多功能安全自鎖器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種多功能安全自鎖器，涉及一種吊籃安全設備，包括殼體，殼體內(nèi)設置有兩組繩夾總成，其中一組為主繩夾總成，另一組為副繩夾總成，兩組繩夾總成的偏心夾套上分別設置有若干傳動輪齒，殼體內(nèi)還設置有繩夾觸發(fā)機構(gòu)，繩夾觸發(fā)機構(gòu)包括齒輪夾套，齒輪夾套其中一端設置有驅(qū)動輪齒并通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體內(nèi)，另一端轉(zhuǎn)動連接有懸掛式傳動輪，齒輪夾套的驅(qū)動輪齒與其中一個偏心夾套的傳動輪齒相互嚙合，懸掛式傳動輪的圓周面上開有與主鋼絲繩匹配的凹槽。本發(fā)明具有兩組繩夾總成，可以同時對主鋼絲繩和副鋼絲繩進行鎖緊，夾緊速度快，夾緊時不會打滑，設置有收繩機構(gòu)，避免了副鋼絲繩產(chǎn)生兜繩現(xiàn)象，大大提升了吊籃的安全性能。
【專利說明】多功能安全自鎖器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種吊籃安全設備，尤其涉及一種多功能安全自鎖器。
【背景技術】
[0002]安全鎖是吊籃上必備的安全設備，現(xiàn)有的吊籃安全鎖一般包括殼體，殼體內(nèi)設置有由偏心夾套構(gòu)成的副繩夾總成，殼體外設置有擺臂式夾緊觸發(fā)機構(gòu)，當主鋼絲繩斷裂時，副繩夾總成夾緊副鋼絲繩，避免吊籃墜落，現(xiàn)有的吊籃安全鎖在使用的過程中出現(xiàn)很多致命的缺點:1、現(xiàn)有的安全鎖的擺臂式夾緊觸發(fā)機構(gòu)設置在殼體外，由于其長時間裸露在外，常常造成活動部位不能正?；匚换蚩ㄋ?，導致主鋼絲繩斷裂時不能觸發(fā)副繩夾總成夾緊副鋼絲繩，進而造成吊籃墜落。2、現(xiàn)有的吊籃安全鎖是靠擺臂帶動銷軸對偏心夾套進行傳動，其傳動精確性差，觸發(fā)時間長，常常在吊籃下墜20公分以上才能鎖緊。3、現(xiàn)有的吊籃安全鎖中副鋼絲繩經(jīng)過副繩夾總成后就直接穿出殼體，因此殼體中的副鋼絲繩經(jīng)常產(chǎn)生兜繩現(xiàn)象，主鋼絲繩斷裂時，副繩夾總成常常出現(xiàn)不能夾緊的情況，國家有關規(guī)定防傾斜安全鎖必須在5-8度之間瞬間鎖住附繩子，它不能達到此項標準，在實際使用時，經(jīng)常出現(xiàn)因副鋼絲繩產(chǎn)生兜繩現(xiàn)象而造成吊籃墜落。4、現(xiàn)有的吊籃安全鎖只有一組繩夾總成，只能夾緊副鋼絲繩，夾緊速度慢，夾緊時容易打滑，安全性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種多功能安全自鎖器，具有兩組繩夾總成，可以同時對主鋼絲繩和副鋼絲繩進行鎖緊，夾緊速度快，夾緊時不會打滑，設置有收繩機構(gòu)，避免了副鋼絲繩產(chǎn)生兜繩現(xiàn)象，大大提升了吊籃的安全性能，非常具有實用性。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:一種多功能安全自鎖器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設置有繩夾總成，繩夾總成包括偏心夾套、繩夾牙板和回位彈簧，所述繩夾總成為兩組，其中一組為主繩夾總成，另一組為副繩夾總成，兩組繩夾總成的偏心夾套上分別設置有若干傳動輪齒，主繩夾總成上的傳動輪齒與副繩夾總成上的傳動輪齒相互嚙合，殼體內(nèi)還設置有繩夾觸發(fā)機構(gòu)，所述繩夾觸發(fā)機構(gòu)包括齒輪夾套，齒輪夾套其中一端設置有驅(qū)動輪齒并通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體內(nèi)，另一端轉(zhuǎn)動連接有懸掛式傳動輪，齒輪夾套的驅(qū)動輪齒與其中一個偏心夾套的傳動輪齒相互嚙合，懸掛式傳動輪的圓周面上開有與主鋼絲繩匹配的凹槽，當主鋼絲繩沿豎直方向穿過主繩夾總成時，其與該凹槽接觸。
[0005]作為優(yōu)選，每組繩夾總成包括兩個沿豎直方向間隔設置的偏心夾套，主繩夾總成的偏心夾套小端與副繩夾總成的偏心夾套小端相向設置，且主繩夾總成的兩個偏心夾套沿豎直方向與副繩夾總成的兩個偏心夾套相互錯開，副繩夾總成位于靠下的位置，所述傳動輪齒設置于偏心夾套小端的圓周面上。
[0006]作為優(yōu)選，所述傳動輪齒分別設置于主繩夾總成和副繩夾總成靠下兩個偏心夾套的小端，齒輪夾板的驅(qū)動輪齒與副繩夾總成上的傳動輪齒相互嚙合。
[0007]作為優(yōu)選,所述偏心夾套由兩個對稱間隔設置的偏心夾板構(gòu)成,兩個偏心夾板通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體內(nèi)，兩個偏心夾板大端對應的位置分別開有牙板孔，所述牙板孔由左右兩個半圓形通孔上下錯開組合而成，所述繩夾牙板由兩個夾體構(gòu)成，每個夾體側(cè)壁上均設置有與半圓形通孔配合的半圓形凸起，兩個夾體分別套接在一組繩夾總成的兩個偏心夾套內(nèi)，兩個夾體之間形成鋼絲繩穿過的通道，所述回位彈簧設置于一組繩夾總成的兩個偏心夾套之間。
[0008]作為優(yōu)選，靠下兩個偏心夾套的四個偏心夾板小端分別設置有傳動輪齒，設置有傳動輪齒的兩個偏心夾板之間的銷軸為方形銷軸，該方形銷軸穿出兩個偏心夾板的兩端分別套接在具有方孔的圓帽內(nèi)，并通過圓帽轉(zhuǎn)動連接于殼體壁上的銷孔內(nèi)。
[0009]作為優(yōu)選，齒輪夾套由兩個對稱間隔設置的齒輪夾板構(gòu)成，兩個齒輪夾板上分別設置有驅(qū)動輪齒，懸掛式傳動輪通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于兩個齒輪夾板遠離驅(qū)動輪齒的一端之間，齒輪夾套與殼體連接的銷軸為方形銷軸，該方形銷軸穿出兩個齒輪夾板的兩端分別套接在具有方孔的圓帽內(nèi)，并通過圓帽轉(zhuǎn)動連接于殼體壁上的銷孔內(nèi)。
[0010]作為優(yōu)選，殼體外壁上設置有穿繩手柄，所述穿繩手柄與齒輪夾套連接。
[0011]作為優(yōu)選,所述懸掛式傳動輪為懸掛式主動齒輪，該懸掛式主動齒輪的齒頂表面開有與主鋼絲繩匹配的U型滑槽，該U型滑槽內(nèi)壁形狀與主鋼絲繩外壁形狀匹配，懸掛式主動齒輪遠離主鋼絲繩的一側(cè)設置有與其配合的被動齒輪，該被動齒輪通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體內(nèi)，被動齒輪的齒頂表面開有與副鋼絲繩匹配的U型滑槽，該U型滑槽內(nèi)壁形狀與副鋼絲繩外壁形狀匹配，被動齒輪遠離懸掛式主動齒輪的一側(cè)設置有壓繩滑輪，當副鋼絲繩沿豎直方向穿過副繩夾總成時，其位于被動齒輪和壓繩滑輪之間。
[0012]作為優(yōu)選，所述壓繩滑輪通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體內(nèi)，壓繩滑輪為兩個，沿豎直方向間隔設置，被動齒輪與壓繩滑輪之間設置有連接板，殼體內(nèi)壁與齒輪夾套對應的位置設置有限位凸起。
[0013]作為優(yōu)選，所述殼體由前后兩個安裝板以及上、下、左、右四個側(cè)板圍成，其中一個安裝板上下兩端分別設置有定位襯套和組合支架，兩個安裝板表面分別開有若干與各銷軸配合的通孔，所述限位凸起設置于其中一個安裝板內(nèi)表面。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設置有兩組繩夾總成，在吊籃工作過程中，如果吊籃下方的主鋼絲繩在提升機內(nèi)被咬斷，或者提升機內(nèi)凹桿凹輪打斷，或者主鋼絲繩發(fā)生傾斜時，主繩夾總成和副繩夾總成上的繩夾牙板瞬間分別將主鋼絲繩和副鋼絲繩緊緊夾住，鎖住吊籃，夾緊速度快，夾緊時不會打滑，并且本發(fā)明的觸發(fā)機構(gòu)依靠輪齒進行傳動，傳動精確度高，觸發(fā)時間短，經(jīng)過試驗表明，當主鋼絲繩斷落時，本發(fā)明能在1-2度之間瞬間鎖繩，吊籃墜落在4-5公分內(nèi)都能瞬間鎖住主副鋼絲繩，遠遠低于國家規(guī)定的5-8度，和吊籃墜落10-20公分，這樣大大的減少了因鋼絲繩斷裂造成的重大安全事故的發(fā)生，保障了人的生命安全。本發(fā)明的觸發(fā)機構(gòu)設置于殼體內(nèi)，不會因暴露在空氣中造成活動部位卡死，避免了安全隱患。本發(fā)明設置有收繩機構(gòu)，在吊籃運動過程中，可以保證副鋼絲繩一直處于豎直狀態(tài)，不會產(chǎn)生兜繩現(xiàn)象，避免了主鋼絲繩斷裂時，副繩夾總成不能夾緊的情況，大大提升了吊籃的安全性能，非常具有實用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1示出了本發(fā)明第一實施例內(nèi)部整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖2示出了本發(fā)明第一實施例內(nèi)部整體的主視圖；
[0017]圖3示出了本發(fā)明第一實施例提供的安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4示出了本發(fā)明第一實施例提供的不帶傳動輪齒的偏心夾板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5示出了本發(fā)明第一實施例提供的帶傳動輪齒的偏心夾板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6示出了本發(fā)明第一實施例提供的齒輪夾板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7示出了本發(fā)明第一實施例提供的懸掛式主動齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8示出了本發(fā)明第一實施例提供的懸掛式主動齒輪的側(cè)視圖；
[0023]圖9示出了本發(fā)明第一實施例提供的收繩機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖10示出了本發(fā)明第一實施例提供的回位彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖11示出了本發(fā)明第一實施例提供的壓繩滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖12示出了本發(fā)明第一實施例提供的圓帽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖13示出了本發(fā)明第一實施例提供的方形銷軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖14示出了本發(fā)明第一實施例提供的夾體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖15示出了本發(fā)明第一實施例提供的夾體的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0030]圖1至圖15示出了本發(fā)明第一實施例提供的一種多功能安全自鎖器，包括殼體1，所述殼體I內(nèi)設置有兩組繩夾總成，其中一組是用于夾持主鋼絲繩的主繩夾總成2，另一組是用于夾持副鋼絲繩的副繩夾總成3，一組繩夾總成包括兩個沿豎直方向間隔設置的偏心夾套4、繩夾牙板6和回位彈簧7，所述偏心夾套4由兩個對稱間隔設置的偏心夾板41構(gòu)成，兩個偏心夾板41的小端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體I內(nèi)，在本實施例中，偏心夾板41傾斜設置，其小端比其大端低，兩個偏心夾板41大端對應的位置分別開有牙板孔42，所述牙板孔42由左右兩個半圓形通孔上下錯開組合而成，通過改變兩個半圓形通孔的位置關系，即左上右下或者右上左下，即可改變繩夾總成打開或關閉的旋轉(zhuǎn)方向，所述繩夾牙板6由兩個夾體61構(gòu)成,每個夾體61側(cè)壁上均設置有與半圓形通孔配合的半圓形凸起62, —個夾體61上左右對稱設置有四個半圓形凸起62，兩個夾體61通過半圓形凸起62和牙板孔42分別套接在一組繩夾總成的兩個偏心夾套4內(nèi)，兩個夾體61的相向面上分別開有半圓形通槽63，兩個半圓形通槽63組合形成鋼絲繩穿過的通道，回位彈簧7設置于一組繩夾總成的兩個偏心夾套4之間，作為優(yōu)選,所述回位彈簧7為雙圈扭簧,雙圈扭簧一端套接在位于上方的偏心夾套4小端的銷軸上，另一端套接在位于下方的偏心夾套4小端的銷軸上，上、下兩個偏心夾套4上分別設置有彈簧擋銷17，兩個彈簧擋銷17分別壓住雙圈扭簧的兩個末端，使之產(chǎn)生預緊力。
[0031]在本實施例中，王繩夾總成2的偏心夾套4小端與副繩夾總成3的偏心夾套4小端相向設置，且主繩夾總成2的兩個偏心夾套4沿豎直方向與副繩夾總成3的兩個偏心夾套4相互錯開，副繩夾總成3位于靠下的位置。主繩夾總成2靠下的兩個偏心夾板41的小端圓周面上、以及副繩夾總成3靠下的兩個偏心夾板41的小端圓周面上分別設置有若干傳動輪齒5，且主繩夾總成2上的傳動輪齒5與副繩夾總成3上的傳動輪齒5相互嚙合，當然，根據(jù)實際需要，傳動輪齒5也可以設置在偏心夾板41的其他位置，只要能實現(xiàn)通過傳動輪齒5嚙合旋轉(zhuǎn)從而打開或者鎖緊繩夾牙板6的功能即可。繩架殼體I內(nèi)還設置有繩夾觸發(fā)機構(gòu)，所述繩夾觸發(fā)機構(gòu)包括齒輪夾套9，所述齒輪夾套9由兩個對稱間隔設置的齒輪夾板91構(gòu)成,兩個齒輪夾板91之間的間距與構(gòu)成偏心夾套4的兩個偏心夾板41之間的間距相等。兩個齒輪夾板91其中一端靠近位于副繩夾總成3靠下的偏心夾套4，兩個齒輪夾板91的該端通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體I內(nèi)，且該端設置有若干驅(qū)動輪齒10，齒輪夾板91上的驅(qū)動輪齒10與對應的副繩夾總成3靠下的的偏心夾板41上的傳動輪齒5相互嚙合。根據(jù)實際需要，通過改變主繩夾總成2和副繩夾總成3的位置關系，也可以使驅(qū)動輪齒10與主繩夾總成2上的傳動輪齒5嚙合，齒輪夾套9遠離副繩夾總成3的一端設置有懸掛式主動齒輪11，所述懸掛式主動齒輪11通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于兩個齒輪夾板91之間，懸掛式主動齒輪11的齒頂表面開有與主鋼絲繩匹配的凹槽，作為優(yōu)選，該凹槽為U型滑槽，該U型滑槽內(nèi)壁形狀與主鋼絲繩外壁形狀匹配，即該U型滑槽內(nèi)壁設置有與主鋼絲繩外壁螺紋匹配的內(nèi)螺紋，當主鋼絲繩沿豎直方向穿過主繩夾總成2時，其與該U型滑槽接觸。懸掛式主動齒輪11遠離主鋼絲繩的一側(cè)設置有與其配合的被動齒輪12，該被動齒輪12通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體I內(nèi)，被動齒輪12的齒頂表面開有與副鋼絲繩匹配的U型滑槽，該U型滑槽內(nèi)壁形狀與副鋼絲繩外壁形狀匹配，即該U型滑槽內(nèi)壁設置有與副鋼絲繩外壁螺紋匹配的內(nèi)螺紋，被動齒輪12遠離懸掛式主動齒輪11的一側(cè)設置有壓繩滑輪13，所述壓繩滑輪13通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體I內(nèi)，作為優(yōu)選，壓繩滑輪13為兩個，沿豎直方向間隔設置，被動齒輪12與壓繩滑輪13之間設置有連接板14。被動齒輪12和壓繩滑輪13構(gòu)成收繩機構(gòu)，當副鋼絲繩沿豎直方向穿過副繩夾總成3時，其位于被動齒輪12和壓繩滑輪13之間。主鋼絲繩下端穿過本發(fā)明后與提升機連接，在提升機的作用下，主鋼絲繩被張緊，主鋼絲繩擠壓懸掛式主動齒輪11使其與被動齒輪12嚙合，并且驅(qū)動懸掛式主動齒輪11轉(zhuǎn)動，懸掛式主動齒輪11驅(qū)動被動齒輪12轉(zhuǎn)動，在懸掛式主動齒輪11的帶動下，齒輪夾套9也轉(zhuǎn)動一定角度，使得相互嚙合的兩個偏心夾套4也轉(zhuǎn)動一定角度，使主繩夾總成2和副繩夾總成3的兩個繩夾牙板6同時打開，在收繩機構(gòu)的作用下，副鋼絲繩自動拉直，并且保持拉直的狀態(tài)，在吊籃工作時，副鋼絲繩不會產(chǎn)生兜繩現(xiàn)象，大大提高了安全性能。
[0032]殼體I內(nèi)壁與齒輪夾套9對應的位置設置有限位凸起18，當主鋼絲繩驅(qū)動懸掛式主動齒輪11向被動齒輪12靠近并嚙合時，齒輪夾套9與限位凸起18接觸，防止懸掛式主動齒輪11過度擠壓被動齒輪12而造成齒輪卡死。殼體I外壁上還設置有穿繩手柄(圖中未畫出)，所述穿繩手柄與齒輪夾套9連接。
[0033]設置有傳動輪齒5的兩個偏心夾板41之間的銷軸為方形銷軸8，該方形銷軸8穿出兩個偏心夾板41的兩端分別套接在具有方孔20的圓帽19內(nèi)，并通過圓帽19轉(zhuǎn)動連接于殼體壁上的通孔內(nèi)。方形銷軸8使兩個偏心夾板41轉(zhuǎn)動的角度固定一致。同樣的，齒輪夾套9與殼體I連接的銷軸也是方形銷軸8，該方形銷軸8穿出兩個齒輪夾板91的兩端分別套接在具有方孔20的圓帽19內(nèi)，并通過圓帽19轉(zhuǎn)動連接于殼體壁上的通孔內(nèi)。作為優(yōu)選，繩夾總成上與齒輪夾套9上的方形銷軸8均為兩端長方體形、中間圓柱形的結(jié)構(gòu)。
[0034]如果不設置收繩機構(gòu)，則可將懸掛式主動齒輪11替換為懸掛式傳動輪，懸掛式傳動輪的圓周面上開有與主鋼絲繩匹配的凹槽，當主鋼絲繩沿豎直方向穿過主繩夾總成時，其與該凹槽接觸，在提升機的作用下，主鋼絲繩迫使懸掛式傳動輪擺動，從而帶動齒輪夾套9也轉(zhuǎn)動一定角度，使得相互嚙合的兩個偏心夾套4也轉(zhuǎn)動一定角度，從而控制繩夾總成的夾緊或打開，其原理與懸掛式主動齒輪一樣。[0035]本發(fā)明的殼體I由前后兩個安裝板101以及上、下、左、右四個側(cè)板圍成，上、下兩個側(cè)板上分別開有供主鋼絲繩和副鋼絲繩穿過的通孔。其中一個安裝板101上下兩端分別設置有定位襯套16和組合支架15,方便殼體的安裝,兩個安裝板101表面分別開有若干與各銷軸配合的通孔，所述限位凸起18設置于其中一個安裝板101內(nèi)表面。
[0036]本發(fā)明的工作原理如下:在電動吊籃安裝完畢之前，用力壓住穿繩手柄，使齒輪夾套9轉(zhuǎn)動一定角度，齒輪夾套9使相互嚙合的兩個偏心夾套4也轉(zhuǎn)動一定角度，此時，主繩夾總成2和副繩夾總成3均為開啟狀態(tài)，先將副鋼絲繩穿入副繩夾總成3內(nèi)，再進入收繩機構(gòu)內(nèi)，用力拉直副鋼絲繩，使其形成等待鎖繩狀態(tài)，最大幅度保證鎖繩效果，再將主鋼絲繩穿入主繩夾總成2內(nèi)，通過懸掛式主動齒輪11的U型滑槽，然后穿入提升機內(nèi)，按住配電箱上的上行啟動開關，直到主鋼絲繩與副鋼絲繩均呈豎直方向時，吊籃升起離開地面，在吊籃自身重力以及提升機的作用下，主鋼絲繩產(chǎn)生張緊力，迫使懸掛式主動齒輪11向被動齒輪12方向擺動，并與被動齒輪12嚙合，齒輪夾套9在懸掛式主動齒輪11的帶動下轉(zhuǎn)動一定角度，使得相互嚙合的兩個偏心夾套4也克服回位彈簧7的彈簧力轉(zhuǎn)動一定角度，此時，主繩夾總成2和副繩夾總成3同時打開，主鋼絲繩和副鋼絲繩可以自由的在主繩夾總成2和副繩夾總成3內(nèi)移動，并且主繩夾總成2和副繩夾總成3上的回位彈簧7均處于壓緊狀態(tài)，同時在提升機的作用下，主鋼絲繩驅(qū)動懸掛式主動齒輪11轉(zhuǎn)動，懸掛式主動齒輪11帶動被動齒輪12轉(zhuǎn)動，收繩機構(gòu)開始工作，將副鋼絲繩自動拉直，在吊籃運動過程中，保證副鋼絲繩一直處于豎直狀態(tài)，不會產(chǎn)生兜繩現(xiàn)象，避免了主鋼絲繩斷裂時，副繩夾總成不能夾緊的情況，大大提升了吊籃的安全性能。在吊籃工作過程中，如果吊籃下方的主鋼絲繩在提升機內(nèi)被咬斷，或者提升機內(nèi)凹桿凹輪打斷，或者主鋼絲繩上端斷落時，懸掛式主動齒輪11不再受力，齒輪夾套9反向轉(zhuǎn)動到初始位置，相互嚙合的兩個偏心夾套4在回位彈簧7的彈簧力作用下反向轉(zhuǎn)動，主繩夾總成2和副繩夾總成3上的繩夾牙板6瞬間分別將主鋼絲繩和副鋼絲繩緊緊夾住，鎖住吊籃主鋼絲繩和副鋼絲繩，避免吊籃墜落，大大的減少了因鋼絲繩斷裂造成的重大安全事故的發(fā)生，保障了人的生命安全。如果吊籃上方的主鋼絲繩斷裂，則由副繩夾總成3將副鋼絲繩緊緊夾住，避免吊籃墜落，試驗證明，本發(fā)明在主鋼絲繩或副鋼絲繩墜落時吊籃傾斜1-2度，吊籃下墜4-5cm內(nèi)即可將主鋼絲繩或副鋼絲繩牢牢鎖住，遠低于國家對安全鎖的要求，大大提高了安全性能。
[0037]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能安全自鎖器，包括殼體，所述殼體內(nèi)設置有繩夾總成，繩夾總成包括偏心夾套、繩夾牙板和回位彈簧，其特征在于:所述繩夾總成為兩組，其中一組為主繩夾總成，另一組為副繩夾總成，兩組繩夾總成的偏心夾套上分別設置有若干傳動輪齒，主繩夾總成上的傳動輪齒與副繩夾總成上的傳動輪齒相互嚙合，殼體內(nèi)還設置有繩夾觸發(fā)機構(gòu)，所述繩夾觸發(fā)機構(gòu)包括齒輪夾套，齒輪夾套其中一端設置有驅(qū)動輪齒并通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體內(nèi)，另一端轉(zhuǎn)動連接有懸掛式傳動輪，齒輪夾套的驅(qū)動輪齒與其中一個偏心夾套的傳動輪齒相互嚙合，懸掛式傳動輪的圓周面上開有與主鋼絲繩匹配的凹槽，當主鋼絲繩沿豎直方向穿過主繩夾總成時，其與該凹槽接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能安全自鎖器，其特征在于:每組繩夾總成包括兩個沿豎直方向間隔設置的偏心夾套，主繩夾總成的偏心夾套小端與副繩夾總成的偏心夾套小端相向設置，且主繩夾總成的兩個偏心夾套沿豎直方向與副繩夾總成的兩個偏心夾套相互錯開，副繩夾總成位于靠下的位置，所述傳動輪齒設置于偏心夾套小端的圓周面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能安全自鎖器，其特征在于:所述傳動輪齒分別設置于主繩夾總成和副繩夾總成靠下兩個偏心夾套的小端，齒輪夾板的驅(qū)動輪齒與副繩夾總成上的傳動輪齒相互嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能安全自鎖器，其特征在于:所述偏心夾套由兩個對稱間隔設置的偏心夾板構(gòu)成，兩個偏心夾板通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體內(nèi)，兩個偏心夾板大端對應的位置分別開有牙板孔，所述牙板孔由左右兩個半圓形通孔上下錯開組合而成，所述繩夾牙板由兩個夾體構(gòu)成，每個夾體側(cè)壁上均設置有與半圓形通孔配合的半圓形凸起，兩個夾體分別套接在 一組繩夾總成的兩個偏心夾套內(nèi)，兩個夾體之間形成鋼絲繩穿過的通道，所述回位彈簧設置于一組繩夾總成的兩個偏心夾套之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能安全自鎖器，其特征在于:靠下兩個偏心夾套的四個偏心夾板小端分別設置有傳動輪齒，設置有傳動輪齒的兩個偏心夾板之間的銷軸為方形銷軸，該方形銷軸穿出兩個偏心夾板的兩端分別套接在具有方孔的圓帽內(nèi)，并通過圓帽轉(zhuǎn)動連接于殼體壁上的銷孔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能安全自鎖器，其特征在于:齒輪夾套由兩個對稱間隔設置的齒輪夾板構(gòu)成，兩個齒輪夾板上分別設置有驅(qū)動輪齒，懸掛式傳動輪通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于兩個齒輪夾板遠離驅(qū)動輪齒的一端之間，齒輪夾套與殼體連接的銷軸為方形銷軸，該方形銷軸穿出兩個齒輪夾板的兩端分別套接在具有方孔的圓帽內(nèi)，并通過圓帽轉(zhuǎn)動連接于殼體壁上的銷孔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能安全自鎖器，其特征在于:殼體外壁上設置有穿繩手柄，所述穿繩手柄與齒輪夾套連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的多功能安全自鎖器，其特征在于:所述懸掛式傳動輪為懸掛式主動齒輪，該懸掛式主動齒輪的齒頂表面開有與主鋼絲繩匹配的U型滑槽，該U型滑槽內(nèi)壁形狀與主鋼絲繩外壁形狀匹配，懸掛式主動齒輪遠離主鋼絲繩的一側(cè)設置有與其配合的被動齒輪，該被動齒輪通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體內(nèi)，被動齒輪的齒頂表面開有與副鋼絲繩匹配的U型滑槽，該U型滑槽內(nèi)壁形狀與副鋼絲繩外壁形狀匹配，被動齒輪遠離懸掛式主動齒輪的一側(cè)設置有壓繩滑輪，當副鋼絲繩沿豎直方向穿過副繩夾總成時，其位于被動齒輪和壓繩滑輪之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能安全自鎖器，其特征在于:所述壓繩滑輪通過銷軸轉(zhuǎn)動連接于殼體內(nèi)，壓繩滑輪為兩個，沿豎直方向間隔設置，被動齒輪與壓繩滑輪之間設置有連接板，殼體內(nèi)壁與齒輪夾套對應的位置設置有限位凸起。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的多功能安全自鎖器，其特征在于:所述殼體由前后兩個安裝板以及上、下、左、右四個側(cè)板圍成，其中一個安裝板上下兩端分別設置有定位襯套和組合支架，兩個 安裝板表面分別開有若干與各銷軸配合的通孔，所述限位凸起設置于其中一個安裝板內(nèi)表面。
【文檔編號】B66C15/02GK103896159SQ201410165862
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年4月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月23日
【發(fā)明者】曾德海, 鄒蓮 申請人:曾德海