一種用于電動自行車大燈的控制模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電動自行車大燈的控制模塊，該模塊包括各自獨立且連接在一起的DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊和大燈開關(guān)控制電路，所述DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入電壓與電池相連，其輸出電源與大燈相連；所述大燈開關(guān)控制電路與大燈的控制端口相連。本實用新型采用的技術(shù)不集成在電動自行車的電機控制系統(tǒng)中，這樣就避免了由于大燈控制電路的故障導(dǎo)致電動自行車無法運行的隱患。方便了電動自行車故障的判斷和維修。
【專利說明】—種用于電動自行車大燈的控制模塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動自行車大燈，具體地說是電動自行車的大燈控制模塊。

【背景技術(shù)】
[0002]前電動自行車都米用大燈控制集成在電機控制一體的一種工作模式。該種工作模式會使得由于大燈模塊的故障，而導(dǎo)致電動自行車無法工作。
實用新型內(nèi)容
[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種可避免由于大燈控制電路的故障導(dǎo)致電動自行車無法運行隱患的電動自行車大燈的控制模塊。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種用于電動自行車大燈的控制模塊，包括各自獨立且連接在一起的DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊和大燈開關(guān)控制電路。
[0005]所述DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入電壓與電池相連，其輸出電源與大燈相連；所述大燈開關(guān)控制電路與大燈的控制端口相連。
[0006]所述DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊為LM2576-ADJ模塊。
[0007]有益效果:本實用新型采用的技術(shù)不集成在電動自行車的電機控制系統(tǒng)中，這樣就避免了由于大燈控制電路的故障導(dǎo)致電動自行車無法運行的隱患。方便了電動自行車故障的判斷和維修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)框圖；
[0009]圖2為本實用新型的一種實施方案的電路框圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進(jìn)一步的說明。
[0011]如圖1所示，一種用于電動自行車大燈的控制模塊，包括各自獨立且相互連接的DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊和大燈開關(guān)控制電路，DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入電壓與電池相連，其輸出電源與大燈相連；大燈開關(guān)控制電路與大燈的控制端口相連。
[0012]如圖2所示，采用專用DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊LM2576-ADJ，能提供降壓開關(guān)穩(wěn)壓器和恒流輸出的各種功能，能驅(qū)動3A的負(fù)載，有優(yōu)異的線形和負(fù)載調(diào)整能力。穩(wěn)壓器內(nèi)部含有頻率補償器和一個固定頻率震蕩器，用于將電池電壓轉(zhuǎn)換為大燈所需電壓。而且LM2576-ADJ的輸入電壓范圍較寬、輸出電壓可調(diào)節(jié)，這就可以滿足不同型號的電池和不同型號的大燈使用。
[0013]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電動自行車大燈的控制模塊，其特征在于:包括各自獨立且連接在一起的DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊和大燈開關(guān)控制電路，所述DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入電壓與電池相連，其輸出電源與大燈相連；所述大燈開關(guān)控制電路與大燈的控制端口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于電動自行車大燈的控制模塊，其特征在于:所述DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊為LM2576-ADJ模塊。
【文檔編號】H05B37/02GK204031525SQ201420327387
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
【發(fā)明者】杜二艷, 劉虎 申請人:南京市溧水縣電子研究所有限公司