電廠新型過(guò)車軌道的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種電廠新型過(guò)車軌道，該軌道包括大車軌道頂部預(yù)留的兩個(gè)橢圓型孔洞，大車軌道與其正上方鋼梁的底部預(yù)留兩個(gè)圓型孔洞，圓型孔洞在橢圓型孔洞正上方，螺桿用螺帽將圓型孔洞在橢圓型孔洞連接。螺桿采用雙螺帽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：制作簡(jiǎn)單、施工方便，解決了一般過(guò)車軌道卡車原因。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種電廠新型過(guò)車軌道。 電廠新型過(guò)車軌道

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)行國(guó)內(nèi)電廠過(guò)車軌道在設(shè)計(jì)、安裝的時(shí)候一般未考慮：大桁車的起吊運(yùn)輸設(shè)備 將指定物體起吊，通過(guò)大車軌道行駛至小桁車軌道接口處時(shí)由大桁車的起吊運(yùn)輸設(shè)備通過(guò) 小車軌道轉(zhuǎn)運(yùn)至設(shè)備安裝處，由于起吊運(yùn)輸設(shè)備指定起吊的物體重量大小不一致。所以當(dāng) 大桁車的起吊運(yùn)輸設(shè)備行駛到小桁車接口處時(shí)，大車軌道產(chǎn)生的撓度也不將不一致。導(dǎo)致 在大桁車運(yùn)輸設(shè)備至小桁車接口處時(shí)起吊運(yùn)輸設(shè)備經(jīng)常會(huì)卡住。對(duì)施工安裝的精度要求 高，一般情況下在起吊設(shè)備通過(guò)小車接口處的誤差不得高于3_。否則很容易出現(xiàn)卡軌現(xiàn) 象。
[0003] 導(dǎo)致指定物體無(wú)法到達(dá)指定安裝位置，甚至影響到施工工期。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型的目的為了使大桁車的起吊運(yùn)輸設(shè)備行駛到小桁車接口處時(shí)，能夠順 利通過(guò)使得指定物體能夠順利到達(dá)指定安裝位置。
[0005] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種電廠新型過(guò)車軌道，該軌道包括大車軌道頂部預(yù) 留的兩個(gè)橢圓型孔洞，大車軌道與其正上方鋼梁的底部預(yù)留兩個(gè)圓型孔洞，圓型孔洞在橢 圓型孔洞正上方，螺桿用螺帽將圓型孔洞在橢圓型孔洞連接。螺桿采用雙螺帽。
[0006] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：制作簡(jiǎn)單、施工方便解決了一般過(guò)車軌道卡車原因。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1為本實(shí)用新型電廠新型過(guò)車軌道布置圖；
[0008] 圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖；
[0009] 圖3為本實(shí)用新型B-B剖視圖；
[0010] 圖4為本實(shí)用新型C-C剖視圖；
[0011] 圖5為本實(shí)用新型D-D剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 一種電廠的新型過(guò)車軌道，它是對(duì)大車軌道頂部節(jié)點(diǎn)改進(jìn)得以實(shí)現(xiàn)，在大車軌道 上部鋼梁4的底部預(yù)留兩個(gè)圓型孔洞1與大車軌道5頂部預(yù)留的兩個(gè)橢圓型孔洞3有利于 安裝螺桿時(shí)，調(diào)節(jié)大車軌道與其正上方鋼梁所開(kāi)的孔洞的位置，通過(guò)螺桿2用螺帽對(duì)其連 接，減少起吊運(yùn)輸設(shè)備行駛到小桁車接口處時(shí)大車軌道產(chǎn)生的位移，從而避免起吊運(yùn)輸設(shè) 備卡軌現(xiàn)象。當(dāng)施工安裝過(guò)程中軌道鋼梁標(biāo)高產(chǎn)生一定量的誤差時(shí)可以通過(guò)雙螺帽6,調(diào)節(jié) 其高差，從而降低施工難度。
[0013] 大車軌道頂部新增兩個(gè)橢圓螺桿孔洞，有利于當(dāng)所開(kāi)孔洞位置出現(xiàn)偏差時(shí)可適當(dāng) 調(diào)節(jié)其位置。中間設(shè)置螺桿拉結(jié)，可減少大桁車的起吊運(yùn)輸設(shè)備行駛到小桁車接口處時(shí)，大 車軌道產(chǎn)生的撓度。采用雙螺帽固定螺桿，可通過(guò)擰緊螺帽調(diào)節(jié)螺桿長(zhǎng)度減少施工安裝過(guò) 程中軌道鋼梁標(biāo)高產(chǎn)生的誤差。
【權(quán)利要求】
1. 一種電廠新型過(guò)車軌道，其特征在于：該軌道包括大車軌道（5)頂部預(yù)留的兩個(gè)橢 圓型孔洞（3)，大車軌道與其正上方鋼梁（4)的底部預(yù)留兩個(gè)圓型孔洞（1 )，圓型孔洞（1)在 橢圓型孔洞（3)正上方，通過(guò)螺桿（2)、螺帽（6)將圓型孔洞（1)與橢圓型孔洞（3)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述電廠新型過(guò)車軌道，其特征在于：螺桿（2)采用雙螺帽（6)。
【文檔編號(hào)】B66C7/00GK203845691SQ201420158046
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】張建華 申請(qǐng)人:江西省電力設(shè)計(jì)院