一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，包括轎廂內(nèi)廂體和轎廂外殼，所述轎廂內(nèi)廂體的地面為踩踏層，在踩踏層下設(shè)置碎裂層，所述碎裂層由彈簧連接至轎廂外殼，在碎裂層的外側(cè)邊設(shè)置用于擊碎碎裂層的沖擊錘裝置，所述沖擊錘裝置包括沖擊錘以及連接在沖擊錘施力面并具有腳踩板的弧形傳動件，所述沖擊錘裝置位于轎廂內(nèi)廂體和轎廂外殼之間，在所述轎廂內(nèi)廂體上與腳踩板相應(yīng)位置設(shè)置保險玻璃窗。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，在電梯發(fā)生墜落危險時，電梯內(nèi)人員通過使用沖擊錘裝置撞碎碎裂層，而使彈簧直接接觸踩踏層，減小電梯墜落帶來的沖擊力。
【專利說明】一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降電梯在人們?nèi)粘；顒又斜夭豢缮伲娞萦袝r也會出現(xiàn)種種故障，電梯的間斷性下墜是較為危險的故障之一，電梯轎廂內(nèi)人員容易因為劇烈振動而摔傷，造成人員傷亡。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種具有彈簧結(jié)構(gòu)的電梯轎廂。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，包括轎廂內(nèi)廂體和轎廂外殼，所述轎廂內(nèi)廂體的地面為踩踏層，在踩踏層下設(shè)置碎裂層，所述碎裂層由彈簧連接至轎廂外殼，在碎裂層的外側(cè)邊設(shè)置用于擊碎碎裂層的沖擊錘裝置，所述沖擊錘裝置包括沖擊錘以及連接在沖擊錘施力面并具有腳踩板的弧形傳動件，所述沖擊錘裝置位于轎廂內(nèi)廂體和轎廂外殼之間，在所述轎廂內(nèi)廂體上與腳踩板相應(yīng)位置設(shè)置保險玻璃窗。
[0006]所述踩踏層上與碎裂層接觸的面具有柔性材料層。
[0007]所述沖擊錘距離碎碎裂層3cm_5cm。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，在電梯發(fā)生下墜危險時，電梯內(nèi)人員通過踩踏腳踩板帶動沖擊錘撞碎碎裂層，使踩踏層與彈簧接觸，直接起到了緩沖效果，將事故帶來的傷害降至最低，踩踏層上與碎裂層接觸的面具有柔性材料層，可以防止碎裂層不必要的損壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中，1-踩踏層，2-碎裂層，3-彈簧，4-沖擊錘，5-弧形傳動件，6-保險玻璃窗。【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案。
[0012]如圖所示，一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，包括轎廂內(nèi)廂體和轎廂外殼，所述轎廂內(nèi)廂體的地面為踩踏層I，在踩踏層I下設(shè)置碎裂層2，所述碎裂層2由彈簧3連接至轎廂外殼，在碎裂層2的外側(cè)邊設(shè)置用于擊碎碎裂層2的沖擊錘裝置，所述沖擊錘裝置包括沖擊錘4以及連接在沖擊錘4施力面并具有腳踩板的弧形傳動件5，所述沖擊錘裝置位于轎廂內(nèi)廂體和轎廂外殼之間，在所述轎廂內(nèi)廂體上與腳踩板相應(yīng)位置設(shè)置保險玻璃窗6。
[0013]所述踩踏層I上與碎裂層2接觸的面具有柔性材料層。[0014]所述沖擊錘4距離碎碎裂層2 3cm_5cm。
[0015]電梯發(fā)生故障時，電梯內(nèi)人員打開保險玻璃窗6，不斷踩下弧形傳動件5，弧形傳動件5帶動沖擊錘4不斷撞擊碎裂層2，碎裂層2 —般采用鋼化玻璃材料，遇到猛烈撞擊會碎成玻璃渣，不會影響彈簧和踩踏層I的接觸。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，包括轎廂內(nèi)廂體和轎廂外殼，其特征在于:所述轎廂內(nèi)廂體的地面為踩踏層(I)，在踩踏層(I)下設(shè)置碎裂層(2 )，所述碎裂層(2 )由彈簧(3 )連接至轎廂外殼，在碎裂層(2)的外側(cè)邊設(shè)置用于擊碎碎裂層(2)的沖擊錘裝置，所述沖擊錘裝置包括沖擊錘(4)以及連接在沖擊錘(4)施力面并具有腳踩板的弧形傳動件(5)，所述沖擊錘裝置位于轎廂內(nèi)廂體和轎廂外殼之間，在所述轎廂內(nèi)廂體上與腳踩板相應(yīng)位置設(shè)置保險玻璃窗(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述踩踏層(I)上與碎裂層(2)接觸的面具有柔性材料層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述沖擊錘(4)距離碎碎裂層(2)3cm_5cm0
【文檔編號】B66B5/00GK203653004SQ201320857638
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】顏歡 申請人:蘇州歡顏電氣有限公司