防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，包括鉸接在轎廂頂梁上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端分別沿轉(zhuǎn)軸徑向固定有第一擺臂和第二擺臂；第一擺臂端部通過(guò)銷軸插裝于設(shè)置在轎廂門掛板頂部導(dǎo)槽板的滑槽內(nèi)，滑槽自左至右由上水平導(dǎo)向槽段、斜導(dǎo)向槽段和下水平導(dǎo)向槽段構(gòu)成；第二擺臂端部鉸接有掛鉤連桿，掛鉤連桿端部與倒L形掛鉤鉸接；倒L形掛鉤的立臂與轎廂頂梁鉸接，倒L形掛鉤的橫臂上鉸接有立板，立板上的豁口內(nèi)設(shè)置有觸動(dòng)開關(guān)，位于每層電梯軌道一側(cè)固定有與倒L形掛鉤橫臂相配合的制動(dòng)掛板。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)杜絕電梯到達(dá)指定樓層時(shí)，轎廂門打開后轎廂繼續(xù)上升或下降的現(xiàn)象，達(dá)到有效保護(hù)乘坐電梯人員的安全目的。
【專利說(shuō)明】防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電梯保護(hù)裝置，尤其是涉及防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代化城市節(jié)奏不斷加快，生活水平越來(lái)越高，交通也越來(lái)越便利，高層住宅樓、寫字樓相繼拔地而起，電梯也成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?。電梯和其他機(jī)動(dòng)類產(chǎn)品一樣，長(zhǎng)期使用都是會(huì)損耗其功能出現(xiàn)故障。電梯到達(dá)指定的樓層轎廂門打開后，轎廂繼續(xù)上升或下降是電梯常見的故障之一，而由此導(dǎo)致人員被電梯卡住窒息身亡事件時(shí)有發(fā)生。因此，如何防止轎廂門打開后轎廂繼續(xù)上升或下降，是本領(lǐng)域技術(shù)人員一直關(guān)注的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取下述技術(shù)方案:
本發(fā)明所述防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，包括垂直于轎廂門掛板水平鉸接在轎廂頂梁上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端分別沿轉(zhuǎn)軸徑向固定有第一擺臂和第二擺臂；所述第一擺臂端部通過(guò)銷軸插裝于設(shè)置在轎廂門掛板頂部導(dǎo)槽板的滑槽內(nèi)，所述滑槽自左至右由上水平導(dǎo)向槽段、斜導(dǎo)向槽段和下水平導(dǎo)向槽段構(gòu)成；所述第二擺臂的端部鉸接有掛鉤連桿，所述掛鉤連桿端部與倒L形掛鉤鉸接；所述倒L形掛鉤的立臂與轎廂頂梁鉸接，倒L形掛鉤的橫臂上鉸接有立板，所述立板上位于所述立臂一側(cè)的邊沿開設(shè)有豁口，所述豁口內(nèi)設(shè)置有觸動(dòng)開關(guān)，所述觸動(dòng)開關(guān)串聯(lián)于電梯的安全回路中，用于切斷驅(qū)動(dòng)器電源電路，在位于每層電梯軌道的一側(cè)固定有與倒L形掛鉤橫臂相配合的制動(dòng)掛板。
[0005]所述倒L形掛鉤的立臂端部鉸接有與轎廂頂梁連接的安裝座，所述安裝座上固定有脫鉤檢測(cè)開關(guān)。
[0006]本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)杜絕電梯到達(dá)指定的樓層時(shí)，轎廂門打開后轎廂繼續(xù)上升或下降的現(xiàn)象，達(dá)到有效保護(hù)乘坐電梯人員的安全目的。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的I部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本發(fā)明所述轉(zhuǎn)軸、第一擺臂、第二擺臂組裝后的參考示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1-3所示，本發(fā)明所述防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，包括垂直于轎廂門掛板I水平鉸接在轎廂頂梁2上的轉(zhuǎn)軸3，所述轉(zhuǎn)軸3兩端分別沿轉(zhuǎn)軸徑向固定有第一擺臂4和第二擺臂5 ;所述第一擺臂4端部通過(guò)銷軸19插裝于設(shè)置在轎廂門掛板I頂部導(dǎo)槽板6的滑槽內(nèi)，所述滑槽自左至右由上水平導(dǎo)向槽段7、斜導(dǎo)向槽段8和下水平導(dǎo)向槽段9構(gòu)成；所述第二擺臂5的端部鉸接有掛鉤連桿10，所述掛鉤連桿10端部與倒L形掛鉤鉸接；所述倒L形掛鉤的立臂11下端鉸接有與轎廂頂梁2固定連接的安裝座17，安裝座17上固定有脫鉤檢測(cè)開關(guān)18 ;倒L形掛鉤的橫臂12上鉸接有立板13，所述立板13上位于所述立臂11 一側(cè)的邊沿開設(shè)有豁口，所述豁口內(nèi)設(shè)置有觸動(dòng)開關(guān)14，所述觸動(dòng)開關(guān)14串聯(lián)于電梯的安全回路中，用于切斷驅(qū)動(dòng)器電源電路，在位于每層電梯軌道15的一側(cè)固定有與倒L形掛鉤橫臂12相配合的制動(dòng)掛板16。
[0011]本發(fā)明工作原理簡(jiǎn)述如下:
當(dāng)電梯轎廂正常開門時(shí)，通過(guò)轎廂門掛板I向左運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)轎廂門掛板I頂部的導(dǎo)槽板6向左運(yùn)動(dòng)，使第一擺臂4的銷軸19沿著滑槽的上水平導(dǎo)向槽段7運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轎廂門掛板I開到一定距離時(shí)，第一擺臂4的銷軸19進(jìn)入斜導(dǎo)向槽段8，這時(shí)就會(huì)使第一擺臂4、轉(zhuǎn)軸3、第二擺臂5沿著逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)掛鉤連桿10推動(dòng)倒L形掛鉤的橫臂12向固定在電梯軌道15 —側(cè)的制動(dòng)掛板16鎖定孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝粩[臂4的銷軸19在斜導(dǎo)向槽段8移動(dòng)完后，就會(huì)使倒L形掛鉤的橫臂12插入制動(dòng)掛板16的鎖定孔內(nèi)；轎廂門掛板I繼續(xù)向左開時(shí)，第一擺臂4沿著下水平導(dǎo)向槽段9運(yùn)動(dòng)，這時(shí)第一擺臂4不再擺動(dòng)，直到轎廂門掛板I向左完全打開。此時(shí)，如果轎廂發(fā)生意外移動(dòng)，當(dāng)轎廂移動(dòng)一定距離時(shí)，制動(dòng)掛板16就會(huì)撞擊鉸接在倒L形掛鉤橫臂12上的立板13，設(shè)置在立板13豁口內(nèi)的觸動(dòng)開關(guān)14動(dòng)作將電梯安全回路及驅(qū)動(dòng)器電源斷開，使電梯處于故障狀態(tài)不能再啟動(dòng)；如果轎廂繼續(xù)意外移動(dòng)，倒L形掛鉤的橫臂12通過(guò)制動(dòng)掛板16使轎廂上下進(jìn)入鎖死狀態(tài)，達(dá)到避免轎廂因意外移動(dòng)造成人員傷亡事故的發(fā)生，此時(shí)電梯不能再被啟動(dòng)，必須由專業(yè)人員復(fù)位。
[0012]當(dāng)電梯轎廂關(guān)門時(shí)，轎廂門掛板I向右運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)導(dǎo)槽板6運(yùn)動(dòng)，使第一擺臂4的銷軸沿著下水平導(dǎo)向槽段9移動(dòng)，當(dāng)轎廂門掛板I關(guān)到一定距離時(shí)，且轎廂未因意外移動(dòng)被鎖死時(shí)，第一擺臂4的銷軸進(jìn)入斜導(dǎo)向槽段8，這時(shí)就會(huì)使第一擺臂4、轉(zhuǎn)軸3、第二擺臂5沿著順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)掛鉤連桿10拉動(dòng)倒L形掛鉤的橫臂12脫離制動(dòng)掛板16的鎖定孔，當(dāng)?shù)谝粩[臂4在斜導(dǎo)向槽段8移動(dòng)完后，就會(huì)使倒L形掛鉤回到原位，此時(shí)位于倒L形掛鉤安裝座17上的脫鉤檢測(cè)開關(guān)18被觸動(dòng)(脫鉤檢測(cè)開關(guān)18可串聯(lián)在轎廂門鎖開關(guān)的控制回路中，用來(lái)檢測(cè)本裝置是否脫離轎廂鎖死狀態(tài))，發(fā)出脫鉤信號(hào)。轎廂門掛板I繼續(xù)向右移動(dòng)轎廂門向內(nèi)關(guān)，此時(shí)第一擺臂4的銷軸沿著上水平導(dǎo)向槽段7運(yùn)行，這時(shí)第一擺臂4不會(huì)再擺動(dòng)，直到轎廂門掛板I完全關(guān)閉。
【權(quán)利要求】
1.一種防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，其特征在于:包括垂直于轎廂門掛板水平鉸接在轎廂頂梁上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端分別沿轉(zhuǎn)軸徑向固定有第一擺臂和第二擺臂；所述第一擺臂端部通過(guò)銷軸插裝于設(shè)置在轎廂門掛板頂部導(dǎo)槽板的滑槽內(nèi)，所述滑槽自左至右由上水平導(dǎo)向槽段、斜導(dǎo)向槽段和下水平導(dǎo)向槽段構(gòu)成；所述第二擺臂的端部鉸接有掛鉤連桿，所述掛鉤連桿端部與倒L形掛鉤鉸接；所述倒L形掛鉤的立臂與轎廂頂梁鉸接，倒L形掛鉤的橫臂上鉸接有立板，所述立板上位于所述立臂一側(cè)的邊沿開設(shè)有豁口，所述豁口內(nèi)設(shè)置有觸動(dòng)開關(guān)，所述觸動(dòng)開關(guān)串聯(lián)于電梯驅(qū)動(dòng)器電源電路中，在位于每層電梯軌道的一側(cè)固定有與倒L形掛鉤橫臂相配合的制動(dòng)掛板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防止電梯轎廂意外移動(dòng)的保護(hù)裝置，其特征在于:所述倒L形掛鉤的立臂端部鉸接有與轎廂頂梁連接的安裝座，所述安裝座上固定有脫鉤檢測(cè)開關(guān)。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK104401831SQ201410644630
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】衛(wèi)小兵, 程永杰 申請(qǐng)人:衛(wèi)小兵, 程永杰