(pán)上。原車(chē)身吊具是一對(duì)一相對(duì)應(yīng)的單一的車(chē)身品種，即一種車(chē)身吊具只能吊裝一個(gè)類(lèi)型的車(chē)身。隨著車(chē)身品種類(lèi)別的增多，吊具種類(lèi)也相應(yīng)增加，相應(yīng)的增加了吊具成本。同時(shí)，大量的吊具也需要較大工裝存放區(qū)進(jìn)行存放，且管理眾多的吊具也相應(yīng)的增加了管理成本，使用吊具時(shí)還相應(yīng)的增加了取用以及存放的工序，因此相應(yīng)的降低了生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，以期望解決現(xiàn)有的車(chē)身吊具一對(duì)一相對(duì)應(yīng)單一的車(chē)身品種，隨著車(chē)身品種類(lèi)別的增多使吊具種類(lèi)也相應(yīng)增加，從而增加了吊具成本以及管理成本，并降低了生產(chǎn)效率的問(wèn)題。
[0004]實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，它包括支撐支架與設(shè)置在支撐支架上的吊鉤主件，所述支撐支架包括兩根相互平行的橫向支撐桿與兩根相互平行的縱向支撐桿，所述橫向支撐桿連接在兩根縱向支撐桿之間，且橫向支撐桿與縱向支撐桿相垂直；所述吊鉤主件連接在橫向支撐桿上并能沿橫向支撐桿左右移動(dòng)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述吊鉤主件為四個(gè)，且在每根橫向支撐桿上設(shè)置兩個(gè)吊鉤主件。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，設(shè)置在同一根橫向支撐桿上的兩個(gè)吊鉤主件上還設(shè)有連接該兩個(gè)吊鉤主件的連接桿。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述連接桿上設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述連接桿通過(guò)與安裝孔配合的螺栓與螺母連接在吊鉤主件上。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述橫向支撐桿為圓柱形，在所述吊鉤主件上設(shè)有與橫向支撐桿相配合的連接塊，在所述橫向支撐桿上設(shè)有與連接塊相連接的固定塊，所述固定塊通過(guò)螺釘連接在連接塊上。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，在所述橫向支撐桿上設(shè)有分別位于固定塊左右兩端的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括也通過(guò)螺釘連接的上鎖緊塊與下鎖緊塊。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述連接塊焊接在吊鉤主件上。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述支撐支架上還設(shè)有吊裝支架，所述吊裝支架分別與橫向支撐桿以及縱向支撐桿相連接。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述吊裝支架上還設(shè)有吊環(huán)，所述吊環(huán)通過(guò)鏈條連接在吊裝支架上。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述橫向支撐桿與所述縱向支撐桿焊接相連。
[0015]本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0016]本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且成本低廉，通過(guò)在橫向支撐桿上設(shè)置可左右移動(dòng)的吊鉤主件可使本實(shí)用新型吊掛不同類(lèi)型種類(lèi)的車(chē)身，從而提高了本實(shí)用新型的通用型，降低了吊具成本，并可提高生產(chǎn)效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的固定塊與連接塊連接在橫向支撐桿上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中，附圖中的附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)為:
[0020]I—縱向支撐桿，2—吊裝支架，3—橫向支撐桿，4一吊環(huán)，5—鏈條，6—固定塊，7—連接塊，8—吊鉤主件,9一連接桿，10一上鎖緊塊，11一下鎖緊塊，12一螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明:
[0022]實(shí)施例
[0023]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，它包括支撐支架與設(shè)置在支撐支架與設(shè)置在支撐支架上的吊鉤主件8，所述支撐支架包括兩個(gè)相互平行的橫向支撐桿3與兩根相互平行的縱向支撐桿I。所述橫向支撐桿3連接在兩個(gè)縱向支撐桿I之間，所述兩根縱向支撐桿I分別連接在橫向支撐桿3的兩端，所述兩根橫向支撐桿3也分別位于縱向支撐桿I的兩端，所述橫向支撐桿3與縱向支撐桿I相垂直，所述兩根橫向支撐桿3與兩根縱向支撐桿I組合成為一個(gè)封閉的矩形框架，如圖1所示。本實(shí)用新型的橫向支撐桿3與縱向支撐桿I均由金屬材料制作而成，所述橫向支撐桿3為圓柱形，其橫截面為圓形，所述縱向支撐桿I為矩形管，所述縱向支撐桿I的橫截面為矩形，所述橫向支撐桿3與縱向支撐桿I通過(guò)焊接固定連接。
[0024]在所述支撐支架上設(shè)有吊鉤主件8，所述吊鉤主件8連接在橫向支撐桿3上并能沿橫向支撐桿3左右移動(dòng)。具體的，所述吊鉤主件8設(shè)為四個(gè)，每根橫向支撐干3上設(shè)置兩個(gè)吊鉤主件8，使用時(shí)，所述四個(gè)吊鉤主件8共同吊掛車(chē)身。為了便于將吊鉤主件8活動(dòng)連接在橫向支撐桿3上，使用時(shí)可根據(jù)不同類(lèi)型的車(chē)身調(diào)整吊鉤主件8相互之間的距離，在所述吊鉤主件8上設(shè)有連接塊7，所述連接塊7焊接在吊鉤主件8上。所述連接塊7具有半圓形凹槽，同時(shí)，在所述橫向支撐桿3上設(shè)有與連接塊7相配合的固定塊6，所述固定塊6也具有半圓形凹槽，所述固定塊6與連接塊7通過(guò)螺釘12可拆卸式連接，如圖2所示。所述固定塊6的半圓凹槽與連接塊7的半圓凹槽共同組成一個(gè)圓形通孔，所述橫向支撐桿3則位于該圓形通孔中，且所述圓形通孔的直徑大于橫向支撐桿3的直徑，所述橫向支撐桿3與該圓形通孔之間的為間隙配合，則所述固定塊6與連接塊7可沿橫向支撐桿3左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)吊鉤主件8的左右移動(dòng)。
[0025]為了便于在吊掛車(chē)身時(shí)固定吊鉤主件8，防止吊鉤主件8在吊掛的過(guò)程沿橫向支撐桿3左右移動(dòng)，在所述橫向支撐桿3上還設(shè)有鎖緊裝置。所述鎖緊裝置分別位于固定塊6的左右兩端，該鎖緊裝置包括上鎖緊塊10與下鎖緊塊11，所述上鎖緊塊10與下鎖緊塊11也通過(guò)螺釘12可拆卸式連接。所述上鎖緊塊10與下鎖緊塊11均具有半圓形凹槽，該上鎖緊塊10的半圓形凹槽與下鎖緊塊11的半圓形凹槽共同作用組合成一個(gè)圓形通孔，該圓形通孔的直接小于或等于橫向支撐桿3的直徑，從而使橫向支撐桿3與該圓形通孔之間為緊配合，通過(guò)螺釘12緊固后則可將上鎖緊塊10與下鎖緊塊11固定在橫向支撐桿3上，從而將吊鉤主件8固定在橫向支撐桿3上。
[0026]為了防止在吊掛的過(guò)程中吊鉤主件8左右晃動(dòng)，在設(shè)置在同一根橫向支撐桿3上的兩個(gè)吊鉤主件8上還設(shè)有連接該兩個(gè)吊鉤主件8的連接桿9，如圖1所示。由于兩個(gè)吊鉤主件8在使用的過(guò)程中需要根據(jù)不同的車(chē)身型號(hào)調(diào)整該兩個(gè)吊鉤主件8主件的距離，所述連接桿9則通過(guò)螺栓與螺母活動(dòng)連接在吊鉤主件8上。當(dāng)然，所述連接桿9也可以通過(guò)螺釘連接在吊鉤主件8上。相應(yīng)的，在所述吊鉤主件8上設(shè)有螺紋孔，同時(shí)在所述連接桿9上設(shè)有若干個(gè)安裝孔，根據(jù)不同的車(chē)身型號(hào)調(diào)整兩個(gè)吊鉤主件8之間的距離時(shí)，則可通過(guò)連接桿9上的若干個(gè)安裝孔選擇與兩個(gè)吊鉤主件8之間的距離相配合的安裝孔進(jìn)行安裝固定。
[0027]同時(shí)，在所述支撐支架上還設(shè)有吊裝支架2，所述吊裝支架2安裝在橫向支撐桿3與縱向支撐桿I組成的矩形框架上，如圖1所示。所述吊裝支架2分別與橫向支撐桿3以及縱向支撐桿I相連接，且該吊裝支架2位于橫線支撐桿3與縱向支撐桿I組成的矩形框架內(nèi)部，所述吊裝支架2分別通過(guò)焊接的方式固定在橫向支撐桿3與縱向支撐桿I上。在所述吊裝支架2上還設(shè)有吊環(huán)4，所述吊環(huán)4通過(guò)鏈條5連接在吊裝支架2上。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于它包括支撐支架與設(shè)置在支撐支架上的吊鉤主件(8)，所述支撐支架包括兩根相互平行的橫向支撐桿(3)與兩根相互平行的縱向支撐桿(I)，所述橫向支撐桿(3)連接在兩根縱向支撐桿(I)之間，且橫向支撐桿(3)與縱向支撐桿(I)相垂直；所述吊鉤主件(8)連接在橫向支撐桿(3)上并能沿橫向支撐桿(3)左右移動(dòng)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于所述吊鉤主件(8)為四個(gè)，且在每根橫向支撐桿(3)上設(shè)置兩個(gè)吊鉤主件(8)。
3.按照權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于設(shè)置在同一根橫向支撐桿(3)上的兩個(gè)吊鉤主件(8)上還設(shè)有連接該兩個(gè)吊鉤主件(8)的連接桿(9)。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于所述連接桿(9)上設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述連接桿(9)通過(guò)與安裝孔配合的螺栓與螺母連接在吊鉤主件(8)上。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于所述橫向支撐桿(3)為圓柱形，在所述吊鉤主件(8)上設(shè)有與橫向支撐桿(3)相配合的連接塊(7)，在所述橫向支撐桿(3)上設(shè)有與連接塊(7)相連接的固定塊￠)，所述固定塊(6)通過(guò)螺釘(12)連接在連接塊(7)上。
6.按照權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于在所述橫向支撐桿(3)上設(shè)有分別位于固定塊(6)左右兩端的鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括也通過(guò)螺釘(12)連接的上鎖緊塊(10)與下鎖緊塊(11)。
7.按照權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于所述連接塊(7)焊接在吊鉤主件⑶上。
8.按照權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于所述支撐支架上還設(shè)有吊裝支架(2)，所述吊裝支架(2)分別與橫向支撐桿(3)以及縱向支撐桿(I)相連接。
9.按照權(quán)利要求8所述的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于所述吊裝支架(2)上還設(shè)有吊環(huán)(4)，所述吊環(huán)⑷通過(guò)鏈條(5)連接在吊裝支架(2)上。
10.按照權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式車(chē)身起吊裝置，其特征在于所述橫向支撐桿(3)與所述縱向支撐桿(I)焊接相連。
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK203998589SQ201420479502
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】楊含春, 陳歷書(shū) 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司