一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，包括豎立平行設(shè)置的左金屬夾板和右金屬夾板，沿縱向間隔布置的第一繩輪和第二繩輪，還包括焊接連接在左金屬夾板和右金屬夾板的上端的上部加強(qiáng)筋、豎立設(shè)置并焊接連接左金屬夾板和右金屬夾板之間的腹板筋，第一繩輪和第二繩輪分別可轉(zhuǎn)動地安裝在繩輪軸上，繩輪軸橫向貫穿左金屬夾板和右金屬夾板并且繩輪軸的左右兩端分別通過繩輪卡板固定。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型利用上部加強(qiáng)筋和腹板筋將左金屬夾板、右金屬夾板焊接連接為整體，安裝繩輪時將繩輪置于左右金屬夾板中間，繩輪軸穿過左金屬夾板、繩輪、右金屬夾板后，利用繩輪卡板將繩輪軸的兩端固定，整個安裝過程大大簡化，繩輪的更換更加方便。
【專利說明】一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯的導(dǎo)向輪安裝結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用于安裝在電梯轎架上梁的具有雙導(dǎo)向輪組的電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯曳引系統(tǒng)中，導(dǎo)向輪用于引導(dǎo)鋼絲繩并起到省力的作用。電梯中的導(dǎo)向輪組中通常包括多個定滑輪和動滑輪，電梯上的動滑輪也稱反繩輪，根據(jù)需要曳引鋼絲繩繞過反繩輪可以構(gòu)成不同的曳引比。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在電梯轎架的上梁上，通常通過一個繩輪座固定安裝兩個繩輪構(gòu)成擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，安裝繩輪的左右夾板及繩輪座在安裝之前均是單獨(dú)的構(gòu)件。這種擔(dān)輪結(jié)構(gòu)在安裝時要先將左夾板、右夾板、兩個繩輪及其繩輪軸拼裝在一起，然后再固定繩輪座上，安裝過程繁瑣，而且要更換其中一個繩輪時則要把整個擔(dān)輪結(jié)構(gòu)整體拆卸，十分不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種制造方便、安裝和更換更加便捷的電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，包括豎立平行設(shè)置的左金屬夾板和右金屬夾板，沿縱向間隔布置在所述左金屬夾板和所述右金屬夾板中間的第一繩輪和第二繩輪，其特征在于:還包括焊接連接在所述左金屬夾板和所述右金屬夾板的上端的上部加強(qiáng)筋、豎立設(shè)置并焊接連接所述左金屬夾板和所述右金屬夾板之間的腹板筋，所述第一繩輪和所述第二繩輪分別可轉(zhuǎn)動地安裝在繩輪軸上，所述繩輪軸橫向貫穿所述左金屬夾板和所述右金屬夾板并且所述繩輪軸的左右兩端分別通過繩輪卡板固定。
[0006]較佳地，所述上部加強(qiáng)筋和所述腹板筋均位于所述第一繩輪和所述第二繩輪之間。
[0007]較佳地，所述上部加強(qiáng)筋為水平板狀。
[0008]更佳地，所述左金屬夾板和所述右金屬夾板均為上端具有向水平折彎部的槽鋼，所述上部加強(qiáng)筋焊接在所述水平折彎部上，所述上部加強(qiáng)筋和所述水平折彎部上還開設(shè)有安裝孔。
[0009]更佳地，所述腹板筋為豎直板狀，且所述腹板筋的數(shù)量為兩個，兩個所述腹板筋相互平行設(shè)置。
[0010]較佳地，所述繩輪軸上位于繩輪的兩側(cè)還設(shè)置有隔套。
[0011]本實(shí)用新型的電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，利用上部加強(qiáng)筋和腹板筋將左金屬夾板、右金屬夾板焊接連接為整體，安裝繩輪時將繩輪置于左右金屬夾板中間，繩輪軸穿過左金屬夾板、繩輪、右金屬夾板后，利用繩輪卡板將繩輪軸的兩端固定在左金屬夾板和右金屬夾板上。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)制造方便，安裝過程大大簡化，更換繩輪也更加簡便?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型電梯用擔(dān)輪的主視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型電梯用擔(dān)輪的俯視圖。
[0014]附圖中:1_第一繩輪；2_上部加強(qiáng)筋；3_腹板筋；4_左金屬夾板；5-隔套；6-繩輪卡板；7_繩輪軸；8_第二繩輪；9_右金屬夾板；10_水平折彎部；11_安裝孔；12_連桿。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]請參閱圖1及圖2，一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，包括豎立平行設(shè)置的左金屬夾板4和右金屬夾板9，沿縱向間隔設(shè)置在左金屬夾板4和右金屬夾板9中間的第一繩輪I和第二繩輪8，還包括橫向焊接連接在左金屬夾板4和右金屬夾板9的上端的上部加強(qiáng)筋2、豎立設(shè)置并焊接連接左金屬夾板4和右金屬夾板9之間的腹板筋3 ;第一繩輪I和第二繩輪2分別可轉(zhuǎn)動地安裝在繩輪軸7上，繩輪軸7橫向貫穿左金屬夾板4和右金屬夾板9，并且繩輪軸7的左右兩端分別通過繩輪卡板6固定。其中，上部加強(qiáng)筋2為水平板狀。腹板筋3為豎直板狀，且腹板筋3的數(shù)量為兩個，兩個腹板筋3沿縱向前后間隔布置并相互平行。
[0017]繩輪軸7上位于繩輪的兩側(cè)還設(shè)置有隔套5。隔套5可對繩輪起到限位作用，避免繩輪在轉(zhuǎn)動過程中沿軸向移位而與左右夾板發(fā)生碰撞、摩擦。
[0018]本實(shí)施例中，上部加強(qiáng)筋2和腹板筋3均位于第一繩輪I和第二繩輪8之間。具體地，第一繩輪I和第二繩輪8以上部加強(qiáng)筋2所在的位置為中心前后對稱。左金屬夾板4和右金屬夾板9均為上端具有向水平折彎部10的槽鋼，槽鋼上開設(shè)有用于安裝繩輪軸7的安裝圓孔。左金屬夾板4的水平折彎部10向左側(cè)延伸，右金屬夾板9的水平折彎部10向右側(cè)延伸。上部加強(qiáng)筋2焊接在左右兩的水平折彎部10上，上部加強(qiáng)筋2和水平折彎部10上還開設(shè)有安裝孔11，通過安裝孔11可將本實(shí)用新型擔(dān)輪結(jié)構(gòu)安裝在電梯轎架的上梁，實(shí)現(xiàn)承重。
[0019]本實(shí)施例中，左金屬夾板4和右金屬夾板9沿縱向方向的前后兩端還分別通過一根連桿12相連接。連桿12橫向貫穿左金屬夾板4和右金屬夾板9，在左金屬夾板4的左右兩側(cè)用鎖緊螺母將連桿12鎖定，在右金屬夾板9的左右兩側(cè)將連桿12鎖定。連桿12即可加強(qiáng)左、右金屬夾板的連接強(qiáng)度，又能夠與繩輪配合對鋼絲繩進(jìn)行限位，防止鋼絲繩從繩輪上脫出。
[0020]本實(shí)用新型制作時，利用工裝定位，將上部加強(qiáng)筋2和腹板筋3與左金屬夾板4和右金屬夾板9焊接連接為整體，方便后續(xù)安裝。安裝繩輪時，將繩輪置于左金屬夾板4和右金屬夾板9中間，繩輪軸7穿過左金屬夾板4的安裝圓孔、繩輪的中心孔、右金屬夾板9的安裝圓孔，最后利用繩輪卡板6將繩輪軸7的兩端固定在左金屬夾板4和右金屬夾板9上。繩輪卡板6則通過螺釘固定在金屬夾板上。由于采用這種結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場安裝時安裝過程十分簡單，容易操作。
[0021]更換其中任意一個繩輪時，只需要將該繩輪所在繩輪軸兩端的繩輪卡板拆卸，抽出繩輪軸即可更換繩輪，十分便捷。
[0022]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，包括豎立平行設(shè)置的左金屬夾板和右金屬夾板，沿縱向間隔布置在所述左金屬夾板和所述右金屬夾板中間的第一繩輪和第二繩輪，其特征在于:還包括焊接連接在所述左金屬夾板和所述右金屬夾板的上端的上部加強(qiáng)筋、豎立設(shè)置并焊接連接所述左金屬夾板和所述右金屬夾板之間的腹板筋，所述第一繩輪和所述第二繩輪分別可轉(zhuǎn)動地安裝在繩輪軸上，所述繩輪軸橫向貫穿所述左金屬夾板和所述右金屬夾板并且所述繩輪軸的左右兩端分別通過繩輪卡板固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上部加強(qiáng)筋和所述腹板筋均位于所述第一繩輪和所述第二繩輪之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上部加強(qiáng)筋為水平板狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左金屬夾板和所述右金屬夾板均為上端具有向水平折彎部的槽鋼，所述上部加強(qiáng)筋焊接在所述水平折彎部上，所述上部加強(qiáng)筋和所述水平折彎部上還開設(shè)有安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述腹板筋為豎直板狀，且所述腹板筋的數(shù)量為兩個，兩個所述腹板筋相互平行設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯用擔(dān)輪結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述繩輪軸上位于繩輪的兩側(cè)還設(shè)置有隔套。
【文檔編號】B66B7/02GK203781594SQ201420164041
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】朱衛(wèi)華, 陳冶湘 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司