起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括底座、轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈與底座固定連接，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)臺(tái)固定連接，且回轉(zhuǎn)支承的外圈通過鋼珠與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈滾動(dòng)連接，所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置通過上固定圈、下固定圈安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)上，且回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置與上固定圈、下固定圈為偏心結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速機(jī)及制動(dòng)器，所述電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸傳動(dòng)連接，所述減速機(jī)的輸出軸上固定安裝有斜齒輪，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈上設(shè)置有與斜齒輪相嚙合的斜齒。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，通過采用斜齒輪與外圈上設(shè)置有斜齒的回轉(zhuǎn)支承嚙合進(jìn)行傳動(dòng)，有效提高了齒輪嚙合度，使得傳動(dòng)更為平穩(wěn)，延長了使用壽命。
【專利說明】起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種起重機(jī),尤其涉及一種起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械，又稱吊車，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，其在市場上的發(fā)展和使用越來越為廣泛。
[0003]回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的重要機(jī)構(gòu)之一，其由回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置兩部分組成。前者將起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分支承在固定部分上，后者驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)部分相對(duì)于固定部分回轉(zhuǎn)，目前，市場上起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)齒輪通常采用直齒結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的，與驅(qū)動(dòng)齒輪相嚙合的回轉(zhuǎn)支承的外圈也為直齒結(jié)構(gòu)，其存在齒輪嚙合度低、傳動(dòng)不平穩(wěn)、使用壽命短的問題，且隨著驅(qū)動(dòng)齒輪與回轉(zhuǎn)支承外圈之間不斷的運(yùn)動(dòng)摩擦，嚙合間隙會(huì)越來越大，嚙合度越來越低，傳動(dòng)十分不穩(wěn)定。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用直齒結(jié)構(gòu)傳動(dòng)，齒輪嚙合度低、傳動(dòng)不平穩(wěn)、使用壽命短的問題。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括底座、轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈與底座固定連接，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)臺(tái)固定連接，且回轉(zhuǎn)支承的外圈通過鋼珠與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈滾動(dòng)連接，所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置通過上固定圈、下固定圈安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)上，且回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置與上固定圈、下固定圈為偏心結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速機(jī)及制動(dòng)器，所述電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸傳動(dòng)連接，所述減速機(jī)的輸出軸上固定安裝有斜齒輪，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈上設(shè)置有與斜齒輪相嚙合的斜齒。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)的輸入軸傳動(dòng)連接。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述減速機(jī)為行星減速機(jī)。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈通過螺栓與底座固定連接，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈通過螺栓與轉(zhuǎn)臺(tái)固定連接。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述上固定圈、下固定圈上沿圓周方向均布有多個(gè)安裝孔，并通過螺栓將回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)上。
[0011]本發(fā)明的有益效果為，所述起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、合理，其通過采用斜齒輪與外圈上設(shè)置有斜齒的回轉(zhuǎn)支承嚙合進(jìn)行傳動(dòng)，有效提高了齒輪嚙合度，使得傳動(dòng)更為平穩(wěn)，延長了使用壽命，與此同時(shí)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置與上固定圈、下固定圈為偏心結(jié)構(gòu)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)上固定圈、下固定圈，即可方便的調(diào)整斜齒輪與回轉(zhuǎn)支承外圈之間的嚙合間隙，操作方便、簡單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、底座；2、轉(zhuǎn)臺(tái)；3、內(nèi)圈；4、外圈；5、電機(jī)；6、制動(dòng)器；7、減速機(jī)；8、上固定圈；9、下固定圈；10、斜齒輪。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。可以理解的是，此處所描述的實(shí)施例僅僅用于解釋本發(fā)明，而非對(duì)本發(fā)明的限定。
[0016]請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，圖1為本發(fā)明起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]于本實(shí)施例中，一種起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括底座1、轉(zhuǎn)臺(tái)2、回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈4通過螺栓與底座I固定連接，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈3通過螺栓與轉(zhuǎn)臺(tái)2固定連接，且回轉(zhuǎn)支承的外圈4通過鋼珠與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈3滾動(dòng)連接，所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置通過上固定圈8、下固定圈9安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)2上，且回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置與上固定圈8、下固定圈9為偏心結(jié)構(gòu)，所述上固定圈8、下固定圈9上沿圓周方向均布有多個(gè)安裝孔，并通過螺栓將回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)2上，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)5、減速機(jī)7及制動(dòng)器6，所述電機(jī)5的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)7的輸入軸傳動(dòng)連接，所述減速機(jī)7為行星減速機(jī)，減速機(jī)7的輸出軸上固定安裝有斜齒輪10，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈4上設(shè)置有與斜齒輪10相嚙合的斜齒。
[0018]通過采用斜齒結(jié)構(gòu)，有效提高了齒輪嚙合度，使得傳動(dòng)更為平穩(wěn)，延長了使用壽命，且回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置與上固定圈8、下固定圈9為偏心結(jié)構(gòu)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)上固定圈8、下固定圈9，即可方便的調(diào)整斜齒輪10與回轉(zhuǎn)支承的外圈4之間的嚙合間隙。
[0019]以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述實(shí)施例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括底座、轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)支承的外圈與底座固定連接，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)臺(tái)固定連接，且回轉(zhuǎn)支承的外圈通過鋼珠與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈滾動(dòng)連接，所述回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置通過上固定圈、下固定圈安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)上，且回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置與上固定圈、下固定圈為偏心結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速機(jī)及制動(dòng)器，所述電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸傳動(dòng)連接，所述減速機(jī)的輸出軸上固定安裝有斜齒輪，所述回轉(zhuǎn)支承的外圈上設(shè)置有與斜齒輪相嚙合的斜齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)的輸入軸傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述減速機(jī)為行星減速機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)支承的外圈通過螺栓與底座固定連接，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈通過螺栓與轉(zhuǎn)臺(tái)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述上固定圈、下固定圈上沿圓周方向均布有多個(gè)安裝孔，并通過螺栓將回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)上。
【文檔編號(hào)】B66C23/84GK104176661SQ201410433423
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】王志堅(jiān) 申請(qǐng)人:無錫市凱龍港口機(jī)械有限公司