優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件，為轎廂，轎頂保護(hù)裝置，頂層平臺(tái)，曳引機(jī)，鋼絲繩，電梯門和導(dǎo)軌，其中：所述轎廂位于井道底部并在井道底部拼裝，轎頂保護(hù)裝置設(shè)置在轎廂內(nèi)頂部，頂層平臺(tái)與井道側(cè)壁混凝土梁相連接，曳引機(jī)安裝在電梯機(jī)房鋼筋混凝土平臺(tái)上，鋼絲繩通過頂層平臺(tái)連接曳引機(jī)，電梯門設(shè)置在井道側(cè)壁混凝土梁下部，導(dǎo)軌設(shè)置在轎廂的背面。轎頂保護(hù)裝置由鋼管扣件、安全網(wǎng)和腳手板組成。安裝電梯門及導(dǎo)軌后，轎廂隨著曳引機(jī)提升便可在井道內(nèi)運(yùn)行。本實(shí)用新型電梯安裝構(gòu)件優(yōu)化后，無需搬運(yùn)、搭設(shè)腳手架，降低了安裝人員勞動(dòng)強(qiáng)度，安全系數(shù)高，工期短，質(zhì)量可控制，安裝成本低。
【專利說明】?jī)?yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件，尤其涉及一種優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯(lift, elevato)，是機(jī)械技術(shù)與電器控制技術(shù)高度結(jié)合的機(jī)電綜合設(shè)備，是用來完成垂直方向運(yùn)輸任務(wù)和服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。它具有一個(gè)轎箱，運(yùn)行在至少兩列垂直或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。電梯是一種復(fù)雜的機(jī)電綜合設(shè)備，因此電梯安裝是一種專業(yè)技術(shù)要求高、工藝復(fù)雜危險(xiǎn)性較高的一種高空作業(yè)。為了便于安裝人員在井道進(jìn)行施工安裝電梯作業(yè)，電梯安裝前，首先需在在井道內(nèi)搭設(shè)以作為施工人員每層電梯門及導(dǎo)軌安裝的操作平臺(tái)腳手架，然后從低到高逐步安裝支架和導(dǎo)軌。隨著高層建筑增多，因此在多樓層內(nèi)必須要搭設(shè)很多腳手架。
[0003]常規(guī)電梯安裝的組成構(gòu)件，由鋼管扣件，安全網(wǎng)腳手板，導(dǎo)軌，電梯門，井道側(cè)壁混凝土梁和井道側(cè)壁填充墻組成。在搭設(shè)很多腳手架情況下安裝電梯，其安全性、質(zhì)量和效率方面存在以下諸多缺點(diǎn):
[0004]安全性:1、在高層的腳手架上操作，安全性很差。多層作業(yè)平臺(tái)，由于工地條件、使用材料等方面的限制，很難做到對(duì)每個(gè)平臺(tái)都實(shí)施有效保護(hù)，容易出現(xiàn)火災(zāi)與墜落。2、搭建材料不斷的重復(fù)使用，鋼管、扣件、安全網(wǎng)、腳手板等使用量大，安全環(huán)節(jié)難以有效控制。3、多層平臺(tái)對(duì)交叉作業(yè)難以控制，如安裝導(dǎo)軌等部件時(shí)。交叉作業(yè)增加了施工人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0005]質(zhì)量方面:1、導(dǎo)軌吊裝完成后，再調(diào)整，下部導(dǎo)軌受力大，調(diào)整困難，影響安裝質(zhì)量。2、電梯門安裝依賴樣板線精度，如樣板線出現(xiàn)偏差，在慢車調(diào)整完成再發(fā)現(xiàn)廳門地坎尺寸偏差，往往已無法整改，直接影響安裝質(zhì)量。3、工具和工藝不統(tǒng)一，作業(yè)強(qiáng)度大，總體安裝質(zhì)量受到影響。
[0006]效率方面:1、工具、零部件搬運(yùn)依靠人工，上下樓梯耗工、耗時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。2、產(chǎn)品部件被分層后，保護(hù)難度大，分發(fā)后的部件如不能及時(shí)安裝到位，容易丟失。3、搭建和拆除腳手架的時(shí)間大約為5天左右，工時(shí)長(zhǎng)。
[0007]近些年來，隨著電梯市場(chǎng)的情況不斷變化，用戶對(duì)電梯安裝質(zhì)量與進(jìn)度要求越來越高，高層建筑的增多，為減輕安裝人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，確保電梯安裝人員的施工安全，及提高安裝的經(jīng)濟(jì)效益，使用搭設(shè)腳手架安裝電梯已不適應(yīng)用戶及安裝要求。在此背景下，一種無腳手架安裝電梯的施工方案逐漸得到業(yè)界的認(rèn)可并得到推廣。
[0008]無腳手架電梯(或升降機(jī))安裝方法，顧名思義就是不按傳統(tǒng)的電梯安裝工藝，在電梯井道內(nèi)自始至終不塔設(shè)滿堂施工腳手架，在安裝時(shí)可用卷?yè)P(yáng)機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)轎廂架和轎廂底盤上下緩慢運(yùn)行，進(jìn)行施工作業(yè)。也可以把曳引機(jī)先安裝好，由曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)轎廂架和轎廂底盤來進(jìn)行施工作業(yè)。這種平臺(tái)作業(yè)，作業(yè)人員一定要系帶有安全鎖的防止墜落的安全繩。無腳手架安裝工藝，不僅有效地改善了作業(yè)人員的勞動(dòng)條件，不用爬上爬下，站在活動(dòng)平臺(tái)上安裝電梯。所述電梯安裝市場(chǎng)已出現(xiàn)的無腳手架有采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊籃施工方案，其間接成本不低，且只有單根鋼絲繩的卷?yè)P(yáng)機(jī)施工安全性不好。
[0009]如何在安全和降低成本方面優(yōu)化無腳手架安裝電梯安裝方案，來滿足市場(chǎng)的需求，一直是電梯安裝業(yè)界工程技術(shù)人員關(guān)注和研究開發(fā)的課題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0010]本實(shí)用新型的目的，旨在提供一種優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件，該優(yōu)化的組成構(gòu)件，無須采用大量腳手架鋼管、卷?yè)P(yáng)機(jī)或吊籃，達(dá)到降低安裝成本，提高安裝安全性的效果，從而克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷。
[0011]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采用的技術(shù)方案是:
[0012]一種優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件，包括鋼管扣件，安全網(wǎng)腳手板導(dǎo)軌，電梯門，井道側(cè)壁混凝土梁，井道側(cè)壁填充墻，其特征在于:所述優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件，為轎廂，轎頂保護(hù)裝置，頂層平臺(tái)，曳引機(jī)，鋼絲繩，電梯門和導(dǎo)軌其中:所述轎廂位于井道底部，并在井道底部拼裝，轎頂保護(hù)裝置設(shè)置在轎廂內(nèi)頂部，頂層平臺(tái)與井道側(cè)壁混凝土梁相連接，曳引機(jī)安裝在電梯機(jī)房鋼筋混凝土平臺(tái)上，鋼絲繩通過頂層平臺(tái)連接曳引機(jī)，電梯門設(shè)置在井道側(cè)壁混凝土梁下部，導(dǎo)軌設(shè)置在轎廂的背面。
[0013]所述轎頂保護(hù)裝置，其結(jié)構(gòu)由鋼管扣件、安全網(wǎng)和腳手板組成。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0016]安全方面:1、無腳手架只有一個(gè)移動(dòng)的作業(yè)平臺(tái)，安全環(huán)節(jié)得到有效控制，不易發(fā)生墜落與火災(zāi)。2、移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)的安全保護(hù)，采用的是電梯本身的安全部件，具有極高的安全性。3、由于只有一個(gè)作業(yè)平臺(tái)，限制2名施工人員安裝方式容易控制，避免了上下交叉作業(yè)，提高了施工人員的安全保護(hù)。
[0017]質(zhì)量方面:1、導(dǎo)軌調(diào)整逐根安裝、逐根調(diào)整，導(dǎo)軌受力小，調(diào)整容易，從而保證了質(zhì)量。2、電梯門安裝尺寸，可根據(jù)轎廂地坎尺寸及時(shí)復(fù)核調(diào)整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤偏差，減少地坎與地坑之間的誤差，保證了安裝質(zhì)量。3、工具統(tǒng)一，工藝統(tǒng)一，且慢車移動(dòng)平臺(tái)作業(yè)，取代了上下攀爬作業(yè)，總體的安裝質(zhì)量有所提高。
[0018]效率方面:1、工具、零部件的搬運(yùn)采用移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。2、零部件存放集中在同一層樓，提高了產(chǎn)品保護(hù)的安全性。3、頂層平臺(tái)和轎頂作業(yè)平臺(tái)的搭建約為半天的工時(shí)，搭建平臺(tái)時(shí)間節(jié)約了 3、4天。
[0019]因此電梯安裝優(yōu)化后的組成構(gòu)件，減少了安裝人員勞動(dòng)強(qiáng)度(無需搬運(yùn)、搭設(shè)架體)，安全系數(shù)高，工期短，質(zhì)量可控制，安裝成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型的電梯優(yōu)化安裝后組成構(gòu)件剖面示意圖；
[0021]圖1中:1轎廂；2導(dǎo)軌；3電梯門；4曳引機(jī)；5鋼絲繩；6頂層平臺(tái)；7轎頂保護(hù)裝置；7-1鋼管扣件；7-2安全網(wǎng)；7-3腳手板；8井道側(cè)壁混凝土梁；9電梯機(jī)房鋼筋混凝土平臺(tái)。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
實(shí)施例
[0023]請(qǐng)參見圖1，一種優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件，為轎廂1，轎頂保護(hù)裝置7，頂層平臺(tái)6，曳引機(jī)4，鋼絲繩5，電梯門3和導(dǎo)軌2，其中:所述轎廂I位于井道底部，頂層平臺(tái)6與井道側(cè)壁混凝土梁8相連接，曳引機(jī)4安裝在電梯機(jī)房鋼筋混凝土平臺(tái)9上，鋼絲繩5通過頂層平臺(tái)6連接曳引機(jī)4，電梯門3設(shè)置在井道側(cè)壁混凝土梁8下部，導(dǎo)軌2設(shè)置在轎廂I的背面。
[0024]所述轎頂保護(hù)裝置7，其結(jié)構(gòu)由鋼管扣件7-1、安全網(wǎng)7-2和腳手板7-3組成。
[0025]一種優(yōu)化無腳手架安裝的電梯，在安裝了電梯門3及導(dǎo)軌2后，轎廂I隨著曳引機(jī)4提升便可實(shí)現(xiàn)在井道內(nèi)運(yùn)行。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件，包括鋼管扣件，安全網(wǎng)腳手板導(dǎo)軌，電梯門，井道側(cè)壁混凝土梁，井道側(cè)壁填充墻，其特征在于:所述優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件，為轎廂(1)，轎頂保護(hù)裝置(7)，頂層平臺(tái)(6)，曳引機(jī)(4)，鋼絲繩(5)，電梯門(3)和導(dǎo)軌(2)其中:所述轎廂(I)位于井道底部，并在井道底部拼裝轎頂保護(hù)裝置(7)設(shè)置在轎廂(I)內(nèi)頂部，頂層平臺(tái)(6)與井道側(cè)壁混凝土梁(8)相連接，曳引機(jī)(4)安裝在電梯機(jī)房鋼筋混凝土平臺(tái)(9)上，鋼絲繩(5)通過頂層平臺(tái)(6)連接曳引機(jī)(4)，電梯門(3)設(shè)置在井道側(cè)壁混凝土梁(8)下部，導(dǎo)軌(2)設(shè)置在轎廂(I)的背面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的優(yōu)化無腳手架安裝電梯的組成構(gòu)件，其特征在于:所述轎頂保護(hù)裝置(7)，其結(jié)構(gòu)由鋼管扣件(7-1)、安全網(wǎng)(7-2)和腳手板(7-3)組成。
【文檔編號(hào)】B66B9/00GK204111122SQ201420345684
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】趙迎斌, 張勇劍, 鄭興國(guó), 劉宇, 劉兆慶, 高書旭, 王友才, 魏巍, 臧柳, 鄧應(yīng)平 申請(qǐng)人:天津三建建筑工程有限公司