電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置制造方法
【專利摘要】一種電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，通過(guò)所述調(diào)壓器與所述功率模擬器連接，所述控制器與所述功率模擬器連接，所述功率模擬器的輸出端正極連接所述制動(dòng)電阻的一端，所述功率模擬器的輸出端負(fù)極連接所述制動(dòng)電阻的另一端。采用所述功率模擬器接收所述調(diào)壓器調(diào)控的電壓和所述控制器的控制命令，輸出預(yù)定功率，所述制動(dòng)電阻接收所述功率模擬器輸出端輸出的預(yù)定功率產(chǎn)生與電梯工作過(guò)程中等效的熱量。所述電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置不需要建立電梯樣機(jī)即可模擬制動(dòng)電阻發(fā)熱，便于制動(dòng)電阻發(fā)熱測(cè)試，節(jié)省了測(cè)試所需的人力物力，降低了測(cè)試成本，簡(jiǎn)化了測(cè)試步驟，提高了測(cè)試效率。
【專利說(shuō)明】電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械測(cè)試領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在電梯變頻調(diào)速系統(tǒng)中，制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的勢(shì)能會(huì)被制動(dòng)電阻消耗，并引起制動(dòng)電阻的溫度上升，隨著電梯的頻繁運(yùn)行啟停，制動(dòng)電阻的溫度會(huì)逐漸升高。在電梯開發(fā)階段需要評(píng)估制動(dòng)溫度升高的程度，進(jìn)而判斷制動(dòng)電阻選擇的合理性。
[0003]現(xiàn)有的技術(shù)中對(duì)于制動(dòng)電阻的溫升的測(cè)試，一般是建立樣機(jī)進(jìn)行測(cè)試，S卩加載相應(yīng)工況下的對(duì)重，使電梯持續(xù)運(yùn)行，到制動(dòng)電阻熱平衡時(shí)，測(cè)量其溫度值。這種方法在測(cè)試過(guò)程中，需要建立樣機(jī)才能進(jìn)行測(cè)試，成本高，測(cè)試過(guò)程比較復(fù)雜，導(dǎo)致測(cè)試效率低，而且在樣機(jī)尚未建立的階段，無(wú)法預(yù)先進(jìn)行制動(dòng)電阻選擇的評(píng)估，存在較大的測(cè)試局限性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]基于此，有必要針對(duì)現(xiàn)有的制動(dòng)電阻發(fā)熱測(cè)試的測(cè)試過(guò)程復(fù)雜，測(cè)試效率較低的問(wèn)題，提供一種可以降低測(cè)試制動(dòng)電阻復(fù)雜性、提高測(cè)試效率的電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置。
[0005]一種電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，包括調(diào)壓器、功率模擬器、控制器和制動(dòng)電阻；
[0006]所述調(diào)壓器與所述功率模擬器連接，所述控制器與所述功率模擬器連接，所述功率模擬器的輸出端正極連接所述制動(dòng)電阻的一端，所述功率模擬器的輸出端負(fù)極連接所述制動(dòng)電阻的另一端；
[0007]所述功率模擬器接收所述調(diào)壓器調(diào)控的電壓和所述控制器的控制命令，輸出預(yù)定功率，所述制動(dòng)電阻接收所述功率模擬器輸出端輸出的預(yù)定功率。
[0008]上述電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，通過(guò)所述調(diào)壓器與所述功率模擬器連接，所述控制器與所述功率模擬器連接，所述功率模擬器的輸出端正極連接所述制動(dòng)電阻的一端，所述功率模擬器的輸出端負(fù)極連接所述制動(dòng)電阻的另一端。采用所述功率模擬器接收所述調(diào)壓器調(diào)控的電壓和所述控制器的控制命令，輸出預(yù)定功率，所述制動(dòng)電阻接收所述功率模擬器輸出端輸出的預(yù)定功率產(chǎn)生與電梯工作過(guò)程中等效的熱量。利用所述電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，不需要建立電梯樣機(jī)即可模擬制動(dòng)電阻發(fā)熱，便于制動(dòng)電阻發(fā)熱測(cè)試，節(jié)省了測(cè)試所需的人力物力，降低了測(cè)試成本，簡(jiǎn)化了測(cè)試步驟，提高了測(cè)試效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置其中一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)連接圖；
[0010]圖2為電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置其中另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)連接圖；
[0011]圖3為電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置中所述功率模擬器通過(guò)導(dǎo)通-截止制動(dòng)電阻串聯(lián)的晶閘管廣生的波幅相等的方波圖；
[0012]圖4為電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置其中一個(gè)實(shí)施例的裝置連接圖
[0013]圖5為電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置中所述控制器的其中一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)連接圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，一種電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，包括調(diào)壓器110、功率模擬器120、控制器130和制動(dòng)電阻140 ；
[0015]所述調(diào)壓器110與所述功率模擬器120連接，所述控制器130與所述功率模擬器120連接，所述功率模擬器120的輸出端正極連接所述制動(dòng)電阻140的一端，所述功率模擬器120的輸出端負(fù)極連接所述制動(dòng)電阻140的另一端；
[0016]所述功率模擬器120接收所述調(diào)壓器110調(diào)控的電壓和所述控制器130的控制命令，輸出預(yù)定功率，所述制動(dòng)電阻140接收所述功率模擬器120輸出端輸出的預(yù)定功率。
[0017]如圖2所示，在一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述調(diào)壓器110與所述功率模擬器120連接，可以采用三相電路的連接方式，外界電壓AC380V通過(guò)調(diào)壓器110的U、V、W、E四個(gè)端口接入，通過(guò)調(diào)壓器110的調(diào)控再由調(diào)壓器110連接所述功率模擬器120的R、S、T端輸入所述功率模擬器120，所述功率模擬器120的輸出端正極P+連接所述制動(dòng)電阻140的一端，所述功率模擬器120的輸出端負(fù)極P-連接所述制動(dòng)電阻140的另一端.[0018]在本實(shí)施例中，可以預(yù)先通過(guò)機(jī)械參數(shù)、電氣參數(shù)計(jì)算相應(yīng)工況的平均制動(dòng)功率計(jì)算獲取需要模擬的電梯功率值P，也可以根據(jù)具體測(cè)量需要選擇已知阻值的電阻或電阻組替代所需測(cè)量的制動(dòng)電阻140，進(jìn)一步通過(guò)控制所述控制器130控制所述功率模擬器120產(chǎn)生與所述電梯功率值P相同的功率值。根據(jù)公式:
[0019]P=u2/R=U2*D/R
[0020]其中u為所述功率模擬器的輸出電壓有效值，U為功率模擬器120母線泄放電壓，所述U為預(yù)定電壓值，在本實(shí)施例中所述預(yù)定電壓值可以是700V，D為所述功率模擬器的電壓占空比，R為制動(dòng)電阻140阻值。
[0021]在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，所述功率模擬器120可以通過(guò)導(dǎo)通-截止制動(dòng)電阻140串聯(lián)的IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor,絕緣柵雙極型晶體管)而產(chǎn)生一系列的波幅相等的方波，形成波形關(guān)系圖如圖3所示，其中M為非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)間，N為制動(dòng)狀態(tài)時(shí)的方波數(shù)，a為方波接通時(shí)間，b為方波截止時(shí)間，圖3中所述功率模擬器120中的所述a、b、Μ、N參數(shù)均可以通過(guò)控制器130來(lái)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步的通過(guò)所述控制器130控制所述功率模擬器120輸出模擬的電梯功率值P，可以根據(jù)公式:
[0022]D=N*a/(N*a+N*b+M)
[0023]調(diào)節(jié)參數(shù)a、b、Μ、N即可使功率滿足相應(yīng)工況電壓占空比D，進(jìn)一步通過(guò)功率模擬器120母線泄放電壓定值以及可以預(yù)先獲取的制動(dòng)電阻140的阻值，控制所述功率模擬器120模擬輸出電梯功率值P。從而可以等效模擬制動(dòng)電阻140在電梯工作過(guò)程中等效的熱量，后續(xù)的制動(dòng)電阻140發(fā)熱測(cè)量可以采用測(cè)量熱量的裝置進(jìn)行直接測(cè)量即可，所述測(cè)量熱量的裝置可以根據(jù)具體測(cè)量情況采用的任意測(cè)量精度的測(cè)溫儀。
[0024]上述電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，通過(guò)所述調(diào)壓器與所述功率模擬器連接，所述控制器與所述功率模擬器連接，所述功率模擬器的輸出端正極連接所述制動(dòng)電阻的一端，所述功率模擬器的輸出端負(fù)極連接所述制動(dòng)電阻的另一端。采用所述功率模擬器接收所述調(diào)壓器調(diào)控的電壓和所述控制器的控制命令，輸出預(yù)定功率，所述制動(dòng)電阻接收所述功率模擬器輸出端輸出的預(yù)定功率產(chǎn)生與電梯工作過(guò)程中等效的熱量。所述電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置不需要建立電梯樣機(jī)即可模擬制動(dòng)電阻發(fā)熱，便于制動(dòng)電阻發(fā)熱測(cè)試，節(jié)省了測(cè)試所需的人力物力，降低了測(cè)試成本，簡(jiǎn)化了測(cè)試步驟，提高了測(cè)試效率。
[0025]如圖4所示，在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述的電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，還包括感應(yīng)測(cè)量所述制動(dòng)電阻發(fā)熱溫度的測(cè)溫儀150 ;在本實(shí)施例中，所述電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置還可以配置感應(yīng)測(cè)量所述制動(dòng)電阻發(fā)熱溫度的測(cè)溫儀150，所述測(cè)溫儀150可以是與所述電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置相匹配的測(cè)溫儀150，便于在實(shí)際制動(dòng)電阻發(fā)熱測(cè)量過(guò)程中測(cè)量所述制動(dòng)電阻的發(fā)熱溫度。
[0026]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述的電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，所述控制器與所述功率模擬器通過(guò)可插拔方式進(jìn)行連接。在本實(shí)施例中，所述控制器可以與所述功率模擬器固定連接，也可以與所述功率模擬器插拔連接，本實(shí)施例中，優(yōu)選所述控制器與所述功率模擬器通過(guò)可插拔方式進(jìn)行連接，便于所述電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置拆卸與攜帶，也便于在需要對(duì)所述功率模擬器進(jìn)行控制的時(shí)候連接控制。
[0027]如圖5所示，在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述的電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，所述控制器130包括依次連接的第一調(diào)節(jié)器132、第二調(diào)節(jié)器134、第三調(diào)節(jié)器136和第四調(diào)節(jié)器 138 ；
[0028]所述第一調(diào)節(jié)器132輸出調(diào)節(jié)方波接通時(shí)間的控制命令至所述功率模擬器120 ；
[0029]所述第二調(diào)節(jié)器134輸出調(diào)節(jié)方波截止時(shí)間的控制命令至所述功率模擬器120 ；
[0030]所述第三調(diào)節(jié)器136輸出調(diào)節(jié)非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)間的控制命令至所述功率模擬器120 ；
[0031]所述第四調(diào)節(jié)器138輸出調(diào)節(jié)制動(dòng)狀態(tài)方波數(shù)量的控制命令至所述功率模擬器120。
[0032]在本實(shí)施例中，所述控制器130可以通過(guò)依次連接的第一調(diào)節(jié)器132、第二調(diào)節(jié)器134、第三調(diào)節(jié)器136和第四調(diào)節(jié)器138分別控制所述功率模擬器的方波接通時(shí)間、方波截止時(shí)間、非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)間和制動(dòng)狀態(tài)時(shí)的方波數(shù)量，進(jìn)一步控制所述功率模擬器輸出等效于電梯功率值P的功率。
[0033]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述的電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，所述制動(dòng)電阻由若干電阻元器件連接組成。在本實(shí)施例中，所述制動(dòng)電阻可以是一個(gè)阻值等同于電梯制動(dòng)電阻阻值的電阻，也可以是通過(guò)若干電阻串聯(lián)和并聯(lián)連接組合成一個(gè)等同于電梯制動(dòng)電阻阻值的電阻組。
[0034]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，其特征在于，包括調(diào)壓器、功率模擬器、控制器和制動(dòng)電阻； 所述調(diào)壓器與所述功率模擬器連接，所述控制器與所述功率模擬器連接，所述功率模擬器的輸出端正極連接所述制動(dòng)電阻的一端，所述功率模擬器的輸出端負(fù)極連接所述制動(dòng)電阻的另一端； 所述功率模擬器接收所述調(diào)壓器調(diào)控的電壓和所述控制器的控制命令，輸出預(yù)定功率，所述制動(dòng)電阻接收所述功率模擬器輸出端輸出的預(yù)定功率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，其特征在于，還包括感應(yīng)測(cè)量所述制動(dòng)電阻發(fā)熱溫度的測(cè)溫儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，其特征在于，所述控制器與所述功率模擬器通過(guò)可插拔方式進(jìn)行連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，其特征在于，所述控制器包括依次連接的第一調(diào)節(jié)器、第二調(diào)節(jié)器、第三調(diào)節(jié)器和第四調(diào)節(jié)器； 所述第一調(diào)節(jié)器輸出調(diào)節(jié)方波接通時(shí)間的控制命令至所述功率模擬器； 所述第二調(diào)節(jié)器輸出調(diào)節(jié)方波截止時(shí)間的控制命令至所述功率模擬器； 所述第三調(diào)節(jié)器輸出調(diào)節(jié)非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)間的控制命令至所述功率模擬器； 所述第四調(diào)節(jié)器輸出調(diào)節(jié)制動(dòng)狀態(tài)方波數(shù)量的控制命令至所述功率模擬器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯制動(dòng)電阻發(fā)熱等效模擬裝置，其特征在于，所述制動(dòng)電阻由若干電阻元器件連接組成。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK203652970SQ201320659900
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】唐其偉, 呂遠(yuǎn)宏, 周柏?zé)? 丘銳 申請(qǐng)人:廣州日濱科技發(fā)展有限公司