一種用于電動自行車車架生產(chǎn)的可升降懸掛流轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于電動自行車車架生產(chǎn)的可升降懸掛流轉(zhuǎn)裝置，主要包括水平焊接于所述橫桿下表面的主軌道、所述主軌道下方的升降懸掛系統(tǒng)和水平固定于所述豎桿中部與所述主軌道平行的副軌道；所述升降懸掛系統(tǒng)包括長方形結(jié)構(gòu)的主滑塊、吊桿、副滑塊和鋼絲繩；所述主滑塊與所述主軌道相配，且其上依次固定有滑輪一、滑輪二和轉(zhuǎn)角器；所述吊桿水平設(shè)于所述主滑塊下方，且其上側(cè)固定有滑輪三，其下側(cè)設(shè)有懸掛裝置；所述副滑塊與副軌道相配，且其上固定有升降控制裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；本實用新型的實施，可同時實現(xiàn)升降功能、移動功能和懸掛功能的統(tǒng)一；一個工人可同時操作多條生產(chǎn)線，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。
【專利說明】—種用于電動自行車車架生產(chǎn)的可升降懸掛流轉(zhuǎn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及懸掛裝置領(lǐng)域，具體涉及一種專門用于電動自行車車架生產(chǎn)的懸掛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各行各業(yè)使用的懸掛裝置很多，應(yīng)用于電動自行車或電動摩托車車架生產(chǎn)的懸掛裝置卻不多，并且這些懸掛裝置往往功能單一。如專利號ZL201020554714.4的專利，名稱為“輸送用萬向懸掛吊鉤”，只具有懸掛的功能；申請?zhí)?01320708780.6的專利，名稱為“一種電動自行車車架懸掛升降裝置”，只具有升降和懸掛的功能。而車架的生產(chǎn)往往牽涉到多道生產(chǎn)工藝，如打毛、噴漆、打孔、洗滌等，需要將成型后的車架方便的懸掛，升降，流轉(zhuǎn)，方便工人作業(yè)，減小工人勞動量，提高勞動效率。因此，需要將升降、懸掛、流轉(zhuǎn)的功能進行集成，使懸掛裝置能夠同時進行懸掛、升降、流轉(zhuǎn)。
[0003]因此，急需對現(xiàn)有的懸掛裝置進行改進。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種用于電動自行車車架生產(chǎn)的可升降懸掛流轉(zhuǎn)裝置，通過將懸掛功能、升降功能和移動功能集成在同一種懸掛裝置上的方法，來解決現(xiàn)有技術(shù)中沒有這種裝置帶來的使用不便問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種用于電動自行車車架生產(chǎn)的可升降懸掛流轉(zhuǎn)裝置，包括多個支撐架，所述支撐架由一根橫桿固定于兩根豎桿的頂端組成，其特征在于，還包括水平焊接于所述橫桿下表面的主軌道、所述主軌道下方的升降懸掛系統(tǒng)和水平固定于所述豎桿中部與所述主軌道平行的副軌道；
[0007]所述升降懸掛系統(tǒng)包括長方形結(jié)構(gòu)的主滑塊、吊桿、副滑塊和鋼絲繩；
[0008]所述主滑塊與所述主軌道相配，且其上依次固定有滑輪一、滑輪二和轉(zhuǎn)角器；所述吊桿水平設(shè)于所述主滑塊下方，且其上側(cè)固定有滑輪三，其下側(cè)設(shè)有懸掛裝置；所述副滑塊與副軌道相配，且其上固定有升降控制裝置；所述鋼絲繩一端固定在吊桿上，另一端依次穿過滑輪一、滑輪二、滑輪三和轉(zhuǎn)角器，固定在升降控制裝置上。
[0009]優(yōu)選的，所述副滑塊可在副導(dǎo)軌上360度旋轉(zhuǎn)，且其上設(shè)有鎖緊凸起；所述副導(dǎo)軌側(cè)邊設(shè)有與鎖緊凸起相配的缺口。
[0010]通過以上技術(shù)方案的實施，本實用新型具有以下有益效果:
[0011]結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；本實用新型的實施，可同時實現(xiàn)升降功能、移動功能和懸掛功能的統(tǒng)一；一個工人可同時操作多條生產(chǎn)線，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一個實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)此附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型實施例1所公開的一種用于電動自行車車架生產(chǎn)的可升降懸掛流轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型實施例1所公開的主軌道與主滑塊配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型實施例1所公開的升降控制裝置運行狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例1所公開的升降控制裝置鎖緊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中數(shù)字所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0018]1.豎桿2.橫桿3.主軌道4.副軌道5.主滑塊6.吊桿7.副滑塊8.鋼絲繩9.滑輪一 10.滑輪二 11.轉(zhuǎn)角器12.滑輪三13.懸掛裝置14.升降控制裝置15.鎖緊凸起16.缺口 17.軸承18.L形手搖桿19.帶出線口 20正方形結(jié)構(gòu)外殼21.V形滑輪
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]下面結(jié)合實施例和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0021]實施例1.[0022]如圖1-圖4所示，一種用于電動自行車車架生產(chǎn)的可升降懸掛流轉(zhuǎn)裝置，包括多個支撐架，所述支撐架由一根橫桿2固定于兩根豎桿I的頂端組成；該懸掛裝置還包括水平固定于橫桿2上的主軌道3、主軌道3下方的升降懸掛系統(tǒng)和水平固定于豎桿I中部與主軌道3平行的副軌道4;
[0023]其中，所述橫桿置于所述主軌道的上表面，二者通過焊接方式固定。
[0024]所述升降懸掛系統(tǒng)包括主滑塊5，吊桿6，副滑塊7和鋼絲繩8 ;所述主滑塊是一種長方體形的桿狀物，是傳統(tǒng)的滑塊在長度方向上的延伸，其橫截面為滑塊結(jié)構(gòu)。
[0025]所述主滑塊5與所述主軌道3相配，均為T形結(jié)構(gòu)，且主滑塊5上依次固定有滑輪一 9、滑輪二 10和轉(zhuǎn)角器11 ;所述吊桿6水平置于所述主滑塊5下方，且其上側(cè)固定有滑輪三12，其下側(cè)設(shè)有多個懸掛裝置13，懸掛裝置13固定于吊桿上的固定孔內(nèi)；所述副滑塊7與副軌道4相配，且其上設(shè)有升降控制裝置14 ;所述鋼絲繩8 一端固定在吊桿6上，另一端依次穿過滑輪一 9、滑輪二 10、滑輪三12和轉(zhuǎn)角器11，固定在升降控制裝置14上。
[0026]所述副滑塊7為圓形結(jié)構(gòu)，可在副軌道4上360度旋轉(zhuǎn)，且其上設(shè)有鎖緊凸起15 ；所述副導(dǎo)軌側(cè)邊設(shè)有與鎖緊凸起15相配的缺口 16。當(dāng)需要滑動時，鎖緊凸起不與副軌道邊緣接觸；當(dāng)需要鎖緊固定滑塊時，轉(zhuǎn)動副滑塊，使鎖緊凸起卡入副導(dǎo)軌邊緣的缺口內(nèi)。
[0027]所述升降控制裝置包括軸承17、L形手搖桿18、帶出線口 19的正方形結(jié)構(gòu)外殼20和V形滑輪21 ;所述軸承一端垂直安裝在所述副滑塊上；所述V形滑輪置于所述正方形外殼內(nèi)部，二者同軸 安裝于所述軸承上，且所述正方形結(jié)構(gòu)外殼與軸承固定連接，所述V形滑輪可以沿著軸承旋轉(zhuǎn)；所述L形手搖桿固定于所述軸承的另一端，且與所述V形滑輪固定連接，所述V形滑輪可以在手搖桿的帶動下旋轉(zhuǎn)。[0028]工作時，將多個電動自行車的車架懸掛于所述懸掛裝置13的鉤子上，將L形手搖桿18正方向旋轉(zhuǎn)，則鋼絲繩帶動吊桿向上運動。當(dāng)一個工序完成后，需要將懸掛于吊桿上的車架轉(zhuǎn)運到下一個工序時，將副滑塊7從鎖緊狀態(tài)旋轉(zhuǎn)成可運行狀態(tài)，使主滑塊和副滑塊同方向同時移動，當(dāng)運行到指定位置時，旋緊鎖緊裝置，副滑塊固定，而主滑塊在重力的作用下也停止運行。當(dāng)需要將車架從懸掛裝置上卸下時，反方向旋轉(zhuǎn)L形手搖桿18，則吊桿在鋼絲繩的作用下緩慢下降。
[0029]通過以上技術(shù)方案的實施，本實用新型具有以下有益效果:
[0030]結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；本實用新型的實施，可同時實現(xiàn)升降功能、移動功能和懸掛功能的統(tǒng)一；一個工人可同時操作多條生產(chǎn)線，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。
[0031]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電動自行車車架生產(chǎn)的可升降懸掛流轉(zhuǎn)裝置，包括多個支撐架，所述支撐架由一根橫桿固定于兩根豎桿的頂端組成，其特征在于，還包括水平焊接于所述橫桿下表面的主軌道、所述主軌道下方的升降懸掛系統(tǒng)和水平固定于所述豎桿中部與所述主軌道平行的副軌道； 所述升降懸掛系統(tǒng)包括長方形結(jié)構(gòu)的主滑塊、吊桿、副滑塊和鋼絲繩； 所述主滑塊與所述主軌道相配，且其上依次固定有滑輪一、滑輪二和轉(zhuǎn)角器；所述吊桿水平設(shè)于所述主滑塊下方，且其上側(cè)固定有滑輪三，其下側(cè)設(shè)有懸掛裝置；所述副滑塊與副軌道相配，且其上固定有升降控制裝置；所述鋼絲繩一端固定在吊桿上，另一端依次穿過滑輪一、滑輪二、滑輪三和轉(zhuǎn)角器，固定在升降控制裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于電動自行車車架生產(chǎn)的可升降懸掛流轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述副滑塊可在副導(dǎo)軌上360度旋轉(zhuǎn)，且其上設(shè)有鎖緊凸起；所述副導(dǎo)軌側(cè)邊設(shè)有與鎖緊凸起相配的缺口。
【文檔編號】B66F19/00GK203558406SQ201320729488
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】林波 申請人:無錫景麗車輛配件有限公司