一種應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背，包括叉車體、靠背、分離式導(dǎo)軌；所述叉車體上右后方設(shè)有靠背安裝板；所述分離式導(dǎo)軌由內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌組成；所述分離式導(dǎo)軌的側(cè)面上設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿；所述內(nèi)導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)有第一通槽，調(diào)節(jié)拉桿可穿過第一通槽且在內(nèi)導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形式，通過定位銷與內(nèi)導(dǎo)軌可旋轉(zhuǎn)式連接；所述外導(dǎo)軌靠近調(diào)節(jié)拉桿的側(cè)面上開有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；所述調(diào)節(jié)拉桿在內(nèi)導(dǎo)軌外的部分與內(nèi)導(dǎo)軌之間設(shè)有拉伸彈簧；所述內(nèi)導(dǎo)軌與靠背下端相連，外導(dǎo)軌通過螺栓與靠背安裝板相連接；本發(fā)明可以通過拉動調(diào)節(jié)拉桿，使靠背前后移動到需要的地方，提高工人工作時(shí)的舒適度的同時(shí)提高了工作效率。
【專利說明】一種應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種叉車的靠背結(jié)構(gòu)，特別是一種應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的站駕式叉車的靠背多為固定式，舒適度不夠，影響工作效率。為此，我們研發(fā)了一種應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背，包括叉車體、靠背、分離式導(dǎo)軌；所述叉車體上右后方設(shè)有靠背安裝板；所述分離式導(dǎo)軌由內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌組成；所述分離式導(dǎo)軌的側(cè)面上設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿；所述內(nèi)導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)有第一通槽，調(diào)節(jié)拉桿可穿過第一通槽且在內(nèi)導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形式，通過定位銷與內(nèi)導(dǎo)軌可旋轉(zhuǎn)式連接；所述外導(dǎo)軌靠近調(diào)節(jié)拉桿的側(cè)面上開有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；所述調(diào)節(jié)拉桿在內(nèi)導(dǎo)軌外的部分與內(nèi)導(dǎo)軌之間設(shè)有拉伸彈簧；所述內(nèi)導(dǎo)軌與靠背下端相連，外導(dǎo)軌通過螺栓與靠背安裝板相連接。
[0005]優(yōu)選的，所述靠背的下端與靠背安裝板之間設(shè)有兩組分離式導(dǎo)軌，分離式導(dǎo)軌內(nèi)部可相對滑動，實(shí)現(xiàn)靠背的前后移動。
[0006]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明方案的應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背，可通過拉動調(diào)節(jié)拉桿，使靠背前后移動到需要的地方，提高工人工作時(shí)的舒適度的同時(shí)提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
附圖1為本發(fā)明所述的應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背的立體圖；
附圖2為本發(fā)明所述的靠背和分離式導(dǎo)軌連接的放大立體圖；
附圖3為本發(fā)明所述的帶有調(diào)節(jié)拉桿側(cè)的分離式導(dǎo)軌的剖視圖；
其中:1、靠背；2、靠背安裝板；3、叉車體；4、內(nèi)導(dǎo)軌；5、外導(dǎo)軌；6、調(diào)節(jié)拉桿；7、彈簧；8、第一通槽；9、定位銷；10、第二通槽；11、凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0009]附圖1-3為本發(fā)明所述的一種應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背，包括叉車體3、靠背1、分離式導(dǎo)軌；所述叉車體3上右后方設(shè)有靠背安裝板2 ;所述分離式導(dǎo)軌由內(nèi)導(dǎo)軌4和外導(dǎo)軌5組成，內(nèi)導(dǎo)軌4和外導(dǎo)軌5可相對滑動；所述分離式導(dǎo)軌的側(cè)面上設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿6 ;所述內(nèi)導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)有第一通槽8，調(diào)節(jié)拉桿6可穿過第一通槽8且在內(nèi)導(dǎo)軌4內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形式，通過定位銷9與內(nèi)導(dǎo)軌4可旋轉(zhuǎn)式連接；所述外導(dǎo)軌5靠近調(diào)節(jié)拉桿6的側(cè)面上開有與彎鉤形狀相匹配的凹槽11 ;所述調(diào)節(jié)拉桿6在內(nèi)導(dǎo)軌4外的部分與內(nèi)導(dǎo)軌4之間設(shè)有彈簧7 ;所述靠背I的下端與靠背安裝板2之間設(shè)有兩組分離式導(dǎo)軌；所述內(nèi)導(dǎo)軌4與靠背I下端相連，外導(dǎo)軌5通過螺栓與靠背安裝板2相連接。
[0010]使用時(shí)，駕駛員可以通過拉動調(diào)節(jié)拉桿6來拉伸彈簧7，使其設(shè)置成彎鉤形狀的部分脫離外導(dǎo)軌5的凹槽11和內(nèi)導(dǎo)軌4側(cè)面上的第二通槽10，前后移動靠背I至需要的位置；然后放開調(diào)節(jié)拉桿6，彈簧7在沒有外力的作用下恢復(fù)到初始狀態(tài)，同時(shí)調(diào)節(jié)拉桿6繞定位銷9旋轉(zhuǎn)，使其設(shè)置成彎鉤形狀的部分穿過第二通槽10進(jìn)入到凹槽11內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)了定位。
[0011]本發(fā)明方案的應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背，可通過拉動調(diào)節(jié)拉桿，使靠背前后移動到需要的地方，提高工人工作時(shí)的舒適度的同時(shí)提高了工作效率。
[0012]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背，包括叉車體、靠背、分離式導(dǎo)軌；所述叉車體上右后方設(shè)有靠背安裝板；所述分離式導(dǎo)軌由內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌組成；所述分離式導(dǎo)軌的側(cè)面上設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿；所述內(nèi)導(dǎo)軌側(cè)面設(shè)有第一通槽，調(diào)節(jié)拉桿可穿過第一通槽且在內(nèi)導(dǎo)軌內(nèi)的部分設(shè)置成彎鉤形式，通過定位銷與內(nèi)導(dǎo)軌可旋轉(zhuǎn)式連接；所述外導(dǎo)軌靠近調(diào)節(jié)拉桿的側(cè)面上開有與彎鉤形狀相匹配的凹槽；所述調(diào)節(jié)拉桿在內(nèi)導(dǎo)軌外的部分與內(nèi)導(dǎo)軌之間設(shè)有拉伸彈簧；所述內(nèi)導(dǎo)軌與靠背下端相連，外導(dǎo)軌通過螺栓與靠背安裝板相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用在站駕式叉車上的可調(diào)節(jié)靠背，其特征在于:所述靠背的下端與靠背安裝板之間設(shè)有兩組分離式導(dǎo)軌，分離式導(dǎo)軌內(nèi)部可相對滑動，實(shí)現(xiàn)靠背的前后移動。
【文檔編號】B66F9/075GK104444952SQ201410714899
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月2日
【發(fā)明者】姚海進(jìn) 申請人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司