一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，包括連接座，所述連接座下端與升降機(jī)的載物架連接、上端連接兩鏈條，還包括設(shè)置在兩鏈條與連接座之間的兩調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)包括可上下移動地設(shè)置在連接座上的連接件、可上下調(diào)節(jié)地設(shè)置在連接座上的調(diào)節(jié)件，所述連接件上端與鏈條連接、下端形成有橫向延伸的限位部，所述調(diào)節(jié)件頂設(shè)在所述連接件的限位部上，通過調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)件的上下位置可調(diào)節(jié)所述連接件的移動上限，本實(shí)用新型可調(diào)節(jié)單條鏈條的松緊，具有操作方便、調(diào)節(jié)精度高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]立體車庫的升降機(jī)主要由載物架、連接在載物架上的鏈條和鏈條牽引裝置組成，在現(xiàn)有技術(shù)中鏈條通過連接座與載物架連接，鏈條不可調(diào)節(jié)地連接在連接座上，連接座下端設(shè)置與載物架連接的調(diào)節(jié)螺桿，為了保證升降機(jī)的安全性能，連接座上會連接兩鏈條，當(dāng)需要同時調(diào)節(jié)兩鏈條的松緊時，可通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺桿的連接位置來調(diào)節(jié)，而當(dāng)兩鏈條長短不一需要單獨(dú)調(diào)節(jié)時，調(diào)節(jié)起來非常麻煩，且無法進(jìn)行精確地調(diào)節(jié)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，可精確調(diào)節(jié)單條鏈條的松緊。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，包括連接座，所述連接座下端與升降機(jī)的載物架連接、上端連接兩鏈條，其特征在于:還包括設(shè)置在兩鏈條與連接座之間的兩調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)包括可上下移動地設(shè)置在連接座上的連接件、可上下調(diào)節(jié)地設(shè)置在連接座上的調(diào)節(jié)件，所述連接件上端與鏈條連接、下端形成有橫向延伸的限位部，所述調(diào)節(jié)件頂設(shè)在所述連接件的限位部上，通過調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)件的上下位置可調(diào)節(jié)所述連接件的移動上限。
[0006]進(jìn)一步的，所述連接件為L形，所述連接座上形成有供所述連接件垂直段穿過的導(dǎo)向孔，所述連接件的水平段為所述限位部，所述調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)螺栓，所述連接座上形成有與調(diào)節(jié)螺栓配合的垂直延伸的螺孔，所述調(diào)節(jié)螺栓下端頂設(shè)在連接件的限位部頂面。
[0007]進(jìn)一步的，所述限位部頂面形成有供所述調(diào)節(jié)螺栓下端插入的垂直盲孔。
[0008]進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)置有防松螺母。
[0009]進(jìn)一步的，兩所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的兩所述調(diào)節(jié)件設(shè)置在兩所述連接件的外側(cè)。
[0010]進(jìn)一步的，兩所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的兩所述調(diào)節(jié)件設(shè)置在兩所述連接件的內(nèi)側(cè)。
[0011]進(jìn)一步的，所述連接座設(shè)置有位于每個所述連接件下方的微動開關(guān)，該微動開關(guān)與升降機(jī)的制動系統(tǒng)連接，用于檢測所述連接件是否因斷鏈而掉落。
[0012]進(jìn)一步的，所述連接座的下端設(shè)置有用于與載物架連接的調(diào)節(jié)螺桿。
[0013]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0014]調(diào)整機(jī)構(gòu)通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)件的上下位置來調(diào)節(jié)連接件的移動上限，從而調(diào)節(jié)單條鏈條的松緊；調(diào)節(jié)件選用調(diào)節(jié)螺栓，可過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓即可方便地調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓的上下位置，從而實(shí)現(xiàn)單條鏈條的微調(diào)，保證調(diào)節(jié)精度；連接件上設(shè)置供調(diào)節(jié)螺栓下端插入垂直盲孔，可保證整個調(diào)整機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定工作，防止工作時連接件和調(diào)節(jié)件晃動，影響其穩(wěn)定性；另外通過連接件還可準(zhǔn)確地檢測斷鏈情況，當(dāng)某一條鏈條斷掉時，相應(yīng)的連接件在重力作用下自由下落碰觸微動開關(guān)，從而檢測斷鏈情況。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例一:參照圖1所示，一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，包括連接座I和調(diào)整機(jī)構(gòu)，連接座I下端通過調(diào)節(jié)螺桿6與升降機(jī)的載物架(圖中未示出)連接、上端通過兩調(diào)整機(jī)構(gòu)與兩鏈條2連接。
[0019]調(diào)整機(jī)構(gòu)包括可上下移動地設(shè)置在連接座I上的L形連接件3、可上下調(diào)節(jié)地設(shè)置在連接座I上的調(diào)節(jié)螺栓4，兩調(diào)整機(jī)構(gòu)的兩調(diào)節(jié)螺栓4設(shè)置在兩連接件3的外側(cè)。
[0020]連接座I上形成有供連接件3垂直段穿過的導(dǎo)向孔11，連接件3的水平段為限位部，連接座I上形成有與調(diào)節(jié)螺栓4配合的垂直延伸的螺孔12，調(diào)節(jié)螺栓4下端頂設(shè)在連接件3的限位部頂面，限位部頂面形成有供調(diào)節(jié)螺栓4下端插入的垂直盲孔31，調(diào)節(jié)螺栓4上設(shè)置有防松螺母41 ;通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓4的上下位置可調(diào)節(jié)連接件3的移動上限，連接座I設(shè)置有位于每個連接件3下方的微動開關(guān)5，該微動開關(guān)5與升降機(jī)的制動系統(tǒng)連接，用于檢測連接件3是否因斷鏈而掉落。
[0021]具體調(diào)整方式為:當(dāng)需要對兩條鏈條2同時調(diào)整時，采用調(diào)節(jié)螺桿6進(jìn)行調(diào)整，只需將調(diào)節(jié)螺桿6向上或向下松緊即可；當(dāng)兩條鏈條2有單條需要調(diào)整時，松開防松螺母41，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓4使之向上或向下移動，調(diào)整連接件3的上下位置，從而精確調(diào)整單條鏈條2的松緊，調(diào)整完畢后鎖緊防松螺母41 ;當(dāng)鏈條2在使用過程中如果有出現(xiàn)斷鏈情況，相應(yīng)的連接件3就會掉落觸動其下面的微動開關(guān)5，微動開關(guān)與5制動系統(tǒng)連接，制動系統(tǒng)可及時制動升降機(jī)。
[0022]實(shí)施例二:參照圖2所示，該實(shí)施例與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)基本相同，主要區(qū)別在于:兩調(diào)整機(jī)構(gòu)的兩調(diào)節(jié)螺栓4設(shè)置在兩連接件3的內(nèi)側(cè)。
[0023]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，包括連接座，所述連接座下端與升降機(jī)的載物架連接、上端連接兩鏈條，其特征在于:還包括設(shè)置在兩鏈條與連接座之間的兩調(diào)整機(jī)構(gòu)，該調(diào)整機(jī)構(gòu)包括可上下移動地設(shè)置在連接座上的連接件、可上下調(diào)節(jié)地設(shè)置在連接座上的調(diào)節(jié)件，所述連接件上端與鏈條連接、下端形成有橫向延伸的限位部，所述調(diào)節(jié)件頂設(shè)在所述連接件的限位部上，通過調(diào)節(jié)所述調(diào)節(jié)件的上下位置可調(diào)節(jié)所述連接件的移動上限。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，其特征在于:所述連接件為L形，所述連接座上形成有供所述連接件垂直段穿過的導(dǎo)向孔，所述連接件的水平段為所述限位部，所述調(diào)節(jié)件為調(diào)節(jié)螺栓，所述連接座上形成有與調(diào)節(jié)螺栓配合的垂直延伸的螺孔，所述調(diào)節(jié)螺栓下端頂設(shè)在連接件的限位部頂面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，其特征在于:所述限位部頂面形成有供所述調(diào)節(jié)螺栓下端插入的垂直盲孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)置有防松螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，其特征在于:兩所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的兩所述調(diào)節(jié)件設(shè)置在兩所述連接件的外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，其特征在于:兩所述調(diào)整機(jī)構(gòu)的兩所述調(diào)節(jié)件設(shè)置在兩所述連接件的內(nèi)側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，其特征在于:所述連接座設(shè)置有位于每個所述連接件下方的微動開關(guān)，該微動開關(guān)與升降機(jī)的制動系統(tǒng)連接，用于檢測所述連接件是否因斷鏈而掉落。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種升降機(jī)的鏈條調(diào)整裝置，其特征在于:所述連接座的下端設(shè)置有用于與載物架連接的調(diào)節(jié)螺桿。
【文檔編號】B66B7/10GK203922379SQ201420359482
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】梁金坤, 蔡達(dá)棋, 曾英和 申請人:福建敏捷機(jī)械有限公司